一种多功能儿童电动玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能儿童电动玩具车，包括车盘和车壳，所述车盘的顶部安装有马达，且车盘的底部靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板，并且两个支撑板之间设置有两个转动杆，两个所述转动杆的左端和右端分别通过轴承与两个支撑板相靠近的一侧侧壁活动连接，且转轴的另一端穿过轴承的内圈，并且延伸至支撑板外固定连接有滑轮，位于前侧的所述转动杆上套接有第一伞形齿轮，且第一伞形齿轮上啮合有第二伞形齿轮，所述第二伞形齿轮的顶部通过转轴和轴承与车盘的底部活动连接，且转轴的顶端穿过轴承的内圈，并且延伸至车盘的上方与马达的输出轴固定连接，所述马达上安装有一号导线，且一号导线的另一端安装有蓄电池。且一号导线的另一端安装有蓄电池。且一号导线的另一端安装有蓄电池。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能儿童电动玩具车


[0001]本技术涉及儿童玩具
，具体为一种多功能儿童电动玩具车。

技术介绍

[0002]儿童玩具的种类主要有：形象玩具、技术玩具、拼合和装配玩具、建筑和结构玩具、体育活动玩具、音乐发声玩具、劳动活动玩具、装饰性玩具和自制玩具等，而电动玩具车是众多玩具类型中之一，但是现有技术中的电动玩具车在用于儿童时存在功能单一和使用效率低等问题，因此我们提出了一种多功能儿童电动玩具车。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的功能单一和使用效率低等缺陷，提供一种多功能儿童电动玩具车。所述一种多功能儿童电动玩具车具有多功能和使用效率高等特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能儿童电动玩具车，包括车盘和车壳，所述车盘的顶部安装有马达，且车盘的底部靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板，并且两个支撑板之间设置有两个转动杆，两个所述转动杆的左端和右端分别通过轴承与两个支撑板相靠近的一侧侧壁活动连接，且转轴的另一端穿过轴承的内圈，并且延伸至支撑板外固定连接有滑轮，位于前侧的所述转动杆上套接有第一伞形齿轮，且第一伞形齿轮上啮合有第二伞形齿轮，所述第二伞形齿轮的顶部通过转轴和轴承与车盘的底部活动连接，且转轴的顶端穿过轴承的内圈，并且延伸至车盘的上方与马达的输出轴固定连接。
[0005]优选的，所述马达上安装有一号导线，且一号导线的另一端安装有蓄电池，且蓄电池的底部与车盘的顶部固定连接。
[0006]优选的，所述蓄电池的后壁安装有两个二号导线，且两个二号导线的另一端分别安装有太阳能板，并且太阳能板的底部与车盘的顶部固定连接。
[0007]优选的，所述蓄电池的后壁安装有三号导线，且三号导线的另一端安装有安装板，并且安装板的底部与车盘的顶部固定连接，所述安装板的后壁安装有若干个均匀分布的荧光灯。
[0008]优选的，所述车壳的后壁靠近底部处开设有开口，且开口的位置与二号导线和三号导线均对应。
[0009]优选的，所述车壳的底部靠近左右两侧处分别固定连接有两个定位杆，且定位杆上开设有第一通孔，所述车盘上开设有若干个均匀分布的第二通孔，且若干个第二通孔的位置与若干个第一通孔的位置一一对应，若干个所述第二通孔的下方分别设置有限位杆，且若干个限位杆靠近同一侧的滑轮的一端分别固定连接有连接块，所述连接块靠近同一侧的滑轮的一侧侧壁固定连接有弹簧，且弹簧的另一端固定连接有固定板，并且固定板的顶部与车盘的底部固定连接，所述固定板上开设有第三通孔，所述连接块靠近同一侧的滑轮
的一侧侧壁固定连接有移动杆，且移动杆的另一端依次穿过弹簧和第三通孔的内圈，并且延伸至固定板外固定连接有U形杆。
[0010]优选的，所述车盘的后壁固定连接有两个连接杆，且两个连接杆的后端分别固定连接有橡胶块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、在本技术方案中，通过车壳、车盘、定位杆和限位杆之间的相互配合，可实现对玩具车进行有效的拆除和安装，有效的提高了儿童的动手能力，同时达到了便于更换玩具车配件的目的，使得其功能丰富；
[0013]2、在本技术方案中，通过蓄电池、太阳能板和二号导线之间的相互配合，可实现对蓄电池进行有效的充电，有效的提高了其续航，从而有效的提高了其使用效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为本技术的结构示意图；
[0016]图3为图2中的车盘俯视图；
[0017]图4为图2中的A处放大图。
[0018]图中标号：1、车盘；2、支撑板；3、滑轮；4、转动杆；5、第二伞形齿轮；6、第一伞形齿轮；7、蓄电池；8、安装板；9、马达；10、车壳；11、定位杆；12、太阳能板；13、一号导线；14、二号导线；15、三号导线；16、荧光灯；17、U形杆；18、固定板；19、移动杆；20、限位杆；21、橡胶块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：如图1
‑
4所示，一种多功能儿童电动玩具车，包括车盘1和车壳10，车盘1的顶部安装有马达9，且车盘1的底部靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板2，并且两个支撑板2之间设置有两个转动杆4，两个转动杆4的左端和右端分别通过轴承与两个支撑板2相靠近的一侧侧壁活动连接，且转轴的另一端穿过轴承的内圈，并且延伸至支撑板2外固定连接有滑轮3，位于前侧的转动杆4上套接有第一伞形齿轮6，且第一伞形齿轮6上啮合有第二伞形齿轮5，第二伞形齿轮5的顶部通过转轴和轴承与车盘1的底部活动连接，且转轴的顶端穿过轴承的内圈，并且延伸至车盘1的上方与马达9的输出轴固定连接。
[0021]其中，马达9上安装有一号导线13，且一号导线13的另一端安装有蓄电池7，且蓄电池7的底部与车盘1的顶部固定连接，为马达9提供电能，蓄电池7的后壁安装有两个二号导线14，且两个二号导线14的另一端分别安装有太阳能板12，并且太阳能板12的底部与车盘1的顶部固定连接；
[0022]本实施例中，通过蓄电池7、太阳能板12和二号导线14之间的相互配合，可实现对蓄电池7进行有效的充电，有效的提高了其续航，从而有效的提高了其使用效率。
[0023]其中，蓄电池7的后壁安装有三号导线15，且三号导线15的另一端安装有安装板8，
并且安装板8的底部与车盘1的顶部固定连接，安装板8的后壁安装有若干个均匀分布的荧光灯16，为荧光灯16提供电能，车壳10的后壁靠近底部处开设有开口，且开口的位置与二号导线14和三号导线15均对应，起到便于通线的目的，车壳10的底部靠近左右两侧处分别固定连接有两个定位杆11，且定位杆11上开设有第一通孔，车盘1上开设有若干个均匀分布的第二通孔，且若干个第二通孔的位置与若干个第一通孔的位置一一对应，若干个第二通孔的下方分别设置有限位杆20，且若干个限位杆20靠近同一侧的滑轮3的一端分别固定连接有连接块，连接块靠近同一侧的滑轮3的一侧侧壁固定连接有弹簧，且弹簧的另一端固定连接有固定板18，并且固定板18的顶部与车盘1的底部固定连接，固定板18上开设有第三通孔，连接块靠近同一侧的滑轮3的一侧侧壁固定连接有移动杆19，且移动杆19的另一端依次穿过弹簧和第三通孔的内圈，并且延伸至固定板18外固定连接有U形杆17，车盘1的后壁固定连接有两个连接杆，且两个连接杆的后端分别固定连接有橡胶块21，起到防护的作用；
[0024]本实施例中，通过车壳10、车盘1、定位杆11和限位杆20之间的相互配合，可实现对玩具车进行有效的拆除和安装，有效的提高了儿童的动手能力，同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能儿童电动玩具车，包括车盘（1）和车壳（10），其特征在于：所述车盘（1）的顶部安装有马达（9），且车盘（1）的底部靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板（2），并且两个支撑板（2）之间设置有两个转动杆（4），两个所述转动杆（4）的左端和右端分别通过轴承与两个支撑板（2）相靠近的一侧侧壁活动连接，且转轴的另一端穿过轴承的内圈，并且延伸至支撑板（2）外固定连接有滑轮（3），位于前侧的所述转动杆（4）上套接有第一伞形齿轮（6），且第一伞形齿轮（6）上啮合有第二伞形齿轮（5），所述第二伞形齿轮（5）的顶部通过转轴和轴承与车盘（1）的底部活动连接，且转轴的顶端穿过轴承的内圈，并且延伸至车盘（1）的上方与马达（9）的输出轴固定连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能儿童电动玩具车，其特征在于：所述马达（9）上安装有一号导线（13），且一号导线（13）的另一端安装有蓄电池（7），且蓄电池（7）的底部与车盘（1）的顶部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种多功能儿童电动玩具车，其特征在于：所述蓄电池（7）的后壁安装有两个二号导线（14），且两个二号导线（14）的另一端分别安装有太阳能板（12），并且太阳能板（12）的底部与车盘（1）的顶部固定连接。4.根据权利要求2所述的一种多功能儿童电动玩具车，其特征在于：所述蓄电池（7）的后壁安装有三号导线（15），且三号导线（15）的另一端安装有安...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兴伟，梁小龙，劳后河，
申请(专利权)人：河北红思达车业有限公司，
类型：新型
国别省市：