一种氢气制备用压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氢气制备用压缩机，包括支撑底板、冷却机构、支撑块、安装框架、压缩机本体和固定压紧机构，所述支撑块设于支撑底板上，所述安装框架设于支撑块上，所述安装框架呈矩形框结构设置，所述支撑块沿安装框架的底壁四角位置处，所述安装框架的顶壁上设有固定驱动箱，所述固定压紧机构设于固定驱动箱内，所述压缩机本体位于安装框架的底壁和固定压紧机构之间，所述冷却机构设于支撑底板上，所述冷却机构关于压缩机本体对称设有两组。本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，具体提供了一种可对压缩机本体进行高效冷却降温，且便于对压缩机本体进行拆卸检修的氢气制备用压缩机。缩机本体进行拆卸检修的氢气制备用压缩机。缩机本体进行拆卸检修的氢气制备用压缩机。

【技术实现步骤摘要】
一种氢气制备用压缩机


[0001]本技术涉及压缩机
，具体为一种氢气制备用压缩机。

技术介绍

[0002]加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量也在不断增长。氢气压缩机是将水电解槽中收集来的氢气排到舷外的压缩机，将水电解槽中收集来的氢气排到舷外。氢气压缩机在工作过程中会产生大量的热量，若不能对氢气压缩机进行及时冷却，会影响氢气压缩机的使用寿命。现有的氢气压缩机用冷却装置通常是直接通过设置散热扇吹动使得压缩机周边的空气流动，从而对氢气压缩机进行冷却。由于压缩机周边的工作温度随着压缩机本体的工作时间而逐渐上升，尤其是在夏季，外界空气的温度本身就比较高，因此向压缩机本体周边提供低温冷却环境对于压缩机本体的冷却显得尤为重要。另外，现有的压缩机本体通常是通过固定螺栓固定在底板上，此种方式虽然保证了压缩机本体的安装稳定性，但是不便于后期对压缩机本体进行拆卸检修。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为弥补上述现有缺陷，本技术提供了一种可对压缩机本体进行高效冷却降温，且便于对压缩机本体进行拆卸检修的氢气制备用压缩机。
[0004]本技术提供如下的技术方案：本技术提出的一种氢气制备用压缩机，包括支撑底板、冷却机构、支撑块、安装框架、压缩机本体和固定压紧机构，所述支撑块设于支撑底板上，所述安装框架设于支撑块上，所述安装框架呈矩形框结构设置，所述支撑块沿安装框架的底壁四角位置处，所述安装框架的顶壁上设有固定驱动箱，所述固定压紧机构设于固定驱动箱内，所述压缩机本体位于安装框架的底壁和固定压紧机构之间，所述冷却机构设于支撑底板上，所述冷却机构关于压缩机本体对称设有两组。
[0005]为实现压缩机本体的稳定固定，且满足压缩机本体便于拆卸的需求，所述固定压紧机构包括固定压紧电机、驱动链条和固定压紧组件，所述固定压紧电机设于固定驱动箱的内底壁上，所述固定压紧组件关于固定压紧电机对称设有两组，所述驱动链条与固定压紧组件对应设有两组，两组所述固定压紧组件分别通过两组驱动链条与固定压紧电机的输出轴相连。
[0006]进一步地，所述固定压紧组件包括固定压紧螺杆、固定压紧套筒、导向滑杆和导向滑板，所述导向滑杆设于固定驱动箱的顶壁和底壁之间，所述固定压紧螺杆转动设于固定驱动箱的内顶壁上，所述固定压紧螺杆的上端固定设有驱动链轮一，所述固定压紧电机的输出轴上固定设有驱动链轮二，所述驱动链条套设于驱动链轮一和驱动链轮二上，所述驱动链条与驱动链轮一和驱动链轮二啮合，所述固定压紧螺纹套筒通过螺纹连接设于固定压紧螺杆上，所述导向滑板设于固定压紧螺纹套筒上端，所述导向滑板滑动设于导向滑杆上，所述固定压紧套筒下端固定设有压紧块。
[0007]为对压缩机本体进行高效冷却，所述冷却机构包括冷却水循环机、气流冷却箱、气流冷却管、鼓风机、进气管、出气管和散热扇，所述冷却水循环机固定设于支撑底板上，所述气流冷却箱固定设于支撑底板上，所述冷却水循环机的进水管和出水管均与气流冷却箱相连，所述气流冷却管设于气流冷却箱内，所述鼓风机设于支撑底板上，所述进气管设于鼓风机上，所述进气管与气流冷却管的一端相连，所述出气管设于气流冷却箱的顶壁上，所述出气管与气流冷却管的另一端相连，所述出气管贯穿安装框架的侧壁延伸至压缩机本体一侧，所述出气管靠近压缩机本体的一侧设有出气喷头，所述散热扇设于安装框架的侧壁上，所述出气管位于散热扇和压缩机本体之间，在散热扇的作用下可以将出气喷头喷出的低温气体扩散，从而扩大低温气体的覆盖区间。
[0008]为进一步提高气体的冷却程度，所述气流冷却管为首尾相连的U型管，所述气流冷却管为铜管。
[0009]作为优选地，所述安装框架的底壁为栅板结构设置。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本技术提出的一种氢气制备用压缩机，通过冷却机构的设置，为压缩机本体提供了低温环境，提高了压缩机本体的冷却效率，并通过固定压紧机构的设置，实现了压缩机本体的固定压紧，便于对压缩机本体进行拆卸检修。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1为本技术提出的一种氢气制备用压缩机的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种氢气制备用压缩机的固定压紧机构的结构示意图。
[0014]其中，1、支撑底板，2、冷却机构，3、支撑块，4、安装框架，5、压缩机本体，6、固定压紧机构，7、固定驱动箱，8、固定压紧电机，9、驱动链条，10、固定压紧螺杆，11、固定压紧套筒，12、导向滑杆，13、导向滑板，14、压紧块，15、冷却水循环机，16、气流冷却箱，17、气流冷却管，18、鼓风机，19、进气管，20、出气管，21、散热扇，22、出气喷头。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0017]如图1～2所示，本技术采取的技术方案如下：一种氢气制备用压缩机，包括支撑底板1、冷却机构2、支撑块3、安装框架4、压缩机本体5和固定压紧机构6，支撑块3设于支撑底板1上，安装框架4设于支撑块3上，安装框架4呈矩形框结构设置，支撑块3沿安装框架4的底壁四角位置处，安装框架4的顶壁上设有固定驱动箱7，固定压紧机构6设于固定驱动箱7内，压缩机本体5位于安装框架4的底壁和固定压紧机构6之间，冷却机构2设于支撑底板1
上，冷却机构2关于压缩机本体5对称设有两组。
[0018]其中，固定压紧机构6包括固定压紧电机8、驱动链条9和固定压紧组件，固定压紧电机8设于固定驱动箱7的内底壁上，固定压紧组件关于固定压紧电机8对称设有两组，驱动链条9与固定压紧组件对应设有两组，两组固定压紧组件分别通过两组驱动链条9与固定压紧电机8的输出轴相连。固定压紧组件包括固定压紧螺杆10、固定压紧套筒11、导向滑杆12和导向滑板13，导向滑杆12设于固定驱动箱7的顶壁和底壁之间，固定压紧螺杆10转动设于固定驱动箱7的内顶壁上，固定压紧螺杆10的上端固定设有驱动链轮一，固定压紧电机8的输出轴上固定设有驱动链轮二，驱动链条9套设于驱动链轮一和驱动链轮二上，驱动链条9与驱动链轮一和驱动链轮二啮合，固定压紧螺纹套筒通过螺纹连接设于固定压紧螺杆10上，导向滑板13设于固定压紧螺纹套筒上端，导向滑板13滑动设于导向滑杆12上，固定压紧套筒11下端固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢气制备用压缩机，其特征在于：包括支撑底板、冷却机构、支撑块、安装框架、压缩机本体和固定压紧机构，所述支撑块设于支撑底板上，所述安装框架设于支撑块上，所述安装框架呈矩形框结构设置，所述支撑块沿安装框架的底壁四角位置处，所述安装框架的顶壁上设有固定驱动箱，所述固定压紧机构设于固定驱动箱内，所述压缩机本体位于安装框架的底壁和固定压紧机构之间，所述冷却机构设于支撑底板上，所述冷却机构关于压缩机本体对称设有两组。2.根据权利要求1所述的一种氢气制备用压缩机，其特征在于：所述固定压紧机构包括固定压紧电机、驱动链条和固定压紧组件，所述固定压紧电机设于固定驱动箱的内底壁上，所述固定压紧组件关于固定压紧电机对称设有两组，所述驱动链条与固定压紧组件对应设有两组，两组所述固定压紧组件分别通过两组驱动链条与固定压紧电机的输出轴相连。3.根据权利要求2所述的一种氢气制备用压缩机，其特征在于：所述固定压紧组件包括固定压紧螺杆、固定压紧套筒、导向滑杆和导向滑板，所述导向滑杆设于固定驱动箱的顶壁和底壁之间，所述固定压紧螺杆转动设于固定驱动箱的内顶壁上，所述固定压紧螺杆的上端固定设有驱动链轮一，所述固定压紧电机的输出轴上固定设有驱动链轮二，所述驱动链条套设于驱动链...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋贵生，
申请(专利权)人：青岛汇森能源设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：