一种公路基础设施精细数字化处理方法技术

本发明专利技术公开了一种公路基础设施精细数字化处理方法，包括以下步骤：建立公路基础设施数字化管理平台，其目的为：将全国公路网信息统一展现到该平台，实时反映全国公路网的实时信息变化，为公路网的养护、管理运营、安全应急和公众出行服务，完善公路基础设施数字化管理平台的功能性，采用高精度3D GIS

【技术实现步骤摘要】
一种公路基础设施精细数字化处理方法


[0001]本专利技术属于公路基础化设施
，具体涉及一种公路基础设施精细数字化处理方法。

技术介绍

[0002]大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，促进交通基础设施数字化、网联化、智能化发展，加快建设和形成装备与设施协同的数字化交通基础设施，构建综合交通基础设施网络体系，是实施交通强国国家战略的重要举措。
[0003]交通安全设施是交通基础设施的重要组成部分，且随着我国路通车里程不断增长，公路上的相关交通安全设施数量随之迅猛增长，但其建设、管理和养护仍基本上采用“设施实体+纸质竣工资料+人工巡查”的模式，交通安全设施本身数字化程度普遍很低，对于智能网联数字化设施的信息化、系统化管理更是几乎一片空白，因此目前亟需一种用于公路基础设施的精细数字化处理方法以实现对公路上的基础设施进行精细数字化处理。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种公路基础设施精细数字化处理方法，以解决上述
技术介绍
中提出的目前交通安全设施本身数字化程度普遍很低，对于智能网联数字化设施的信息化、系统化管理更是几乎一片空白的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路基础设施精细数字化处理方法，包括以下步骤；
[0006]步骤一：建立公路基础设施数字化管理平台，其目的为：将全国公路网信息统一展现到该平台，实时反映全国公路网的实时信息变化，为公路网的养护、管理运营、安全应急和公众出行服务；
[0007]步骤二：完善公路基础设施数字化管理平台的功能性，采用高精度3D GIS
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T技术，对公路基础设施健康状态进行实时采集，并在线预测交通拥堵情况，对交通事故进行自动检测，并对公路周边建筑物的健康状态进行分析；
[0008]步骤三：采集公路基础设施健康状态信息；
[0009]步骤四：提高公路网运行效率；
[0010]步骤五：监测和分析交通流信息，为交通疏导提供数字化和信息化的支持；
[0011]步骤六：为安全应急服务；
[0012]步骤七：在公路、桥梁和隧道等重点监测对象上设置关键节点，对关键节点的实时数据进行采集，以提供数字化和信息化的服务；
[0013]步骤八：建立更加全面、高效的交通运输运行监测网络；
[0014]步骤九：通过公路基础设施数字化管理平台建设应用示范系统。
[0015]优选的，所述步骤一中，建立公路基础设施数字化管理平台的大致步骤如下：
[0016](1)设计平台架构；
[0017](2)建立跨部门、跨行业的协调机构，并研究标准的数字化管理平台体系。
[0018]优选的，所述步骤一中，所述步骤一中，公路基础设施数字化管理平台包括信息采集系统、信息传输系统、计算系统、数据处理系统、智能分析系统、展示系统和数据库，且所述信息采集系统的输出端和信息传输系统的输入端之间相互连接，所述信息传输系统的输出端和计算系统的输入端之间相互连接，所述计算系统的输出端和数据处理系统的输入端之间相互连接，所述数据处理系统的输出端和智能分析系统的输入端之间相互连接，所述智能分析系统的输出端和展示系统的输入端之间相互连接，所述展示系统的输出端和数据库的输入端之间相互连接。
[0019]优选的，所述步骤三中，平台的功能性包括：
[0020](1)采集：对全国公路网的信息实现实时采集并传输至数字化管理平台；
[0021](2)展现：采用统一的展现形式，将画面实时展示至数字化管理平台上；
[0022](3)服务：为公路基础设施管理和公众的出行提供实时服务；
[0023](4)目标：实现公路基础设施的安全性管理；实现公路的畅通，减少公路拥堵的情况的发生；实现公路环保，减轻环卫工人的工作量；实现高效管理公路和公路基础设施。
[0024]优选的，所述步骤三的目的为：为公路基础设施安全运营提供数字化和信息化的支持；提高公路基础设施养护效率；节约人力成本。
[0025]优选的，所述步骤五的目的为：为公众出行提供交通状况信息的查询基础。
[0026]优选的，所述步骤六的目的为：为公路安全应急提供决策支持；为应急物资的调配提供数字化和信息化的支持。
[0027]优选的，所述步骤七中，其目的为：
[0028](1)实现对公路上基础设施的实施健康状态监控；
[0029](2)提供专业的数据，并将数据上传至数字化管理平台的数据库进行保存；
[0030](3)当发生自然灾害时，实现快速灾后评估，从而方便灾后重建工作的进行。
[0031]优选的，所述步骤八中，具体要求如下：
[0032](1)干线公路网重要路段监测覆盖率达到75％以上；
[0033](2)重点营业性运输装备监测覆盖率达到100％；
[0034](3)在全国所有省、市等地区实现高速公路联网监控；
[0035](4)对高速公路和国省干线重要路段、特大桥梁、长大隧道的运行状态、环境、气象与灾害实现动态监测。
[0036]优选的，所述步骤九中，示范系统包括：公路养护、公路网运营管理；公路安全应急和公众出行服务。
[0037]与现有技术相比，本专利技术提供了一种公路基础设施精细数字化处理方法，具备以下有益效果：
[0038]1、本专利技术通过设置的国家级公路基础设施数字化管理平台，通过国家级公路基础设施数字化管理平台可以实现对公路上的基础设施的健康度进行实时监测并评估，从而避免了交通安全设施本身数字化程度普遍很低，对于智能网联数字化设施的信息化、系统化管理更是几乎一片空白的问题；
[0039]2、本专利技术通过对公路基础设施健康状态信息进行采集，为公路基础设施安全运营
提供数字化和信息化的支持，并提高公路基础设施养护效率，节约了人力成本；本专利技术提高公路网运行效率，监测和分析交通流信息，为交通疏导提供数字化和信息化的支持，为公众出行提供交通状况信息的查询基础；本专利技术设置为安全应急服务的系统，为公路安全应急提供决策支持，并为应急物资的调配提供数字化和信息化的支持；
[0040]3、本专利技术通过在公路、桥梁和隧道等重点监测对象上设置关键节点，对关键节点的实时数据进行采集，以提供数字化和信息化的服务，实现对公路上基础设施的实施健康状态监控，提供专业的数据，并将数据上传至数字化管理平台的数据库进行保存，当发生自然灾害时，实现快速灾后评估，从而方便灾后重建工作的进行。
附图说明
[0041]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制，在附图中：
[0042]图1为本专利技术提出的公路基础设施精细数字化处理方法中公路基础设施数字化管理平台的系统结构框图。
具体实施方式
[0043]下面将结合本专利技术实施例中的附图，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路基础设施精细数字化处理方法，其特征在于：包括以下步骤；步骤一：建立公路基础设施数字化管理平台，其目的为：将全国公路网信息统一展现到该平台，实时反映全国公路网的实时信息变化，为公路网的养护、管理运营、安全应急和公众出行服务；步骤二：完善公路基础设施数字化管理平台的功能性，采用高精度3D GIS
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T技术，对公路基础设施健康状态进行实时采集，并在线预测交通拥堵情况，对交通事故进行自动检测，并对公路周边建筑物的健康状态进行分析；步骤三：采集公路基础设施健康状态信息；步骤四：提高公路网运行效率；步骤五：监测和分析交通流信息，为交通疏导提供数字化和信息化的支持；步骤六：为安全应急服务；步骤七：在公路、桥梁和隧道等重点监测对象上设置关键节点，对关键节点的实时数据进行采集，以提供数字化和信息化的服务；步骤八：建立更加全面、高效的交通运输运行监测网络；步骤九：通过公路基础设施数字化管理平台建设应用示范系统。2.根据权利要求1所述的一种公路基础设施精细数字化处理方法，其特征在于：所述步骤一中，建立公路基础设施数字化管理平台的大致步骤如下：(1)设计平台架构；(2)建立跨部门、跨行业的协调机构，并研究标准的数字化管理平台体系。3.根据权利要求1所述的一种公路基础设施精细数字化处理方法，其特征在于：所述步骤一中，公路基础设施数字化管理平台包括信息采集系统、信息传输系统、计算系统、数据处理系统、智能分析系统、展示系统和数据库，且所述信息采集系统的输出端和信息传输系统的输入端之间相互连接，所述信息传输系统的输出端和计算系统的输入端之间相互连接，所述计算系统的输出端和数据处理系统的输入端之间相互连接，所述数据处理系统的输出端和智能分析系统的输入端之间相互连接，所述智能分析系统的输出端和展示系统的输入端之间相互连接，所述展示系统的输出端和数据库的输入端之间相互连接。4.根据权利要求1所述的一种公路基础设施精细数字化处理方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝光，许哲，马旭，胡大庆，
申请(专利权)人：北京创智远景科技有限公司，
类型：发明
国别省市：