一种燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装，安装法兰包括支撑板，支撑板的一侧面上设置有L型边沿；支撑板的板面上位于L型边沿的内部设置有安装通孔；固定法兰对应安装通孔设置于支撑板上，包括L型卡接沿，L型卡接沿的底部一体成型的设置有安装板；安装板的板面上位于L型卡接沿的内部设置有卡接通孔；压紧机构设置于安装法兰与固定法兰上，用于将喷嘴组件固定在固定法兰上。本实用新型专利技术的燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装，整体结构简单，易加工，生产成本低；安装喷嘴组件的过程操作简单、便捷，能有稳固的固定喷嘴组件，进而可以有效测量其燃油性能，安装效率高，试验效果好。试验效果好。试验效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装


[0001]本技术涉及夹持工装
，尤其涉及一种燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装。

技术介绍

[0002]燃气轮机上的喷嘴组件在加工完毕后，需要对其进行燃油性能试验，但现有工装无法对此喷嘴组件进行稳固的夹持固定，且无法满足此喷嘴组件的燃油性能试验，即无法测量此喷嘴组件燃油流量、雾化锥角、燃油分布不均匀度等燃油性能。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装。
[0004]本技术提供的一种燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装，包括安装法兰、固定法兰及压紧机构；其中，
[0005]所述安装法兰，包括支撑板，所述支撑板的一侧面上的边缘处一体成型的设置有向外侧延伸的环形的L型边沿；所述支撑板的板面上位于所述L型边沿的内部设置有安装通孔；
[0006]所述固定法兰，对应所述安装通孔设置于所述支撑板上，包括对应所述安装通孔设置于所述支撑板上的向外侧延伸的环形的L型卡接沿，所述L型卡接沿倒扣在所述安装通孔的边缘处，所述L型卡接沿的底部一体成型的设置有安装板；所述安装板的板面上位于所述L型卡接沿的内部设置有卡接通孔；
[0007]所述压紧机构，设置于所述安装法兰与固定法兰上，用于将喷嘴组件固定在所述固定法兰上。
[0008]优选的，所述支撑板的板面上位于所述安装通孔的外侧沿其周向设置有多个第一螺纹孔。
[0009]优选的，所述L型卡接沿位于所述支撑板上的板面上对应所述第一螺纹孔设置有贯穿孔。
[0010]优选的，所述压紧机构包括对应所述第一螺纹孔设置的单头压板，所述单头压板上沿其长度方向设置有腰型通孔，穿过所述腰型通孔及贯穿孔并旋入所述第一螺纹孔的内部设置有紧固螺栓；所述单头压板上位于所述腰型通孔的一侧设置有第二螺纹孔，从所述单头压板的底面旋入所述第二螺纹孔的内部设置有支撑螺栓。
[0011]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
[0012]本技术的燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装，整体结构简单，易加工，生产成本低；另外，安装喷嘴组件的过程操作简单、便捷，能有稳固的固定喷嘴组件，进而可以有效测量其燃油性能，安装效率高，试验效果好；此工装对此类别喷嘴组件均可通用。
[0013]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。
[0014]本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术实施例提供的一种燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装的结构示意图；
[0017]图2为喷嘴组件的结构示意图；
[0018]图中标号：1、安装法兰；11、支撑板；12、L型边沿；13、安装通孔；14、第一螺纹孔；
[0019]2、固定法兰；21、L型卡接沿；22、安装板；23、卡接通孔；24、贯穿孔；
[0020]3、压紧机构；31、单头压板；32、腰型通孔；33、紧固螺栓；34、第二螺纹孔；35、支撑螺栓；
[0021]4、喷嘴组件；41、进油口；42、进气口。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]请参考图1～图2，本技术的实施例提供了一种燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装，包括安装法兰1、固定法兰2及压紧机构3；其中，
[0025]安装法兰1，包括支撑板11，支撑板11的一侧面上的边缘处一体成型的设置有向外侧延伸的环形的L型边沿12；支撑板11的板面上位于L型边沿12的内部设置有安装通孔13；
[0026]固定法兰2，对应安装通孔13设置于支撑板11上，包括对应安装通孔13设置于支撑板11上的向外侧延伸的环形的L型卡接沿21，L型卡接沿21倒扣在安装通孔13的边缘处，L型卡接沿21的底部一体成型的设置有安装板22；安装板22的板面上位于L型卡接沿21的内部设置有卡接通孔23；
[0027]压紧机构3，设置于安装法兰1与固定法兰2上，用于将喷嘴组件4固定在固定法兰2上。
[0028]在一优选实施例中，支撑板11的板面上位于安装通孔13的外侧沿其周向设置有多个第一螺纹孔14。
[0029]在一优选实施例中，L型卡接沿21位于支撑板11上的板面上对应第一螺纹孔14设置有贯穿孔24。
[0030]在一优选实施例中，压紧机构3包括对应第一螺纹孔14设置的单头压板31，单头压板31上沿其长度方向设置有腰型通孔32，穿过腰型通孔32及贯穿孔24并旋入第一螺纹孔14的内部设置有紧固螺栓33；单头压板31上位于腰型通孔32的一侧设置有第二螺纹孔34，从
单头压板31的底面旋入第二螺纹孔34的内部设置有支撑螺栓35。
[0031]本技术的工作原理：先将固定法兰2安装到支撑板11上的安装通孔13上，再将L型卡接沿21上的贯穿孔24与第一螺纹孔14相对应的放置；然后将喷嘴组件4底部放置在卡接通孔23的内部，通过单头压板31的一端抵接在喷嘴组件4的底部，再将支撑螺栓35从单头压板31的底面穿过第二螺纹孔34对单头压板31的一端进行支撑，然后将紧固螺栓33穿过腰型通孔32及贯穿孔24并旋入第一螺纹孔14的内部，将喷嘴组件4稳固的固定在固定法兰2上；之后，将工装及喷嘴组件4整体安装至燃油流量试验器上，通过对进油口41及进气口42分别供油、供气来检测燃油流量、分布、雾化锥角等燃油性能。
[0032]在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0033]在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0034]以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机喷嘴组件燃油性能测试用夹持工装，其特征在于，包括安装法兰、固定法兰及压紧机构；其中，所述安装法兰，包括支撑板，所述支撑板的一侧面上的边缘处一体成型的设置有向外侧延伸的环形的L型边沿；所述支撑板的板面上位于所述L型边沿的内部设置有安装通孔；所述固定法兰，对应所述安装通孔设置于所述支撑板上，包括对应所述安装通孔设置于所述支撑板上的向外侧延伸的环形的L型卡接沿，所述L型卡接沿倒扣在所述安装通孔的边缘处，所述L型卡接沿的底部一体成型的设置有安装板；所述安装板的板面上位于所述L型卡接沿的内部设置有卡接通孔；所述压紧机构，设置于所述安装法兰与固定法兰上，用于将喷嘴组件固定在所述固定法兰上。2.根据权利要求1所述的燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉强，刘艳娥，
申请(专利权)人：成立航空股份有限公司，
类型：新型
国别省市：