本发明专利技术公开了一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮，包括环状的轮毂层，轮毂层的内侧设置有同轴的滚动轴承，轮毂层的外侧设置有塑料轮缘；滚动轴承的端面设置有密封系统，密封系统包括密封圈外圈和密封圈内圈，密封圈内圈包括与滚动轴承同轴的轴套部和环绕轴套部的第一端盖，密封圈外圈包括第二端盖和设置于第二端盖的边缘的卡扣，密封圈外圈套设于轴套部上，第一端盖和第二端盖相向的一侧分别设置有齿槽部，滚动轴承的端面和齿槽部内设置有润滑油脂，密封圈内圈和密封圈外圈形成迷宫密封结构；卡扣向滚动轴承延伸并逐渐变细。本发明专利技术结构强度高，稳定好，安全可靠，防水防尘性能优越，独特卡扣设计，便于安装，后期不易脱落，安全稳定。全稳定。全稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮
[0001]本专利技术涉及扶梯滚轮
，尤其是涉及一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮。
技术介绍
[0002]自动扶梯是运送乘客的典型机电设备，而重载型自动扶梯具有大乘客输送量、安全性高、稳定性好、高性能、高效、便维护、乘客舒适感好等优点，适用于地铁等大客流公共交通场所这样恶劣的使用环境。
[0003]滚轮是自动扶梯上使用数量最多的部件，需满足地铁大客流的承载能力和大客流公共交通场所这样恶劣的使用环境。重载扶梯滚轮不仅需具备高承载能力，同时还需具备防尘、耐水、耐高温等性能，并且有超长时间的使用寿命。
[0004]对于重载扶梯滚轮寿命，卓越的外圈性能、较高的承载能力，轴承的保护也是重中之重。一套稳定有效、安全性高的滚轮轴承密封系统是重载扶梯滚轮必不可少的重要组成。
技术实现思路
[0005]针对上述存在的技术问题，本专利技术的目的是：提供一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮，综合性能卓越，具备高承载能力，同时还需具备防尘、耐水、耐高温等性能。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮，包括环状的轮毂层，所述轮毂层的内侧设置有同轴的滚动轴承，所述轮毂层的外侧设置有塑料轮缘；所述滚动轴承的端面设置有密封系统，所述密封系统包括密封圈外圈和密封圈内圈，所述密封圈内圈包括与滚动轴承同轴的轴套部和环绕轴套部的第一端盖，所述密封圈外圈包括第二端盖和设置于第二端盖的边缘的卡扣，所述密封圈外圈套设于轴套部上，所述第一端盖和第二端盖相向的一侧分别设置有齿槽部，所述滚动轴承的端面和齿槽部内设置有润滑油脂，所述密封圈内圈和密封圈外圈形成迷宫密封结构；所述卡扣向滚动轴承延伸并逐渐变细。
[0008]优选的是，所述轮毂层包括与滚动轴承相连的改性塑料轮毂层和与塑料轮缘相连的铝合金轮毂层。
[0009]优选的是，所述轮毂层的外侧设置有沟槽，所述塑料轮缘与轮毂层相互嵌合。
[0010]优选的是，所述塑料轮缘为高分子工程塑料轮缘。
[0011]优选的是，所述密封圈外圈由改性塑料制成，所述密封圈内圈由弹性材质制成。
[0012]优选的是，所述卡扣的末端设置有凸部，所述轮毂层的内侧设置有对应凸部的凹部。
[0013]由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：
[0014]本专利技术一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮包括环状的轮毂层，轮毂层的内侧设置有同轴的滚动轴承，轮毂层的外侧设置有塑料轮缘；滚动轴承的端面设置有密封系统，密封系统采用密封圈外圈和密封圈内圈的多排齿槽设计形成迷宫密封结构，并配合使用润滑
油脂，隔绝雨水、粉尘污染滚动轴承内部，延长滚动轴承的使用寿命；密封圈外圈包括第二端盖和设置于第二端盖的边缘的卡扣，密封圈外圈套设于轴套部上，卡扣向滚动轴承延伸并逐渐变细，有效减小卡扣装配时的应力以及允许更大的装配变形量，便于安装，有效提高安装效率，降低安装不良的物料损耗，使本滚轮综合性能卓越，具备高承载能力，同时还需具备防尘、耐水、耐高温等性能，并且拥有超长时间使用寿命。
附图说明
[0015]下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明：
[0016]附图1为本专利技术一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮的主视图；
[0017]附图2为附图1的A
‑
A剖视图；
[0018]附图3为附图2的B处局部放大图；
[0019]附图4为本专利技术一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮的示意图。
[0020]其中：1、轮毂层；11、改性塑料轮毂层；12、铝合金轮毂层；13、沟槽；14、凹部；2、滚动轴承；3、塑料轮缘；4、密封圈外圈；41、第二端盖；42、卡扣；421、凸部；5、密封圈内圈；51、轴套部；52、第一端盖；6、润滑油脂；7、轮轴。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]如附图1、附图2所示为本专利技术一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮，包括环状的轮毂层1，轮毂层1的内侧安装有与轮毂层1同轴的滚动轴承2，轮毂层1的外侧安装有塑料轮缘3，该塑料轮缘3为高分子工程塑料轮缘，高分子工程塑料材质具有高耐磨性、耐水、耐油且带有弹性等特点，能满足恶劣的使用环境要求和长时间使用寿命设计，又兼顾了滚动舒适性，该高分子工程塑料轮缘带有一定弹性，可以降低滚轮运行过程中的跳动，提高自动扶梯扶梯乘坐舒适性。
[0024]轮毂层1包括与滚动轴承2相连的改性塑料轮毂层11和与塑料轮缘3相连的铝合金轮毂层12的双组成轮毂设计，改性塑料轮毂层11具有阻燃、较好强度、抗冲击性、韧性等性能，采用骨架结构设计，保障高温膨胀空间。改性塑料密度低，有效降低滚轮自重。铝合金轮毂层12可给予扶梯滚轮足够刚度，提供高强度的承载能力，克服各种大客流运输的严苛条件。铝合金相较于铸钢，既可提供了刚度又可有效降低结构质量，减轻自动扶梯自重载荷从而降低设备能耗。轮毂层1的外侧加工有沟槽13，四道沟槽13设计使塑料轮缘3与轮毂层1相互嵌合，可有效提高高分子工程塑料轮缘与铝合金轮毂层12的结合强度，降低塑料轮缘3非正常工况的整体剥离风险。
[0025]滚动轴承2的端面安装有密封系统，如附图3所示，密封系统包括密封圈外圈4和密
封圈内圈5，密封圈内圈5包括与滚动轴承2同轴的轴套部51和环绕轴套部51的第一端盖52，密封圈外圈4包括第二端盖41和连接于第二端盖41的边缘的卡扣42，密封圈外圈4套设于轴套部51上，第一端盖52和第二端盖41相向的一侧分别具有齿槽部，滚动轴承2的端面和齿槽部内涂抹有润滑油脂6，密封圈内圈5和密封圈外圈4形成迷宫密封结构，迷宫密封结构可有效的将雨水、粉尘排除在外，避免其污染滚动轴承2，油脂密封可以进一步隔离雨水，防止雨水侵蚀，有效保护滚动轴承2，延长滚动轴承2的寿命。密封圈外圈4由改性塑料制成，密封圈内圈5由弹性材质制成，密封圈内圈5与轮轴7过盈配合，利用其材料弹性实现密封效果。改性塑料在高温高湿或低温环境下都能与密封圈外圈4保持有效卡扣力，避免因温度、湿度影响下材料收缩率不一致导致的密封圈外圈4脱落的故障发生。
[0026]卡扣42向滚动轴承2延伸并逐渐变细，相较于传统的直臂卡扣，锥形的卡扣42能有效减小卡扣装配时的应力以及允许更大的装配变形量，便于安装，有效提高安装效率，降低安装不良的物料损本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮，其特征在于：包括环状的轮毂层，所述轮毂层的内侧设置有同轴的滚动轴承，所述轮毂层的外侧设置有塑料轮缘；所述滚动轴承的端面设置有密封系统，所述密封系统包括密封圈外圈和密封圈内圈，所述密封圈内圈包括与滚动轴承同轴的轴套部和环绕轴套部的第一端盖，所述密封圈外圈包括第二端盖和设置于第二端盖的边缘的卡扣，所述密封圈外圈套设于轴套部上，所述第一端盖和第二端盖相向的一侧分别设置有齿槽部，所述滚动轴承的端面和齿槽部内设置有润滑油脂，所述密封圈内圈和密封圈外圈形成迷宫密封结构；所述卡扣向滚动轴承延伸并逐渐变细。2.根据权利要求1所述的一种带密封圈的多组成重载扶梯滚轮，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，朱云骢，吴事锦，
申请(专利权)人：康力电梯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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