【技术实现步骤摘要】
一种渗碳轴承钢及其制备方法
[0001]本专利技术属于热处理领域,特别涉及一种渗碳轴承钢及其制备方法。
技术介绍
[0002]目前,国内外常用的轴承钢有GCr15、M50、M50NiL和CSS
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42L。其中GCr15工作温度低,常低于150℃。而M50断裂韧性差,容易产生疲劳裂纹。M50NiL和CSS
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42L工作温度高,能够在350℃条件下保持稳定硬度和较好的韧性,因此被广泛应用于航空发动机轴承制造。
[0003]M50NiL为20世纪80年代研制成功,其疲劳寿命大概是M50钢的两倍,由于其优异的断裂韧性和硬度从而逐渐替代M50钢用于发动机关键零部件轴承的生产。目前,国内外对于该材料的研究热点主要分两类,一类是针对其失效机理的研究,另一类则是涉及其表面处理工艺,包括表面渗碳处理和各自复杂热处理操作对其使用性能的影响研究。M50NiL通过渗碳、多级热处理后,既能保证高温下的硬度以及疲劳强度,同时也能避免裂纹的产生,但是如何控制其碳化物的长大,尤其是避免渗碳过程中网状碳化物的形成对其应用至关重要。同时M50NiL热加工及热处理工艺流程较长,温度高,晶粒尺寸难以控制。
技术实现思路
[0004]针对上述问题,本专利技术提供如下方案:
[0005]一方面,本专利技术提供了一种渗碳轴承钢的制备方法,包括:
[0006]按照双真空工艺制备轴承钢钢锭,并进行锻造处理,得到细晶渗碳轴承钢;
[0007]将细晶渗碳轴承钢进行高温真空渗碳热处理,得到 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种渗碳轴承钢的制备方法,包括:按照双真空工艺制备轴承钢钢锭,并进行锻造处理,得到细晶渗碳轴承钢;将细晶渗碳轴承钢进行高温真空渗碳热处理,得到具有渗碳层厚度的渗碳轴承钢;将具有渗碳层厚度的渗碳轴承钢进行多级真空热处理,得到渗碳轴承钢。2.根据权利要求1所述的一种渗碳轴承钢的制备方法,其中,锻造处理包括:锻造前,轴承钢钢锭在加热炉内加热至1150℃
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1180℃后,保温3h
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3.5h;进行三镦三拔工艺,其中,每次镦粗变形量大于60%,拔长变形量大于70%,始锻温度≥1100℃,终锻温度≥980℃。3.根据权利要求1所述的一种渗碳轴承钢的制备方法,其中,高温真空渗碳热处理包括:将细晶渗碳轴承钢在高温真空环境中进行渗碳8h;渗碳后于850℃
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900℃进行保温2h后油淬。4.根据权利要求3所述的一种渗碳轴承钢的制备方法,其中,所述高温真空环境的温度为1100℃
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1150℃,脉冲数为10,扩渗比为1:20,乙炔压力为2500Pa。5.根据权利要求1
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4任一项所述的一种渗碳轴承钢的制备方法,其中,多级真空热处理包括:一级热处理制度为真空奥氏体化后油淬,然后进行真空回火处理、深冷处理,其中,所述真空回火温度为500℃
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550℃,时间为1.5h
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2h;二级热处理制度为真空油淬,然后进行真空回火处理、深冷处理,其中,所述真空回火温度为550℃
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580℃,时间为1h
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1.5h;三级热处理制度为真空油淬,然后进行真空回火处理,所述真空回火温度为580℃
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600℃,时间为1.5h
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2h;四级热处理制度为真空油淬,然后进行真空回火处理,其中,所述真空回火温度为500℃
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550℃,时间为1h
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1.5h;五级热处理制度为真空油淬,然后进行真空回火处理,其中,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋琪,陈文雄,吴志伟,尹凤先,
申请(专利权)人:成都先进金属材料产业技术研究院股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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