一种汽车三元催化器塞入式封装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车三元催化器塞入式封装设备，属于汽车配件加工技术领域，包括电控柜，所述电控柜的下端设置有支腿高度调节组件，所述电控柜的内部设置有清洁组件，所述电控柜的上端设置有垫层码放托板，所述电控柜的上端靠近垫层码放托板的位置设置有滑轨，所述滑轨的上端设置有调节器，所述滑轨的侧边设置有封装器，所述封装器的侧边设置有减速封装模具，本实用新型专利技术通过设置了支腿高度调节组件，该组件可以便于对电控柜的高度进行调节，从而适应不同身高的操作工对设备进行使用，提升使用过程的舒适性，另外，该组件可以单独调节某一组支腿的高度，从而使得设备能够在不平整的地面稳定放置。整的地面稳定放置。整的地面稳定放置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车三元催化器塞入式封装设备


[0001]本技术属于汽车配件加工
，具体涉及一种汽车三元催化器塞入式封装设备。

技术介绍

[0002]三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
[0003]现有技术公开了一种汽车三元催化器塞入式封装设备，其设置的封装设备无法调节支腿的高度，导致其使用高度有限以及不便在不平整的地面放置的问题；其设置的封装设备不便清洁工作台上的灰尘，长期使用灰尘会积攒在一些死角内部。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车三元催化器塞入式封装设备，具有支腿高度可调节以及便于对设备进行清洁的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车三元催化器塞入式封装设备，包括电控柜，所述电控柜的下端设置有支腿高度调节组件，所述电控柜的内部设置有清洁组件，所述电控柜的上端设置有垫层码放托板，所述电控柜的上端靠近垫层码放托板的位置设置有滑轨，所述滑轨的上端设置有调节器，所述滑轨的侧边设置有封装器，所述封装器的侧边设置有减速封装模具，所述滑轨的另一侧设置有液晶显示屏。
[0006]优选的，所述支腿高度调节组件包括限位板、固定孔、升降腿、基座、拉杆、弹簧、插槽、橡胶垫和固定杆，其中，所述电控柜的下端设置有升降腿，所述升降腿的下端设置有基座，所述基座的内部设置有对应升降腿的插槽，所述基座的侧边内部设置有限位板，所述限位板的一侧设置有固定杆，所述升降腿的内部设置有对应固定杆的固定孔，所述限位板的另一侧设置有拉杆，所述拉杆的表面位于基座的内部设置有弹簧，所述基座的下端设置有橡胶垫。
[0007]优选的，所述拉杆的另一端设置有拉环。
[0008]优选的，所述基座的内部设置有与限位板的两侧滑动连接的限位槽。
[0009]优选的，所述清洁组件包括储藏室、气泵、伸缩软管、喷气头、门板和转轴，其中，所述电控柜的侧边设置有门板，所述门板通过转轴与电控柜转动连接，所述电控柜的内部设置有储藏室，所述储藏室的内部设置有气泵，所述气泵的一端设置有伸缩软管，所述伸缩软管的另一端设置有喷气头。
[0010]优选的，所述门板的侧边设置有拉把。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置了支腿高度调节组件，该组件可以便于对电控柜的高度进行调节，从而适应不同身高的操作工对设备进行使用，提升使用过程的舒适性，另外，该组件可以单独调节某一组支腿的高度，从而使得设备能够在不平整的地面稳定放置。
[0013]2、本技术通过设置了清洁组件，该组件可以通过在电控柜内部开设一个储藏室，便于放置气泵，从而起到合理利用空间的作用，另外，通过喷气头可以对设备表面一些死角位置的灰尘进行清洁，从而保证设备能够在一个干净的环境中进行使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为本技术支腿高度调节组件的剖视图；
[0016]图3为本技术清洁组件的立体图；
[0017]图中：1、电控柜；2、支腿高度调节组件；201、限位板；202、固定孔；203、升降腿；204、基座；205、拉杆；206、拉环；207、弹簧；208、插槽；209、橡胶垫；210、固定杆；211、限位槽；3、清洁组件；31、储藏室；32、气泵；33、伸缩软管；34、喷气头；35、拉把；36、门板；37、转轴；4、垫层码放托板；5、液晶显示屏；6、调节器；7、滑轨；8、封装器；9、减速封装模具。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种汽车三元催化器塞入式封装设备，包括电控柜1，电控柜1的下端设置有支腿高度调节组件2，电控柜1的内部设置有清洁组件3，电控柜1的上端设置有垫层码放托板4，电控柜1的上端靠近垫层码放托板4的位置设置有滑轨7，滑轨7的上端设置有调节器6，滑轨7的侧边设置有封装器8，封装器8的侧边设置有减速封装模具9，滑轨7的另一侧设置有液晶显示屏5。
[0021]具体的，支腿高度调节组件2包括限位板201、固定孔202、升降腿203、基座204、拉杆205、弹簧207、插槽208、橡胶垫209和固定杆210，其中，电控柜1的下端设置有升降腿203，升降腿203的下端设置有基座204，基座204的内部设置有对应升降腿203的插槽208，基座204的侧边内部设置有限位板201，限位板201的一侧设置有固定杆210，升降腿203的内部设置有对应固定杆210的固定孔202，限位板201的另一侧设置有拉杆205，拉杆205的表面位于基座204的内部设置有弹簧207，基座204的下端设置有橡胶垫209，
[0022]通过采用上述技术方案，可以对支腿的高度进行调节。
[0023]具体的，拉杆205的另一端设置有拉环206，
[0024]通过采用上述技术方案，便于拽动拉杆205。
[0025]具体的，基座204的内部设置有与限位板201的两侧滑动连接的限位槽211，
[0026]通过采用上述技术方案，可以提升限位板201滑动过程的稳定性。
[0027]本实施例在使用时，将装置通过电控柜1进行输出，然后将封装器8进行通电连接，
接着通过调节器6调节滑轨7，对封装器8与减速封装模具9进行下滑，从而对三元催化器进行封装处理，当需要对电控柜1的高度进行调节时，拽动拉环206、拉环206拽动拉杆205、拉杆205带动限位板201和固定杆210嵌入基座204的内部，此时弹簧207会处于压缩状态，再将升降腿203在插槽208的内部向上滑动，松开拉环206，此时弹簧207回弹，使得固定杆210插入另一组固定孔202的内部，以实现对于电控柜1的调节，该组件可以便于对电控柜1的高度进行调节，从而适应不同身高的操作工对设备进行使用，提升使用过程的舒适性，另外，该组件可以单独调节某一组支腿的高度，从而使得设备能够在不平整的地面稳定放置；
[0028]实施例2
[0029]本实施例与实施例1的不同之处在于：清洁组件3包括储藏室31、气泵32、伸缩软管33、喷气头34、门板36和转轴37，其中，电控柜1的侧边设置有门板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车三元催化器塞入式封装设备，包括电控柜(1)，其特征在于：所述电控柜(1)的下端设置有支腿高度调节组件(2)，所述电控柜(1)的内部设置有清洁组件(3)，所述电控柜(1)的上端设置有垫层码放托板(4)，所述电控柜(1)的上端靠近垫层码放托板(4)的位置设置有滑轨(7)，所述滑轨(7)的上端设置有调节器(6)，所述滑轨(7)的侧边设置有封装器(8)，所述封装器(8)的侧边设置有减速封装模具(9)，所述滑轨(7)的另一侧设置有液晶显示屏(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车三元催化器塞入式封装设备，其特征在于：所述支腿高度调节组件(2)包括限位板(201)、固定孔(202)、升降腿(203)、基座(204)、拉杆(205)、弹簧(207)、插槽(208)、橡胶垫(209)和固定杆(210)，其中，所述电控柜(1)的下端设置有升降腿(203)，所述升降腿(203)的下端设置有基座(204)，所述基座(204)的内部设置有对应升降腿(203)的插槽(208)，所述基座(204)的侧边内部设置有限位板(201)，所述限位板(201)的一侧设置有固定杆(210)，所述升降腿(203)的内部设置有对应固定杆(210)的固定孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀月，汪小川，周玮琳，
申请(专利权)人：重庆御虎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：