一种装配式汽车遮阳帘卷轴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式汽车遮阳帘卷轴总成，包括第一卷管、第二卷管、面料、牵引杆、两个钢丝绳和四个安装块，所述面料缠绕在第一卷管的表面，所述牵引杆固定于面料的一端，两个所述钢丝绳对称设置于第二卷管的表面，所述钢丝绳与牵引杆相连接，四个所述安装块分别设置于第一卷管与第二卷管的两端，所述安装块的内侧开设有第一卡槽；通过设计的拨动板、固定块、第一金属块、第二金属块、挡桩、第一卡槽、第一卡头、第一滑动孔，若卷轴总成在使用时出现故障，该装配式结构可以快速将卷管从两个安装块之间拆卸下来进行维修，操作简单、便捷，花费的时间少，提高了维修的工作效率。提高了维修的工作效率。提高了维修的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式汽车遮阳帘卷轴总成


[0001]本技术属于遮阳帘卷轴
，具体涉及一种装配式汽车遮阳帘卷轴总成。

技术介绍

[0002]汽车遮阳帘是用来遮挡汽车左右前后玻璃，有效遮挡阳光的“遮阳帘”，其开合需要通过卷轴总成来实现，卷轴总成包括卷管、钢丝、卷绳器、转轮、牵引杆、电机等结构组成，若需要将遮阳面料打开，可以通过电机带动卷管发生转动，卷管转动时拉动钢丝绳，钢丝绳再拉动牵引杆，从而将面料从旋转卷管的内部拉出，实现对阳光的遮挡。
[0003]现有的汽车遮阳帘卷轴总成在使用时，其上的安装块都是先固定在卷管的两端，再将安装块通过螺栓固定在固定面上，从而实现对卷轴总成的安装，这种方式在装置安装时花费的时间较多，不利于将卷轴总成拆卸维修，所以需要设计一种结构解决该问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种装配式汽车遮阳帘卷轴总成，以解决对装置拆卸维修时，花费的时间较多，操作不够便捷的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配式汽车遮阳帘卷轴总成，包括第一卷管、第二卷管、面料、牵引杆、两个钢丝绳和四个安装块，四个安装块均通过螺栓固定在固定面上，第二卷管的内部设置有电机，方便第二卷管转动，所述面料缠绕在第一卷管的表面，面料可以对阳光进行阻挡，所述牵引杆固定于面料的一端，两个所述钢丝绳对称设置于第二卷管的表面，钢丝绳可以对面料进行拉动，所述钢丝绳与牵引杆相连接，四个所述安装块分别设置于第一卷管与第二卷管的两端，所述安装块的内侧开设有第一卡槽，第一卡槽可以容纳第一卡块，从而对拨动板进行限制，避免其在水平方向发生滑动，所述第一卷管和第二卷管的两端均对称固定有两个固定块，所述固定块的两侧对称固定有两个第一金属块，所述安装块的内侧设置有拨动板，拨动板可以带动第二金属块同向移动，所述拨动板的外侧固定有第一卡头，所述第一卡头嵌入至第一卡槽的内部，所述拨动板的内侧对称固定有两个第二金属块，所述第二金属块与对应第一金属块之间滑动连接。
[0006]优选的，所述第一金属块的顶部贯穿开设有第一滑动孔，第一滑动孔方便第二金属块的滑动，对其滑动方向进行限制，所述第二金属块贯穿第一滑动孔的内部，所述第二金属块的一侧固定有挡桩，挡桩可以避免第二金属块滑出第一滑动孔的内部。
[0007]优选的，所述第二金属块的一侧贯穿开设有第二滑动孔，第二滑动孔方便横杆的相对滑动，也对第二金属块的滑动距离进行限制，所述第二滑动孔的内部贯穿有横杆，所述横杆的两端分别与第一滑动孔的两侧内壁固定连接，所述横杆与第二滑动孔的内壁之间连接有第一弹簧，第一弹簧可以使得拨动板进行复位。
[0008]优选的，所述第一滑动孔的内壁上设置有多个滚珠，滚珠可以减小第二金属块滑动时的摩擦力，所述滚珠与第二金属块的表面滚动连接。
[0009]优选的，所述牵引杆的一侧对称固定有两个第一连接块，所述第一连接块的两端对称开设有两个第二卡槽，第二卡槽可以容纳第二卡头，从而对第二连接块起到限位作用，所述钢丝绳的一端固定有第二连接块，所述第二连接块的两端对称滑动设置有两个拉块，所述拉块的内侧固定有第二卡头，所述第二卡头嵌入至对应第二卡槽的内部。
[0010]优选的，所述第一连接块的一侧开设有定位槽，定位槽可以容纳定位块，方便第二卡头和第二卡槽进行对位，所述第二连接块的一侧固定有定位块，所述定位块嵌入至定位槽的内部。
[0011]优选的，所述第二连接块的两端对称开设有两个第一限位槽，第一限位槽方便限位块的滑动，对其滑动方向进行限制，所述第一限位槽的内部嵌入有限位块，所述限位块的一端与对应拉块固定连接。
[0012]优选的，所述限位块的一侧开设有第二限位槽，第二限位槽方便挡块的相对滑动，从而对限位块的移动距离进行限制，所述第二限位槽的内部嵌入有挡块，所述挡块的一端与第一限位槽的内壁固定连接，所述挡块与第二限位槽的内壁之间连接有第二弹簧，第二弹簧可以使得限位块进行复位。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设计的拨动板、固定块、第一金属块、第二金属块、挡桩、第一卡槽、第一卡头、第一滑动孔，若卷轴总成在使用时出现故障，该装配式结构可以快速将卷管从两个安装块之间拆卸下来进行维修，操作简单、便捷，花费的时间少，提高了维修的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A区的放大图；
[0017]图3为本技术图1中A区的正视剖视图；
[0018]图4为本技术第一金属块与第二金属块连接处的剖视图；
[0019]图5为本技术图1中B区的放大图；
[0020]图6为本技术图1中B区的正视剖视图；
[0021]图中：1、第一卷管；2、第二卷管；3、面料；4、安装块；5、钢丝绳；6、牵引杆；7、拨动板；8、固定块；9、第一金属块；10、第二金属块；11、挡桩；12、第一卡槽；13、第一卡头；14、第一滑动孔；15、第二滑动孔；16、横杆；17、第一连接块；18、第二连接块；19、拉块；20、第二卡槽；21、第二卡头；22、第一限位槽；23、限位块；24、第二限位槽；25、挡块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0023]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种装配式汽车遮阳帘卷轴总
成，包括第一卷管1、第二卷管2、面料3、牵引杆6、两个钢丝绳5和四个安装块4，面料3缠绕在第一卷管1的表面，牵引杆6固定于面料3的一端，两个钢丝绳5对称设置于第二卷管2的表面，钢丝绳5与牵引杆6相连接，四个安装块4分别设置于第一卷管1与第二卷管2的两端，安装块4的内侧开设有第一卡槽12，第一卷管1和第二卷管2的两端均对称固定有两个固定块8，固定块8作为第一金属块9的载体，固定块8的两侧对称固定有两个第一金属块9，第一金属块9可以对第二金属块10的滑动方向进行限制，安装块4的内侧设置有拨动板7，拨动板7可以带动第一卡头13同向移动，拨动板7的外侧固定有第一卡头13，第一卡头13和第一卡槽12可以对第一卷管1进行限位，第一卡头13嵌入至第一卡槽12的内部，拨动板7的内侧对称固定有两个第二金属块10，第二金属块10可以对第一弹簧进行挤压，使得第一弹簧受力收缩，第二金属块10与对应第一金属块9之间滑动连接，若卷轴总成在使用时出现故障，该装配式结构可以快速将卷管从两个安装块4之间拆卸下来进行维修，操作简单、便捷，花费的时间少，提高了维修的工作效率；第一金属块9的顶部贯穿开设有第一滑动孔14，第二金属块10贯穿第一滑动孔14的内部，第二金属块10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式汽车遮阳帘卷轴总成，包括第一卷管（1）、第二卷管（2）、面料（3）、牵引杆（6）、两个钢丝绳（5）和四个安装块（4），所述面料（3）缠绕在第一卷管（1）的表面，所述牵引杆（6）固定于面料（3）的一端，两个所述钢丝绳（5）对称设置于第二卷管（2）的表面，所述钢丝绳（5）与牵引杆（6）相连接，四个所述安装块（4）分别设置于第一卷管（1）与第二卷管（2）的两端，其特征在于：所述安装块（4）的内侧开设有第一卡槽（12），所述第一卷管（1）和第二卷管（2）的两端均对称固定有两个固定块（8），所述固定块（8）的两侧对称固定有两个第一金属块（9），所述安装块（4）的内侧设置有拨动板（7），所述拨动板（7）的外侧固定有第一卡头（13），所述第一卡头（13）嵌入至第一卡槽（12）的内部，所述拨动板（7）的内侧对称固定有两个第二金属块（10），所述第二金属块（10）与对应第一金属块（9）之间滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种装配式汽车遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述第一金属块（9）的顶部贯穿开设有第一滑动孔（14），所述第二金属块（10）贯穿第一滑动孔（14）的内部，所述第二金属块（10）的一侧固定有挡桩（11）。3.根据权利要求2所述的一种装配式汽车遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述第二金属块（10）的一侧贯穿开设有第二滑动孔（15），所述第二滑动孔（15）的内部贯穿有横杆（16），所述横杆（16）的两端分别与第一滑动孔（14）的两侧内壁固定连接，所述横杆（16）与第二滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚皎，
申请(专利权)人：昆山丰旺成精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：