本实用新型专利技术公开了一种山区高速公路隧道施工用爆破钻孔装置，包括装置底板，所述装置底板的顶部中心固定连接有伸缩底座，所述伸缩底座的顶部固定连接有L型固定板，所述L型固定板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的外壁固定连接有防尘机构，所述第一驱动电机的输出端固定连接有固定头，所述固定头的一侧固定连接有钻头，所述防尘机构的顶部固定连接有集尘软管，所述集尘软管在远离防尘机构的一端固定连接有集尘外壳，所述集尘外壳的内壁固定连接有吸附过滤机构，所述集尘外壳的底部内表面滑动连接有收集盒。通过设计防尘机构和吸附过滤机构大大减少了钻孔产生的灰尘，保障了工作人员的健康。人员的健康。人员的健康。
【技术实现步骤摘要】
一种山区高速公路隧道施工用爆破钻孔装置
[0001]本技术涉及爆破钻孔
，特别是涉及一种山区高速公路隧道施工用爆破钻孔装置。
技术介绍
[0002]钻孔爆破法指通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。钻孔爆破法一直是地下建筑物岩石开挖的主要施工方法。这种方法对岩层地质条件适应性强、开挖成本低，尤其适合岩石坚硬的洞室施工，在钻孔的过程中会产生大量的灰尘。
[0003]现有的爆破钻孔装置在进行钻孔时，不能够度产生的灰尘进行收集清理，在施工现场工作人员会产生吸收大量的颗粒，长期工作下去会对工作人员的身心健康造成影响。
[0004]因此亟需提供一种山区高速公路隧道施工用爆破钻孔装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是现有的爆破钻孔装置在进行钻孔时，不能够度产生的灰尘进行收集清理，在施工现场工作人员会产生吸收大量的颗粒，长期工作下去会对工作人员的身心健康造成影响。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种山区高速公路隧道施工用爆破钻孔装置，包括装置底板，所述装置底板的顶部中心固定连接有伸缩底座，所述伸缩底座的顶部固定连接有L型固定板；
[0007]所述L型固定板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的外壁固定连接有防尘机构，所述第一驱动电机的输出端固定连接有固定头，所述固定头的一侧固定连接有钻头；
[0008]所述防尘机构的顶部固定连接有集尘软管，所述集尘软管在远离防尘机构的一端固定连接有集尘外壳，所述集尘外壳的内壁固定连接有吸附过滤机构，所述集尘外壳的底部内表面滑动连接有收集盒。
[0009]本实用型进一步设置为：所述防尘机构包括机构外壳，所述机构外壳在靠近第一驱动电机的一侧固定连接有弧形固定板，所述弧形固定板的一侧个滑动连接有两个固定外壳，两个所述固定外壳的内壁一侧均固定连接有限位杆，两个所述限位杆的外壁均安装有复位弹簧。
[0010]通过上述技术方案，当钻头开始工作时，机构外壳会顶住墙壁，在钻头钻进墙壁时，机构外壳会开始推动弧形固定板在第一驱动电机和两个固定外壳上滑动，同时开始压缩两个复位弹簧，进而能够防止产生的灰尘散发。
[0011]本实用型进一步设置为：所述机构外壳的两侧开设有与两个固定外壳相对应的两个条形通孔。
[0012]通过上述技术方案，保证机构外壳能够穿过固定外壳滑动。
[0013]本实用型进一步设置为：所述弧形固定板上开设有与两个限位杆相对应的通孔。
[0014]通过上述技术方案，限位杆可以实现对弧形固定板的滑动限位。
[0015]本实用型进一步设置为：所述机构外壳的顶部和集尘外壳的一侧均开设有与集尘软管相对应的通孔。
[0016]通过上述技术方案，保证集尘软管能够对机构外壳内的灰尘进行收集。
[0017]本实用型进一步设置为：所述吸附过滤机构包括固定挡板，所述固定挡板的一侧固定连接有滤网挡板，所述滤网挡板的顶部固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定连接有旋转风扇，所述滤网挡板的顶部一侧固定连接有挡网。
[0018]通过上述技术方案，第二驱动电机带动旋转风扇将集尘外壳内部的空气排出，同时会通过集尘软管吸收的灰尘会通过固定挡板和滤网挡板排出，固定挡板会将较大的灰尘拦截掉落在收集盒内，滤网挡板会对灰尘进一步过滤。
[0019]本实用型进一步设置为：所述滤网挡板的两侧分别为滤网结构和挡板结构。
[0020]通过上述技术方案，挡板结构能够支撑驱动电机，同时滤网结构能够对灰尘实现进一步的过滤。
[0021]本技术的有益效果如下：
[0022]1.本技术通过设计过滤吸附机构，实现了对钻头钻孔所产生的灰尘进行收集过滤，使施工现场空气中的灰尘颗粒含量降低，保障了工作人员的身心健康；
[0023]2.本技术通过设计集尘机构，在钻头工作时机构外壳能够随之滑动，并压缩复位弹簧，使机构外壳能够实时随着钻头移动而移动，保证了对灰尘的完全收集；
[0024]3.本技术通过设计滑动机构外壳，在较小的灰尘会被吸走时，一些较大的碎块会留在机构外壳内，在钻孔结束后，可以将机构外壳滑出限位杆并将碎块倒出。
附图说明
[0025]图1为本技术的立体图；
[0026]图2为本技术的装置内部结构图；
[0027]图3为图1中A处的局部放大图；
[0028]图4为图1中B处的局部放大图。
[0029]图中：1、装置底板；2、伸缩底座；3、L型固定板；4、气缸；5、第一驱动电机；6、防尘机构；601、机构外壳；602、弧形固定板；603、固定外壳；604、限位杆；605、复位弹簧；7、固定头；8、钻头；9、集尘软管；10、集尘外壳；11、吸附过滤机构；1101、固定挡板；1102、滤网挡板；1103、第二驱动电机；1104、旋转风扇；1105、挡网；12、收集盒。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0031]请参阅图1，一种山区高速公路隧道施工用爆破钻孔装置，包括装置底板1，装置底板1的顶部中心固定连接有伸缩底座2，伸缩底座2的顶部固定连接有L型固定板3；
[0032]如图1
‑
图3所示，L型固定板3的顶部固定连接有气缸4，气缸4的输出端固定连接有第一驱动电机5，第一驱动电机5的外壁固定连接有防尘机构6，防尘机构6包括机构外壳
601，机构外壳601在靠近第一驱动电机5的一侧固定连接有弧形固定板602，弧形固定板602的一侧个滑动连接有两个固定外壳603，两个固定外壳603的内壁一侧均固定连接有限位杆604，两个限位杆604的外壁均安装有复位弹簧605，当钻头8开始工作时，机构外壳601会顶住墙壁，在钻头8钻进墙壁时，机构外壳601会开始推动弧形固定板602在第一驱动电机5和两个固定外壳603上滑动，同时开始压缩两个复位弹簧605，进而能够防止产生的灰尘散发，机构外壳601的两侧开设有与两个固定外壳603相对应的两个条形通孔，保证机构外壳601能够穿过固定外壳603滑动，弧形固定板602上开设有与两个限位杆604相对应的通孔，限位杆604可以实现对弧形固定板602的滑动限位，机构外壳601的顶部和集尘外壳10的一侧均开设有与集尘软管9相对应的通孔，保证集尘软管9能够对机构外壳601内的灰尘进行收集，第一驱动电机5的输出端固定连接有固定头7，固定头7的一侧固定连接有钻头8；
[0033]如图1
‑
图4所示，防尘机构6的顶部固定连接有集尘软管9，集尘软管9在远离防尘机构6的一端固定连接有集尘外壳10，集尘外壳10的内壁固定连接有吸附过滤机构11，吸附过滤机构11包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种山区高速公路隧道施工用爆破钻孔装置，包括装置底板(1)，其特征在于：所述装置底板(1)的顶部中心固定连接有伸缩底座(2)，所述伸缩底座(2)的顶部固定连接有L型固定板(3)；所述L型固定板(3)的顶部固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端固定连接有第一驱动电机(5)，所述第一驱动电机(5)的外壁固定连接有防尘机构(6)，所述第一驱动电机(5)的输出端固定连接有固定头(7)，所述固定头(7)的一侧固定连接有钻头(8)；所述防尘机构(6)的顶部固定连接有集尘软管(9)，所述集尘软管(9)在远离防尘机构(6)的一端固定连接有集尘外壳(10)，所述集尘外壳(10)的内壁固定连接有吸附过滤机构(11)，所述集尘外壳(10)的底部内表面滑动连接有收集盒(12)。2.根据权利要求1所述的一种山区高速公路隧道施工用爆破钻孔装置，其特征在于：所述防尘机构(6)包括机构外壳(601)，所述机构外壳(601)在靠近第一驱动电机(5)的一侧固定连接有弧形固定板(602)，所述弧形固定板(602)的一侧个滑动连接有两个固定外壳(603)，两个所述固定外壳(603)的内壁一侧均固定连接有限位杆(604)，两个所述限位杆(604)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炳麟，李勇，孔勇，王志敏，王超峰，王科飞，张纮广，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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