一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车制造技术

本实用涉及一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车，其具有轮轴，轮轴两端套设滚轮；轮轴中部上端固定弧形连杆，弧形连杆的一端垂直向上连接推把；弧形连杆另一端水平连接第一导轮组件，第一导轮组件包括第一导轮架和第一导轮；第一导轮架一端连接弧形连杆，第一导轮架另一端连接第一导轮，轮轴另一侧还设置第二导轮组件，第二导轮组件包括第二导轮架与第二导轮，第二导轮架端部通过防倾倒基座固定设置在弧形连杆上，第二导轮连接在第二导轮架端部。该可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车，可变换方式进行装卸折叠，自由装卸速度快，效率高，可缩小体积便于收纳与周转，而且通过前后辅助导轮显著提高整体运行稳定性，保障高尔夫球车的稳定安全使用。定安全使用。定安全使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车


[0001]本技术涉及球车的
，尤其是一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，高尔夫运动成为了人们热爱的休闲项目。在人们打高尔夫的时候，会经常性的使用到高尔夫球车。高尔夫球车，是一种用于运载球杆球具的车辆。目前市场上使用的高尔夫球车体积比较庞大，而且大都为固定式结构，不方便人们的收纳与周转，给人们的实际使用带来了很大的不便；后来人们研发出了可折叠的高尔夫球车，但是实际使用过程中发现其主体强度受到很大的影响，使用起来晃动性较高，而且装卸起来还是比较繁琐，连接强度不高，给整体使用过程中带来很大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供的是一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车，可变换方式进行装卸折叠，自由装卸速度快，效率高，可缩小体积便于收纳与周转，而且通过前后辅助导轮显著提高整体运行稳定性，保障高尔夫球车的稳定安全使用，便于广泛推广和使用。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车，具有轮轴，所述的轮轴两端套设滚轮；所述的轮轴中部上端固定弧形连杆，所述的弧形连杆的一端垂直向上连接推把；所述的弧形连杆另一端水平连接第一导轮组件，所述的第一导轮组件包括第一导轮架和第一导轮；所述的第一导轮架一端连接弧形连杆，所述的第一导轮架另一端连接第一导轮，所述的轮轴另一侧还设置第二导轮组件，所述的第二导轮组件包括第二导轮架与第二导轮，所述的第二导轮架端部通过防倾倒基座固定设置在弧形连杆上，所述的第二导轮连接在第二导轮架端部。
[0005]进一步地限定，上述技术方案中，所述的弧形连杆与推把连接处、弧形连杆与第一导轮架连接处均设置快拆组件；所述的快拆组件包括插接头、弹簧、快拆销、第一定位孔、平触点和弹性触点；所述的插接头嵌入设置在弧形连杆两端，所述的插接头外壁一侧垂直开设插孔，所述的弹簧插设在插孔内，所述的快拆销嵌入在插孔内后压设在弹簧上；所述的平触点均设置在插接头端部；所述的推把端部与第一导轮架端部均设置第一定位孔，所述的第一定位孔垂直开设在推把侧壁与第一导轮架侧壁上；所述的弹性触点分别嵌入设置在推把内和第一导轮架内；这样的设计可以实现弧形连杆与推把，弧形连杆与第一导轮组件之间的快速装卸，提高整体装卸效率。
[0006]进一步地限定，上述技术方案中，所述的第一导轮架上还设置快拆盒，所述的快拆盒固定设置在第一导轮架一侧；这样的设计可以便于操作人员后续的快拆。
[0007]进一步地限定，上述技术方案中，所述的推把上端还铰接转动柄，所述的转动柄上设置电位器旋钮。
[0008]进一步地限定，上述技术方案中，所述的电位器旋钮包括底座和旋钮；所述的底座上开设旋钮槽，所述的旋钮槽内设置定位块，所述的旋钮上相应位置处设置凸块，所述的旋钮上凸块转动至与定位块接触后实现限位固定；这样的设计可以有效的避免旋钮在底座内的过度旋转，起到有效的限位固定。
[0009]进一步地限定，上述技术方案中，所述的转动柄上开设底座嵌入槽，所述的底座嵌入设置在嵌入槽内，所述的底座下部与嵌入槽连接处还设置O型圈；所述的嵌入槽的一侧还设置顶紧螺钉；这样的设计是为了提高底座在底座嵌入槽内的固定强度，也可通过紧固螺钉起到有效的防拉效果。
[0010]进一步地限定，上述技术方案中，所述的第二导轮架端部外壁上设置弹性销钉，所述的防倾倒基座一侧设置套管，所述的套管侧壁上开设第二定位孔；所述的第二导轮架端部插入套管内后通过弹性销钉插设在第二定位孔内实现固定；可便于人们实现其快速装卸。
[0011]进一步地限定，上述技术方案中，所述的转动柄的一端还设置第一引导架；可便于人们在使用过程中的引导。
[0012]进一步地限定，上述技术方案中，所述的第一导轮架上还设置第二引导架；可便于人们在使用过程中的引导。
[0013]本技术的有益效果是：本技术提出的一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车，可变换方式进行装卸折叠，自由装卸速度快，效率高，可缩小体积便于收纳与周转，而且通过前后辅助导轮显著提高整体运行稳定性，保障高尔夫球车的稳定安全使用，便于广泛推广和使用。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术的结构示意图一；
[0016]图2是本技术的结构示意图二；
[0017]图3是图2中弧形连杆与推把的部分连接示意图一；
[0018]图4是图2中弧形连杆与推把的部分连接示意图二；
[0019]图5是图1中转动柄的结构示意图；
[0020]图6是图5中A
‑
A向的结构示意图；
[0021]图7是图1中电位器旋钮的装配示意图；
[0022]图8是图1的第一种折叠结构示意图；
[0023]图9是图1的第二种折叠结构示意图；
[0024]图10是图9的侧面结构示意图；
[0025]图11是图1拆卸后的结构示意图
[0026]图12是图1中第二导轮组件的装配示意图。
[0027]附图中的标号为：1、轮轴，2、滚轮，3、弧形连杆，4、推把，5、第一导轮架，6、第一导
轮，7、第二导轮架，8、第二导轮，9、防倾倒基座，10、插接头，11、弹簧，12、快拆销，13、第一定位孔，14、平触点，15、弹性触点，16、插孔，17、快拆盒，18、转动柄，19、电位器旋钮，20、底座，21、旋钮，22、旋钮槽，23、定位块，24、凸块，25、底座嵌入槽，26、O型圈，27、顶紧螺钉，28、弹性销钉，29、套管，30、第二定位孔，31、第一引导架，32、第二引导架。
具体实施方式
[0028]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]在本申请中，快拆组件部分通过两部分进行稳定组合，一方面通过平触点14与弹性触点15的接触配合可有实现其有效的支撑；另一方面通过第一定位孔13与快拆销12的配合可实现其装配后的快速定位固定。
[0030]见图1～12所示的是一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车，具有轮轴1，轮轴1两端套设滚轮2；轮轴1中部上端固定弧形连杆3，弧形连杆3的一端垂直向上连接推把4；弧形连杆3另一端水平连接第一导轮组件，第一导轮组件包括第一导轮架5和第一导轮6；第一导轮架5一端连接弧形连杆3，第一导轮架5另一端连接第一导轮6，轮轴1另一侧还设置第二导轮组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车，其特征在于：具有轮轴，所述的轮轴两端套设滚轮；所述的轮轴中部上端固定弧形连杆，所述的弧形连杆的一端垂直向上连接推把；所述的弧形连杆另一端水平连接第一导轮组件，所述的第一导轮组件包括第一导轮架和第一导轮；所述的第一导轮架一端连接弧形连杆，所述的第一导轮架另一端连接第一导轮，所述的轮轴另一侧还设置第二导轮组件，所述的第二导轮组件包括第二导轮架与第二导轮，所述的第二导轮架端部通过防倾倒基座固定设置在弧形连杆上，所述的第二导轮连接在第二导轮架端部。2.根据权利要求1所述的一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车，其特征在于：所述的弧形连杆与推把连接处、弧形连杆与第一导轮架连接处均设置快拆组件；所述的快拆组件包括插接头、弹簧、快拆销、第一定位孔、平触点和弹性触点；所述的插接头嵌入设置在弧形连杆两端，所述的插接头外壁一侧垂直开设插孔，所述的弹簧插设在插孔内，所述的快拆销嵌入在插孔内后压设在弹簧上；所述的平触点均设置在插接头端部；所述的推把端部与第一导轮架端部均设置第一定位孔，所述的第一定位孔垂直开设在推把侧壁与第一导轮架侧壁上；所述的弹性触点分别嵌入设置在推把内和第一导轮架内。3.根据权利要求1所述的一种可多种方式拆卸折叠的高尔夫球车，其特征在于：所述的第一导轮架...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕明睿，
申请(专利权)人：安吉豪鼎机电有限公司，
类型：新型
国别省市：