一种矿车车轮安全监测系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种矿车车轮安全监测系统，属于车轮监测技术领域。解决了现有矿车无法对车轮进行实时监测的问题。它包括矿车车轮、车轴、车轮监测探头以及矿车端发射器，所述矿车车轮安装在车轴上，所述车轴轴头端面上安装有车轮监测探头，所述车轮监测探头与矿车端发射器连接。它主要用于对巷道内的矿车车轮状态进行监控。态进行监控。态进行监控。

【技术实现步骤摘要】
一种矿车车轮安全监测系统


[0001]本技术属于车轮监测
，特别是涉及一种矿车车轮安全监测系统。

技术介绍

[0002]矿山在矿车的使用过程中，装料自动化和绞车智能化可以防止超载和超速，但是影响矿车安全生产的车轮的运行状态仍未有效监控。车轮的老化导致密封失效，当尘土、水等杂物进入轴承室后，造成车轮运行温度升高，润滑失效，进一步影响车轮使用寿命，当发现车轮不转时，整个走行部车轮内部已经基本报废，唯有整体更换从而提高维修成本，这是造成矿车报废的一项重要因素。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种矿车车轮安全监测系统,以解决现有矿车无法对车轮进行实时监测的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种矿车车轮安全监测系统，包括矿车车轮、车轴、车轮监测探头以及矿车端发射器，所述矿车车轮安装在车轴上，所述车轴轴头端面上安装有车轮监测探头，所述车轮监测探头与矿车端发射器连接。
[0006]更进一步的，四个矿车车轮与车轴连接的轴头端面上皆安装车轮监测探头。
[0007]更进一步的，所述车轮监测探头与矿车端发射器通过信号线连接。
[0008]更进一步的，所述车轴内设有通孔，所述信号线位于通孔内。
[0009]更进一步的，所述矿车端发射器上设有插接端子，所述信号线通过总线与插接端子连接。
[0010]更进一步的，所述矿车端发射器与监控终端通过巷道信号转发器连接。
[0011]更进一步的，所述所述巷道信号转发器连接有多个矿车端发射器。
[0012]更进一步的，所述车轮监测探头为温度探头和湿度探头。
[0013]更进一步的，所述矿车端发射器内设有充电电源，所述矿车端发射器采用无线通信发射传输模块。
[0014]更进一步的，所述巷道信号转发器采用无线通信接收传输模块。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在矿车的每个车轮上都设有车轮监测探头，进而能够对矿车车轮进行实时监测，而巷道信号转发器连接着多个矿车，能够实现对每台矿车进行监测，最终实现对整个巷道矿车的整体运行监控，由于每个车轮都通过一个车轮监测探头进行监控，从而能够发现单个车轮肉眼不可直观的内部故障，然后及时作出针对性更换维修，实现降低矿车运行维护费用，提高矿车整体使用寿命的目的。
附图说明
[0016]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术所述的车轮监测探头及矿车端发射器安装示意图；
[0018]图2为本技术所述的数据传输结构图。
[0019]1‑
矿车车轮，2
‑
车轴，3
‑
车轮监测探头，4
‑
信号线，5
‑
插接端子，6
‑
矿车端发射器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地阐述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参见图1
‑
2说明本实施方式，一种矿车车轮安全监测系统，包括矿车车轮1、车轴2、车轮监测探头3以及矿车端发射器6，所述矿车车轮1安装在车轴2上，所述车轴2轴头端面上安装有车轮监测探头3，所述车轮监测探头3与矿车端发射器6连接。
[0022]首先本技术的车轴2固定不转，通过轴端轴承限制矿车车轮1转动，将车轮监测探头3固定安装在车轴2轴头的端面，将监测到的信息传递到矿车端发射器6，进而通过车轮监测探头3对矿车车轮1进行实时监测。
[0023]其中，四个矿车车轮1与车轴2连接的端头皆安装一个车轮监测探头3，矿车端发射器6与四个矿车车轮1的通信为总线端子连接，每个矿车车轮1上皆通过车轮监测探头3监测，将监测到的信息传递给矿车端发射器6，从而能够发现单个矿车车轮1肉眼不可直观的内部故障，及时作出针对性更换维修，实现降低矿车运行维护费用，提高矿车整体使用寿命的目的。
[0024]参看图1说明本实施方式，所述车轮监测探头3与矿车端发射器6通过信号线4连接，所述车轴2内设有φ5的通孔，所述信号线4位于通孔内，所述矿车端发射器6上设有插接端子5，所述信号线4通过总线与插接端子5连接。
[0025]车轮监测探头3监测到的信息先通过车轴2内的信号线4再通过总线以及插接端子5传递到矿车端发射器6，一台矿车上的其余三个矿车车轮1皆采用同种方式进行监测。
[0026]参看图1
‑
2说明本实施方式，所述矿车端发射器6与监控终端通过巷道信号转发器连接，所述巷道信号转发器连接有多个矿车端发射器6，在车轮监测探头3传递给矿车端发射器6后，矿车端发射器6通过总线与巷道信号转发器连接并将收到的信息传递给巷道信号转发器，然后巷道信号转发器将收到的信息传给监控终端，并且巷道信号转发器连接有多个矿车端发射器6，说明巷道信号转发器能够收到多台矿车的信息并且传递给监控终端，进而监控终端能够将每台矿车的信号进行区分，车轮监测探头3采用温度传感器时，当车轮监测探头3检测到矿车车轮1的温度高于预设温度时，当车轮监测探头3采用湿度传感器时，车轮监测探头3检测到矿车车轮1周围的湿度高于预设温度时，这两种情况皆会使矿车车轮1出现异常，然后监控终端的显示屏上会显示报警矿车的编号，会通过声光报警器进行提醒，然后对该台矿车进行修复，从而能够实现对整个巷道矿车的整体的运行监控。
[0027]其中，监控终端与巷道信号转发器采用总线连接，显示设备为总线报警主机
[0028]其中，矿车端发射器6内设有可充电电源，易于更换充电检修，巷道信号转发器为总线连接，包括电源与数据皆为端子连接，同样易于检修更换。
[0029]其中矿车端发射器6采用无线通信发射传输模块，如LORA模块，所述巷道信号转发器采用无线通信接收传输模块，如LORA模块。
[0030]该装置通过车轮监测探头3，矿车端发射器6、巷道信号转发器和监控终端的组合系统，实现矿车运行时对车轮1的实时监控，达到保障安全生产的目的。
[0031]以上公开的本技术实施例只是用于帮助阐述本技术。实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿车车轮安全监测系统，其特征在于：包括矿车车轮(1)、车轴(2)、车轮监测探头(3)以及矿车端发射器(6)，所述矿车车轮(1)安装在车轴(2)上，所述车轴(2)轴头端面上安装有车轮监测探头(3)，所述车轮监测探头(3)与矿车端发射器(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种矿车车轮安全监测系统，其特征在于：四个矿车车轮(1)与车轴(2)连接的轴头端面上皆安装车轮监测探头(3)。3.根据权利要求1所述的一种矿车车轮安全监测系统，其特征在于：所述车轮监测探头(3)与矿车端发射器(6)通过信号线(4)连接。4.根据权利要求3所述的一种矿车车轮安全监测系统，其特征在于：所述车轴(2)内设有通孔，所述信号线(4)位于通孔内。5.根据权利要求3所述的一种矿车车轮安全监测系统，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭臣，张秉德，杨杨，李富民，
申请(专利权)人：鹤岗斯达机电设备制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：