本实用新型专利技术涉及市政施工技术领域，且公开了一种市政施工用道路基坑安全防护结构，包括防护网板，所述防护网板内部设置有第一安装腔，所述第一安装腔内部设置有一端贯穿并延伸至防护网板底部的固定组件，所述第一安装腔内部设置有一端与固定组件顶部活动连接且另一端贯穿并延伸至防护网板右侧的推动组件，所述防护网板左右两侧均设置有矩形块，两个所述矩形块相背一侧均设置有翻转板，两个所述矩形块相背一侧均设置有位于翻转板上方的滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，所述翻转板与滑块之间设置有推拉杆。该市政施工用道路基坑安全防护结构，具备便于移动搬运，且在移动至合适位置后，便于对其进行稳定固定的目的。便于对其进行稳定固定的目的。便于对其进行稳定固定的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种市政施工用道路基坑安全防护结构
[0001]本技术涉及市政施工
，具体为一种市政施工用道路基坑安全防护结构。
技术介绍
[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。
[0003]在市政工程施工过程中，为保障施工人员的安全，对于道路基坑安全防护结构的使用不可或缺，传统的道路基坑安全防护结构不便于移动搬运，且在移动至合适位置后，不便于对其进行稳定固定，故而提出一种市政施工用道路基坑安全防护结构来解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政施工用道路基坑安全防护结构，具备便于移动搬运，且在移动至合适位置后，便于对其进行稳定固定等优点，解决了传统的道路基坑安全防护结构不便于移动搬运，且在移动至合适位置后，不便于对其进行稳定固定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于移动搬运，且在移动至合适位置后，便于对其进行稳定固定的目的，本技术提供如下技术方案：一种市政施工用道路基坑安全防护结构，包括防护网板，所述防护网板内部设置有第一安装腔，所述第一安装腔内部设置有一端贯穿并延伸至防护网板底部的固定组件，所述第一安装腔内部设置有一端与固定组件顶部活动连接且另一端贯穿并延伸至防护网板右侧的推动组件，所述防护网板左右两侧均设置有矩形块，两个所述矩形块相背一侧均设置有翻转板，两个所述矩形块相背一侧均设置有位于翻转板上方的滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，所述翻转板与滑块之间设置有推拉杆，两个所述矩形块内部均设置有分别与两个滑槽槽内相对一侧侧壁连通的第一卡槽，两个所述矩形块内部均设置有分别与两个滑槽槽内相对一侧侧壁连通并位于第一卡槽下方的第二卡槽，两个所述滑块内部均设置有一端延伸至两个滑块相背一侧且另一端分别延伸至左右两侧第二卡槽内部的卡合组件，两个所述翻转板底部均设置有移动轮。
[0008]优选的，所述固定组件包括第一滑轨，第一安装腔腔内左右两侧壁上均固定连接有第一滑轨，两个第一滑轨之间滑动连接有滑动横板，滑动横板顶部固定连接有斜面推块，滑动横板底部固定连接有一端贯穿并延伸至防护网板底部的固定卡钉，滑动横板底部与第一安装腔腔内底壁之间固定连接有套在固定卡钉外侧的第一弹簧。
[0009]优选的，所述固定卡钉的数量为五个，五个固定卡钉之间呈等距离分布。
[0010]优选的，所述推动组件包括挡块，第一安装腔腔内顶部固定连接有位于斜面推块上方的挡块，第一安装腔腔内左侧壁上转动连接有一端贯穿挡块并延伸至防护网板右侧的双向螺纹杆，双向螺纹杆右侧固定连接有转盘，双向螺纹杆位于第一安装腔内部一端的外侧螺纹连接有一端与第一安装腔腔内顶壁活动连接的套筒，套筒的数量为两个且对称分布在挡块左右两侧，套筒底部固定连接有连接块，连接块底部固定连接有与斜面推块表面活动连接的滚轮。
[0011]优选的，所述卡合组件包括第二安装腔，滑块内部开设有位于推拉杆上方的第二安装腔，第二安装腔腔内上下两侧壁均固定连接有第二滑轨，上下两侧第二滑轨之间滑动连接有滑动竖板，两个滑动竖板相背一侧均固定连接有一端贯穿并分别延伸至两个滑块相背一侧的拉杆，两个拉杆相背一侧均固定连接有拉环，两个滑动竖板相背一侧与第二安装腔腔内侧壁之间均固定连接有套在拉杆外侧的第二弹簧，两个滑动竖板相对一侧均固定连接有一端分别延伸至左右两侧第二卡槽内部的卡块。
[0012]优选的，单个所述翻转板底部移动轮的数量为两个，两个移动轮呈前后对称分布。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种市政施工用道路基坑安全防护结构，具备以下有益效果：
[0015]该市政施工用道路基坑安全防护结构，通过翻转板底部的移动轮将防护网板方便省力的移动至合适位置，通过拉动拉环使得滑动竖板延伸至第二滑轨向远离防护网板的一侧移动，进而使得卡块移动至第二安装腔内部解除与第二卡槽的卡合，此时即可翻转翻转板将移动轮抬起，翻转板翻转的同时通过推拉杆推动滑块沿着滑槽向上移动，待滑块顶部与滑槽槽内顶壁贴合后，松开拉环，第二弹簧解除压缩推动滑动竖板向靠近防护网板的一侧移动，进而使得卡块移动至第一卡槽内部完成卡合，通过旋转转盘带动双向螺纹杆一同转动，双向螺纹杆转动时带动其外侧两个套筒相互靠近，套筒移动的同时带动连接块与滚轮一同移动，进而使得滚轮推动斜面推块与滑动横板一同向下移动，滑动横板下移时推动固定卡钉移动至土地中，对防护网板进行稳定固定，达到了便于移动搬运，且在移动至合适位置后，便于对其进行稳定固定的目的，方便了使用者的使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图。
[0018]图中：1防护网板、2第一安装腔、3固定组件、31第一滑轨、32滑动横板、33斜面推块、34固定卡钉、35第一弹簧、4推动组件、41挡块、42双向螺纹杆、43转盘、44套筒、45连接块、46滚轮、5矩形块、6翻转板、7滑槽、8滑块、9推拉杆、10第一卡槽、11第二卡槽、12卡合组件、121第二安装腔、122第二滑轨、123滑动竖板、124拉杆、125拉环、126第二弹簧、127卡块、13移动轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种市政施工用道路基坑安全防护结构，包括防护网板1，防护网板1内部开设有第一安装腔2，第一安装腔2内部活动连接有一端贯穿并延伸至防护网板1底部的固定组件3，固定组件3包括第一滑轨31，第一安装腔2腔内左右两侧壁上均固定连接有第一滑轨31，两个第一滑轨31之间滑动连接有滑动横板32，滑动横板32顶部固定连接有斜面推块33，滑动横板32底部固定连接有一端贯穿并延伸至防护网板1底部的固定卡钉34，固定卡钉34的数量为五个，五个固定卡钉34之间呈等距离分布，滑动横板32底部与第一安装腔2腔内底壁之间固定连接有套在固定卡钉34外侧的第一弹簧35。
[0021]第一安装腔2内部活动连接有一端与固定组件3顶部活动连接且另一端贯穿并延伸至防护网板1右侧的推动组件4，推动组件4包括挡块41，第一安装腔2腔内顶部固定连接有位于斜面推块33上方的挡块41，第一安装腔2腔内左侧壁上转动连接有一端贯穿挡块41并延伸至防护网板1右侧的双向螺纹杆42，双向螺纹杆42右侧固定连接有转盘43，双向螺纹杆42位于第一安装腔2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政施工用道路基坑安全防护结构，包括防护网板(1)，所述防护网板(1)内部设置有第一安装腔(2)，其特征在于：所述第一安装腔(2)内部设置有一端贯穿并延伸至防护网板(1)底部的固定组件(3)，所述第一安装腔(2)内部设置有一端与固定组件(3)顶部活动连接且另一端贯穿并延伸至防护网板(1)右侧的推动组件(4)，所述防护网板(1)左右两侧均设置有矩形块(5)，两个所述矩形块(5)相背一侧均设置有翻转板(6)，两个所述矩形块(5)相背一侧均设置有位于翻转板(6)上方的滑槽(7)，所述滑槽(7)内部设置有滑块(8)，所述翻转板(6)与滑块(8)之间设置有推拉杆(9)，两个所述矩形块(5)内部均设置有分别与两个滑槽(7)槽内相对一侧侧壁连通的第一卡槽(10)，两个所述矩形块(5)内部均设置有分别与两个滑槽(7)槽内相对一侧侧壁连通并位于第一卡槽(10)下方的第二卡槽(11)，两个所述滑块(8)内部均设置有一端延伸至两个滑块(8)相背一侧且另一端分别延伸至左右两侧第二卡槽(11)内部的卡合组件(12)，两个所述翻转板(6)底部均设置有移动轮(13)。2.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护结构，其特征在于：所述固定组件(3)包括第一滑轨(31)，第一安装腔(2)腔内左右两侧壁上均固定连接有第一滑轨(31)，两个第一滑轨(31)之间滑动连接有滑动横板(32)，滑动横板(32)顶部固定连接有斜面推块(33)，滑动横板(32)底部固定连接有一端贯穿并延伸至防护网板(1)底部的固定卡钉(34)，滑动横板(32)底部与第一安装腔(2)腔内底壁之间固定连接有套在固定卡钉(34)外侧的第一弹簧(35)。3.根据权利要求2所述的一种市政施工用道路基坑安全防护结构，其特征在于：所述固定卡钉(34)的数量为五...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚辉，邓润翔，田成辉，陈辉，
申请(专利权)人：保定市信远建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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