用于飞轮测试的地坑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于飞轮储能系统测试技术领域，具体涉及一种用于飞轮测试的地坑装置，包括地基、围墙以及盖板，地基、围墙以及盖板围成测试腔；地基位于土体的坑腔内，围墙顶部伸出地面以上；盖板设置有吊装口，以用于供飞轮储能系统进入测试腔；地基上安装有底座，底座的顶面设置有至少两条T型槽，T型槽用于与连接件配合以将飞轮储能系统安装至底座。在进行飞轮储能系统测试时，由于飞轮储能系统在测试腔内，从而可以防止飞轮储能系统对周边的实验人员产生危险，即便发生部件解体，碎片也会被围墙以及盖板阻挡。此外，设置底座且在底座上设置至少两条T型槽，从而能够适应多种尺寸的飞轮储能系统，且安装以及拆卸飞轮储能系统快速方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
用于飞轮测试的地坑装置


[0001]本技术属于飞轮储能系统测试
，具体涉及一种用于飞轮测试的地坑装置。

技术介绍

[0002]飞轮储能的工作原理是：在电力富裕条件下，由电能驱动电机带动飞轮高速旋转，电能转变为机械能储存。在系统需要时，飞轮减速带动发电机发电，供用户使用。该技术由于其能量转换效率高、无污染、维护性好、储能密度高等优点，得到广泛的应用。
[0003]飞轮本体是飞轮储能系统中的核心部件，力求提高转子的极限角速度，减轻转子重量，最大限度地增加飞轮系统的储能量。随着碳纤维材料在转子上的应用，飞轮转子外缘线速度已经可以达到音速(340m/s)。
[0004]对于高速旋转的飞轮，存储的能量也相当巨大，存在高速旋转下飞轮因某些原因解体的风险。尤其是高性能要求的飞轮，即使设计仿真严谨无误，任然无法保证在工作过程中飞轮能够100％安全。
[0005]因此，对于飞轮储能系统测试需要有特定的实验基地，以确保实验安全地进行。现有一般是在飞轮储能系统周围堆放沙堆，以提高飞轮储能系统测试的安全性。但是仍然存在一定的安全隐患，不能满足安全要求。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种用于飞轮测试的地坑装置，以提高轮储能系统测试的安全性。
[0007]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种用于飞轮测试的地坑装置，包括地基、围墙以及盖板，所述地基、所述围墙以及所述盖板围成测试腔；所述地基位于土体的坑腔内，所述盖板设置有吊装口，以用于供飞轮储能系统进入测试腔；所述地基上安装有底座，所述底座的顶面设置有至少两条T型槽，所述T型槽用于与连接件配合以将所述飞轮储能系统安装至所述底座。
[0009]优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，至少两条所述T型槽沿着圆周方向均匀分布且每条所述T型槽径向延伸。
[0010]优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述地基与所述底座之间设置有减震垫。
[0011]优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述底座设置有沉孔，所述沉孔与膨胀螺钉配合以将所述底座固定至所述地基。
[0012]优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述吊装口配置有第一盖体，所述第一盖体的侧面设置有通风孔。
[0013]优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述围墙的内壁上还安装有爬梯，所述盖板开设有爬梯口，所述爬梯口与所述爬梯相对设置，且所述爬梯口铰接有第二盖体。
[0014]优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述地基的顶面设置有连通的排水槽和储水池。
[0015]优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述测试腔内配置有照明系统和监控设备。
[0016]优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述围墙顶部伸出地面以上，地面以上的所述围墙部分开设有走线孔。
[0017]优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述地基、所述围墙以及所述盖板为浇筑成型的钢筋混凝土结构。
[0018]本技术的用于飞轮测试的地坑装置的有益效果在于：在进行飞轮储能系统测试时，由于飞轮储能系统在测试腔内，从而可以防止飞轮储能系统对周边的实验人员产生危险，即便发生部件解体，碎片也会被围墙以及盖板阻挡。
[0019]此外，设置底座且在底座上设置至少两条T型槽，从而能够适应多种尺寸的飞轮储能系统，且安装以及拆卸飞轮储能系统快速方便。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例用于飞轮测试的地坑装置的剖视图；
[0021]图2是本技术实施例用于飞轮测试的地坑装置的俯视图；
[0022]图3是本技术实施例地基与底座的组装图；
[0023]图4是本技术实施例用于飞轮测试的地坑装置去除盖板后的俯视图；
[0024]图5是本技术实施例底座的俯视图；
[0025]图6是本技术实施例底座的侧视图。
[0026]图中部件名称和标号如下：
[0027]图中部件名称和标号如下：
[0028]土体(01)、飞轮储能系统(02)、支撑体(021)、用于飞轮测试的地坑装置(100)、地基(11)、排水槽(111)、储水池(112)、围墙(12)、走线孔(121)、盖板(13)、吊装口(131)、第一盖体(132)、第二盖体(133)、爬梯口(134)、测试腔(14)、爬梯(20)、底座(30)、沉孔(31)、T型槽(32)、减震垫(40)、膨胀螺钉(50)、T型螺栓(60)。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0030]如图1和图2所示，本实施例公开了一种用于飞轮测试的地坑装置100。该用于飞轮测试的地坑装置100包括地基11、围墙12以及盖板13，地基11、围墙12以及盖板13围成测试腔14，地基11用于直接或者间接承托飞轮储能系统02，飞轮储能系统02整体位于测试腔14内。盖板13上设置有吊装口131，用于将轮储能系统02吊装至地基11。盖板13为一体浇筑成型。
[0031]在土体01挖设有坑腔。地基11位于坑腔的底面。因此，地基11低于地面。
[0032]作为优选方案，本实施例的地基11、围墙12以及盖板13均为一体浇筑成型的钢筋
混凝土结构，结构稳固性好，以提高防护的安全性。
[0033]作为优选方案，本实施例的围墙12顶部伸出地面以上，从而可以在地面以上的围墙12部分开设走线孔121，使得测试腔14内的电缆可以通过走线孔121与外部电源连接。本实施例在围墙12的内壁安装有线缆支架，以对线缆进行归总和固定。线缆包括电机的电线、控制设备的线以及传感器的线。本实施例的走线孔121还可以供管路通过。管路包括轮储能系统02配置的真空管路、水冷管路等。
[0034]作为优选方案，本实施例的吊装口131还可以配置第一盖体132，第一盖体132用于密封吊装口131。本实施例的吊装口131还可以作为通风孔使用。通风孔设置在第一盖体132的侧面。
[0035]作为优选方案，本实施例在围墙12的内壁上还安装有爬梯20，相应地，在盖板13上开设有爬梯口134，爬梯口134铰接有第二盖体133。第二盖体133位于第一盖体132的一侧，且爬梯口134与爬梯20相对设置。爬梯20方便试验人员进出测试腔14，从而可以安装飞轮储能系统02以及可以在测试腔14内布置照明系统和监控设备。照明系统用于对测试腔14进行照明，监控设备可以让测试人员在测试腔14外观察飞轮储能系统02的测试情况，从而在保证测试安全性的同时，还能观察测试过程。
[0036]在对飞轮储能系统02进行测试时，将第一盖体132和第二盖体133关闭，从而使得测试腔14形成一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于，包括地基(11)、围墙(12)以及盖板(13)，所述地基(11)、所述围墙(12)以及所述盖板(13)围成测试腔(14)；所述地基(11)位于土体(01)的坑腔内；所述盖板(13)设置有吊装口(131)，以用于供飞轮储能系统(02)进入测试腔(14)；所述地基(11)上安装有底座(30)，所述底座(30)的顶面设置有至少两条T型槽(32)，所述T型槽(32)用于与连接件配合以将所述飞轮储能系统(02)安装至所述底座(30)。2.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：至少两条所述T型槽(32)沿着圆周方向均匀分布且每条所述T型槽(32)径向延伸。3.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述地基(11)与所述底座(30)之间设置有减震垫(40)。4.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述底座(30)设置有沉孔(31)，所述沉孔(31)与膨胀螺钉(50)配合以将所述底座(30)固定至所述地基(11)。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鲍，胡东旭，张华良，陈海生，张志来，沈昊天，
申请(专利权)人：中科南京未来能源系统研究院，
类型：新型
国别省市：