本申请描述了一种用于监控车辆(100)的装置(110)。所述装置(110)设置为用于，求取车辆(100)在相应的时刻序列上的位置(201)序列。此外，所述装置(110)设置为用于，基于所述位置(201)序列确定：是否在所述时刻序列中的一个时刻上可能已发生车辆(100)的所有者变更。所述装置(110)此外还设置为用于，如果确定可能已发生车辆(100)的所有者变更，则促使关于车辆(100)的至少一个措施。辆(100)的至少一个措施。辆(100)的至少一个措施。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于监控车辆的方法和装置
[0001]本专利技术涉及一种方法和一种相应的装置，其能够实现：以可靠的方式对车辆、特别是关于车辆的所有权状态进行监控。
技术介绍
[0002]车辆可以在车辆的寿命过程中可能地多次变更所有者。在此，关于车辆的确定的权利和/或义务典型地与对车辆的所有权相关联。例如对车辆的远程访问(例如读取车辆数据、如行驶公里数或燃料容器的液位)的可能性应限于车辆的所有者。另一方面，保证对车辆的足够维护典型地是所有者的任务。
技术实现思路
[0003]本申请致力于如下技术任务：能实现对车辆的可靠的监控、特别是关于车辆的所有权状态进行可靠的监控。
[0004]所述目的通过每个独立权利要求实现。此外，有利的实施方式在从属权利要求中描述。应当指出，从属于独立权利要求的权利要求的附加特征在没有独立权利要求的特征或仅与独立权利要求的部分特征组合的情况下可以形成独立于独立权利要求的所有特征的组合的独立专利技术，其可以是独立权利要求、分案申请或后续申请的技术方案。这同样适用于在说明书中描述的技术教导，所述技术教导可以形成独立于独立权利要求的特征的专利技术。
[0005]按照一个方面描述一种用于监控(机动)车辆的装置。所述装置设置为用于，求取车辆在相应的时刻序列上的位置序列。所述位置可以借助车辆的位置传感器(例如借助GPS接收器)来求取。因此可以求取：车辆在不同的(彼此相继的)时刻设置在什么位置上。车辆的位置例如可以每小时一次或每天一次地求取并且在所述时刻序列中显示。备选或补充地，可以在车辆停放和/或停靠的时刻求取车辆的位置。
[0006]所述装置此外还设置为用于，基于所述位置序列确定：是否在所述时刻序列中的一个时刻上可能已发生车辆的所有者变更。出于该目的，可以进行所述位置序列中的各位置的统计学分析。
[0007]所述装置特别是可以设置为用于，将所述位置序列中的各位置分别配设给多个不同的和/或彼此相继的时间间隔中的一个时间间隔。在此，各个时间间隔可以这样长，使得一个时间间隔分别包括所述时刻序列中的多个时刻。因此各个时刻可以分组到不同的(彼此相继的)时间间隔中。那么，在不同的时刻上的位置可以配设给不同的时间间隔。因此可以为所述多个时间间隔提供相应的多个一定数量的位置。针对一个时间间隔的一定数量的位置可以具有例如20个或更多个、或者100个或更多个、或者1000个或更多个位置(例如针对30天的时间间隔)。
[0008]所述装置此外还可以设置为用于，针对所述多个时间间隔中的每个时间间隔，借助于聚类算法(例如借助于DBSCAN算法)分别求取配设给相应的时间间隔的位置的位置簇。
在此，位置的聚类可以根据一个或多个簇参数来进行。示例性的簇参数是每个簇的位置的最小数量和/或在一个簇内的两个位置之间的最大距离和/或围绕位置簇的中心或围绕位置簇的形心(Centroid)的最大允许的位置簇半径。
[0009]因此可以每个时间间隔分别提供一个或多个位置簇。各个位置簇在此显示如下位置：车辆在相应的时间间隔中相对频繁地设置在所述位置上。
[0010]那么能够以特别精确的方式基于针对所述多个时间间隔的位置簇来确定：是否在所述时刻序列中的一个时刻上可能已发生车辆的所有者变更。
[0011]因此所述装置能实现：以精确并且可靠的方式基于车辆的使用、特别是基于车辆的位置求取车辆的所有权状态。
[0012]装置还可以设置为用于，如果确定可能已发生车辆的所有者变更，则促使关于车辆的至少一个措施。所述装置例如可以设置为用于作为措施促使：向车辆的用户输出关于所识别的所有者变更的提示。所述提示特别是可以通过车辆的用户界面和/或通过用户的用户设备(例如智能电话)输出。通过输出提示特别是可以检查：车辆的所识别的、可能的所有者变更是否也实际上已发生。此外，可以通过输出提示来引起车辆的实际所有者关心对车辆的(可能需要的)维护。
[0013]备选或补充地，所述装置可以设置为用于作为措施促使：检查和/或自动地禁止通过车辆的用户的、特别是直至目前的所有者的用户设备(例如智能电话)对车辆的远程访问。如此可以提高车辆运行的安全性。特别是可以因此禁止对车辆的可能不可靠的远程访问。
[0014]所述装置可以设置为用于，求取针对一对直接彼此相继的时间间隔的位置簇的相交程度。针对一对直接彼此相继的时间间隔的位置簇的相交程度在此例如可以基于相交的针对不同时间间隔的位置簇的数量来求取。备选或补充地，可以基于针对不同时间间隔的位置簇的重叠程度来求取相交程度。为了求取两个位置簇的重叠程度例如可以将两个位置簇视为具有确定半径的围绕相应的簇中心的圆。那么可以求取这两个圆的重叠程度。
[0015]所述装置还可以设置为用于，基于位置簇的相交程度来确定：是否在直接彼此相继的时间间隔之间可能已发生车辆的所有者变更。特别是，所述装置可以设置为用于，将针对一对直接彼此相继的时间间隔的位置簇的所求取的相交程度与相交阈值进行比较。那么能以特别精确的方式根据所述比较确定：是否在所述直接彼此相继的时间间隔之间可能已发生车辆的所有者变更。
[0016]所述装置可以设置为用于，针对所述多个时间间隔中的每对直接彼此相继的时间间隔求取位置簇的相交程度。那么可以基于针对不同对的直接彼此相继的时间间隔的位置簇的相交程度来求取：在所述多个时间间隔中的哪些时间间隔之间可能已发生车辆的所有者变更。
[0017]所述装置可以设置为用于，将所述时刻序列划分为具有确定持续时间(例如1个月)的时间间隔，以便求取所述多个时间间隔。此外所述装置可以设置为用于，改变所述时间间隔的持续时间，以便求取分别具有不同长度的持续时间的不同的多个时间间隔。因此可以考虑具有不同的持续时间(例如2周、1个月、2个月)的不同的时间间隔。
[0018]因此可以针对所述不同的多个时间间隔分别(基于位置序列)求取位置簇。此外可以基于针对所述不同的多个时间间隔的位置簇确定：是否在所述时刻序列中的一个时刻可
能已发生车辆的所有者变更。通过考虑不同长度的时间间隔可以进一步提高识别所有者变更的可靠性。
[0019]按照另一方面描述一种(道路)机动车(特别是轿车或卡车或公共汽车或摩托车)，所述机动车包括在本申请中描述的装置。
[0020]按照另一方面描述一种车辆外部单元，所述车辆外部单元包括在本申请中描述的装置。所述装置可以设置为用于，(分别基于用于相应车辆的位置序列)监控多个不同的车辆(特别是关于相应车辆的所有权状态)。
[0021]按照另一方面描述一种用于监控(机动)车辆的方法。所述方法包括求取车辆在相应的时刻序列上的位置序列。此外所述方法包括：基于所述位置序列确定：是否在所述时刻序列中的一个时刻上可能已发生车辆的所有者变更。此外所述方法可以包括：如果确定可能已发生车辆的所有者变更，则引起关于车辆的至少一个措施。
[0022]按照另一方面描述一种软件(SW)程序。所述SW程序可以设置为用于在处理器上执行并且以便由此实施在本申请中描述的方法。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于监控车辆(100)的装置(110)，其中，所述装置(110)设置为用于，
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求取车辆(100)在相应的时刻序列上的位置(201)序列；
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基于所述位置(201)序列确定：是否在所述时刻序列中的一个时刻上可能已发生车辆(100)的所有者变更；以及
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如果确定可能已发生车辆(100)的所有者变更，则促使关于车辆(100)的至少一个措施。2.根据权利要求1所述的装置(110)，其中，所述装置(110)设置为用于，
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将所述位置(201)序列中的各位置(201)分别配设给多个时间间隔中的一个时间间隔，一个时间间隔分别包括所述时刻序列中的多个时刻；
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针对所述多个时间间隔中的每个时间间隔，借助于聚类算法分别求取配设给相应的时间间隔的位置(201)的位置簇(211、212、213)；以及
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基于针对所述多个时间间隔的位置簇(211、212、213)来确定：是否在所述时刻序列中的一个时刻上可能已发生车辆(100)的所有者变更。3.根据权利要求2所述的装置(110)，其中，所述装置(110)设置为用于，
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求取针对一对直接彼此相继的时间间隔的位置簇(211、212、213)的相交程度；以及
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基于所述位置簇(211、212、213)的相交程度确定：是否在所述直接彼此相继的时间间隔之间可能已发生车辆(100)的所有者变更。4.根据权利要求3所述的装置(110)，其中，所述装置(110)设置为用于，
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针对所述多个时间间隔中的每对直接彼此相继的时间间隔求取位置簇(211、212、213)的相交程度；以及
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基于针对不同对的直接彼此相继的时间间隔的位置簇(211、212、213)的相交程度来求取：在所述多个时间间隔中的哪些时间间隔之间可能已发生车辆(100)的所有者变更。5.根据权利要求3至4之一所述的装置(110)，其中，所述装置(110)设置为用于，
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基于相交的针对不同时间间隔的位置簇(211、212、213)的数量；和/或
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基于针对不同时间间隔的位置簇(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：
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