一种多级增压氩气增压压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多级增压氩气增压压缩机，包括机架、设于机架上的运输管道以及由运输管道依次连通的一级缓冲罐、一级压缩机、一级冷却器、二级缓冲罐、二级压缩机、二级冷却器、三级缓冲罐、三级压缩机和三级冷却器，机架上设有用于驱动各级压缩机压缩氩气的曲轴驱动机构，通过曲轴驱动机构驱动各级压缩机运转实现对氩气的压缩，在氩气压缩前还设有与各级压缩机相对应的缓冲罐，为了防止氩气从进气口输入时气压过大造成增压压缩机磨损，也在氩气压缩后设有与各级压缩机相对应的冷却器，可以冷却压缩过后的氩气，防止压缩氩气温度过高造成零配件磨损、设备故障的情况，解决了缺少缓冲罐和冷却器而导致零配件磨损、设备故障的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多级增压氩气增压压缩机


[0001]本申请涉及增压设备
，尤其涉及一种多级增压氩气增压压缩机。

技术介绍

[0002]氩气是目前工业上应用很广的稀有气体。它的性质十分不活泼，既不能燃烧，也不助燃。在飞机制造、造船、原子能工业和机械工业部门，对特殊金属，例如铝、镁、铜及其合金和不锈钢在焊接时，往往用氩作为焊接保护气，防止焊接件被空气氧化或氮化；
[0003]在一些常用的工业应用场所，高压氩气的性能更是比常压氩气的性能好，更能满足企业工业生产，使企业生产更加高效，但是企业不仅需要高效生产，还需要连续生产作业，现有技术的增压压缩机在进气或者出气的过程中，所述增压压缩机缺少缓冲罐缓冲进入增压压缩机的氩气，导致氩气从进气口输入时气压过大造成增压压缩机磨损，所述增压压缩机增压过程有润滑油进入增压缸内容易污染氩气，排气温度高，不适宜连续生产作业，使增压压缩机在压缩时没有达到预期的效果。

技术实现思路

[0004]本技术提出了一种多级增压氩气增压压缩机，以解决缺少缓冲罐和冷却器而导致零配件磨损、设备故障的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多级增压氩气增压压缩机，包括机架、设于机架上的运输管道以及由所述运输管道依次连通的一级缓冲罐、一级压缩机、一级冷却器、二级缓冲罐、二级压缩机、二级冷却器、三级缓冲罐、三级压缩机和三级冷却器，所述机架上设有用于驱动各级压缩机压缩氩气的曲轴驱动机构。
[0006]如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述曲轴驱动机构包括第一曲轴驱动座和与所述第一曲轴驱动座平行设置的第二曲轴驱动座，所述一级压缩机为两个，且分别对称设置于所述第一曲轴驱动座的两侧，所述二级压缩机和所述三级压缩机分别对称设置于所述第二曲轴驱动座的两侧。
[0007]如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述曲轴驱动机构包括驱动电机，所述第一曲轴驱动座包括第一偏心曲轴和转动设置在所述第一偏心曲轴上的第一驱动连杆，所述驱动电机与第一曲轴驱动座传动连接，用于驱动所述第一偏心曲轴旋转，以带动所述第一驱动连杆沿其长度方向往复移动，以使一级压缩机进行压缩作业，所述第二曲轴驱动座包括第二偏心曲轴和转动设置在所述第二偏心曲轴上的第二驱动连杆，所述驱动电机与第二曲轴驱动座传动连接，用于驱动所述第二偏心曲轴旋转，以带动所述第二驱动连杆沿其长度方向往复移动，以使所述二级压缩机和所述三级压缩机进行压缩作业。
[0008]如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述一级压缩机3包括设于所述第一曲轴驱动座两侧的第一压缩气缸，所述第一压缩气缸与所述第一曲轴驱动座之间活动设有第一压缩活塞，所述第一压缩气缸内设有第一压缩腔，所述第一压缩活塞一端与所述第一驱动连杆连接，另一端设于所述第一压缩腔内，所述第一压缩活塞随着所述第一驱动连杆
的往复移动而使所述第一压缩活塞沿所述第一压缩活塞的长度方向在所述第一压缩腔内往复移动，所述二级压缩机包括设于所述第二曲轴驱动座一侧的第二压缩气缸，所述第二压缩气缸与所述第二曲轴驱动座之间活动设有第二压缩活塞，所述第二压缩气缸内设有第二压缩腔，所述第二压缩活塞一端与所述第二驱动连杆连接，另一端设于所述第二压缩腔内，所述第二压缩活塞随着所述第二驱动连杆的往复移动而使所述第二压缩活塞沿所述第二压缩活塞的长度方向在所述第二压缩腔内往复移动，所述三级压缩机包括设于所述第二曲轴驱动座另一侧的第三压缩气缸，所述第三压缩气缸与所述第二曲轴驱动座之间活动设有第三压缩活塞，所述第三压缩气缸内设有第三压缩腔，所述第三压缩活塞一端与所述第二驱动连杆连接，另一端设于所述第三压缩腔内，所述第三压缩活塞随着所述第二驱动连杆的往复移动而使所述第三压缩活塞沿所述第三压缩活塞的长度方向在所述第三压缩腔内往复移动。
[0009]如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述第一压缩活塞杆体周向设有第一刮油器，所述第二压缩活塞杆体周向设有第二刮油器，所述第三压缩活塞杆体周向设有第三刮油器。
[0010]如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述运输管道包括氩气进气口和氩气出气口，所述氩气进气口与氩气出气口的朝向相同。
[0011]如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述氩气进气口与所述一级缓冲罐之间设有用于控制整机氩气进入的气动球阀。
[0012]如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述运输管道包括与所述一级缓冲罐连接的一级缓冲出气管道、与所述一级冷却器连接的一级冷却进气管道、设于每个所述一级压缩机上的一级压缩进气管道和设于每个所述一级压缩机上的一级压缩出气管道，所述一级缓冲出气管道分别与两个所述一级压缩进气管道相互连通，两个所述一级压缩出气管道汇合成所述一级冷却进气管道，以给所述一级冷却器输送氩气。
[0013]如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述一级冷却器上设有冷却液进液口和冷却液出液口，所述冷却液进液口和所述冷却液出液口平行成排设置，且两者的朝向相同。
[0014]如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述一级冷却器、所述二级冷却器和所述三级冷却器相对地面横向放置与所述机架上，所述一级缓冲罐、二级缓冲罐和三级缓冲罐相对地面纵向放置与所述机架上。
[0015]与现有技术相比，本申请有如下优点：
[0016]1、本技术通过曲轴驱动机构驱动各级压缩机运转实现对氩气的压缩，同时在氩气压缩前还设有与各级压缩机相对应的缓冲罐，为了防止氩气从进气口输入时气压过大造成增压压缩机磨损，也在氩气压缩后设有与各级压缩机相对应的冷却器，可以冷却压缩过后的氩气，防止压缩氩气温度过高造成零配件磨损、设备故障的情况，解决了缺少缓冲罐和冷却器而导致零配件磨损、设备故障的问题。
[0017]2、本技术将一个缓冲罐、一个压缩机和一个冷却器作为一个压缩联组，一共有三级压缩联组对氩气进行多级增压，一级压缩机从0.6MPa增压到1.5MPa至1.8MPa，二级压缩机再增压到3.0MPa至3.6MPa，三级压缩机再增压到6.0MPa至6.5MPa，使氩气压缩至满足企业工业生产的高压氩气。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0019]图1是本实施例的整体结构示意图一；
[0020]图2是本实施例的整体结构示意图二；
[0021]图3是本实施例的整体结构示意图三；
[0022]图4是本实施例的第一曲轴驱动座和一级压缩机连接关系的剖面示意图；
[0023]图5是本实施例的第二曲轴驱动座、二级压缩机和三级压缩机的连接关系的剖面示意图；
[0024]图6是图4中A的放大图；
[0025]图7是图5中A的放大图；
[0026]图8是图5中B的放大图。
【具体实施方式】
[0027]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级增压氩气增压压缩机，包括机架，其特征在于，包括设于机架上的运输管道(1)以及由所述运输管道(1)依次连通的一级缓冲罐(2)、一级压缩机(3)、一级冷却器(4)、二级缓冲罐(5)、二级压缩机(6)、二级冷却器(7)、三级缓冲罐(8)、三级压缩机(9)和三级冷却器(10)，所述机架上设有用于驱动各级压缩机压缩氩气的曲轴驱动机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种多级增压氩气增压压缩机，其特征在于，所述曲轴驱动机构(11)包括第一曲轴驱动座(111)和与所述第一曲轴驱动座(111)平行设置的第二曲轴驱动座(112)，所述一级压缩机(3)为两个，且分别对称设置于所述第一曲轴驱动座(111)的两侧，所述二级压缩机(6)和所述三级压缩机(9)分别对称设置于所述第二曲轴驱动座(112)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种多级增压氩气增压压缩机，其特征在于，所述曲轴驱动机构(11)包括驱动电机(113)，所述第一曲轴驱动座(111)包括第一偏心曲轴(1111)和转动设置在所述第一偏心曲轴(1111)上的第一驱动连杆(1112)，所述驱动电机(113)与第一曲轴驱动座(111)传动连接，用于驱动所述第一偏心曲轴(1111)旋转，以带动所述第一驱动连杆(1112)沿其长度方向往复移动，以使一级压缩机(3)进行压缩作业，所述第二曲轴驱动座(112)包括第二偏心曲轴(1121)和转动设置在所述第二偏心曲轴(1121)上的第二驱动连杆(1122)，所述驱动电机(113)与第二曲轴驱动座(112)传动连接，用于驱动所述第二偏心曲轴(1121)旋转，以带动所述第二驱动连杆(1122)沿其长度方向往复移动，以使所述二级压缩机(6)和所述三级压缩机(9)进行压缩作业。4.根据权利要求3所述的一种多级增压氩气增压压缩机，其特征在于，所述一级压缩机(3)包括设于所述第一曲轴驱动座(111)两侧的第一压缩气缸(31)，所述第一压缩气缸(31)与所述第一曲轴驱动座(111)之间活动设有第一压缩活塞(32)，所述第一压缩气缸(31)内设有第一压缩腔(33)，所述第一压缩活塞(32)一端与所述第一驱动连杆(1112)连接，另一端设于所述第一压缩腔(33)内，所述第一压缩活塞(32)随着所述第一驱动连杆(1112)的往复移动而使所述第一压缩活塞(32)沿所述第一压缩活塞(32)的长度方向在所述第一压缩腔(33)内往复移动，所述二级压缩机(6)包括设于所述第二曲轴驱动座(112)一侧的第二压缩气缸(61)，所述第二压缩气缸(61)与所述第二曲轴驱动座(112)之间活动设有第二压缩活塞(62)，所述第二压缩气缸(61)内设有第二压缩腔(63)，所述第二压缩活塞(62)一端与所述第二驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐成军，
申请(专利权)人：中山市艾能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：