一种公共交通多功能应急扶手制造技术

一种公共交通多功能应急扶手，拉手上设有对应用于乘客站稳的拉扯部，拉手上端设有圆柱形凸起，圆柱形凸起上端内设有第一空腔，第一空腔内设有照明组件和电源，第一空腔上端开口内壁上设有螺纹，破窗器下端配合第一空腔上端开口内壁半径并插入第一空腔上端开口，与第一空腔上端开口内壁通过螺纹配合连接，破窗器上端设有上盖，上盖和破窗器上端螺纹连接，上盖上端设有连接件，连接件用于连接公共交通工具内的横柱。优点为：结构简单，安装牢固，不易丢失且丢失后易马上发现；破窗效果好，具有照明功能。功能。功能。

【技术实现步骤摘要】
一种公共交通多功能应急扶手


[0001]本技术涉及一种公共交通多功能应急扶手。

技术介绍

[0002]现有一种智能公交车拉手装置。本专利技术公开了一种智能公交车拉手装置，包括横杆、支撑滑块、第一连接件、盒体、伸缩机构、第二连接件、拉手、控制模块和按钮组件，所述支撑滑块可滑动设置在横杆上，所述支撑滑块与横杆之间设有锁止机构，所述锁止机构用于将支撑滑块锁定在横杆上，所述第一连接件用于连接盒体与支撑滑块，所述伸缩机构和控制模块设置在盒体内，所述第二连接件用于连接伸缩机构和拉手，所述伸缩机构用于调整拉手和盒体之间的距离，所述按钮组件设置在拉手上，所述按钮组件包括锁止按钮和伸缩按钮，所述锁止机构、伸缩机构和按钮组件分别与控制模块电连接。
[0003]公交车内一般会配有破窗锤，但是容易丢失。
[0004]拉手是公交车内随处可以见的产品且缺少后容易立即发现的物品。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公共交通多功能应急扶手。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公共交通多功能应急扶手，包括连接件、拉手、破窗器和照明组件，拉手上设有对应用于乘客站稳的拉扯部，拉手上端设有圆柱形凸起，圆柱形凸起上端内设有第一空腔，第一空腔内设有照明组件和电源，第一空腔上端开口内壁上设有螺纹，破窗器下端配合第一空腔上端开口内壁半径并插入第一空腔上端开口，与第一空腔上端开口内壁通过螺纹配合连接，破窗器上端设有上盖，上盖和破窗器上端螺纹连接，上盖上端设有连接件，连接件用于连接公共交通工具内的横柱。
[0007]进一步的，照明组件在拉手上设有控制按键。
[0008]进一步的，破窗器上端设有高于破窗器上端面的锥形凸起。
[0009]进一步的，上盖下端内设内凹，内凹罩设在破窗器上端，内凹内壁与破窗器侧壁螺纹连接。
[0010]进一步的，控制按键设置在圆柱形凸起的下端面上，圆柱形凸起的下端面穿过拉手形成的三角形的内壁。
[0011]进一步的，拉扯部设有防滑组件。
[0012]进一步的，防滑组件为硅胶防滑垫，硅胶防滑垫覆盖在拉扯部上，用于接触人体手掌部。
[0013]本技术的有益效果是：结构简单，安装牢固，不易丢失且丢失后易马上发现；破窗效果好，具有照明功能。
附图说明
[0014]图1是技术结构示意图一。
[0015]图2是技术结构示意图二。
[0016]图3是技术结构示意图三。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图1
‑
3，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]实施例1，参照图1
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3，一种公共交通多功能应急扶手，包括连接件5、拉手1、破窗器3和照明组件，拉手上设有对应用于乘客站稳的拉扯部6，拉手上端设有圆柱形凸起2，圆柱形凸起上端内设有第一空腔9，第一空腔内设有照明组件和电源，第一空腔上端开口内壁上设有螺纹，破窗器3下端配合第一空腔上端开口内壁半径并插入第一空腔上端开口，与第一空腔上端开口内壁通过螺纹配合连接，破窗器上端设有上盖4，上盖和破窗器上端螺纹连接，上盖上端设有连接件5，连接件用于连接公共交通工具内的横柱。
[0019]一种公共交通多功能应急扶手，照明组件在拉手上设有控制按键。
[0020]一种公共交通多功能应急扶手，破窗器上端设有高于破窗器上端面的锥形凸起8。
[0021]一种公共交通多功能应急扶手，上盖下端内设内凹，内凹罩设在破窗器上端，内凹内壁与破窗器侧壁螺纹连接。
[0022]一种公共交通多功能应急扶手，控制按键设置在圆柱形凸起的下端面上，圆柱形凸起的下端面穿过拉手形成的三角形的内壁。
[0023]一种公共交通多功能应急扶手，拉扯部6设有防滑组件7。
[0024]一种公共交通多功能应急扶手，防滑组件为硅胶防滑垫，硅胶防滑垫覆盖在拉扯部上，用于接触人体手掌部。
[0025]一种公共交通多功能应急扶手，遇到危险需要照明或破窗时，即可取下拉手进行破窗或者照明。
[0026]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公共交通多功能应急扶手，包括连接件、拉手、破窗器和照明组件，其特征在于：拉手上设有对应用于乘客站稳的拉扯部，拉手上端设有圆柱形凸起，圆柱形凸起上端内设有第一空腔，第一空腔内设有照明组件和电源，第一空腔上端开口内壁上设有螺纹，破窗器下端配合第一空腔上端开口内壁半径并插入第一空腔上端开口，与第一空腔上端开口内壁通过螺纹配合连接，破窗器上端设有上盖，上盖和破窗器上端螺纹连接，上盖上端设有连接件，连接件用于连接公共交通工具内的横柱。2.根据权利要求1所述的一种公共交通多功能应急扶手，其特征在于：照明组件在拉手上设有控制按键。3.根据权利要求2所述的一种公共交通多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳豪，陈仲帆，张中阳，王浩楠，钟淑慧，
申请(专利权)人：刘佳豪，
类型：新型
国别省市：