一种雪佛兰汽车门拉手上装饰板的喷涂挂具制造技术

本实用新型专利技术提供一种雪佛兰汽车门拉手上装饰板的喷涂挂具，结构简单，包括支撑组件和挂具组件，所述支撑组件包括第一底端支撑杆、第二底端支撑杆、第三底端支撑杆、第四底端支撑杆、第一垂直支撑杆、第二垂直支撑杆、第三垂直支撑杆、第四垂直支撑杆、第一横向焊接杆、第二横向焊接杆、第三横向焊接杆和第四横向焊接杆；所述挂具组件包括第一挂具板、第二挂具板、第一挂点组件和第二挂点组件。使用方便，将一组雪佛兰汽车门拉手上装饰板分别挂载在第一挂具板的两侧挂点上，第二挂具板同样可以再挂一组装饰板，利用该挂具可以实现同时对两组装饰板进行喷漆处理，节约了喷漆时间，同时，挂起后装饰板平衡性优，不会影响喷涂效果。不会影响喷涂效果。不会影响喷涂效果。

【技术实现步骤摘要】
一种雪佛兰汽车门拉手上装饰板的喷涂挂具


[0001]本技术属于汽车制造
，尤其涉及一种雪佛兰汽车门拉手上装饰板的喷涂挂具。

技术介绍

[0002]雪佛兰汽车门拉手上装饰板在进行喷涂时，由于该件的大小适宜，一般采用人工手拿件进行喷涂操作，单侧件大概需要60s的时间，存在着以下问题：1、耗费时间较长；2、人工手拿件会产生抖动，影响喷涂效果；3、喷涂所使用的油漆会产生刺鼻气味对工人造成伤害。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种雪佛兰汽车门拉手上装饰板的喷涂挂具。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种雪佛兰汽车门拉手上装饰板的喷涂挂具，包括支撑组件和挂具组件，所述支撑组件包括第一底端支撑杆、第二底端支撑杆、第三底端支撑杆、第四底端支撑杆、第一垂直支撑杆、第二垂直支撑杆、第三垂直支撑杆、第四垂直支撑杆、第一横向焊接杆、第二横向焊接杆、第三横向焊接杆和第四横向焊接杆，所述第三底端支撑杆垂直焊接在第一底端支撑杆和第二底端支撑杆的端部，所述第四底端支撑杆垂直焊接在邻近第一底端支撑杆和第二底端支撑杆的另一个端部；所述第一垂直支撑杆垂直焊接在第一底端支撑杆和第三底端支撑杆交点位置，所述第二垂直支撑杆垂直焊接在第二底端支撑杆和第三底端支撑杆交点位置，所述第三垂直支撑杆焊接在第一底端支撑杆的另一个端部，所述第四垂直支撑杆焊接在第二底端支撑杆的另一个端部，所述第三垂直支撑杆与第四垂直支撑杆的长度相同，均小于第一垂直支撑杆和第二垂直支撑杆的长度，所述第一垂直支撑杆与第二垂直支撑杆的长度相同；所述第一横向焊接杆的中间位置焊接在第一垂直支撑杆的顶端，所述第二横向焊接杆的中间位置焊接在第二垂直支撑杆的顶端，所述第三横向焊接杆的中间位置焊接在第三垂直支撑杆的顶端，所述第四横向焊接杆的中间位置焊接在第四垂直支撑杆的顶端；
[0006]其中，所述挂具组件包括第一挂具板、第二挂具板、第一挂点组件和第二挂点组件，所述第一挂具板与第一横向焊接杆、第三横向焊接杆的宽度相同，所述第一挂具板的底端焊接在第三横向焊接杆上，中间偏上位置焊接在第一横向焊接杆上，所述第二挂具板与第二横向焊接杆、第四横向焊接杆的宽度相同，所述第二挂具板的底端焊接在第四横向焊接杆上，中间偏上位置焊接在第二横向焊接杆上；所述第一挂点组件自上而下依次包括第一顶端挂点片、第一卡杆、第一中部挂点片和第一下部托架，所述第一顶端挂点片上开设有第一顶端挂点片豁口，所述第一顶端挂点片包括结构相同且对称焊接在第一挂具板最上端两侧的第一左侧顶端挂点片和第一右侧顶端挂点片，其中第一顶端挂点片豁口与第一挂具
板上端朝向相同，所述第一卡杆包括结构相同且对称垂直焊接在第一挂具板上部边缘位置的第一左侧卡杆和第一右侧卡杆，所述第一中部挂点片上开设有第一中部挂点片豁口，所述第一中部挂点片包括结构相同且对称焊接在第一挂具板两侧位置的第一左侧中部挂点片和第一右侧中部挂点片，其中第一中部挂点片豁口朝向第一挂具板的前方位置，所述第一下部托架包括垂直焊接在第一挂具板上的底托杆和垂直焊接在底托杆上方的横托杆；
[0007]所述第二挂点组件自上而下依次包括第二顶端挂点片、第二卡杆、第二中部挂点片和第二下部托架，所述第二顶端挂点片上开设有第二顶端挂点片豁口，所述第二顶端挂点片包括结构相同且对称焊接在第二挂具板最上端两侧的第二左侧顶端挂点片和第二右侧顶端挂点片，其中第二顶端挂点片豁口与第二挂具板上端朝向相同，所述第二卡杆包括结构相同且对称垂直焊接在第二挂具板上部边缘位置的第二左侧卡杆和第二右侧卡杆，所述第二中部挂点片上开设有第二中部挂点片豁口，所述第二中部挂点片包括结构相同且对称焊接在第二挂具板两侧位置的第二左侧中部挂点片和第二右侧中部挂点片，其中第二中部挂点片豁口朝向第二挂具板的前方位置，所述第二下部托架包括垂直焊接在第二挂具板上的底托杆和垂直焊接在底托杆上方的横托杆。
[0008]作为本技术的优选，还包括焊接在支撑组件下方的平衡网格框，可以利用平衡网格框让挂具在流水线上移动，方便快捷，同时也很稳定。所述平衡网格框包括两条横向框方钢和两条竖向框方钢，所述横向框方钢和竖向框方钢端部垂直焊接形成方框，所述方框内部还焊接有三条垂直于横向框方钢的竖向框内方钢，所述竖向框内方钢之间通过两条横向框内方钢焊接，外侧的两条所述竖向框内方钢与外侧的两条竖向框方钢之间也通过两条横向框内方钢焊接。
[0009]作为本技术的优选，所述第一底端支撑杆和第二底端支撑杆平行设置，所述第三底端支撑杆和第四底端支撑杆平行设置，所述第一垂直支撑杆和第二垂直支撑杆平行设置，所述第三垂直支撑杆和第四垂直支撑杆平行设置；所述第一横向焊接杆、第二横向焊接杆、第三横向焊接杆和第四横向焊接杆均平行于第三底端支撑杆设置。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]本技术提供的雪佛兰汽车门拉手上装饰板的喷涂挂具，结构简单，使用方便，将雪佛兰汽车门拉手上装饰板左右两侧分别挂载在第一挂具板的两侧挂点上，第二挂具板同样可以再挂一组装饰板，利用该挂具可以实现同时对两组装饰板进行喷漆处理，节约了喷漆时效，同时，挂起后装饰板平衡性优，不会影响喷涂效果，挂起后人员可以撤离，采用机器人进行喷涂，改善了操作人员的操作环境条件。
附图说明
[0012]通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为本技术的正视图。
[0015]图3为本技术的侧视图。
[0016]图4为本技术的俯视图。
[0017]图5为雪佛兰汽车门拉手上装饰板的示意图。
[0018]其中的附图标记为：
[0019]第一底端支撑杆11、第二底端支撑杆12、第三底端支撑杆13、第四底端支撑杆14、第一垂直支撑杆15、第二垂直支撑杆16、第三垂直支撑杆17、第四垂直支撑杆18、第一横向焊接杆19、第二横向焊接杆20、第三横向焊接杆21、第四横向焊接杆22、第一挂具板31、第二挂具板32、第一顶端挂点片331、第一卡杆332、第一中部挂点片333、第一下部托架334、第一顶端挂点片豁口33111、第一左侧顶端挂点片3311和第一右侧顶端挂点片3312、第一左侧卡杆3321、第一右侧卡杆3322、第一中部挂点片豁口33311、第一左侧中部挂点片3331、第一右侧中部挂点片3332、底托杆3341、横托杆3342、第二顶端挂点片341、第二卡杆342、第二中部挂点片343、第二下部托架344、第二顶端挂点片豁口34111、第二左侧顶端挂点片3411、第二右侧顶端挂点片3412、第二左侧卡杆3421、第二右侧卡杆3422、第二中部挂点片豁口34311、第二左侧中部挂点片3431、第二右侧中部挂点片3432、底托杆3441、横托杆3442、横向框方钢51、竖向框方钢52、竖向框内方钢53、横向框内方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雪佛兰汽车门拉手上装饰板的喷涂挂具，其特征在于：包括支撑组件和挂具组件，所述支撑组件包括第一底端支撑杆、第二底端支撑杆、第三底端支撑杆、第四底端支撑杆、第一垂直支撑杆、第二垂直支撑杆、第三垂直支撑杆、第四垂直支撑杆、第一横向焊接杆、第二横向焊接杆、第三横向焊接杆和第四横向焊接杆，所述第三底端支撑杆垂直焊接在第一底端支撑杆和第二底端支撑杆的端部，所述第四底端支撑杆垂直焊接在邻近第一底端支撑杆和第二底端支撑杆的另一个端部；所述第一垂直支撑杆垂直焊接在第一底端支撑杆和第三底端支撑杆交点位置，所述第二垂直支撑杆垂直焊接在第二底端支撑杆和第三底端支撑杆交点位置，所述第三垂直支撑杆焊接在第一底端支撑杆的另一个端部，所述第四垂直支撑杆焊接在第二底端支撑杆的另一个端部，所述第三垂直支撑杆与第四垂直支撑杆的长度相同，均小于第一垂直支撑杆和第二垂直支撑杆的长度，所述第一垂直支撑杆与第二垂直支撑杆的长度相同；所述第一横向焊接杆的中间位置焊接在第一垂直支撑杆的顶端，所述第二横向焊接杆的中间位置焊接在第二垂直支撑杆的顶端，所述第三横向焊接杆的中间位置焊接在第三垂直支撑杆的顶端，所述第四横向焊接杆的中间位置焊接在第四垂直支撑杆的顶端；其中，所述挂具组件包括第一挂具板、第二挂具板、第一挂点组件和第二挂点组件，所述第一挂具板与第一横向焊接杆、第三横向焊接杆的宽度相同，所述第一挂具板的底端焊接在第三横向焊接杆上，中间偏上位置焊接在第一横向焊接杆上，所述第二挂具板与第二横向焊接杆、第四横向焊接杆的宽度相同，所述第二挂具板的底端焊接在第四横向焊接杆上，中间偏上位置焊接在第二横向焊接杆上；所述第一挂点组件自上而下依次包括第一顶端挂点片、第一卡杆、第一中部挂点片和第一下部托架，所述第一顶端挂点片上开设有第一顶端挂点片豁口，所述第一顶端挂点片包括结构相同且对称焊接在第一挂具板最上端两侧的第一左侧顶端挂点片和第一右侧顶端挂点片，其中第一顶端挂点片豁口与第一挂具板上端朝向相同，所述第一卡杆包括结构相同且对称垂直焊接在第一挂具板上部边缘位置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，董双，李宏亮，蔡云，李晓东，韩超，丁旭鹏，桑健，杨立涛，
申请(专利权)人：长春市常春汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：