导轨背架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导轨背架焊接工装，包括底座、头部限位块、头部快压紧固夹、尾部限位块、尾部快压紧固夹、一对中部快压紧固夹、若干个支撑柱、一对头部顶升气缸和一对尾部顶升气缸，头部限位块、尾部限位块位于导轨背架的头部及尾部处，头部快压紧固夹、尾部快压紧固夹分别对应设置在头部限位块及尾部限位块，一对中部快压紧固夹设置在底座中部上方处，支撑柱均匀分布在底座上并向上支撑导轨背架，头部顶升气缸、尾部顶升气缸分别设置在靠近导轨背架的头部及尾部处；通过限位块、快压夹及气缸等配合，固定牢固可靠，取出产品也非常方便简单，操作效率高，劳动强度小，人工成本低，安全隐患小，可有效满足生产及使用需求。可有效满足生产及使用需求。可有效满足生产及使用需求。

【技术实现步骤摘要】
导轨背架焊接工装


[0001]本技术属于机械领域，特别涉及一种操作简单、效率高的导轨背架焊接工装。

技术介绍

[0002]导轨背架（如图2所示）需要把几个部件焊接到固定点上，由于产品体积较大且不规则，固定较为麻烦，就目前来说，导轨背架焊接时要么通过人工手动固定，要么把产品先放入一个固定框架内再通过简单的工具如快压夹固定，这两种方式都可以满足一定的生产及使用需求，但是也都存在较大缺陷，人工手动固定劳动强度大，操作效率低，人工成本高，危险系数高安全隐患大，使用固定框架及快压夹在焊接完成后取出产品非常麻烦，需要用长棍撬出产品，操作麻烦效率低，无法有效满足生产及使用需求。
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种操作简单效率高、劳动强度小、人工成本低、安全隐患小、产品易取出、可有效满足生产及使用需求的导轨背架焊接工装。

技术实现思路

[0004]为解决上述现有技术人工手动固定劳动强度大、操作效率低、人工成本高、危险系数高安全隐患大、使用固定框架及快压夹在焊接完成后取出产品非常麻烦、需要用长棍撬出产品、操作麻烦效率低、无法有效满足生产及使用需求等问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供一种导轨背架焊接工装，包括底座、头部限位块、头部快压紧固夹、尾部限位块、尾部快压紧固夹、一对中部快压紧固夹、若干个支撑柱、一对头部顶升气缸和一对尾部顶升气缸，待固定导轨背架放置在底座上，所述头部限位块、尾部限位块均设置在底座上且位于导轨背架的头部及尾部处，所述头部快压紧固夹、尾部快压紧固夹分别对应设置在头部限位块及尾部限位块并向内夹紧固定导轨背架，所述一对中部快压紧固夹通过立柱设置在底座中部上方处并向里压紧固定导轨背架，所述若干个支撑柱均匀分布在底座上并向上支撑导轨背架，所述一对头部顶升气缸设置在底座上靠近导轨背架头部处并顶住导轨背架头部，所述一对尾部顶升气缸设置在底座上靠近导轨背架尾部处并顶住导轨背架尾部。
[0006]本技术的有益效果在于：通过限位块、快压夹及气缸等配合，固定牢固可靠，取出产品也非常方便简单，操作效率高，劳动强度小，人工成本低，安全隐患小，可有效满足生产及使用需求。
附图说明
[0007]图1为本技术一种实施例的分解结构示意图。
[0008]图2为本技术的整体结构示意图。
具体实施方式
[0009]下面结合附图详细说明本技术的优选实施例。
[0010]请参阅图1，一种导轨背架焊接工装，包括底座1、头部限位块2、头部快压紧固夹3、尾部限位块4、尾部快压紧固夹5、一对中部快压紧固夹6、若干个支撑柱7、一对头部顶升气缸8和一对尾部顶升气缸9，待固定导轨背架放置在底座1上，所述头部限位块2、尾部限位块3均设置在底座1上且位于导轨背架的头部及尾部处，通过两个限位块先把产品两端限位住，所述头部快压紧固夹3、尾部快压紧固夹5分别对应设置在头部限位块2及尾部限位块4并向内夹紧固定导轨背架，通过这两个快压夹把头尾两端的上部也限位住，所述一对中部快压紧固夹6通过立柱61设置在底座1中部上方处并向里压紧固定导轨背架，这样即可把中部限位好，所述若干个支撑柱7均匀分布在底座上并向上支撑导轨背架，所述一对头部顶升气缸8设置在底座上靠近导轨背架头部处并顶住导轨背架头部，所述一对尾部顶升气缸9设置在底座上靠近导轨背架尾部处并顶住导轨背架尾部，头尾的顶升气缸在固定产品是可对产品进行限位，焊接完成后则可对产品顶升，可快速把产品取出，在取出产品时，需要把快压紧固夹打回到初始状态，操作非常简单方便。
[0011]本技术的有益效果在于：通过限位块、快压夹及气缸等配合，固定牢固可靠，取出产品也非常方便简单，操作效率高，劳动强度小，人工成本低，安全隐患小，可有效满足生产及使用需求。
[0012]上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导轨背架焊接工装，其特征在于：包括底座（1）、头部限位块（2）、头部快压紧固夹（3）、尾部限位块（4）、尾部快压紧固夹（5）、一对中部快压紧固夹（6）、若干个支撑柱（7）、一对头部顶升气缸（8）和一对尾部顶升气缸（9），待固定导轨背架放置在底座（1）上，所述头部限位块（2）、尾部限位块（4）均设置在底座（1）上且位于导轨背架的头部及尾部处，所述头部快压紧固夹（3）、尾部快压紧固夹（5）分别对...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆其梅，
申请(专利权)人：厦门上虞环球工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：