一种带螺旋卸料机构的自卸车后门制造技术

本实用新型专利技术涉及自卸车技术领域，尤其涉及一种带螺旋卸料机构的自卸车后门，包括箱体，所述箱体上端两侧通过固定安装的双铰链与门体链接，所述门体下端固定安装有半圆护罩，所述半圆护罩左侧安装有从动端轴支座，所述从动端轴支座上右侧插接有输料轴，所述输料轴中间均匀设有三个拌齿三，所述输料轴上拌齿三两侧均匀设有若干拌齿一和拌齿二，所述输料轴右侧插接在主动端轴支座上，所述主动端轴支座安装在门体上，所述输料轴右侧端部与联轴器上的马达的输出端连接，所述连轴器安装在门体上，所述半圆护罩外侧设有向下倾斜的出料口，所述出料口开口端安装有料口堵盖。料口开口端安装有料口堵盖。料口开口端安装有料口堵盖。

【技术实现步骤摘要】
一种带螺旋卸料机构的自卸车后门


[0001]本技术涉及自卸车
，尤其涉及一种带螺旋卸料机构的自卸车后门。

技术介绍

[0002]随着社会分工的越来越细，专用化、多功能是产品追求的一个目标，专用多功能产品越来越受到客户的青睐，市面上的自卸车无法满足精确卸料，无法保证运输物料的保温，造成不必要的麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术提出了一种带螺旋卸料机构的自卸车后门。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种带螺旋卸料机构的自卸车后门，包括输料轴、主动端轴支座、半圆护罩、出料口、从动端轴支座、料口堵盖、马达支架、联轴器、马达、门体、保温层、双铰链、箱体、后门锁紧钩、拉紧链条、车架、拌齿一、拌齿二、拌齿三、卡扣装置，所述箱体上端两侧通过固定安装的双铰链与门体链接，所述门体下端固定安装有半圆护罩，所述半圆护罩左侧安装有从动端轴支座，所述从动端轴支座上右侧插接有输料轴，所述输料轴中间均匀设有三个拌齿三，所述输料轴上拌齿三两侧均匀设有若干拌齿一和拌齿二，所述输料轴右侧插接在主动端轴支座上，所述主动端轴支座安装在门体上，所述输料轴右侧端部与联轴器上的马达的输出端连接，联轴器安装在门体上，所述半圆护罩外侧设有向下倾斜的出料口，所述出料口开口端安装有料口堵盖。
[0006]所述出料口开口端外壁设有外螺纹，所述料口堵盖一侧设有凹槽，凹槽内壁设有内螺纹，外螺纹与料口堵盖一侧的内螺纹螺纹套接。
[0007]所述马达一侧通过马达支架与门体固定连接。
>[0008]所述门体外侧设有保温层。
[0009]所述箱体下端两端轴接有后门锁紧钩，所述后门锁紧钩呈T型，所述后门锁紧钩相背面均固定连接有拉紧链条，所述拉紧链条另一端固定安装有卡扣装置，通过卡扣装置与箱体下端的车架卡扣连接。
[0010]所述拌齿三呈梯形，拌齿一和拌齿二呈蘑菇状。
[0011]有益之处：本技术将此件通过马达带动输料轴旋转，输料轴带动拌齿通过旋转圈数控制输料量，保证卸料的精确，同时减少劳动成本，方便快捷。总成结构安全可靠、方便实用，提高工作效率。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构示意图；
[0013]图2为本技术图1的左视局部结构示意图。
[0014]图中：1、输料轴；2、主动端轴支座；3、半圆护罩；4、出料口； 5、从动端轴支座；6、料
口堵盖；7、马达支架；8、联轴器；9、马达；10、门体；11、保温层；12、双铰链；13、箱体；14、后门锁紧钩；15、拉紧链条；16、车架；17、拌齿一；18、拌齿二；19、拌齿三；20、卡扣装置。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]参照图1
‑
2，一种带螺旋卸料机构的自卸车后门，包括输料轴1、主动端轴支座2、半圆护罩3、出料口4、从动端轴支座5、料口堵盖 6、马达支架7、联轴器8、马达9、门体10、保温层11、双铰链12、箱体13、后门锁紧钩14、拉紧链条15、车架16、拌齿一17、拌齿二18、拌齿三19、卡扣装置20，所述箱体13上端两侧通过固定安装的双铰链12与门体10链接，所述门体10下端固定安装有半圆护罩3，所述半圆护罩3左侧安装有从动端轴支座5，所述从动端轴支座5上右侧插接有输料轴1，所述输料轴1中间均匀设有三个拌齿三 19，所述输料轴1上拌齿三19两侧均匀设有若干拌齿一17和拌齿二 18，所述输料轴1右侧插接在主动端轴支座2上，所述主动端轴支座 2安装在门体10上，所述输料轴1右侧端部与联轴器8上的马达9 的输出端连接，联轴器8安装在门体10上，所述半圆护罩3外侧设有向下倾斜的出料口4，所述出料口4开口端安装有料口堵盖6。
[0018]所述出料口4开口端外壁设有外螺纹，所述料口堵盖6一侧设有凹槽，凹槽内壁设有内螺纹，外螺纹与料口堵盖6一侧的内螺纹螺纹套接。
[0019]所述马达9一侧通过马达支架7与门体10固定连接。
[0020]所述门体10外侧设有保温层11。
[0021]所述箱体13下端两端轴接有后门锁紧钩14，所述后门锁紧钩14 呈T型，所述后门锁紧钩14相背面均固定连接有拉紧链条15，所述拉紧链条15另一端固定安装有卡扣装置20，通过卡扣装置20与箱体13下端的车架16卡扣连接。
[0022]所述拌齿三19呈梯形，拌齿一17和拌齿二18呈蘑菇状。
[0023]工作原理：自卸车启动控制箱体13启动倾斜，马达9启动，通过联轴器8带动输料轴1上的拌齿一17、拌齿二18和拌齿三19旋转，打开料口堵盖6，通过出料口4根据旋转圈数控制出料量，达到精确卸料的作业需求，保温层11保证箱体13内温度的稳定性，也可以通过卡扣装置20打开拉紧链条15，后门锁紧钩14下端围绕车架 16下端轴接处向下移动，门体10上端通过双铰链12实现与箱体13 开合，达到快速放料的目的。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带螺旋卸料机构的自卸车后门，其特征在于，包括箱体(13)，所述箱体(13)上端两侧通过固定安装的双铰链(12)与门体(10)链接，所述门体(10)下端固定安装有半圆护罩(3)，所述半圆护罩(3)左侧安装有从动端轴支座(5)，所述从动端轴支座(5)上右侧插接有输料轴(1)，所述输料轴(1)中间均匀设有三个拌齿三(19)，所述输料轴(1)上拌齿三(19)两侧均匀设有若干拌齿一(17)和拌齿二(18)，所述输料轴(1)右侧插接在主动端轴支座(2)上，所述主动端轴支座(2)安装在门体(10)上，所述输料轴(1)右侧端部与联轴器(8)上的马达(9)的输出端连接，联轴器(8)安装在门体(10)上，所述半圆护罩(3)外侧设有向下倾斜的出料口(4)，所述出料口(4)开口端安装有料口堵盖(6)。2.根据权利要求1所述的一种带螺旋卸料机构的自卸车后门，其特征在于，所述出料口(4)开口端外壁设有外螺纹，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘元磊，李方中，李业刚，杨晓强，
申请(专利权)人：山东东岳专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：