单螺杆挤出机专用减速机推力包的自镗工装及自镗工艺制造技术

技术编号:35878033 阅读:17 留言:0更新日期:2022-12-07 11:16
本发明专利技术涉及一种单螺杆挤出机专用减速机推力包的自镗工装及自镗工艺,属于专业减速机加工技术领域,其工装包括:用于推力包加工的自镗机构;用于固定自镗机构的支撑座;用于将支撑座固定于减速机输出轴一侧的涨紧组件;其中,所述自镗机构通过支撑座随着减速机输出轴转动而进行转动作业。而其工艺基于上述工装并采用了数控系统,利用数控系统的精确定位和计算,控制并实现自镗机构中刀架的自动给进,从而完成对推力包的粗加工、精加工指令。本发明专利技术采用了涨紧组件这种内孔定心机构的方式来提高整个自镗机构与输出轴的同轴度和垂直度,减少了自镗机构安装过程中带来的系统误差,保证了减速机推力包的加工精度,大幅提高了减速机运行的稳定性。运行的稳定性。运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
单螺杆挤出机专用减速机推力包的自镗工装及自镗工艺


[0001]本专利技术涉及单螺杆挤出机专用减速机
,尤其涉及一种基于数控加工方式的单螺杆挤出机专用减速机推力包的自镗工艺及工装。

技术介绍

[0002]单螺杆挤出机专用减速机具有设计结构紧凑、承载能力高、传动平稳、低噪声、高效率等特点,主要运用于塑料、橡胶单螺杆挤出机设备。
[0003]单螺杆挤出机专用减速机在输出端需与所传动的设备相连接,不仅轴向相连还有径向定位,这样对减速机输出端就有较高的加工精度要求,而现在这类减速机在装配完毕后,由于装配累计误差的影响,往往存在着单螺杆挤出机专用减速机的推力包止口安装尺寸与圆柱度不达标,输出轴与箱体推力包安装面上的定位止口同轴度不达标、垂直度不好的问题,造成产品质量不合格。
[0004]针对单螺杆挤出机专用减速机出现的技术不足,现有的工艺方法是通过简易手动敲击控制镗孔切削加工的自镗加工装置进行精度修正。但在实际的加工过程中,上述加工工艺由于简易的手动自镗加工装置在安装过程中与单螺杆挤出机专用减速机的输出轴内孔存在安装间隙,且手动敲击操作无法准确控制加工尺寸,因此无法保证减速机的箱体推力包的尺寸与圆柱度精度,输出轴与箱体推力包安装面上的定位止口同轴度与垂直度,使得减速机的产品质量提升到达瓶颈。另外上述加工工艺对操作人员的实际操作技能经验要求较高,实际操作中存在较高的安全隐患。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题的存在,本专利技术中提供了一种单螺杆挤出机专用减速机推力包的自镗工装及自镗工艺,其采用了数控加工的方式控制减速机推力包止口的加工尺寸和圆柱度,使其加工的单螺杆挤出机专用减速机质量更能满足客户需求。
[0006]为了达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种单螺杆挤出机专用减速机推力包的自镗工装,所述减速机输出轴带有轴向中心通孔,包括:用于推力包加工的自镗机构;用于固定自镗机构的支撑座;用于将支撑座固定于减速机输出轴一侧的涨紧组件;其中,所述支撑座中心与减速机输出轴同轴,所述自镗机构通过支撑座随着减速机输出轴转动而进行转动作业。
[0007]更进一步地:所述涨紧组件包括锁紧杆、涨套和锥座;所述锥座包括锥套和用于与支撑座固定连接的固定座;所述涨套包括内螺套与涨轴套,所述内螺套与涨轴套之间形成有供锥套插入的豁口;所述涨套内置于减速机输出轴输出端一侧的中心通孔内;所述锁紧杆横向穿入中心通孔内,其一端与涨套的内螺套螺纹相连,另一端通过锁紧螺母与减速机输出轴输入端紧并相连;所述锥座的锥套插入涨套的豁口内,通过锥套与涨轴套之间的锥面配合使得涨套的涨轴套撑开并与中心通孔内壁紧配合;设有锁紧螺栓,通过锁紧螺栓穿过固定座与内螺套螺纹相连实现涨套和锥座之间相对位置的调节与锁紧固定。
[0008]为了实现数控自动加工、精确控制加工尺寸:所述自镗机构包括XY向电动位移平台,刀架,配重块,所述XY向电动位移平台固定在支撑座上,所述刀架固定在XY向电动位移平台上,所述配重块用于平衡XY向电动位移平台的重量使支撑座保持绕其中心转动。
[0009]更进一步地:所述支撑座成“Z”字形结构,其中支撑座上的一条支撑臂用于自镗机构的固定安装,另一条支撑臂用于配重块的调节安装;这样便于结构的平衡控制,使得加工过程中绕中心转动更加稳定。
[0010]为了保证传动稳定性,所述涨套的涨轴套与减速机输出轴的中心通孔内壁之间设有平键。通过增加平键来进一步传递所述的单螺杆挤出机专用减速机的输出轴的动力。
[0011]为了简化对位工艺,提高安装效率,快速保证输出轴、固定座和支撑座的同轴度,同时方便与支撑座的连接,所述固定座为圆形结构,其圆心与减速机输出轴同轴。
[0012]更进一步地:所述锥套与涨轴套之间的锥面配合面积占锥套锥面面积的70%以上;所述涨轴套与减速机输出轴内壁紧配合面积占涨轴套外侧面面积的70%以上。从而保证了锥座的同轴度,保证了减速机输出轴动力转动的稳定性和可靠性。
[0013]更进一步地:所述自镗机构还设有工控机和数控系统,所述XY向电动位移平台包括光栅尺、X向位移平台、Y向位移平台、X向伺服电机和Y向伺服电机以及两伺服电机对应的电机控制器;所述电机控制器通过光栅尺实现刀架坐标值的采集与反馈传输至所述工控机;所述数控系统采集并控制工控机实现与电机控制器的信息指令传输和反馈,从而完成自镗机构的数控加工。
[0014]本专利技术所述的自镗机构带动刀架绕所述的单螺杆挤出机专用减速机输出轴的中心轴线进行旋转,同时刀架移动进行加工。
[0015]本专利技术可实现基于数控加工系统下的减速机推力包的自镗工艺,具体步骤包括:a、启动工控机和数控系统,工控机将刀架的起始位置信号传递至电机控制器,电机控制器控制X向、Y向位移平台进行移动,将刀架移动到加工起始位置;b、电机控制器通过信号传输将刀架的实际坐标值反馈给工控机;工控机自动将刀架坐标值录入数控系统中;数控系统通过工控机录入的坐标值以及预设加工坐标值自动计算出刀架所需移动距离,并通过工控机将控制信号传递至电机控制器;c、启动减速机,减速机输出轴通过涨紧组件带动自镗机构绕输出轴做旋转运动,电机控制器控制X向、Y向位移平台进行进给运动,实现对减速机推力包止口和端面的粗加工;d、关闭减速机,在减速机静止状态将自镗机构刀架调整至垂直的状态,并对加工后的推力包尺寸进行测量,并将测量结果输入数控系统,数控系统通过计算将控制信号传递至电机控制器;e、重新启动减速机,自镗机构通过刀架旋转和位移平台进给运动对减速机推力包止口和端面进行精加工;f、加工完成后,电机控制器将加工后实际坐标值反馈至工控机;工控机自动录入并反馈至数控系统;数控系统根据信息,通过工控机反馈结束信号至电机控制器,并进行退刀等操作。
[0016]本专利技术的有益效果为:1、采用了与
技术介绍
中通过手动敲击控制所不同的数控加工系统来精确控制减
速机推力包止口的加工尺寸和圆柱度,提高了减速机输出端及推力包与客户的对接精度,从而一方面降低减速机由于与客户端对接精度不足造成返工的生产成本,同时提高减速机在客户现场运行的稳定性与使用寿命。
[0017]2、同时改进了
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中整个自镗机构与减速机输出轴的连接方式,本专利技术中采用了涨紧组件这种内孔定心机构的方式来提高整个自镗机构与输出轴的同轴度和垂直度,减少了自镗机构安装过程中带来的系统误差,保证了减速机推力包的加工精度,大幅提高了减速机运行的稳定性。另外相比
技术介绍
中的加工工艺,降低了对操作人员的操作技能经验要求,消除了在操作过程中存在的安全隐患。
[0018]3、本专利技术是模拟单螺杆挤出机专用减速机实际客户使用场景,对利用驱动电机和单螺杆挤出机专用减速机自身作为对单螺杆挤出机专用减速机加工的主要动力来源。同时,以所述的单螺杆挤出机专用减速机与用户产品连接的输出轴作为基准,对所述的单螺杆挤出机专用减速机推力包进行加工,从而保证了与用户产品的安装精度,提高了减速机现场运行的稳定性与使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本实施例本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单螺杆挤出机专用减速机推力包的自镗工装,所述减速机输出轴带有轴向中心通孔,其特征在于,包括:用于推力包加工的自镗机构;用于固定自镗机构的支撑座;用于将支撑座固定于减速机输出轴一侧的涨紧组件;其中,所述支撑座中心与减速机输出轴同轴,所述自镗机构通过支撑座随着减速机输出轴转动而进行转动作业。2.根据权利要求1所述的自镗工装,其特征在于:所述涨紧组件包括锁紧杆、涨套和锥座;所述锥座包括锥套和用于与支撑座固定连接的固定座;所述涨套包括内螺套与涨轴套,所述内螺套与涨轴套之间形成有供锥套插入的豁口;所述涨套内置于减速机输出轴输出端一侧的中心通孔内;所述锁紧杆横向穿入中心通孔内,其一端与涨套的内螺套螺纹相连,另一端通过锁紧螺母与减速机输出轴输入端紧并相连;所述锥座的锥套插入涨套的豁口内,通过锥套与涨轴套之间的锥面配合使得涨套的涨轴套撑开并与中心通孔内壁紧配合;设有锁紧螺栓,通过锁紧螺栓穿过固定座与内螺套螺纹相连实现涨套和锥座之间相对位置的调节与锁紧固定。3.根据权利要求1所述的自镗工装,其特征在于:所述自镗机构包括XY向电动位移平台,刀架,配重块,所述XY向电动位移平台固定在支撑座上,所述刀架固定在XY向电动位移平台上,所述配重块用于平衡XY向电动位移平台的重量使支撑座保持绕其中心转动。4.根据权利要求3所述的自镗工装,其特征在于:所述支撑座成“Z”字形结构,其中支撑座上的一条支撑臂用于自镗机构的固定安装,另一条支撑臂用于配重块的调节安装。5.根据权利要求2所述的自镗工装,其特征在于:所述涨套的涨轴套与减速机输出轴的中心通孔内壁之间设有平键。6.根据权利要求2所述的自镗工装,其特征在于:所述固定座为圆形结构,其圆心与减速机输出轴同轴。7.根据权利要求2所述的自镗工装,其特征在于:所述锥套与涨轴套之间的锥面配...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶林金晓彬胡开石谭家明张阳
申请(专利权)人:江苏国茂减速机股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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