一种电池包及车辆制造技术

本公开涉及一种电池包及车辆，该电池包包括多个电芯、压力监测装置和处理器；多个电芯沿预设方向依次排列，压力监测装置中至少部分设置在相邻两个电芯之间，且压力监测装置和处理器通信连接。通过本公开的技术方案，能够基于电池包对电芯间的压力进行及时监测和判断识别，以避免压力监测不及时对电池健康度的影响，提高电芯使用安全性。提高电芯使用安全性。提高电芯使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源电动汽车的广泛应用，电池的容量、安全性、健康状态与续航能力日益成为关注重点。
[0003]随着无模组技术(Cell to pack，CTP)的广泛应用，电池系统中缺少模组对电芯间的压力约束后，电芯间的压力成为影响动力电池系统电池健康度的关键参数。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种电池包及车辆，以避免压力监测不及时对电池健康度的影响，提高电芯使用安全性。
[0005]第一方面，本公开提供了一种电池包，包括：
[0006]多个电芯、压力监测装置和处理器；多个所述电芯沿预设方向依次排列，所述压力监测装置中至少部分设置在相邻两个所述电芯之间，且所述压力监测装置和所述处理器通信连接；
[0007]可选地，所述压力监测装置包括：压力感知元件和信号传输元件，所述压力感知元件和所述信号传输元件电连接，所述信号传输元件与所述处理器通信连接；所述压力感知元件位于相邻两个所述电芯之间。
[0008]可选地，所述压力感知元件的形状与所述电芯垂直于预设方向的侧面的形状相同；且所述压力感知元件的特征尺寸与所述电芯的特征尺寸相同。
[0009]可选地，所述压力感知元件为薄膜式压力传感器。
[0010]可选地，所述压力感知元件覆盖与之接触的所述电芯的表面。
[0011]可选地，所述处理器包括数据处理模块、比较模块和预警模块，所述数据处理模块与所述比较模块通信连接，所述比较模块与所述预警模块通信连接。
[0012]可选地，所述电芯分为至少两组，所述电芯沿预设方向排列，所述信号传输元件设置于相邻两组所述电芯之间。
[0013]可选地，至少一个电芯模组；所述多个电芯分为至少两组，每个所述电芯模组容纳一组所述电芯；
[0014]所述电芯沿预设方向排列放置于所述电芯模组内。
[0015]可选地，所述信号传输元件设置于所述电芯模组的顶部。
[0016]第二方面，本公开还提供了一种车辆，包括第一方面提供的任一种电池包。
[0017]本公开实施例公开的电池包包括：多个电芯、压力监测装置和处理器；多个电芯沿预设方向依次排列，所述压力监测装置中至少部分设置在相邻两个所述电芯之间，且压力监测装置和处理器通信连接。由此，本公开实施例利用压力监测装置实现了对电芯之间的压力值的实时监测，处理器根据压力监测装置传输的信号判断电芯是否工作正常，避免电
芯之间压力过大影响动力电池系统的电池健康度，提高了电芯的安全性。
附图说明
[0018]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0019]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1是本公开实施例提供的一种电池包的结构示意图；
[0021]图2是本公开实施例提供的一种电池包的处理器的结构示意图；
[0022]图3是本公开实施例提供的另一种电池包的结构示意图。
[0023]其中，附图标记与结构名称的对应关系：1、电芯；2、压力监测装置；3、处理器；4、电芯模组；5、电池壳体；21、压力感知元件；22、信号传输元件；31、数据处理模块；32、比较模块；33、预警模块。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其它不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]图1为本公开实施例提供的一种电池包的结构示意图。如图1所示，包括：多个电芯 1、压力监测装置2和处理器3；多个电芯1沿预设方向依次排列，压力监测装置2中至少部分设置在相邻两个电芯1之间，且压力监测装置2和处理器3通信连接；压力监测装置 2为监测电芯1之间的压力并向处理器3传输电压信号的装置，处理器3设置为将电压信号转换为压力值，并基于压力值，判断电芯1是否工作正常。
[0027]具体地，如图1所示，将多个电芯1沿预设的方向依次排列，图1中示例性地示出了电芯1沿X方向排列放置，电芯1在充放电、碰撞、振动等实际使用过程中会产气膨胀，产气后电芯1之间的压力会出现一定的变化，当电芯1之间的压力值过大时，会严重影响电池的使用安全，且随着无模组技术的应用，缺少模组对电芯1之间的压力约束，因此需要设置压力监测装置2可以实时监测电芯1之间的压力，保证电池使用安全。压力监测装置2与处理器3通过有线或者无线的方式通信连接，压力监测装置2可以向处理器3输出电压信号，处理器3将电压信号转换为压力值，即可得到电芯1之间的具体压力值，处理器3根据压力值的大小，判断电芯1是否在正常工作。示例性地，当处理器3判断压力值未超过处理器3中预设的阈值时，则判断电芯1处于正常工作；当处理器3判断压力值超过处理器3中预设的阈值时，则判断电芯1工作状态异常。
[0028]本公开实施例将多个电芯1沿预设方向依次排列，压力监测装置2和处理器3通信连接，利用压力监测装置2监测电芯1之间的压力并向处理器3传输电压信号的装置，处理器
3设置为将电压信号转换为压力值，并基于压力值，判断电芯1是否工作正常。由此，利用压力监测装置2实现了对电芯1之间的压力值的实时监测，处理器3根据压力监测装置2传输的信号判断电芯1是否工作正常，避免电芯1之间压力过大影响动力电池系统的电池健康度，提高了电芯1的安全性。
[0029]在一些实施例中，如图1所示，压力监测装置2包括：压力感知元件21和信号传输元件22，压力感知元件21和信号传输元件22电连接，信号传输元件22与处理器3通信连接；压力感知元件21位于相邻两个电芯1之间，设置为感知电芯1之间的压力，并转换为电压信号；信号传输元件22用于将电压信号传输至处理器3。
[0030]具体地，如图1所示，在相邻电芯1之间设置有压力感知元件21，压力感知元件21 与信号传输元件22电连接，压力感知元件21与电芯1接触可以感知电芯1之间的压力，并将压力信号转换为电压信号，信号传输元件22与处理器3通过有线的方式通信连接，信号传输元件22将电压信号传输至处理器3中。信号传输元件22例如可以为图1中所示的传感器线束，传感器线束长度和数量根据电芯1压力监测系统的实际尺寸和应用设置，本公开实施例对此不作限定。
[0031]在一些实施例中，压力感知元件21的形状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：多个电芯、压力监测装置和处理器；多个所述电芯沿预设方向依次排列，所述压力监测装置中至少部分设置在相邻两个所述电芯之间，且所述压力监测装置和所述处理器通信连接。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述压力监测装置包括：压力感知元件和信号传输元件，所述压力感知元件和所述信号传输元件电连接，所述信号传输元件与所述处理器通信连接，所述压力感知元件位于相邻两个所述电芯之间。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述压力感知元件的形状与所述电芯垂直于预设方向的侧面的形状相同；且所述压力感知元件的特征尺寸与所述电芯的特征尺寸相同。4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述压力感知元件为薄膜式压力传感器。5.根据权利要求2
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4任一项所述的电池包，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁海广，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：