混合动力汽车的控制方法、装置、终端以及介质制造方法及图纸

本申请属于汽车控制技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的控制方法、装置、终端以及介质。该混合动力汽车的控制方法包括：将油箱液位信息与预设阈值进行比对；若所述油箱液位信息低于所述预设阈值，且发动机无法正常启动，则生成故障信息进行暂存，并且发送低油量提示；当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况；根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息。本申请提供的混合动力汽车的控制方法，如此，本申请提供的混合动力汽车的控制方法，当发动机启动失败时暂存故障信息，并在车辆进行加油后，根据发动机的启动情况确定是否上报该故障信息，从而以调节故障信息上报策略的方式改善车辆在油量不足时误报系统故障的情况。系统故障的情况。系统故障的情况。

【技术实现步骤摘要】
混合动力汽车的控制方法、装置、终端以及介质


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种混合动力汽车的控制方法、装置、终端以及介质。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，市面上混动汽车的数量越来越多，然而目前混动汽车的故障诊断策略无法对油量不足的工况进行区分，因此车辆由于油量不足导致发动机启动失败时，系统会误判为发动机存在故障，进而提示用户存在系统故障，降低了用户体验，以及造成了不必要的检查维修成本。
[0003]因此，如何改善车辆在油量不足时误报系统故障的情况，是目前汽车
亟需解决的难题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种混合动力汽车的控制方法、装置、终端以及介质，旨在通过当发动机启动失败时暂存故障信息，并在车辆进行加油后，根据发动机的启动情况确定是否上报该故障信息，从而改善车辆在油量不足时误报系统故障的情况。
[0005]根据本申请实施例的一方面，公开了一种混合动力汽车的控制方法，包括：
[0006]将油箱液位信息与预设阈值进行比对；
[0007]若所述油箱液位信息低于所述预设阈值，且发动机无法正常启动，则生成故障信息进行暂存，并且发送低油量提示；
[0008]当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况；
[0009]根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息。
[0010]在本申请的一些实施例中，基于以上技术方案，根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息，包括：
[0011]若所述发动机正常启动，则确定所述发动机的运行情况为无系统故障；
[0012]在所述发动机的运行情况为无系统故障时，清除暂存的所述故障信息。
[0013]在本申请的一些实施例中，基于以上技术方案，根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息，包括：
[0014]若所述发动机无法正常启动，则确定所述发动机的运行情况为存在系统故障；
[0015]在所述发动机的运行情况为存在系统故障时，将所述故障信息基于仪表盘进行显示。
[0016]在本申请的一些实施例中，基于以上技术方案，所述故障信息为临时故障信息，将所述故障信息基于仪表盘进行显示，包括：
[0017]将所述临时故障信息转换为永久故障信息，所述永久故障信息的清除权限上高于所述临时故障信息；
[0018]将所述永久故障信息基于仪表盘进行显示。
[0019]在本申请的一些实施例中，基于以上技术方案，在当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况之前，所述控制方法还包括：
[0020]若所述油箱液位信息低于所述预设阈值，且发动机无法正常启动，则将所述发动机的控制状态设为禁止启动标志位；
[0021]根据所述禁止启动标志位关闭所述发动机的启动权限，以禁止所述发动机再次启动。
[0022]在本申请的一些实施例中，基于以上技术方案，当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况，包括：
[0023]当所述油箱液位信息上升时，将所述禁止启动标志位复位为正常启动标志位；
[0024]根据所述正常启动标志位开启所述发动机的启动权限，并且监测下一次所述发动机的启动情况。
[0025]在本申请的一些实施例中，基于以上技术方案，当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况，包括：
[0026]监测所述油箱液位信息；
[0027]当所述油箱液位信息上升达到所述预设阈值时，监测下一次所述发动机的启动情况。
[0028]在本申请的一些实施例中，基于以上技术方案，所述控制方法还包括：
[0029]若所述油箱液位信息低于所述预设阈值，且发动机无法正常启动，则将所述混合动力汽车调节为纯电模式；
[0030]根据所述纯电模式控制所述混合动力汽车依靠电能进行驱动。
[0031]在本申请的一些实施例中，基于以上技术方案，所述控制方法还包括：
[0032]在生成故障信息进行暂存之后，当监测到区别于所述发动机的其他车辆模块存在异常运行情况时，确定所述车辆存在系统故障；
[0033]在所述车辆存在系统故障时，将所述暂存的故障信息基于仪表盘进行显示。
[0034]根据本申请实施例的一方面，公开了一种混合动力汽车的控制装置，包括：
[0035]比对模块，被配置为将油箱液位信息与预设阈值进行比对；
[0036]生成模块，被配置为若所述油箱液位信息低于预设阈值，且发动机无法正常启动，生成故障信息进行暂存，并且发送低油量提示；
[0037]监测模块，被配置为当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况；
[0038]处理模块，被配置为根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息。
[0039]根据本申请实施例的一个方面，提供一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行如以上技术方案中的混合动力汽车的控制方法。
[0040]本申请提供的混合动力汽车的控制方法，将油箱液位信息与预设阈值进行比对，若油箱液位信息低于该预设阈值，且发动机无法正常启动，即说明车辆此时的油量较低，可能是由于油量不足导致发动机启动失败，而非发动机存在故障，因此将发动机启动失败所生成的故障信息进行暂存，并且向用户发送低油量提示，提醒用户给车辆加油；当车辆进行
加油后，油箱液位信息上升，此时油量不足的影响已经消除，根据下一次发动机的启动情况确定发动机是否存在故障，以及是否需要上报此前暂存的故障信息。
[0041]如此，本申请提供的混合动力汽车的控制方法，当发动机启动失败时暂存故障信息，并在车辆进行加油后，根据发动机的启动情况确定是否上报该故障信息，从而以调节故障信息上报策略的方式改善车辆在油量不足时误报系统故障的情况。
附图说明
[0042]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0043]图1示出了本申请一个实施例中的混合动力汽车的控制方法的步骤流程图。
[0044]图2示出了本申请一个实施例中发动机能够正常启动时，处理故障信息的步骤流程图。
[0045]图3示出了本申请一个实施例中发动机无法正常启动时，处理故障信息的步骤流程图。
[0046]图4示出了本申请一个实施例的应用流程图。
[0047]图5示意性地示出了本申请实施例提供的混合动力汽车的控制装置的结构框图。
[0048]图6示意性示出了适于用来实现本申请实施例的电子设备的计算机系统结构框图。
具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：将油箱液位信息与预设阈值进行比对；若所述油箱液位信息低于所述预设阈值，且发动机无法正常启动，则生成故障信息进行暂存，并且发送低油量提示；当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况；根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息。2.如权利要求1所述的混合动力汽车的控制方法，其特征在于，根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息，包括：若所述发动机正常启动，则确定所述发动机的运行情况为无系统故障；在所述发动机的运行情况为无系统故障时，清除暂存的所述故障信息。3.如权利要求1所述的混合动力汽车的控制方法，其特征在于，根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息，包括：若所述发动机无法正常启动，则确定所述发动机的运行情况为存在系统故障；在所述发动机的运行情况为存在系统故障时，将所述故障信息基于仪表盘进行显示。4.如权利要求3所述的混合动力汽车的控制方法，其特征在于，所述故障信息为临时故障信息，将所述故障信息基于仪表盘进行显示，包括：将所述临时故障信息转换为永久故障信息，所述永久故障信息的清除权限上高于所述临时故障信息；将所述永久故障信息基于仪表盘进行显示。5.如权利要求1所述的混合动力汽车的控制方法，其特征在于，在当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况之前，所述控制方法还包括：若所述油箱液位信息低于所述预设阈值，且发动机无法正常启动，则将所述发动机的控制状态设为禁止启动标志位；根据所述禁止启动标志位关闭所述发动机的启动权限，以禁止所述发动机再次启动。6.如权利要求5所述的混合动力汽车的控制方法，其特征在于，当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况，包括：当所述油箱液位信息上升时，将所述禁止启动标志位复位为正常启动标志位；根据所述正常启动标志...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗澄蔚，林浩强，陈志峰，陈立华，李欢，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：