连接杆总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种连接杆总成及车辆，该连接杆总成具有连杆和设于连杆端部的球销座，球销座与连杆螺接相连，于连杆上设有抵紧于球销座的螺母，并在球销座与螺母抵接的部位设有护套，护套套设于球销座上，并构成对螺母的包罩。本实用新型专利技术所述的连接杆总成，通过设置套设在球销座与螺母抵接部位的护套，可有效降低连接杆总成在在外部潮湿环境中，因涂层的脱落造成的腐蚀，提高该连接杆总成的防腐能力，从而保障其美观性。从而保障其美观性。从而保障其美观性。

【技术实现步骤摘要】
连接杆总成及车辆


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种连接杆总成。本技术还涉及一种具有该连接杆总成的车辆。

技术介绍

[0002]车辆稳定杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，防止汽车横向倾翻和改善平顺性。车辆稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。
[0003]现有的稳定杆结构由中间的连接杆和连接杆两端的具有球铰接结构的球销总成组成，并传递连接两侧的扭矩或力矩，现有的球铰接结构大多采用铆接封口，在旋铆时易出现球销与球销座的接触面涂层脱落，造成球销总成处的防腐能力下降，并且该旋压铆接封口结构会导致批量产品力矩不稳定差问题。
[0004]另外，在一些车辆上的稳定杆需根据两侧悬架的间距进行长短调整，在调整过程中，连接杆与螺母锁紧时，导致连接杆外部涂层被破坏，在潮湿恶劣的户外环境中易发生腐蚀，从而造成该连接部位腐蚀严重，进而导致无法调节拆卸，甚至需破坏稳定杆后更换新的，不仅影响稳定杆的调整和维修工作，还提高了该车辆的使用成本。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种连接杆总成，以防止打紧螺母过程中，破坏涂层而导致的防腐能力降低。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种连接杆总成，具有连杆和设于所述连杆端部的球销座，所述球销座与所述连杆螺接相连，于所述连杆上设有抵紧于所述球销座的螺母，并在所述球销座与螺母抵接的部位设有护套，所述护套套设于所述球销座上，并构成对所述螺母的包罩。
[0008]进一步的，所述连杆包括中间部分，以及位于所述中间部分两端的端部部分，所述端部部分的外径小于所述中间部分；
[0009]所述螺母设于所述端部部分上，所述护套的两端分别套设于所述球销座和所述中间部分上。
[0010]进一步的，所述护套采用塑料或橡胶制成。
[0011]进一步的，所述护套上设有配合部，所述配合部用于与外部工具配合，以拆装所述护套。
[0012]进一步的，所述球销座包括球销座主体，以及设于所述球销座主体上的盖体，所述球销座主体成型有两端开口的球销腔；
[0013]所述盖体封堵于所述球销腔一端的开口处，并在所述盖体上设有伸入所述球销腔
内的伸入部，所述伸入部用于抵紧所述球销腔内的球碗，且所述伸入部与所述球销座主体螺接相连。
[0014]进一步的，所述伸入部为成型于所述盖体上的凸块，所述凸块的顶部形成有储油槽，对应于所述储油槽，所述球碗的底部设有与所述储油槽连通的通孔，并于所述球碗的内壁上设有与所述通孔连通的凹槽。
[0015]进一步的，所述凹槽由所述球碗的顶端延伸至与所述通孔连通，且所述凹槽的两端分别贯穿所述球碗设置。
[0016]进一步的，所述盖体上设有操作部，所述操作部用于与外部工具配合而拆装所述盖体。
[0017]进一步的，所述操作部为外凸设于所述盖体上的操作块，所述操作块上成型有供所述外部工具插入的插孔，或所述操作块的外周面被构造成与所述外部工具配合的配合面。
[0018]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0019](1)本技术所述的连接杆总成，通过在球销座与螺母抵接的部位设有护套，可有效避免球销座与螺母涂层脱落后，由于外界潮湿环境引起的腐蚀，不仅提高了连接杆总成的防腐能力，还能够保障了美观性。
[0020](2)通过将护套套设于球销座和连杆的中间部分上，可使连杆与球销座长度调整时，被外部工具卡压的部分均被护套包罩，扩大护套的保护范围。
[0021](3)本技术的护套采用塑料或橡胶材料制成，即具备防腐功能，又可降低重量。
[0022](4)通过在护套上设置配合部，便于护套的拆装。
[0023](5)球销设置在球销座车体的球销腔内，并通过盖体将球销腔封堵，避免现有结构的铆接工艺中的旋铆接触面涂层脱落，且通过盖体对球销的抵压力使球销安装力矩稳定可控。
[0024](6)通过设置在盖体上的储油槽以及球碗上的通孔和凹槽，可使球销与球碗发生相对转动时，使油脂保持在盖体上方的球销腔内，从而保证润滑效果，减小启动力矩。
[0025](7)通过将凹槽设置为自球碗顶端延伸至通孔并连通，且凹槽两端贯穿球碗，有利于促进油脂在球碗与球销座之间的流动而保证润滑效果。
[0026](8)通过在盖体上设置操作部，便于该盖体的拆卸。
[0027](9)在盖体上设置插孔或与外部工具配合的外周面，更便于盖体的拆卸。
[0028]本技术的另一目的在于提出一种车辆，在所述车辆上设有如上所述的连接杆总成。
[0029]本车辆与连接杆总成相对于现有技术具有的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
[0030]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0031]图1为本技术实施例一所述的连接杆总成的结构示意图；
[0032]图2为图1的A
‑
A剖视图；
[0033]图3为本技术实施例一所述的球销座的结构示意图；
[0034]图4为图3的B
‑
B剖视图；
[0035]图5为本技术实施例一所述的连杆的结构示意图；
[0036]图6为本技术实施例一所述的护套的结构示意图；
[0037]图7为本技术实施例一所述的球碗的第一视角的结构示意图；
[0038]图8为本技术实施例一所述的球碗的第二视角的结构示意图；
[0039]图9为图7的C
‑
C剖视图；
[0040]图10为本技术实施例一所述的盖体的结构示意图。
[0041]附图标记说明：
[0042]1、连杆；2、球销座；3、螺母；4、护套；5、球销；6、球碗；7、防尘套；8、卡簧；9、卡圈；
[0043]101、中间部分；102、端部部分；
[0044]201、球销座主体；202、盖体；
[0045]401、配合部；
[0046]601、通孔；602、凹槽；603、容纳腔；604、凹入部；
[0047]2011、球销腔；
[0048]20111、上腔；20112、中腔；20113、下腔；20114、挡台；20115、环形槽；
[0049]2021、凸块；2022、操作块；
[0050]20211、储油槽；20221、插孔。
具体实施方式
[0051]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接杆总成，其特征在于：具有连杆(1)和设于所述连杆(1)端部的球销座(2)，所述球销座(2)与所述连杆(1)螺接相连，于所述连杆(1)上设有抵紧于所述球销座(2)的螺母(3)，并在所述球销座(2)与螺母(3)抵接的部位设有护套(4)，所述护套(4)套设于所述球销座(2)上，并构成对所述螺母(3)的包罩。2.根据权利要求1所述的连接杆总成，其特征在于：所述连杆(1)包括中间部分(101)，以及位于所述中间部分(101)两端的端部部分(102)，所述端部部分(102)的外径小于所述中间部分(101)；所述螺母(3)设于所述端部部分(102)上，所述护套(4)的两端分别套设于所述球销座(2)和所述中间部分(101)上。3.根据权利要求1所述的连接杆总成，其特征在于：所述护套(4)采用塑料或橡胶制成。4.根据权利要求1所述的连接杆总成，其特征在于：所述护套(4)上设有配合部(401)，所述配合部(401)用于与外部工具配合，以拆装所述护套(4)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的连接杆总成，其特征在于：所述球销座(2)包括球销座主体(201)，以及设于所述球销座主体(201)上的盖体(202)，所述球销座主体(201)成型有两端开口的球销腔(2011)；所述盖体(202)封堵于所述球销腔(2011)一端的开口处，并在所述盖体...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗刘冬，李海兴，王特，马俊强，冉浩通，李勉，
申请(专利权)人：保定市格瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：