本实用新型专利技术公开了一种换挡器质量检验装置，包括底座，还包括立台和检测机构，所述底座顶部一侧安装有立台，所述底座顶部设置有检测机构，所述检测机构包括托台、限位槽、接线端口、滑槽、滑块、气缸、转轴、套管和显示屏，所述底座公布安装有起到限位安装作用的托台，托台表面一侧安装有用来起到连接作用的接线端口，控制气缸运行，气缸可以带动滑块顺着滑槽滑动，进而带动档杆移动进行换挡处理，再通过接线端口的信号输出对换挡器的运行进行检测，相较于传统的检测装置，可以更加稳定，便捷的对直排档类型的换挡器进行检测，提高检测效率和检测稳定性。检测稳定性。检测稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种换挡器质量检验装置
[0001]本技术涉及汽车配件检测
，特别涉及一种换挡器质量检验装置。
技术介绍
[0002]换挡器是指用来对变速箱档位进行更换调节的装置，是汽车上的重要组件之一，通过档位的调整控制车速的改变，换挡器出厂前都会进行检测。
[0003]传统的换挡器在检测过程中存在以下弊端：传统的很多换挡器检测装置，在检测过程中需要人工手动控制档位的切换，换挡器检测过程中位置不够稳定，容易晃动，手动换挡费时费力，为此，我们提出一种换挡器质量检验装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种换挡器质量检验装置，通过托台、限位槽、接线端口、气缸和套管等组件构成的检测机构，能快速进行换挡器的固定，并实现档位的自动拨动和检测，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种换挡器质量检验装置，包括底座，还包括立台和检测机构，所述底座顶部一侧安装有立台，所述底座顶部设置有检测机构，所述检测机构包括托台、限位槽、接线端口、滑槽、滑块、气缸、转轴、套管和显示屏，所述底座公布安装有起到限位安装作用的托台，托台表面一侧安装有用来起到连接作用的接线端口，所述立台内部通过滑槽滑动连接有滑块，滑块顶部通过转轴活动连接有用来控制档杆的套管，立台内部一侧安装有提供动力的气缸且气缸动力输出端与滑块相连接。
[0007]进一步地，还包括辅助机构，所述立台表面设置有辅助机构，所述辅助机构包括插槽、插接柱、拉力传感器和拉杆，所述底座顶部一侧竖直方向开设有插槽，立台底部一侧固定连接有插入至插槽内部的插接柱，立台内部远离气缸一侧安装有起到检测作用的拉力传感器，所述拉力传感器检测端通过拉杆与滑块相连接；立台与底座之间通过插槽和插接柱相连接，安装换挡器前，上拉立台，提升套管高度，换挡器限位固定后，下放立台并将套管套入至档杆顶端，使用灵活，安装便捷，在检测时，滑块位移带动档杆换挡，换挡过程中拉力传感器可以检测每一次换挡的拉力，进而对不同档位的换挡所需力度进行检测，提高了装置的检测范围。
[0008]进一步地，所述托台内部开设有用来插入换挡器底端的限位槽；通过限位槽可以对换挡器的底端位置进行固定，保持其位置稳定。
[0009]进一步地，所述立台表面一侧安装有显示屏，所述接线端口和拉力传感器信号输出端均与显示屏信号输入端相连接；通过显示屏可以显示各组件检测数据。
[0010]进一步地，所述底座与立台之间通过插槽和插接柱相连接；方便提拉立台以完成套管与档杆之间的连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：底座顶部的托台用来放置换挡
器，检测时将换挡器底端插入至限位槽内部进行固定，同时将换挡器的信号连接端与接线端口相连接，调整套管位置使得套管插入至档杆的端部，在进行检测过程中，控制气缸运行，气缸可以带动滑块顺着滑槽滑动，进而带动档杆移动进行换挡处理，再通过接线端口的信号输出对换挡器的运行进行检测，相较于传统的检测装置，可以更加稳定，便捷的对直排档类型的换挡器进行检测，提高检测效率和检测稳定性；立台与底座之间通过插槽和插接柱相连接，安装换挡器前，上拉立台，提升套管高度，换挡器限位固定后，下放立台并将套管套入至档杆顶端，使用灵活，安装便捷，在检测时，滑块位移带动档杆换挡，换挡过程中拉力传感器可以检测每一次换挡的拉力，进而对不同档位的换挡所需力度进行检测，提高了装置的检测范围。
附图说明
[0012]图1为本技术一种换挡器质量检验装置的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种换挡器质量检验装置的立台内部结构示意图。
[0014]图3为本技术一种换挡器质量检验装置的底座表面结构示意图。
[0015]图中：1、底座；2、立台；3、检测机构；301、托台；302、限位槽；303、接线端口；304、滑槽；305、滑块；306、气缸；307、转轴；308、套管；309、显示屏；4、辅助机构；401、插槽；402、插接柱；403、拉力传感器；404、拉杆。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
3所示，一种换挡器质量检验装置，包括底座1，还包括立台2和检测机构3，所述底座1顶部一侧安装有立台2，所述底座1顶部设置有检测机构3，所述检测机构3包括托台301、限位槽302、接线端口303、滑槽304、滑块305、气缸306、转轴307、套管308和显示屏309，所述底座1公布安装有起到限位安装作用的托台301，托台301表面一侧安装有用来起到连接作用的接线端口303，所述立台2内部通过滑槽304滑动连接有滑块305，滑块305顶部通过转轴307活动连接有用来控制档杆的套管308，立台2内部一侧安装有提供动力的气缸306且气缸306动力输出端与滑块305相连接。
[0018]其中，还包括辅助机构4，所述立台2表面设置有辅助机构4，所述辅助机构4包括插槽401、插接柱402、拉力传感器403和拉杆404，所述底座1顶部一侧竖直方向开设有插槽401，立台2底部一侧固定连接有插入至插槽401内部的插接柱402，立台2内部远离气缸306一侧安装有起到检测作用的拉力传感器403，所述拉力传感器403检测端通过拉杆404与滑块305相连接；立台2与底座1之间通过插槽401和插接柱402相连接，安装换挡器前，上拉立台2，提升套管308高度，换挡器限位固定后，下放立台2并将套管308套入至档杆顶端，使用灵活，安装便捷，在检测时，滑块305位移带动档杆换挡，换挡过程中拉力传感器403可以检测每一次换挡的拉力，进而对不同档位的换挡所需力度进行检测，提高了装置的检测范围。
[0019]其中，所述托台301内部开设有用来插入换挡器底端的限位槽302，所述立台2表面一侧安装有显示屏309，所述接线端口303和拉力传感器403信号输出端均与显示屏309信号输入端相连接；通过限位槽302可以对换挡器的底端位置进行固定，保持其位置稳定，通过
显示屏309可以显示各组件检测数据。
[0020]其中，所述底座1与立台2之间通过插槽401和插接柱402相连接；方便提拉立台2以完成套管308与档杆之间的连接。
[0021]需要说明的是，本技术为一种换挡器质量检验装置，使用时，底座1顶部的托台301用来放置换挡器，检测时将换挡器底端插入至限位槽302内部进行固定，同时将换挡器的信号连接端与接线端口303相连接，调整套管308位置使得套管308插入至档杆的端部，在进行检测过程中，控制气缸306运行，气缸306可以带动滑块305顺着滑槽304滑动，进而带动档杆移动进行换挡处理，再通过接线端口303的信号输出对换挡器的运行进行检测，相较于传统的检测装置，可以更加稳定，便捷的对直排档类型的换挡器进行检测，提高检本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种换挡器质量检验装置，包括底座(1)，其特征在于，还包括立台(2)和检测机构(3)，所述底座(1)顶部一侧安装有立台(2)，所述底座(1)顶部设置有检测机构(3)，所述检测机构(3)包括托台(301)、限位槽(302)、接线端口(303)、滑槽(304)、滑块(305)、气缸(306)、转轴(307)、套管(308)和显示屏(309)，所述底座(1)公布安装有起到限位安装作用的托台(301)，托台(301)表面一侧安装有用来起到连接作用的接线端口(303)，所述立台(2)内部通过滑槽(304)滑动连接有滑块(305)，滑块(305)顶部通过转轴(307)活动连接有用来控制档杆的套管(308)，立台(2)内部一侧安装有提供动力的气缸(306)且气缸(306)动力输出端与滑块(305)相连接。2.根据权利要求1所述的一种换挡器质量检验装置，其特征在于：还包括辅助机构(4)，所述立台(2)表面设置有辅助机构(4)，所述辅...
【专利技术属性】
技术研发人员：张汉镇，
申请(专利权)人：汉喜龙汽车零部件嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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