【技术实现步骤摘要】
一种热成型中地板前连接板加强板打胶工装
[0001]本申请涉及汽车配件生产
,具体涉及一种热成型中地板前连接板加强板打胶工装。
技术介绍
[0002]汽车用点焊密封胶是在焊接前涂布在钣金件搭接处的一种密封胶,在生产汽车板状加强零件时,需要将点焊密封胶直接涂在加强板上,对涂胶的长度、直径以及直线度都有要求。
[0003]但是,现有的汽车板状加强零件的涂胶操作存在以下缺陷:通常该操作由人工进行手工涂胶,涂胶的长度、直径以及直线度都难以把握,经常出现胶条粗细不均,长短不一等现象,容易导致残胶外溢,造成作业现场都是残胶,甚至污染到其他的零部件,给生产工作带来极大的不便。
技术实现思路
[0004]本申请的一个目的在于提供一种能够保证涂胶长度、直径和直线度的热成型中地板前连接板加强板打胶工装。
[0005]为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种热成型中地板前连接板加强板打胶工装,包括支架主体,所述支架主体上设置有卡接组件和至少一个第一导胶槽,所述卡接组件适于和板状零件卡接固定并使所述第一导胶槽紧贴板状零件,所述卡接组件包括至少一个第一卡接件和至少一个第二卡接件,所述第一卡接件适于对所述支架主体进行横向固定,所述第二卡接件适于对所述支架主体进行纵向固定。
[0006]作为改进,所述支架主体的两侧分别设置有第一支臂和第二支臂,所述第一支臂和所述支架主体之间具有夹角α,90
°
≤α<180
°
,所述第二支臂和所述支架主体之间具有夹角β,90 />°
≤β<180
°
。
[0007]作为改进,所述第一卡接件的数量为两个,所述第一卡接件分别设置于所述第一支臂和所述第二支臂上,所述第一卡接件和所述支架主体垂直。
[0008]作为改进,所述第一支臂的外侧设置有第一涂胶框,所述第一涂胶框上开设有第二导胶槽。
[0009]作为改进,所述第二支臂的外侧设置有第二涂胶框,所述第二涂胶框上开设有第三导胶槽。
[0010]作为改进,所述支架主体上设置有横梁把手,所述横梁把手固定连接所述第一支臂和所述第二支臂。
[0011]作为改进,所述横梁把手和所述支架主体平行,所述横梁把手和所述支架主体之间的距离不小于50mm。
[0012]作为优选,所述第二卡接件的数量为三个,所述第二卡接件沿所述第一导胶槽长度方向平行设置于所述第一导胶槽的两侧,所述第二导胶槽外侧的所述第二卡接件的数量
为一个,所述第二导胶槽内侧的所述第二卡接件的数量为两个。
[0013]作为改进,所述第一卡接件和所述第二卡接件包括卡接板,所述卡接板的端部两侧设置有卡接弧面。
[0014]与现有技术相比,本申请的有益效果在于:该打胶工装利用卡接组件能够简单快速的将支架主体紧贴板状零件进行固定,从而使导胶槽能够配合至板状零件的表面,使用时只需要将点焊密封胶打入导胶槽内,即可保证涂胶的长度、直径和直线度,导胶槽的大小根据焊接工艺需要的涂胶量来确定,减少残胶外溢,避免密封胶污染其他零部件,减少残胶清理的操作量,提升生产效率。
附图说明
[0015]图1是根据本申请的一个优选实施例的立体图;
[0016]图2是根据本申请的一个优选实施例的俯视图;
[0017]图3是根据本申请的一个优选实施例的仰视图;
[0018]图4是根据本申请的一个优选实施例的前视图。
[0019]图中:1、支架主体;11、卡接组件;111、第一卡接件;112、第二卡接件;12、第一导胶槽;2、第一支臂;21、第一涂胶框;211、第二导胶槽;3、第二支臂;31、第二涂胶框;32、第三导胶槽;4、横梁把手;5、卡接弧面。
具体实施方式
[0020]下面,结合具体实施方式,对本申请做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0021]在本申请的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0022]需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0023]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]下面结合附图对本申请做进一步说明:
[0025]如图1至4所示,本申请的一个优选实施例包括支架主体1,支架主体1上设置有卡接组件11和至少一个第一导胶槽12,第一导胶槽12的数量根据点焊位置的数量来决定,第一导胶槽12的长度和直径根据焊接工艺来决定,卡接组件11适于和板状零件卡接固定并使第一导胶槽12紧贴板状零件,确保第一导胶槽12在打胶过程中不发生移动,第一导胶槽12能够保证密封胶不外溢,降低打胶难度,提升打胶精准度,卡接组件11包括至少一个第一卡接件111和至少一个第二卡接件112,第一卡接件111适于对支架主体1进行横向固定,第二
卡接件112适于对支架主体1进行纵向固定。
[0026]该打胶工装利用卡接组件11能够简单快速的将支架主体1紧贴板状零件进行固定,能够阻止支架主体1相对于板状零件的活动,从而使导胶槽能够配合至板状零件的表面,并进行精准定位,使用时只需要将点焊密封胶打入导胶槽内,即可保证涂胶的长度、直径和直线度,减少残胶外溢,避免密封胶污染其他零部件,减少残胶清理的操作量,提升生产效率。
[0027]支架主体1的两侧分别设置有第一支臂2和第二支臂3,第一支臂2和第二支臂3与支架主体1焊接,第一支臂2和支架主体1之间具有夹角α,90
°
≤α<180
°
,第二支臂3和支架主体1之间具有夹角β,90
°
≤β<180
°
,第一卡接件111的数量为两个,第一卡接件111分别设置于第一支臂2和第二支臂3上,第一卡接件111和支架主体1垂直,第一支臂2和第二支臂3为向同侧弯折设置的基础支臂,用于设置第一卡接件111,使第一卡接件111能够与第二卡接件112错位设置,增加卡接组件11的结构强度,同时可通过改变第一支臂2和第二支臂3与支架主体1之间的夹角大小,能够对不同形状和结构的板状零件进行卡接固定,提升通用性,若需要增加不规则打胶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热成型中地板前连接板加强板打胶工装,其特征在于:包括支架主体,所述支架主体上设置有卡接组件和至少一个第一导胶槽,所述卡接组件适于和板状零件卡接固定并使所述第一导胶槽紧贴板状零件,所述卡接组件包括至少一个第一卡接件和至少一个第二卡接件,所述第一卡接件适于对所述支架主体进行横向固定,所述第二卡接件适于对所述支架主体进行纵向固定。2.如权利要求1所述的一种热成型中地板前连接板加强板打胶工装,其特征在于:所述支架主体的两侧分别设置有第一支臂和第二支臂,所述第一支臂和所述支架主体之间具有夹角α,90
°
≤α<180
°
,所述第二支臂和所述支架主体之间具有夹角β,90
°
≤β<180
°
。3.如权利要求2所述的一种热成型中地板前连接板加强板打胶工装,其特征在于:所述第一卡接件的数量为两个,所述第一卡接件分别设置于所述第一支臂和所述第二支臂上,所述第一卡接件和所述支架主体垂直。4.如权利要求3所述的一种热成型中地板前连接板加强板打胶工装,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱军启,王洋,金伟伟,
申请(专利权)人:宁波吉宁汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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