一种全地形六轮电动轮椅车制造技术

本发明专利技术公开了一种全地形六轮电动轮椅车，其包括座椅组件、连接部件以及底盘组件，其中，所述座椅组件通过连接部件与底盘组件固定连接，所述底盘组件包括车架部件，所述车架部件内固定设置有轮椅驱动器和电池，所述车架部件的中部固定设置有与连接部件相连接的立柱，所述车架部件的前部固定设置有前横梁轴，所述前横梁轴的左、右两端分别固定安装有左前轮部件和右前轮部件，所述车架部件的后部固定设置有后横梁轴，所述后横梁轴左、右两端分别固定安装有左后轮部件和右后轮部件，且所述左后轮部件与右后轮部件上分别安装有左驱动轮部件和右驱动轮部件。本发明专利技术装置能够在全地形中六轮同时着地，适应性强，且六轮独立悬挂减震性能好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种全地形六轮电动轮椅车


[0001]本专利技术具体涉及电动轮椅车
，具体是一种全地形六轮电动轮椅车。

技术介绍

[0002]电动轮椅车已成为行动不便的老年人、残疾人不可缺少的代步工具，为老年人、残疾人或者体弱多病等人群的出行和日常生活提供便利，但现有的大多数电动轮椅车在室外路况较差情况下难以正常使用，且轮椅车在较差的路况上行走时的舒适、安全性能较为一般。

技术实现思路

[0003]为此，本专利技术提出一种全地形六轮电动轮椅车以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案：一种全地形六轮电动轮椅车，其包括座椅组件、连接部件以及底盘组件，其中，所述座椅组件通过连接部件与底盘组件固定连接，所述底盘组件包括
[0005]车架部件，所述车架部件内固定设置有轮椅驱动器和电池，所述车架部件的中部固定设置有与连接部件相连接的立柱，所述车架部件的前部固定设置有前横梁轴，所述前横梁轴的左、右两端分别固定安装有左前轮部件和右前轮部件，所述车架部件的后部固定设置有后横梁轴，所述后横梁轴左、右两端分别固定安装有左后轮部件和右后轮部件，且所述左后轮部件与右后轮部件上分别安装有左驱动轮部件和右驱动轮部件；
[0006]以及踏板部件，所述踏板部件固定安装在踏板安装方管上，所述踏板安装方管固定设置于车架部件的前侧。
[0007]进一步，作为优选，所述左后轮部件、右后轮部件、左前轮部件以及右前轮部件的结构均相同，其中，所述左前轮部件包括
[0008]轮架，所述轮架内可转动安装有小轮，所述轮架的顶面上固定设置有转向套；
[0009]轮架管，所述轮架管的一端与所述转向套固定连接，所述轮架管的另一端固定设置有轴套管，所述轴套管匹配套设在固定于前横梁轴左端的轴套上；
[0010]以及螺栓，所述螺栓固定设置于所述轮架管顶部的侧壁上。
[0011]进一步，作为优选，所述左驱动轮部件与右驱动轮部件的结构相同，其中，所述左驱动轮部件包括
[0012]电机安装板，所述电机安装板上设置有驱动轮管套，所述驱动轮管套与所述左后轮部件上的轴套管均通过轴套匹配安装于后横梁轴的左端；
[0013]驱动轮，所述驱动轮可转动安装于所述电机安装板的外侧面上；
[0014]左电机，所述左电机固定安装于所述电机安装板的内侧面上，且所述左电机的驱动端与驱动轮驱动连接。
[0015]进一步，作为优选，所述左后轮部件、右后轮部件、左前轮部件以及右前轮部件上
的螺栓均安装有减震器的一端，其中，两个所述减震器的另一端均安装在固定于车架部件的减震器安装轴上，另两个所述减震器的另一端均安装在与其对应的电机安装板上。
[0016]进一步，作为优选，所述座椅组件由座椅、左扶手部件和右扶手部件以及座椅底板部件组成，其中，所述座椅底板部件包括
[0017]座椅安装板，座椅安装板的顶面上采用多个螺栓固定安装有所述座椅，所述座椅安装板上固定设置有扶手安装方管，所述扶手安装方管的两端分别固定安装有左扶手部件和右扶手部件，所述右扶手部件上固定安装有控制器部件；
[0018]卡扣安装板，所述卡扣安装板固定于所述座椅安装板的底面上，所述卡扣安装板上固定焊接有插轴；
[0019]以及卡扣，所述卡扣固定焊接在所述卡扣安装板上。
[0020]进一步，作为优选，所述连接部件包括
[0021]连接柱，所述连接柱的底端与固定于车架部件上的立柱固定连接，所述连接柱设置为中空结构，所述连接柱内匹配插入有旋转轴套，且所述旋转轴套与所述连接柱之间通过圆柱销进行固定；
[0022]以及转盘，所述转盘固定焊接在所述连接柱侧壁的顶端。
[0023]进一步，作为优选，所述插轴的底端能够伸入至旋转轴套内并沿旋转轴套的轴心线方向进行滑动，且所述卡扣能够与转盘配合卡扣，使得卡扣安装板与连接柱相固定。
[0024]进一步，作为优选，所述右扶手部件与所述左扶手部件的结构相同，其中，所述左扶手部件包括
[0025]竖直方管，所述竖直方管固定焊接在水平伸缩方管的一端上，且所述水平伸缩方管的另一端固定安装于扶手安装方管内，所述竖直方管的外侧固定安装有扶手外壳，所述竖直方管顶部的侧壁上固定焊接有焊接螺母一；
[0026]竖直伸缩方管，所述竖直伸缩方管的底端适配插入至竖直方管，并通过手拧螺丝一配合焊接螺母一进行固定；
[0027]扶手转板，所述扶手转板采用扶手旋转螺丝转动安装在所述竖直伸缩方管的顶端，所述扶手转板的侧壁上固定焊接有扶手圆管，且所述扶手圆管的顶面上固定设置有扶手；
[0028]以及扶手挡板，所述扶手挡板固定焊接在扶手转板的底面上，所述扶手挡板上通过六角螺母和防松螺母固定安装有六角螺丝，当扶手圆管顺时针旋转时，会带动六角螺丝旋转，直到六角螺丝头部顶到竖直伸缩方管，从而起到限位作用，且可通过调节六角螺丝头部伸出的长度来调节扶手圆管展开角度。
[0029]进一步，作为优选，所述控制器部件包括
[0030]控制器伸缩器方管，所述控制器伸缩器方管固定焊接在所述右扶手部件上的扶手圆管的底面上，所述控制器伸缩器方管的底面上固定焊接有焊接螺母二；
[0031]控制器支撑方管，所述控制器支撑方管适配插入至控制器伸缩器方管内，并采用手拧螺丝二配合焊接螺母二进行固定；
[0032]以及控制器安装板，所述控制器安装板固定焊接于所述控制器支撑方管上，所述控制器支撑方管上固定安装有控制器。
[0033]进一步，作为优选，所述踏板部件包括
[0034]铰链板，所述铰链板固定安装在所述踏板安装方管上，所述铰链板上固定焊接有铰链管；
[0035]踏板竖板，所述踏板竖板的后侧壁上对称且固定焊接有两个铰链块，每个所述铰链块均采用旋转螺栓与铰链管相铰接；
[0036]踏板，所述踏板固定焊接在所述踏板竖板前侧壁上；
[0037]以及止位螺栓，所述止位螺栓通过六角螺母和防松螺母配合拧紧在铰链板上，当踏板处于水平位置时，所述止位螺栓的头部能够顶在踏板竖板上，当踏板逆时针旋转时，踏板竖板会顶到止位螺栓的头部，起到限位作用，且可通过调节止位螺栓头部伸出的长度来调节踏板展开角度。
[0038]本专利技术采用以上技术,与现有的技术相比具有以下有益效果：
[0039]1.本专利技术装置能够在全地形中六轮同时着地，适应性强，且六轮独立悬挂减震性能好。
[0040]2.本专利技术装置中，六轮中驱，上坡抓地力强、下坡刹车性能好。
[0041]3.本专利技术装置中扶手可打开，且整体高度可调、宽度可调。
[0042]4.本专利技术装置中座椅可快拆、可旋转，且其高度可调节。
附图说明
[0043]图1为一种全地形六轮电动轮椅车的整体结构示意图；
[0044]图2为一种全地形六轮电动轮椅车中底盘组件的结构示意图；
[0045]图3为一种全地形六轮电动轮椅车中左前轮部件的结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全地形六轮电动轮椅车，其包括座椅组件(1)、连接部件(2)以及底盘组件(3)，其中，所述座椅组件(1)通过连接部件(2)与底盘组件(3)固定连接，其特征在于：所述底盘组件(3)包括车架部件(4)，所述车架部件(4)内固定设置有轮椅驱动器(20)和电池(21)，所述车架部件(4)的中部固定设置有与连接部件(2)相连接的立柱(26)，所述车架部件(4)的前部固定设置有前横梁轴(23)，所述前横梁轴(23)的左、右两端分别固定安装有左前轮部件(9)和右前轮部件(7)，所述车架部件(4)的后部固定设置有后横梁轴(25)，所述后横梁轴(25)左、右两端分别固定安装有左后轮部件(11)和右后轮部件(5)，且所述左后轮部件(11)与右后轮部件(5)上分别安装有左驱动轮部件(10)和右驱动轮部件(6)；以及踏板部件(8)，所述踏板部件(8)固定安装在踏板安装方管(19)上，所述踏板安装方管(19)固定设置于车架部件(4)的前侧。2.根据权利要求1所述的一种全地形六轮电动轮椅车，其特征在于：所述左后轮部件(11)、右后轮部件(5)、左前轮部件(9)以及右前轮部件(7)的结构均相同，其中，所述左前轮部件(9)包括轮架(16)，所述轮架(16)内可转动安装有小轮(15)，所述轮架(16)的顶面上固定设置有转向套(18)；轮架管(14)，所述轮架管(14)的一端与所述转向套(18)固定连接，所述轮架管(14)的另一端固定设置有轴套管(13)，所述轴套管(13)匹配套设在固定于前横梁轴(23)左端的轴套(31)上；以及螺栓(17)，所述螺栓(17)固定设置于所述轮架管(14)顶部的侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种全地形六轮电动轮椅车，其特征在于：所述左驱动轮部件(10)与右驱动轮部件(6)的结构相同，其中，所述左驱动轮部件(10)包括电机安装板(28)，所述电机安装板(28)上设置有驱动轮管套(29)，所述驱动轮管套(29)与所述左后轮部件(11)上的轴套管(13)均通过轴套(31)匹配安装于后横梁轴(25)的左端；驱动轮(27)，所述驱动轮(27)可转动安装于所述电机安装板(28)的外侧面上；左电机(30)，所述左电机(30)固定安装于所述电机安装板(28)的内侧面上，且所述左电机(30)的驱动端与驱动轮(27)驱动连接。4.根据权利要求3所述的一种全地形六轮电动轮椅车，其特征在于：所述左后轮部件(11)、右后轮部件(5)、左前轮部件(9)以及右前轮部件(7)上的螺栓(17)均安装有减震器(12)的一端，其中，两个所述减震器(12)的另一端均安装在固定于车架部件(4)的减震器安装轴(22)上，另两个所述减震器(12)的另一端均安装在与其对应的电机安装板(28)上。5.根据权利要求4所述的一种全地形六轮电动轮椅车，其特征在于：所述座椅组件(1)由座椅(45)、左扶手部件(46)和右扶手部件(47)以及座椅底板部件(48)组成，其中，所述座椅底板部件(48)包括座椅安装板(49)，座椅安装板(49)的顶面上采用多个螺栓(78)固定安装有所述座椅(45)，所述座椅安装板(49)上固定设置有扶手安装方管(50)，所述扶手安装方管(50)的两端分别固定安装有左扶手部件(46)和右扶手部件(47)，所述右扶手部件(47)上固定安装有控制器部件；
卡扣安装板(52)，所述卡扣安装板(52)固定于所述座椅安装板(49)的底面上，所述卡扣安装板(52)上固定焊接有插轴(57)；以及卡扣(56)，所述卡扣(56)固定焊接在所述卡扣安装板(52)上。6.根据权利要求5所述的一种全地形六轮电动轮椅车，其特征在于：所述连接部件(2)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：高青龙，魏蒙亮，王余龙，李天成，尤超，王超，
申请(专利权)人：浙江孚邦科技有限公司，
类型：发明
国别省市：