本申请实施例提供一种充放电测试装置及新能源汽车充放电测试系统，涉及设备检测技术领域。该充放电测试装置包括控制模块、充电测试模块、放电测试模块、整流模块和电子负载模块；所述控制模块分别与所述充电测试模块、放电测试模块连接；所述充电测试模块包括直流充电枪和交流充电枪，所述直流充电枪、所述交流充电枪分别与所述控制模块连接；所述整流模块与所述控制模块连接；所述电子负载模块与所述控制模块连接。该充放电测试装置占地面积小，可以实现降低制造成本、提高测试效率的技术效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种充放电测试装置及新能源汽车充放电测试系统
[0001]本申请涉及设备检测
，具体而言，涉及一种充放电测试装置及新能源汽车充放电测试系统。
技术介绍
[0002]目前，现有的新能源汽车充放电测试系统方案多为两种，一种为测试单体电池模块的充放电功率，容量等，不能够覆盖电池包搭载到整车上会遇到的各种工况(如充电过程中拔插枪，充电过程中的故障模拟，放电过程中放电电流，功率可调等)；另一种为较为臃肿的多柜方案，测试系统需要包括直流源，交流源，电气柜，测试柜，挂枪终端等，能够搭载整车进行较为完整的功能验证，也能覆盖各种国标互操作性，协议一致性测试，但造价昂贵，占地面积大。
技术实现思路
[0003]本申请实施例的目的在于提供一种充放电测试装置及新能源汽车充放电测试系统，占地面积小，可以实现降低制造成本、提高测试效率的技术效果。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种充放电测试装置，包括控制模块、充电测试模块、放电测试模块、整流模块和电子负载模块；
[0005]所述控制模块分别与所述充电测试模块、放电测试模块连接；
[0006]所述充电测试模块包括直流充电枪和交流充电枪，所述直流充电枪、所述交流充电枪分别与所述控制模块连接；
[0007]所述整流模块与所述控制模块连接；
[0008]所述电子负载模块与所述控制模块连接。
[0009]在上述实现过程中，该充放电测试装置中，充电测试模块包括直流充电枪和交流充电枪，可分别实现直流充电测试和交流充电测试，既可以承担交流及直流充电测试任务，通过放电测试模块也可以承担放电测试任务；通过整流模块、控制模块，可以直接将220V交流电转换为直流电，直接通过直流充电枪给电池包充电，电子负载模块用于模拟充电时的负载，进行完整的功能验证；以上组成部分相较于直流充电桩，减少了直流源模块，而是用一个整流模块实现直流充电，直流充电枪和交流充电枪可以同步获得电能，使得设备占地面积大大减小，可集成到一个充放电测试柜中，且通过控制模块、电子负载模块实现自动化测试；从而，该充放电测试装置的占地面积小，可以实现降低制造成本、提高测试效率的技术效果。
[0010]进一步地，所述装置还包括交流输入接口，所述交流输入接口的一端连接所述整流模块，所述交流输入接口的另一端连接交流电源。
[0011]在上述实现过程中，通过交流输入接口连接外部的交流电源。
[0012]进一步地，所述装置还包括配电模块，所述配电模块分别连接所述交流输入接口、所述控制模块。
[0013]在上述实现过程中，通过配电模块实现充放电回路的配电功能；在一些实施方式中，配电模块包括主输入漏电空开、交流充电接触器、交流放电接触器等。
[0014]进一步地，所述配电模块为交流配电模块。
[0015]进一步地，所述直流充电枪为3kw直流枪。
[0016]进一步地，所述交流充电枪为6kw交流枪。
[0017]进一步地，所述电子负载模块为可变电子负载模块，所述可变电子负载模块用于模拟容性负载、感性负载、阻性负载中的一种或多种。
[0018]在上述实现过程中，可变电子负载模块实现V2L功能，可模拟容性负载、感性负载、阻性负载等多种负载。
[0019]进一步地，所述装置还包括显示屏，所述显示屏与所述控制模块连接。
[0020]在上述实现过程中，通过显示屏的可视化界面，实现对电子负载模块500的可视化调节，从而可以调节负载大小。
[0021]进一步地，所述显示屏为触控显示屏。
[0022]第二方面，本申请实施例提供了一种新能源汽车充放电测试系统，包括如第一方面任一项所述的充放电测试装置。
[0023]本申请公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本申请公开的上述技术即可得知。
[0024]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为本申请实施例提供的一种充放电测试装置的结构示意图；
[0027]图2为本申请实施例提供的另一种充放电测试装置的结构示意图。
[0028]图标：控制模块100；充电测试模块200；直流充电枪210；交流充电枪220；放电测试模块300；整流模块400；电子负载模块500；交流输入接口600；配电模块700；显示屏800。
具体实施方式
[0029]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0031]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0032]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或点连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的联通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”等主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量。除非另有说明，“多个”的含义为两个或两个以上。
[0034]本申请实施例提供了一种充放电测试装置及新能源汽车充放电测试系统，可以应用于电动车辆的充放电测试中；该充放电测试装置中，充电测试模块包括直流充电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充放电测试装置，其特征在于，包括控制模块、充电测试模块、放电测试模块、整流模块和电子负载模块；所述控制模块分别与所述充电测试模块、放电测试模块连接；所述充电测试模块包括直流充电枪和交流充电枪，所述直流充电枪、所述交流充电枪分别与所述控制模块连接；所述整流模块与所述控制模块连接；所述电子负载模块与所述控制模块连接。2.根据权利要求1所述的充放电测试装置，其特征在于，所述装置还包括交流输入接口，所述交流输入接口的一端连接所述整流模块，所述交流输入接口的另一端连接交流电源。3.根据权利要求2所述的充放电测试装置，其特征在于，所述装置还包括配电模块，所述配电模块分别连接所述交流输入接口、所述控制模块。4.根据权利要求3所述的充放电测试装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛辰玮，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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