电动滑板车制造技术

一种电动滑板车，包括：踏板架，纵长方向延伸，包括相对的前端和后端；踏板架包括踩踏区域，踩踏区域位于踏板架的前端和后端之间，所述踩踏区域的宽度大于踏板架的前端和后端的宽度，以允许双脚并排支撑于所述踩踏区域上。本实用新型专利技术提供的电动滑板车，其踩踏区域能够并排站立双脚，从而提高电动滑板车骑行的舒适性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
电动滑板车


[0001]本技术涉及电动交通工具
，具体涉及一种电动滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车是一种非常方便的出行工具，其小巧便携、操作简单，尤其是在交通拥堵的情况下，电动滑板车足够机动灵活，受到人们的广泛欢迎。现有的电动滑板车，通常其踏板架为长条形状，比较窄，仅允许骑行者双脚前后错开站立，而双脚前后错开骑车舒适性不高。
[0003]因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便骑行双脚并排踩踏的电动滑板车。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案实现：
[0006]本技术提供一种电动滑板车，包括：
[0007]踏板架，纵长方向延伸，包括相对的前端和后端；
[0008]所述踏板架包括踩踏区域，所述踩踏区域位于所述踏板架的前端和后端之间，所述踩踏区域的宽度大于所述踏板架的前端和后端的宽度，以允许双脚并排支撑于所述踩踏区域上。
[0009]在其中一实施例中，所述踏板架包括延展部，所述延展部包括位于所述踏板架的左侧向左延伸的左延展部和位于所述踏板架右侧向右延伸的右延展部，所述踩踏区域至少部分形成于所述左延展部和所述右延展部的上表面。
[0010]在其中一实施例中，所述电动滑板车还包括转向指示灯，所述转向指示灯设置于所述延展部上。
[0011]在其中一实施例中，所述转向指示灯包括前左转向指示灯和前右转指示灯，所述前左转向指示灯设置于所述左延展部的前端部上，所述前右转指示灯设置于所述右延展部的前端部上。
[0012]在其中一实施例中，所述转向指示灯包括后左转向指示灯和后右转指示灯，所述后左转向指示灯设置于所述左延展部的后端部上，所述后右转指示灯设置于所述右延展部的后端部上。
[0013]在其中一实施例中，所述转向指示灯拆卸的设置于所述延展部上。
[0014]在其中一实施例中，所述电动滑板车还包括与所述转向指示灯电连接的控制器，所述控制器设置于所述踏板架。
[0015]在其中一实施例中，所述控制器设置于所述踏板架的踩踏区域下方，位于所述左延展部和所述右延展部之间。
[0016]在其中一实施例中，所述控制器包括一左灯控制引脚和一右灯控制引脚，所述左灯控制引脚通过转接线与前左转指示灯和后左转指示灯电连接，所述右灯控制引脚通过转
接线与前右转指示灯和后右转指示灯电连接。
[0017]在其中一实施例中，所述踏板架包括踏板主体，所述控制器设置于所述踏板主体，所述踏板主体上开过线孔，所述转接线穿过所述过线孔与转向指示灯电连接，所述过线孔与所述转接线之间设置密封件。
[0018]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0019]本技术提供的电动滑板车，踩踏区域的宽度大于踏板架的前端和后端的宽度，以允许双脚并排支撑于踩踏区域上，其从而提高电动滑板车骑行的舒适性。
附图说明
[0020]图1是本技术提供的电动滑板车的踏板的俯视结构示意图。
[0021]图2是本技术提供的电动滑板车踏板的另一视角示意图。
[0022]图3是本技术提供的电动滑板车的踏板的另一视角示意图。
[0023]图4是本技术提供的电动滑板车的踏板的另一视角示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1‑
踏板；10
‑
踩踏区域；11
‑
延展部；110
‑
前端部；112
‑
后端部；2
‑
斜管；31
‑
前左转向指示灯；33
‑
前右转指示灯；51
‑
后左转向指示灯；53
‑
后右转指示灯；7
‑
控制器；8
‑
连接线；9
‑
紧固件；
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0028]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0029]请参阅图1至图4所示，本技术提供了一种电动滑板车，该电动滑板车包括踏板架1，用于供骑行者踩踏在其上。
[0030]为了便于说明目的，定义电动滑板车的前进方向为“前”，与前进方向向背的方向为“后”。以用户站立在踏板架上骑行状态的左手边为电动滑板车的“左边”，右手边为电动滑板车的“右边”，相应的，踏板架1沿着前后方向纵长延伸，包括相对的前端和后端。
[0031]具体而言，电动滑板车还包括与踏板架1前端连接的斜管2，协管2用于连接电动滑板车的立管(未示出)，立管的顶部设置把手。立管的下端设置前轮，踏板架1的后端设置后轮，前轮和后轮将电动滑板车滚动支撑，并驱动电动滑板车行进。
[0032]需要说明的是，上述“上”和“下”是针对电动滑板车在骑行状态，也就是竖直状态而言。上述方向定义，均是为了说明目的，并不能理解为对本技术的限制。
[0033]踏板架的上表面用于供骑行者站立，现有的电动滑板车，其踏板架的上表面为长方形，该长方形的宽度仅允许单只脚站立，因此骑行的时候，骑行者的两只脚需要前后踩踏在踏板架的上表面，而整个身体的重心通常更靠前，也就是说前脚受力较多，因此前脚容易疲劳，不适宜长时间骑行，且骑行舒适度不高。
[0034]本实施例中，踏板架1包括踩踏区域10，用于供骑行者站立。具体而言，踩踏区域10形成于踏板架1的上表面，位于踏板架1的前端和后端之间，踩踏区域10的宽度大于踏板架1的前端和后端的宽度，从而骑行者的双脚能够并排支撑于踩踏区域10上，骑行更舒适。
[0035]在一具体实施例中，踏板架1包括延展部11，延展部11包括位于踏板架1左侧的左延展部和位于踏板架1右侧的右延展部。左延展部向踏板架1的左延伸的以扩展踏板架1的左侧上表面的宽度，右延展部向踏板架1的右侧延伸从而加宽踏板架1的右侧上表面的宽度，踩踏区域10至少部分形成于左延展部和右延展部的上表面。具体而言，左延展部和右延展部的上表面与踏板架的上表面齐平，左延展部和右延展部关于踏板架的纵长方向的中心线对称。
[0036]在具体实施例中，踏板架1包括踏板主体，左延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车，其特征在于，包括：踏板架，纵长方向延伸，包括相对的前端和后端；所述踏板架包括踩踏区域，所述踩踏区域位于所述踏板架的前端和后端之间，所述踩踏区域的宽度大于所述踏板架的前端和后端的宽度，以允许双脚并排支撑于所述踩踏区域上。2.如权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述踏板架包括延展部，所述延展部包括位于所述踏板架的左侧向左延伸的左延展部和位于所述踏板架右侧向右延伸的右延展部，所述踩踏区域至少部分形成于所述左延展部和所述右延展部的上表面。3.如权利要求2所述的电动滑板车，其特征在于，所述电动滑板车还包括转向指示灯，所述转向指示灯设置于所述延展部上。4.如权利要求3所述的电动滑板车，其特征在于，所述转向指示灯包括前左转指示灯和前右转指示灯，所述前左转指示灯设置于所述左延展部的前端部上，所述前右转指示灯设置于所述右延展部的前端部上。5.如权利要求3所述的电动滑板车，其特征在于，所述转向指示灯包括后左转指示灯和后右转指示灯，所述后左转指示灯设置于所述左...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛海燕，李维俊，潘杰，刘凯强，
申请(专利权)人：坦途创新智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：