一种桥梁安全伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种桥梁安全伸缩装置，涉及桥梁安全技术领域，包括左桥梁、右桥梁以及设置在左桥梁与右桥梁之间用于稳固左桥梁与右桥梁的连接组件，左桥梁一侧设置有右桥梁，左桥梁和右桥梁内壁一侧均开设有放置槽，放置槽内部设置有放置板，左桥梁顶部连接有挡板一。该种桥梁安全伸缩装置通过设置有固定筒、缓冲柱、缓冲板和缓冲弹簧相互配合，使得缓冲弹簧提供反作用力对桥梁的位移进行减速，从而避免桥梁位移速度过快导致橡胶块断裂，且设置有挡板一、挡板二和滑槽相互配合，使得挡板一和挡板二可以随着桥梁的位移伸缩，且通过挡板一和挡板二对桥梁之间的缝隙进行遮挡，从而避免垃圾等杂质落入至缝隙中。避免垃圾等杂质落入至缝隙中。避免垃圾等杂质落入至缝隙中。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁安全伸缩装置


[0001]本技术涉及桥梁安全
，具体是一种桥梁安全伸缩装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
[0003]由于室内外温度的变化，混凝土许变、收缩、以及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响，桥梁梁体长度会发生一些变化，使桥端发生位移，为了适应这种位移，并且保持整个梁体平稳，保证行车安全舒适，桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩装置，现有的的伸缩装置大多数通过在桥梁之间留设有，并在缝隙之间设置有橡胶块对桥梁进行缓冲伸缩。
[0004]但是现有的伸缩装置在桥梁位移时，会突然将橡胶块展开，导致橡胶块容易受较强的冲击力导致橡胶块断裂，且现有的伸缩装置需要留设有缝隙，导致垃圾以及一些杂质容易落入至缝隙内，导致难以清理。

技术实现思路

[0005]本技术旨在于解决
技术介绍
中存在的缺点，提供一种桥梁安全伸缩装置，通过设置有固定筒、缓冲柱、缓冲板和缓冲弹簧相互配合，使得缓冲弹簧提供反作用力对桥梁的位移进行减速，从而避免桥梁位移速度过快导致橡胶块断裂，且设置有挡板一、挡板二和滑槽相互配合，使得挡板一和挡板二可以随着桥梁的位移伸缩，且通过挡板一和挡板二对桥梁之间的缝隙进行遮挡，从而避免垃圾等杂质落入至缝隙中。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种桥梁安全伸缩装置，包括左桥梁、右桥梁以及设置在左桥梁与右桥梁之间用于稳固左桥梁与右桥梁的连接组件；
[0007]所述左桥梁一侧设置有右桥梁，所述左桥梁和右桥梁内壁一侧均开设有放置槽，所述放置槽内部设置有放置板，所述左桥梁顶部连接有挡板一，所述右桥梁顶部连接有挡板二，所述挡板一一侧开设有滑槽，所述挡板二一端延伸至滑槽内部；
[0008]进一步的，所述连接组件包括有固定筒、缓冲柱、缓冲板和缓冲弹簧，其中一块所述放置板一侧连接有多个固定筒，另一块所述放置板一侧连接有多个缓冲柱，所述固定筒内部设置有缓冲板，所述固定筒内部设置有多个缓冲弹簧。
[0009]进一步的，所述固定筒内部中空，所述固定筒一侧开设有开孔，所述缓冲柱穿过开孔与缓冲板相连接，所述缓冲板一侧与缓冲弹簧紧密贴合，所述缓冲弹簧一侧与固定筒内壁一侧紧密贴合，所述固定筒数量与缓冲柱数量一致，多个所述缓冲弹簧围绕在缓冲柱外表面。
[0010]进一步的，所述左桥梁和右桥梁内部均开设置有限位槽，所述左桥梁和右桥梁一侧均开设有开口，所述限位槽与开口相导通。
[0011]进一步的，两个所述限位槽内部均设置有限位块，两块所述限位块之间连接有所述左桥梁顶部连接有挡板一，所述右桥梁顶部连接有挡板二，所述挡板一一侧开设有滑槽，所述挡板二一端延伸至滑槽内部。
[0012]进一步的，所述左桥梁一侧连接有固定块一，所述右桥梁一侧连接有固定块二，所述固定块一一侧连接有多个滑块，所述固定块二一侧连接有多个滑板，多块所述滑块与多块滑板交错设置。
[0013]进一步的，所述固定块一一侧开设有多个连接槽，所述连接槽的数量与滑板的数量一致，所述滑板远离固定块二的一侧与连接槽内壁之间连接有连接链。
[0014]本技术提供了一种桥梁安全伸缩装置，具有以下有益效果：
[0015]1、本实用优点在于，通过设置有固定筒、缓冲柱、缓冲板和缓冲弹簧相互配合，使得缓冲弹簧提供反作用力对桥梁的位移进行减速，从而避免桥梁位移速度过快导致橡胶块断裂。
[0016]2、其次，设置有挡板一、挡板二和滑槽相互配合，使得挡板一和挡板二可以随着桥梁的位移伸缩，且通过挡板一和挡板二对桥梁之间的缝隙进行遮挡，从而避免垃圾等杂质落入至缝隙中。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的固定块一俯视剖面图。
[0019]图3为本技术的固定筒剖面示意图。
[0020]图4为本技术的挡板一筒剖面示意图。
[0021]图1
‑
4中：1
‑
左桥梁；101
‑
右桥梁；102
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放置板；103
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固定筒；104
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缓冲柱；105
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缓冲板；106
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缓冲弹簧；2
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限位槽；3
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限位块；301
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橡胶块；4
‑ꢀ
挡板一；401
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挡板二；402
‑
滑槽；5
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固定块一；501
‑
固定块二；502
‑
滑块； 503
‑
滑板；6
‑
连接槽；601
‑
连接链。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：
[0024]请参阅图1
‑
4中，
[0025]本实施例提供的一种桥梁安全伸缩装置，包括左桥梁1、右桥梁101以及设置在左桥梁1与右桥梁101之间用于稳固左桥梁1与右桥梁101的连接组件；
[0026]左桥梁1一侧设置有右桥梁101，左桥梁1和右桥梁101内壁一侧均开设有放置槽，放置槽内部设置有放置板102，左桥梁1顶部连接有挡板一4，右桥梁101顶部连接有挡板二401，挡板一4一侧开设有滑槽402，挡板二401 一端延伸至滑槽402内部；
[0027]进一步的，连接组件包括有固定筒103、缓冲柱104、缓冲板105和缓冲弹簧106，其中一块放置板102一侧连接有多个固定筒103，另一块放置板102 一侧连接有多个缓冲柱
104，固定筒103内部设置有缓冲板105，固定筒103 内部设置有多个缓冲弹簧106，通过连接组件对左桥梁1与右桥梁101进行缓冲。
[0028]进一步的，固定筒103内部中空，固定筒103一侧开设有开孔，缓冲柱 104穿过开孔与缓冲板105相连接，缓冲板105一侧与缓冲弹簧106紧密贴合，缓冲弹簧106一侧与固定筒103内壁一侧紧密贴合，固定筒103数量与缓冲柱104数量一致，多个缓冲弹簧106围绕在缓冲柱104外表面，当桥梁受环境因素和外部载荷影响时，左桥梁1和右桥梁101可能会出现位移，此时左桥梁1与右桥梁101分别向两侧位移，使得缓冲柱104带动缓冲板105向开孔方向移动，并对缓冲弹簧106进行压缩，通过缓冲弹簧106提供反作用力，使得避免左桥梁1和右桥梁101位移速度过快导致桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁安全伸缩装置，其特征在于，包括左桥梁、右桥梁以及设置在左桥梁与右桥梁之间用于稳固左桥梁与右桥梁的连接组件；所述左桥梁一侧设置有右桥梁，所述左桥梁和右桥梁内壁一侧均开设有放置槽，所述放置槽内部设置有放置板，所述左桥梁顶部连接有挡板一，所述右桥梁顶部连接有挡板二，所述挡板一一侧开设有滑槽，所述挡板二一端延伸至滑槽内部。2.根据权利要求1所述的桥梁安全伸缩装置，其特征在于，所述连接组件包括有固定筒、缓冲柱、缓冲板和缓冲弹簧，其中一块所述放置板一侧连接有多个固定筒，另一块所述放置板一侧连接有多个缓冲柱，所述固定筒内部设置有缓冲板，所述固定筒内部设置有多个缓冲弹簧。3.根据权利要求2所述的桥梁安全伸缩装置，其特征在于，所述固定筒内部中空，所述固定筒一侧开设有开孔，所述缓冲柱穿过开孔与缓冲板相连接，所述缓冲板一侧与缓冲弹簧紧密贴合，所述缓冲弹簧一侧与固定筒内壁一侧紧密贴合，所述固定筒数量与缓冲柱数量一致，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡青青，
申请(专利权)人：四川兴蜀公路建设发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：