驱动电路、电池管理系统及电子设备技术方案

本实用新型专利技术公开一种驱动电路、电池管理系统及电子设备，驱动电路用于驱动多个MOS管，驱动电路与多个MOS管的受控端互连，驱动电路包括：开关电路，用于接收外部控制信号，并根据外部控制信号开启/关闭；下拉电路，下拉电路的输入端与开关电路连接，下拉电路用于在开关电路开启/关闭时，将下拉电路输入端的电压拉低，并输出对应的下拉信号；推挽电路，推挽电路的输入端与开关电路的输出端和下拉电路的输出端连接，推挽电路用于在开关电路开启/关闭时，根据下拉信号输出对应的驱动信号至多个MOS管，以驱动多个MOS管工作。本实用新型专利技术技术方案解决了驱动电路在驱动带有重负载的MOS管断开和闭合时，容易使得MOS管烧坏的问题。容易使得MOS管烧坏的问题。容易使得MOS管烧坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
驱动电路、电池管理系统及电子设备


[0001]本技术涉及电子设备领域，特别涉及一种驱动电路、电池管理系统及电子设备。

技术介绍

[0002]市场上有很多储能产品、低速电动汽车、电动自行车、电动摩托车、电动特种车等，都用到锂电池，基本都是十几串到二十几串。电池管理系统受空间限制，大多采用了MOS管来做开关，没有用继电器，因为继电器的成本比MOS管的成本高很多，体积也大。
[0003]而现有的驱动电路在驱动带有重负载的MOS管断开和闭合时，容易使得MOS管烧坏，使得用MOS管做开关具有一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种驱动电路、电池管理系统及电子设备，旨在解决驱动电路在驱动带有重负载的MOS管断开和闭合时，容易使得MOS 管烧坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种驱动电路，用于驱动多个MOS 管，所述驱动电路的输出端与多个所述MOS管的受控端互连，所述驱动电路包括：
[0006]开关电路，所述开关电路用于接收外部控制信号，并根据所述外部控制信号开启/关闭；
[0007]下拉电路，所述下拉电路的输入端与所述开关电路连接，所述下拉电路用于在所述开关电路开启/关闭时，将所述下拉电路输入端的电压拉低，并输出对应的下拉信号；
[0008]推挽电路，所述推挽电路的输入端与所述开关电路的输出端和所述下拉电路的输出端连接，所述推挽电路用于在所述开关电路开启/关闭时，根据所述下拉信号输出对应的驱动信号至多个所述MOS管，以驱动多个所述MOS 管工作。
[0009]可选地，所述开关电路包括第一NPN三极管、第一PNP三极管及第二电阻，所述第一NPN三极管的基极与所述驱动电路的输入端连接，所述第一 NPN三极管的集电极与所述第二电阻的第一端互连，所述第一NPN三极管的发射极接地，所述第二电阻的第二端与所述第一PNP三极管的基极连接，所述第一PNP三极管的发射极与第一直流电源连接，所述第一PNP三极管的集电极与所述开关电路的输出端连接。
[0010]可选地，所述下拉电路包括第二PNP三极管及第三电阻，所述第二PNP 三极管的基极与所述第三电阻的第一端互连，所述第二PNP三极管的发射极与所述开关电路的输出端连接，所述第二PNP三极管的集电极和所述第三电阻的第二端接地。
[0011]可选地，所述推挽电路包括第二NPN三极管和第三PNP三极管，所述第二NPN三极管的基极与所述开关电路的输出端连接，所述第二NPN三极管的集电极与第一直流电源连接，所述第二NPN三极管的发射极与所述驱动电路的输出端连接，所述第三PNP三极管的基极与所述开关电路的输出端连接，所述第三PNP三极管的发射极与所述驱动电路的输出端连接，所述第三PNP 三极管的集电极接地。
[0012]可选地，所述驱动电路还包括限流电路，所述限流电路与所述开关电路的输入端连接，所述限流电路用于限制所述驱动电路中的电流大小。
[0013]可选地，所述限流电路包括第一电阻，所述第一电阻的第一端与所述限流电路的输入端连接，所述第一电阻的第二端与所述开关电路的输入端连接。
[0014]本技术还提出一种电池管理系统，所述电池管理系统包括多个MOS 管及如上所述的驱动电路，所述驱动电路的输出端与多个所述MOS管的受控端互连，多个所述MOS管并联设置。
[0015]本技术还提出一种电子设备，所述电子设备包括如上所述的电池管理系统。
[0016]本技术通过设置开关电路、下拉电路、推挽电路，开关电路在接收到外部控制信号时，会处于开启/关闭的状态，下拉电路在开关电路处于开启/ 关闭的状态时将输入端的电压不同程度地拉低，并输出下拉信号至推挽电路，推挽电路则在开关电路处于开启/关闭的状态时，根据下拉电路输出的下拉信号输出对应的驱动信号，以快速驱动MOS管导通或断开，防止MOS管长时间处于未完全导通或未完全断开的状态而导致MOS管烧坏。本技术解决了驱动电路在驱动带有重负载的MOS管断开和闭合时，容易使得MOS管烧坏的问题。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术驱动电路一实施例的功能模块示意图；
[0019]图2为本技术驱动电路一实施例的电路结构示意图；
[0020]图3为本技术驱动电路另一实施例的功能模块示意图；
[0021]图4为本技术电池管理系统一实施例的功能模块示意图；
[0022]图5为本技术电子设备一实施例的功能模块示意图；
[0023]图6为一示例性技术的电路结构示意图；
[0024]图7为另一示例性技术的电路结构示意图；
[0025]图8为驱动电路一示例性技术的电路结构示意图；
[0026]图9为驱动电路另一示例性技术的电路结构示意图。
[0027]附图标号说明：
[0028][0029][0030]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示) 下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0033]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0034]本技术提出一种驱动电路。
[0035]目前市场上电池管理系统中MOS管并联的方法，如图6，B1－Bk为电池，Rs为功率型采样电阻，RL是负载，Qd1
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Qdn为放电MOS管，Qc1
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Qcn 为充电MOS管，B
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为电池管理系统板上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动电路，用于驱动多个MOS管，所述驱动电路的输出端与多个所述MOS管的受控端互连，其特征在于，所述驱动电路包括：开关电路，所述开关电路用于接收外部控制信号，并根据所述外部控制信号开启/关闭；下拉电路，所述下拉电路的输入端与所述开关电路连接，所述下拉电路用于在所述开关电路开启/关闭时，将所述下拉电路输入端的电压拉低，并输出对应的下拉信号；推挽电路，所述推挽电路的输入端与所述开关电路的输出端和所述下拉电路的输出端连接，所述推挽电路用于在所述开关电路开启/关闭时，根据所述下拉信号输出对应的驱动信号至多个所述MOS管，以驱动多个所述MOS管工作。2.如权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述开关电路包括第一NPN三极管、第一PNP三极管及第二电阻，所述第一NPN三极管的基极与所述驱动电路的输入端连接，所述第一NPN三极管的集电极与所述第二电阻的第一端互连，所述第一NPN三极管的发射极接地，所述第二电阻的第二端与所述第一PNP三极管的基极连接，所述第一PNP三极管的发射极与第一直流电源连接，所述第一PNP三极管的集电极与所述开关电路的输出端连接。3.如权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述下拉电路包括第二PNP三极管及第三电阻，所述第二PNP三极管的基极与所述第三电阻的第一端互连，所述第二PNP三极...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐德飞，
申请(专利权)人：深圳市吉毅创能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：