一种用于新能源汽车的管路连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及管路连接器技术领域，具体为一种用于新能源汽车的管路连接器，便于对两个管体进行快速连接安装，安装流程较为简单，大大缩短了其安装时间，从而提高了工人的工作效率，实用性较好，包括连接头一和连接头二，连接头一的右端滑动连接有两个环形板，环形板的内部开设有两个连接槽，连接槽内滑动设置有连接板，连接板的右端通多多个第一弹簧与连接槽的右侧内壁固定连接，连接板的右端固定连接有连接杆，连接杆的右端延伸至环形筒的右端外部且固定连接有接触板，连接头一的内部开设有两个条形槽，条形槽内部滑动设置有压紧板，两个压紧板相对的一端均通过第二弹簧与条形槽的内壁固定连接。内壁固定连接。内壁固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的管路连接器


[0001]本技术涉及管路连接器
，具体为一种用于新能源汽车的管路连接器。

技术介绍

[0002]众所周知，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源骑车中包含很多管路，例如进风管路、出风管路和循环管路等，由于管路分布非常复杂，通常都会使用管路连接器将各种管路连接起来。
[0003]经检索，专利公开号为CN213479428U的技术公开了一种用于新能源汽车的管路连接器，包括连接块，连接块的上下两侧均设有置物槽，置物槽内设有套筒，套筒的两侧分别与置物槽内相对的侧壁转动连接，套筒上固定套接有齿轮，置物槽内设有与齿轮相啮合的蜗杆，蜗杆的一端与置物槽内侧壁转动连接。
[0004]上述中的现有技术方案虽然通过调节机构的设置，实现不同尺寸的管路连接，但是仍存在以下缺陷：其在对两个管体进行连接时时，连接方式较为繁琐，不便于对两个管体进行快速连接安装，从而导致安装时间长，容易导致工人工作效率较低，实用性较低。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于新能源汽车的管路连接器，已解决了现有技术中，不便于对两个管体进行快速连接安装，从而导致安装时间长，容易导致工人工作效率较低，实用性较低的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的管路连接器，包括连接头一和连接头二，所述连接头一的右端滑动连接有两个环形板，所述环形板的内部开设有两个连接槽，连接槽内滑动设置有连接板，所述连接板的右端通多多个第一弹簧与连接槽的右侧内壁固定连接，连接板的右端固定连接有连接杆，所述连接杆的右端延伸至环形筒的右端外部且固定连接有接触板，连接头一的内部开设有两个条形槽，所述条形槽内部滑动设置有压紧板，两个所述压紧板相对的一端均通过第二弹簧与条形槽的内壁固定连接，两个压紧板相互远离的一端均固定连接有压紧杆，所述压紧板的右端通过连接块与环形板固定连接，所述连接头二的左端固定连接有环形筒，所述环形筒的内部社会自由两个限位块，两个所述环形板相互远离的一端均开设有与限位块相适配的限位槽。
[0009]优选的，两个所述环形板相互远离的一端均安装有密封胶垫。
[0010]进一步的，两个所述压紧杆相互远离的一端均延伸至连接头一的外部且安装有第一把手。
[0011]再进一步的，所述第一把手的外部固定套设有防滑套。
[0012]在前述方案的基础上，所述连接头一和连接头二的中部区域开设有通孔，所述通孔内设置有防渗胶垫。
[0013]在前述方案的基础上进一步的，两个所述接触板的右端均可拆卸连接有橡胶软垫。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种用于新能源汽车的管路连接器，具备以下有益效果：
[0016]该用于新能源汽车的管路连接器，其在使用时，首先通过将两根管材通过通孔分别插入至连接头一和连接头二的内部，再通过设置的压紧板、压紧杆、第二弹簧的相互配合，使连接块带动两个环形板进行移动，再通过连接板、第一弹簧、连接杆、接触板的相互配合，使连接头一向连接头二方向靠拢，插入到合适位置后，通过第二弹簧的回弹力挤压压紧板，使压紧板通过连接块带动环形板，从而使环形通内设置的限位块插入至限位槽内，再通过第一弹簧的弹簧力带动连接板，将限位块卡紧，从而便于对两个管体进行快速连接安装，安装流程较为简单，大大缩短了其安装时间，从而提高了工人的工作效率，实用性较好。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的主视结构示意图。
[0021]图中：1、连接头一；2、连接头二；3、环形板；4、连接板；5、第一弹簧；6、连接杆；7、接触板；8、压紧板；9、第二弹簧；10、压紧杆；11、连接块；12、环形筒；13、限位块；14、密封胶垫；15、第一把手；16、防滑套；17、防渗胶垫；18、橡胶软垫。
具体实施方式
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，一种用于新能源汽车的管路连接器，包括连接头一1和连接头二2，连接头一1的右端滑动连接有两个环形板3，环形板3的内部开设有两个连接槽，连接槽内滑动设置有连接板4，连接板4的右端通多多个第一弹簧5与连接槽的右侧内壁固定连接，连接板4的右端固定连接有连接杆6，连接杆6的右端延伸至环形筒12的右端外部且固定连接有接触板7，连接头一1的内部开设有两个条形槽，条形槽内部滑动设置有压紧板8，两个压紧板8相对的一端均通过第二弹簧9与条形槽的内壁固定连接，两个压紧板8相互远离的一端均固定连接有压紧杆10，压紧板8的右端通过连接块11与环形板3固定连接，连接头二2的左端固定连接有环形筒12，环形筒12的内部社会自由两个限位块13，两个环形板3相互远离的一端均开设有与限位块13相适配的限位槽。
[0024]还需要说明的是，两个环形板3相互远离的一端均安装有提高该装置密封性的密封胶垫14，两个压紧杆10相互远离的一端均延伸至连接头一1的外部且安装有第一把手15，第一把手15的外部固定套设有增加第一把手15外部摩擦力的防滑套16，防滑套16的设置防
止使用者在使用时打滑，连接头一1和连接头二2的中部区域开设有通孔，通孔内设置有提高该装置防渗效果的防渗胶垫17，两个接触板7的右端均可拆卸连接有橡胶软垫18，可拆卸链接的方式便于将长时间使用的橡胶软垫18进行更换。
[0025]综上所述，该用于新能源汽车的管路连接器，在使用时，首先将两个管材通过通孔分别插入至连接头一1和连接头二2的内部，再通过按压两个第一把手15，通过第一把手15带动挤压杆，使压紧板8通过连接块11带动环形板3进行移动，然后将两个环形板3插入至环形通内，当插入至合适位置后，送开第一把手15，通过第二弹簧9的回弹力挤压压紧板8，使压紧板8再次通过连接块11带动环形板3进行移动，从而使环形筒12内的限位卡入至限位槽内，同时通过第一弹簧5、连接板4、连接杆6、接触板7的相互配合，进一步的加强对限位块13卡紧固定，同时通过密封胶垫14与环形筒12内壁基民贴合，加强其整体的密封性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的管路连接器，包括连接头一(1)和连接头二(2)，其特征在于：所述连接头一(1)的右端滑动连接有两个环形板(3)，所述环形板(3)的内部开设有两个连接槽，连接槽内滑动设置有连接板(4)，所述连接板(4)的右端通多多个第一弹簧(5)与连接槽的右侧内壁固定连接，连接板(4)的右端固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的右端延伸至环形筒(12)的右端外部且固定连接有接触板(7)，连接头一(1)的内部开设有两个条形槽，所述条形槽内部滑动设置有压紧板(8)，两个所述压紧板(8)相对的一端均通过第二弹簧(9)与条形槽的内壁固定连接，两个压紧板(8)相互远离的一端均固定连接有压紧杆(10)，所述压紧板(8)的右端通过连接块(11)与环形板(3)固定连接，所述连接头二(2)的左端固定连接有环形筒(12)，所述环形筒(12)的内部社会自由两个限位块(13)，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢丽云，周文霞，
申请(专利权)人：常州市丽云精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：