一种压裂车柱塞泵检修台制造技术

本实用新型专利技术涉及压裂车检修设备技术领域，公开了一种压裂车柱塞泵检修台，包括不超出压裂车宽度一侧边缘的架体，所述架体与压裂车固定连接，所述架体上设有可沿压裂车宽度方向横向移动的伸缩平台，所述伸缩平台远离压裂车的一侧还设有防护栏，本实用新型专利技术不会对车辆整体宽度造成影响，伸缩平台用于在检修时对检修人员进行支撑，解决了压裂车空间小，检修操作困难的问题，防护栏一方面用于在检修过程中对操作人员进行防护，防止工人坠落，大大提高了检修台的安全性，另一方面还能用于在伸缩平台收缩后对压裂车上的柱塞泵进行保护，防止外部障碍物撞击柱塞泵而造成柱塞泵损坏的问题。碍物撞击柱塞泵而造成柱塞泵损坏的问题。碍物撞击柱塞泵而造成柱塞泵损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种压裂车柱塞泵检修台


[0001]本技术涉及压裂车检修设备
，特别涉及一种压裂车柱塞泵检修台。

技术介绍

[0002]压裂车就是用来做油层压裂工艺的，把高压大排量具有一定黏度的液体挤入油层，当把油层压出许多裂缝后，加入支撑剂(如石英砂等)充填进裂缝，提高油层的渗透能力，以增加注水量(注水井)或产油量(油井)。常用的压裂液有水基压裂液、油基压裂液、乳状压裂液、泡沫压裂液及酸基压裂液5种基本类型。压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。而压裂车柱塞泵是压裂车的工作主机。现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点，因此为了保证压裂车柱塞泵的工作性能，需要顶起对压裂车柱塞泵进行检修。
[0003]压裂车柱塞泵检修过程中，压裂车柱塞泵与地面具有一定的高度，需要人工攀爬至压裂车上进行，而压裂车上设备较多，空间较小，检修人员操作时难以站稳，造成检修操作困难，效率低。
[0004]因此，如何提供一个安全高效的压裂车柱塞泵检修平台，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种压裂车柱塞泵检修台，具有承载能力高、安全性能好、调节过程简单、使用寿命长、调节时噪音小等优点。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种压裂车柱塞泵检修台，包括不超出压裂车宽度一侧边缘的架体，所述架体与压裂车固定连接，所述架体上设有可沿压裂车宽度方向横向移动的伸缩平台，所述伸缩平台远离压裂车的一侧还设有防护栏。
[0008]通过采用上述技术方案，架体不超出压裂车宽度一侧边缘，使得架体安装在车辆上后始终不会对车辆整体宽度造成影响，伸缩平台用于在检修时对检修人员进行支撑，解决了压裂车空间小，检修操作困难的问题，检修完成后伸缩平台收缩，可以有效避免伸缩平台伸出车辆边沿而对车辆整体宽度造成影响的问题，防护栏的设置一方面用于在检修过程中对操作人员进行防护，防止工人坠落，大大提高了检修台的安全性，另一方面还能用于在伸缩平台收缩后对压裂车上的柱塞泵进行保护，防止外部障碍物撞击柱塞泵而造成柱塞泵损坏的问题。
[0009]本技术的进一步设置为：所述架体的两侧均设有与伸缩平台滑动配合的滑轨，所述架体上还设有用于驱动伸缩平台沿滑轨滑动的驱动油缸，所述驱动油缸的缸体通过连接板一与架体固定连接，所述驱动油缸的伸缩轴通过连接板二与伸缩平台固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，驱动油缸的伸缩轴伸缩时驱动伸缩平台沿架体两侧的滑
轨滑动，从而使得伸缩平台伸出或者收缩，伸缩平台伸出时，能够为检修人员提供足够的支撑空间，伸缩平台收缩时能够实现对伸缩平台进行收纳。
[0011]本技术的进一步设置为：所述伸缩平台包括框体和水平铺设在框体上的防护网，所述框体与滑轨相对的两边均与滑轨滑动配合。
[0012]通过采用上述技术方案，框体用于对防护网进行支撑，防护网用于对检修人员进行支撑，另外防护网不仅透气性好，重量小，制作成本低，而且还具有良好的防滑性能，不易积水，方便更换和清理。
[0013]本技术的进一步设置为：所述框体设有多个滚动体，所述框体通过滚动体与滑轨滑动配合。
[0014]通过采用上述技术方案，滚动体的设置能够大大降低框体沿滑轨滑动时的摩擦力，从而大大减小框体与滑轨的磨损速度，有效提高了装置的使用寿命，另外，利用滚动摩擦代替滑动摩擦，还能大大降低低框体沿滑轨滑动时产生的噪音，一举两得。
[0015]本技术的进一步设置为：所述架体两侧的滑轨均通过连接杆与架体连接，所述连接杆的两端分别与滑轨与架体连接形成三角形结构。
[0016]通过采用上述技术方案，连接杆一方面作为加强板用于对安装在架体上的滑轨进行支撑，使得滑轨固定效果更好，另一方面，由连接杆、架体和滑轨连接形成的三角形结构稳定性好，支撑强度高，能够大大提高伸缩平台的承载能力。
[0017]本技术的进一步设置为：所述框体上设有多个用于对防护网进行支撑的支撑杆，所述支撑杆的两端均与框体固定连接，所述防护网铺设在支撑杆的上表面，所述防护网与支撑杆固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，支撑杆用于对防护网进行支撑，使得防护网的网面始终保持水平状态，支撑杆的设置进一步提高了伸缩平台的承载能力。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]1.本技术中架体不超出压裂车宽度一侧边缘，使得架体安装在车辆上后始终不会对车辆整体宽度造成影响，伸缩平台用于在检修时对检修人员进行支撑，解决了压裂车空间小，检修操作困难的问题，检修完成后伸缩平台收缩，可以有效避免伸缩平台伸出车辆边沿而对车辆整体宽度造成影响的问题，防护栏的设置一方面用于在检修过程中对操作人员进行防护，防止工人坠落，大大提高了检修台的安全性，另一方面还能用于在伸缩平台收缩后对压裂车上的柱塞泵进行保护，防止外部障碍物撞击柱塞泵而造成柱塞泵损坏的问题。
[0021]2.本技术中框体通过滚动体与滑轨配合，滚动体的设置能够大大降低框体沿滑轨滑动时的摩擦力，从而大大减小框体与滑轨的磨损速度，有效提高了装置的使用寿命，另外，利用滚动摩擦代替滑动摩擦，还能大大降低低框体沿滑轨滑动时产生的噪音，一举两得。
[0022]3.本技术中架体两侧的滑轨均通过连接杆与架体连接，所述连接杆的两端分别与滑轨与架体连接形成三角形结构，连接杆一方面作为加强板用于对安装在架体上的滑轨进行支撑，使得滑轨固定效果更好，另一方面，由连接杆、架体和滑轨连接形成的三角形结构稳定性好，支撑强度高，能够大大提高伸缩平台的承载能力。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本技术一种压裂车柱塞泵检修台的整体结构示意图。
[0025]图2是图1中A的局部放大示意图。
[0026]图3是本技术一种压裂车柱塞泵检修台的底部示意图。
[0027]图中，1、架体；2、伸缩平台；21、框体；22、防护网；23、滚动体；3、防护栏；4、滑轨；5、驱动油缸；6、连接板一；7、连接板二；8、连接杆；9、支撑杆。
具体实施方式
[0028]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]如图1所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压裂车柱塞泵检修台，其特征在于：包括不超出压裂车宽度一侧边缘的架体(1)，所述架体(1)与压裂车固定连接，所述架体(1)上设有可沿压裂车宽度方向横向移动的伸缩平台(2)，所述伸缩平台(2)远离压裂车的一侧还设有防护栏(3)。2.根据权利要求1所述的一种压裂车柱塞泵检修台，其特征在于：所述架体(1)的两侧均设有与伸缩平台(2)滑动配合的滑轨(4)，所述架体(1)上还设有用于驱动伸缩平台(2)沿滑轨(4)滑动的驱动油缸(5)，所述驱动油缸(5)的缸体通过连接板一(6)与架体(1)固定连接，所述驱动油缸(5)的伸缩轴通过连接板二(7)与伸缩平台(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种压裂车柱塞泵检修台，其特征在于：所述伸缩平台(2)包括框体(21)和水平铺设在框体(21)上的防护网(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄波，李芸，刘忠军，
申请(专利权)人：湖北艾达石油装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：