一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，包括摇臂座本体、定位安装孔、轴承安装孔、定位槽和安装法兰盘，所述摇臂座本体的顶端两侧外表面均嵌入式设置有定位安装孔，所述摇臂座本体的内部中间位置贯穿导通设置有轴承安装孔，所述摇臂座本体位于轴承安装孔的一侧外表面嵌入式设置有定位槽。该高耐磨损的柴油发动机摇臂座，该装置整体在使用时通过轴承安装孔和定位槽的设置，从而能够将轴承本体进行限位固定，通过轴承本体的设置，使得整体在使用时通过摇臂轴穿过轴承本体内部，从而与摇臂座之间进行安装，使得摇臂轴和摇臂座之间不发生直接接触，从而使得摇臂座整体的耐磨效果提高，延长了摇臂轴和摇臂座的使用寿命。延长了摇臂轴和摇臂座的使用寿命。延长了摇臂轴和摇臂座的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座


[0001]本技术涉及发动机摇臂座
，具体为一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座。

技术介绍

[0002]柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大和经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功和排气四个冲程。
[0003]摇臂座是柴油发动机上安装固定摇臂轴的装置，由于摇臂的往复运动带动摇臂轴在摇臂座内不断的转动，致使摇臂轴与摇臂座磨损严重，从而大大降低了摇臂座本身的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，以解决上述
技术介绍
中提出的摇臂座是柴油发动机上安装固定摇臂轴的装置，由于摇臂的往复运动带动摇臂轴在摇臂座内不断的转动，致使摇臂轴与摇臂座磨损严重，从而大大降低了摇臂座本身的使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，包括摇臂座本体、定位安装孔、轴承安装孔、定位槽和安装法兰盘，所述摇臂座本体的顶端两侧外表面均嵌入式设置有定位安装孔，所述摇臂座本体的内部中间位置贯穿导通设置有轴承安装孔，所述摇臂座本体位于轴承安装孔的一侧外表面嵌入式设置有定位槽，所述定位槽的中心与轴承安装孔的中心在同一中心线上，所述轴承安装孔的内部设置有轴承本体。
[0006]优选的，所述轴承本体的外表面抵触贴合在轴承安装孔的内壁上，所述轴承本体靠近定位槽的一侧外表面贯穿安装设置有安装法兰盘，所述安装法兰盘的外表面与定位槽的内壁抵触贴合；
[0007]采用上述技术方案使得整体在使用时通过轴承本体的设置使得摇臂轴和摇臂座之间不发生直接接触，从而使得摇臂座整体的耐磨效果提高。
[0008]优选的，所述安装法兰盘的外表面边缘处等间距贯穿设置有限位安装孔，所述摇臂座本体位于定位槽靠近安装法兰盘的一侧外表面上也等间距对应嵌入式设置有限位安装孔，所述摇臂座本体一侧的限位安装孔与安装法兰盘外表面的限位安装孔之间均安装设置有限位螺栓；
[0009]采用上述技术方案使得通过安装法兰盘和限位螺栓的设置，从而便于后期对内部的轴承本体进行拆装更换，整体拆装方便，提高整体的更换效率。
[0010]优选的，所述轴承本体的顶端外表面凸出设置有限位块，所述限位块的顶端外表面嵌入式设置有导通槽，所述摇臂座本体靠近导通槽顶端的一侧外表面嵌入式设置有注液
通道；
[0011]采用上述技术方案使得整体在使用时通过限位块和限位卡槽的抵触，从而使得整体在注入润滑油时整体的导通效果好，同时通过限位块和限位卡槽的滑动卡合，使得两者之间对位精准，便于进行进行对准装配。
[0012]优选的，所述注液通道靠近注液口的内壁上螺纹连接设置有密封塞，所述限位块的外表面与限位卡槽的内壁抵触贴合，所述限位块与限位卡槽之间为滑动卡合连接；
[0013]采用上述技术方案使得整体在使用时通过密封塞的设置，从而防止杂质进入，从而导致后期注液时洁净度差，使得内部轴承本体转动不流畅，影响整体的使用效果。
[0014]优选的，所述注液通道靠近限位卡槽的底端内壁与限位卡槽的顶端内部之间等间距贯穿导通设置有导通口；
[0015]采用上述技术方案使得整体在使用时通过能够将润滑液注入注液通道之后通过导通口注入导通槽的内部，之后流入轴承本体的内部，从而使得整体能够进行均匀润滑，从而使得整体在进行使用时整体使用效果更好，整体运行更加稳定流畅。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高耐磨损的柴油发动机摇臂座：
[0017]1.该装置整体在使用时通过轴承安装孔和定位槽的设置，从而能够将轴承本体进行限位固定，通过轴承本体的设置，从而使得整体在使用时通过摇臂轴穿过轴承本体内部，从而与摇臂座之间进行安装，使得摇臂轴和摇臂座之间不发生直接接触，从而使得摇臂座整体的耐磨效果提高，大大增加了摇臂轴和摇臂座的使用寿命；
[0018]2.设置有导通口、限位卡槽和注液通道，通过在轴承本体的外环顶端设置限位块，在限位块的内部导通设置导通槽，之后在使用的过程中配合导通口、限位卡槽和注液通道的设置将润滑液均匀导入轴承本体的内部，从而使得整体的润滑效果好，保证整体运行的流畅性和稳定性，降低整体的磨损，延长整体的使用寿命；
[0019]3.设置有安装法兰盘和限位螺栓，该装置整体在使用时可将安装法兰盘外侧的限位螺栓转动松动或者转动固定，从而实现对轴承本体进行拆装，整体拆装固定方便，从而便于后期进行拆装检修更换。
附图说明
[0020]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0021]图2为本技术摇臂座本体与安装法兰盘拆分立体结构示意图；
[0022]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0023]图4为本技术限位卡槽与密封塞安装剖视立体结构示意图。
[0024]图中：1、摇臂座本体；2、定位安装孔；3、轴承安装孔；4、定位槽；5、轴承本体；6、安装法兰盘；7、限位卡槽；8、限位块；9、导通槽；10、注液通道；11、密封塞；12、限位安装孔；13、限位螺栓；14、导通口。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，包括摇臂座本体1、定位安装孔2、轴承安装孔3、定位槽4、轴承本体5、安装法兰盘6、限位卡槽7、限位块8、导通槽9、注液通道10、密封塞11、限位安装孔12、限位螺栓13和导通口14，摇臂座本体1的顶端两侧外表面均嵌入式设置有定位安装孔2，摇臂座本体1的内部中间位置贯穿导通设置有轴承安装孔3，摇臂座本体1位于轴承安装孔3的一侧外表面嵌入式设置有定位槽4，定位槽4的中心与轴承安装孔3的中心在同一中心线上，轴承安装孔3的内部设置有轴承本体5。
[0027]轴承本体5的外表面抵触贴合在轴承安装孔3的内壁上，轴承本体5靠近定位槽4的一侧外表面贯穿安装设置有安装法兰盘6，安装法兰盘6的外表面与定位槽4的内壁抵触贴合，该装置整体在使用时通过轴承本体5的设置，使得整体在使用时将整体进行安装，之后将摇臂轴穿过轴承本体5内部，从而将摇臂轴与摇臂座本体1之间进行安装，使得摇臂轴和摇臂座本体1之间不发生直接接触，从而使得摇臂座本体1整体的耐磨效果提高，降低磨损，大大增加了摇臂轴和摇臂座本体的使用寿命。
[0028]安装法兰盘6的外表面边缘处等间距贯穿设置有限位安装孔12，摇臂座本体1位于定位槽4靠近安装法兰盘6的一侧外表面上也等间距对应嵌入式设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，包括摇臂座本体(1)、定位安装孔(2)、轴承安装孔(3)、定位槽(4)和安装法兰盘(6)，其特征在于：所述摇臂座本体(1)的顶端两侧外表面均嵌入式设置有定位安装孔(2)，所述摇臂座本体(1)的内部中间位置贯穿导通设置有轴承安装孔(3)，所述摇臂座本体(1)位于轴承安装孔(3)的一侧外表面嵌入式设置有定位槽(4)，所述定位槽(4)的中心与轴承安装孔(3)的中心在同一中心线上，所述轴承安装孔(3)的内部设置有轴承本体(5)。2.根据权利要求1所述的一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，其特征在于：所述轴承本体(5)的外表面抵触贴合在轴承安装孔(3)的内壁上，所述轴承本体(5)靠近定位槽(4)的一侧外表面贯穿安装设置有安装法兰盘(6)，所述安装法兰盘(6)的外表面与定位槽(4)的内壁抵触贴合。3.根据权利要求2所述的一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，其特征在于：所述安装法兰盘(6)的外表面边缘处等间距贯穿设置有限位安装孔(12)，所述摇臂座本体(1)位于定位槽(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈健豪，沈国民，钟元民，唐玉福，朱渴望，钟军，朱建福，叶春俭，毛健杰，朱长虹，沈国强，许梓雁，沈海春，
申请(专利权)人：杭州德曼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：