一种快装式车用MiniFakra连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及车用射频连接器技术领域，尤其为一种快装式车用Mini Fakra连接器，包括连接器，所述连接器右方内部卡合有内导体，所述内导体外侧左方固定连接有凸筋，所述内导体右方前侧固定连接有弹臂，所述内导体内部固定连接有同轴线芯，所述内导体右方外侧设有铆压槽，所述连接器右端面固定连接有塑胶圆环，所述塑胶圆环外侧设有定位孔；本实用新型专利技术中，通过设置的内导体、铆压槽和连接器，使得装置可以采用模具连续冲压的内导体，能够自动生产，连接器也是连续冲压件，也可以自动化生产，组装效率较高，以解决小批量生产且生产效率低下的问题，非常实用。非常实用。非常实用。

【技术实现步骤摘要】
一种快装式车用Mini Fakra连接器


[0001]本技术涉及车用射频连接器
，具体为一种快装式车用Mini Fakra连接器。

技术介绍

[0002]目前，车用射频连接器Fakra一般用于GPS定位系统、收音机、导航系统，车载互联网的接入，车载电视等；Mini Fakra连接器是一种紧凑型4胞胎Fakra，主要用于智能泊车系统，如全景倒车影像，雷达探测等，在现有技术中，公开的车用Mini Fakra连接器包括内导体、绝缘体、外导体和塑胶体，塑胶CPA等；最明显特征是采用塑胶件CPA(正确位置保证correct position assurance)定位连接器于塑胶中，组装过程有2个CPA零件需要组装，但大多数的射频连接器的设计基于小批量生产，采用手工剥线，理线，治具压接或焊接，手工组装，生产效率很低，不利于降低单个组件成本，对自动化组装工艺来说，需对连续冲模金属零件内导体，外导体铆压；然后插入塑胶体，再组装CPA定位,仍然显得繁琐，影响组装效率，因此，针对上述问题提出一种快装式车用Mini Fakra连接器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种快装式车用Mini Fakra连接器，使它可以解决射频连接器小批量生产且生产效率低下的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种快装式车用Mini Fakra连接器，包括连接器，其特征在于：所述连接器右方内部卡合有内导体，所述内导体外侧左方固定连接有凸筋，所述内导体右方前侧固定连接有弹臂，所述内导体内部固定连接有同轴线芯，所述内导体右方外侧设有铆压槽，所述连接器右端面固定连接有塑胶圆环，所述塑胶圆环外侧设有定位孔。
[0006]优选的，所述弹臂与塑胶圆环卡合，所述同轴线芯右方外侧设铆压槽，所述连接器内部右方前后固定连接有固定杆，所述固定杆外侧滑动连接有移动块，所述移动块外侧顶端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧外侧顶端与连接器固定连接，所述压缩弹簧内侧与固定杆滑动连接，所述移动块外侧转动连接有连杆，所述连杆外侧顶端转动连接有挤压板，所述挤压板外侧固定连接有橡胶球。
[0007]优选的，所述内导体与同轴线芯采用铆压的方式进行固定，且凸筋的直径与塑胶圆环内侧的口径相同。
[0008]优选的，所述内导体外侧的弹臂数量为2个，且弹臂之间的夹角为90度，且内导体的数量与塑胶圆环的数量同为4个，且塑胶圆环左上外侧的定位孔排布方向与弹臂的排布位置相同。
[0009]优选的，所述固定杆的数量为2个，且固定杆分布在连接器内部右侧的前后两侧。
[0010]优选的，所述连接器外方前后两侧设有正方形凹槽，且连接器外方前后两侧的正方形凹槽大小与挤压板的大小相同，且橡胶球的整体形状为半圆形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的内导体、铆压槽和连接器，使得装置可以采用模具连续冲压的内导体，能够自动生产，连接器也是连续冲压件，也可以自动化生产，组装效率较高，同时减少了现有实施例的通过塑胶体两侧结构定位连接器位置的2个CPA零件，减少了2个装配步骤，以解决小批量生产且生产效率低下的问题，并且通过设置的弹臂和定位孔，使得装置不仅可以作为4胞胎Mini Fakra线端连接器的解决方案，也可以作为其他线端连接器的解决方案，而且装置的电气性能满足目前的使用要求，高频性能在1GHz的传输速率内表现优异，非常实用；
[0013]2、本技术中，通过设置的压缩弹簧、移动块、连杆和挤压板，使得装置可以在连接器固定在车体内时对车体内部进行挤压，挤压板的外侧并配备橡胶球，可很好地增加车体与挤压板之间的摩擦，以解决连接器与车体之间在安装过程中存在一定缝隙的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术内导体结构示意图；
[0016]图3为本技术同轴线芯结构示意图；
[0017]图4为本技术塑胶圆环结构示意图；
[0018]图5为本技术移动块结构示意图。
[0019]图中：1
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连接器、2
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内导体、3
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凸筋、4
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弹臂、5
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挤压板、6
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橡胶球、7
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同轴线芯、8
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铆压槽、9
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塑胶圆环、10
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定位孔、11
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连杆、12
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固定杆、13
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移动块、14
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压缩弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种快装式车用Mini Fakra连接器，包括连接器1，其特征在于：连接器1右方内部卡合有内导体2，内导体2外侧左方固定连接有凸筋3，内导体2右方前侧固定连接有弹臂4，内导体2内部固定连接有同轴线芯7，内导体2右方外侧设有铆压槽8，连接器1右端面固定连接有塑胶圆环9，塑胶圆环9外侧设有定位孔10，弹臂4与塑胶圆环9卡合，同轴线芯7右方外侧设铆压槽8，连接器1内部右方前后固定连接有固定杆12，固定杆12外侧滑动连接有移动块13，移动块13外侧顶端固定连接有压缩弹簧14，压缩弹簧14外侧顶端与连接器1固定连接，压缩弹簧14内侧与固定杆12滑动连接，移动块13外侧转动连接有连杆11，连杆11外侧顶端转动连接有挤压板5，挤压板5外侧固定连接有橡胶球6，通过设置的内导体2、铆压槽8和连接器1，而内导体2与同轴线芯7采用铆压的方式进行固定，且凸筋3的直径与塑胶圆环9内侧的口径相同，使得装置可以采用模具连续冲压的内导体，能够自动生产，连接器1也是连续冲压件，也可以自动化生产，组装效率较高，同时减少了现有实施例的通过塑胶体两侧结构定位连接器1位置的2个CPA零件，减少了2个装配步骤，解决了连接器1和内导体2小批量
生产且生产效率低下的问题，并且通过设置的弹臂4和定位孔10，而内导体2外侧的弹臂4数量为2个，且弹臂4之间的夹角为90度，且内导体2的数量与塑胶圆环9的数量同为4个，且塑胶圆环9左上外侧的定位孔10排布方向与弹臂4的排布位置相同，使得装置不仅可以作为4胞胎MiniFakra线端连接器1的解决方案，也可以作为其他线端连接器1的解决方案，而且装置的电气性能满足目前的使用要求，高频性能在1GHz的传输速率内表现优异；通过设置的压缩弹簧14、移动块13、连杆11和挤压板5，而固定杆12的数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快装式车用Mini Fakra连接器，包括连接器(1)，其特征在于：所述连接器(1)右方内部卡合有内导体(2)，所述内导体(2)外侧左方固定连接有凸筋(3)，所述内导体(2)右方前侧固定连接有弹臂(4)，所述内导体(2)内部固定连接有同轴线芯(7)，所述内导体(2)右方外侧设有铆压槽(8)，所述连接器(1)右端面固定连接有塑胶圆环(9)，所述塑胶圆环(9)外侧设有定位孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种快装式车用Mini Fakra连接器，其特征在于：所述弹臂(4)与塑胶圆环(9)卡合，所述同轴线芯(7)右方外侧设铆压槽(8)，所述连接器(1)内部右方前后固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)外侧滑动连接有移动块(13)，所述移动块(13)外侧顶端固定连接有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)外侧顶端与连接器(1)固定连接，所述压缩弹簧(14)内侧与固定杆(12)滑动连接，所述移动块(13)外侧转动连接有连杆(11)，所述连杆(11)外侧顶端转动连接有挤压板(5)，所述挤...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏珂昌，
申请(专利权)人：苏州华碧微科检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：