一种汽轮机低压缸排气优化控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽轮机低压缸排气优化控制装置，包括低压缸,低压缸底端固定连接有排气装置，排气装置内部设置有排气管，排气管内部设置有转板，排气管外侧套接有外壳，外壳内部设置有冷却机构，且外壳内部中段设置有冷却罩，冷却罩内部设置有冷却扇，外壳内部右侧上方设置有驱动机构，且外壳内部上方设置有传动杆，本实用新型专利技术提供一种汽轮机低压缸排气优化控制装置为解决现有的汽轮机低压缸排气装置结构单一，只能被用来单独输送乏汽，不能够重新利用乏汽来加速热交换，使汽轮机低压缸排气装置与凝汽器连接热交换速度缓慢的问题，而且由于乏汽温度较高容易腐蚀设备，使设备寿命降低维护成本增加的问题。命降低维护成本增加的问题。命降低维护成本增加的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机低压缸排气优化控制装置


[0001]本技术涉及汽轮机低压缸排气领域，尤其涉及一种汽轮机低压缸排气优化控制装置。

技术介绍

[0002]在工业汽轮机设计中，汽轮机低压缸的排汽口与凝汽机之间常用排汽接管相连，由于低压缸内部做功后乏汽通过排起连接管输送至凝汽器内部进行冷却降温变成凝结水，使低压缸乏汽经过凝汽器凝结为水，一次通过低加、除氧器、高加、省煤器，进入水冷壁下集箱，作为锅炉的给水，维持汽轮机排气高度真空，使蒸汽所含的热量尽可能被用来发电，提高汽轮机的效率，而且回收高品质的凝结水，降低了水处理成本，但是现有的汽轮机低压缸排气装置结构单一，只能被用来单独输送乏汽，不能够重新利用乏汽来加速热交换，使汽轮机低压缸排气装置与凝汽器连接热交换速度缓慢，而且由于乏汽温度较高容易腐蚀设备，使设备寿命降低维护成本增加；
[0003]为此，我们提出了一种汽轮机低压缸排气优化控制装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽轮机低压缸排气优化控制装置，以解决现有的汽轮机低压缸排气装置结构单一，只能被用来单独输送乏汽，不能够重新利用乏汽来加速热交换，使汽轮机低压缸排气装置与凝汽器连接热交换速度缓慢的问题，而且由于乏汽温度较高容易腐蚀设备，使设备寿命降低维护成本增加的问题。
[0005]本技术一种汽轮机低压缸排气优化控制装置的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种汽轮机低压缸排气优化控制装置，包括低压缸,所述低压缸底端固定连接有排气装置，所述排气装置内部设置有排气管，所述排气管外侧套接有外壳，所述外壳内部设置有冷却机构，且外壳内部中段设置有冷却罩，所述外壳内部右侧上方设置有驱动机构，且外壳内部上方设置有传动杆。
[0006]优选的，所述低压缸两侧设置有轴瓦，所述低压缸中心设置有旋转轴，所述排气装置底端固定连接有凝汽器，所述凝汽器左侧固定连接有冷却水进口，所述凝汽器右侧固定连接有冷却水出口。
[0007]优选的，所述排气管内部设置有气泵，所述排气管内部设置有转板，所述转板右侧固定连接有转动杆，所述转动杆右侧顶端贯穿排气管内壁向右侧延伸固定连接有密封圈，所述转动杆右侧顶端与传动杆顶端啮合连接。
[0008]优选的，所述转板表面开设有凹槽，且凹槽斜向转板内侧延伸。
[0009]优选的，所述冷却罩左右两侧开设有通风口，所述冷却罩内部设置有冷却扇，所述冷却扇右侧固定连接有固定杆，所述固定杆杆身中段固定连接有锥齿齿轮，所述锥齿齿轮与传动杆底端啮合连接。
[0010]优选的，所述冷却罩左右两侧开设的通风口内部设置有过滤机构，且冷却罩内部
设置有过滤垫。
[0011]优选的，所述排气管材质为耐高温材料，且材料为耐磨耐高温橡胶管。
[0012]有益效果：
[0013](1)通过设置有转板，利用排气管内部的气泵将低压缸内部的乏汽抽出，乏汽流动至排气管内部，乏汽吹动排气管内部的转板转动，转板转动带动转动杆转动，转动杆转动带动传动杆转动，达到便捷传递动力的效果。
[0014](2)通过设置有冷却扇，利用传动杆转动带动锥齿齿轮转动，锥齿齿轮转动带动固定杆转动，固定杆转动带动冷却扇转动，冷却扇转动通过冷却罩外侧的通风口从外侧抽风，使冷却扇通过通风口吹扫低压缸下方的排气管，使排气管温度降低，快速降低乏汽温度，快速凝结为来呢凝结水的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图。
[0016]图2为本技术排气装置整体结构示意图。
[0017]图3为本技术排气装置正视结构示意图。
[0018]图4为本技术转板放大结构示意图。
[0019]图1
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4中，部件名称与附图编号的对应关系为：1
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低压缸、2
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轴瓦、3
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旋转轴、4
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排气装置、401
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排气管、402
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外壳、403
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气泵、404
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连接槽、405
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转板、406
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密封圈、407
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传动杆、408
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转动杆、5
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冷却水出口、6
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凝汽器、7
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冷却水进口、8
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冷却罩、801
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锥齿齿轮、802
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固定杆、803
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通风口、804
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冷却扇。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：
[0022]如附图1至附图4所示：一种汽轮机低压缸排气优化控制装置，包括低压缸1,低压缸1底端固定连接有排气装置4，排气装置4内部设置有排气管401，排气管401外侧套接有外壳402，外壳402内部设置有冷却机构，且外壳402内部中段设置有冷却罩8，外壳402内部右侧上方设置有驱动机构，且外壳402内部上方设置有传动杆407。
[0023]其中，低压缸1两侧设置有轴瓦2，低压缸1中心设置有旋转轴3，排气装置4底端固定连接有凝汽器6，凝汽器6左侧固定连接有冷却水进口7，排气管401内部设置有气泵403，排气管401内部设置有转板405，转板405右侧固定连接有转动杆408，转动杆408右侧顶端贯穿排气管401内壁向右侧延伸，转动杆408右侧顶端与传动杆407顶端啮合连接，转板405表面开设有凹槽，且凹槽斜向转板405内侧延伸；
[0024]具体的，蒸汽进入汽轮机的低压缸1内部带动转子转动，低压缸1内部做功后的乏汽通过排气装置4移动至凝汽器6内部，利用凝汽器6内部冷却水装置将低压缸1内部排放出来的乏汽冷却变成凝结水，达到资源循环重新利用，然后，排气管401内部的气泵403将低压
缸1内部的乏汽抽出，使乏汽流动至排气管401内部，乏汽吹动排气管401内部的转板405转动，转板401转动带动转动杆408转动，转动杆408转动带动传动杆407转动，达到便捷传递动力的效果。
[0025]其中，冷却罩8左右两侧开设有通风口803，冷却罩8内部设置有冷却扇804，冷却扇804右侧固定连接有固定杆802，固定杆802杆身中段固定连接有锥齿齿轮801，锥齿齿轮801与传动杆407底端啮合连接，冷却罩8左右两侧开设的通风口803内部设置有过滤机构，且冷却罩8内部设置有过滤垫，排气管401材质为耐高温材料，且材料为耐磨耐高温橡胶管；
[0026]具体的，利用转板401转动带动传动杆407转动，使传动杆407转动带动锥齿齿轮80本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机低压缸排气优化控制装置，包括低压缸(1),其特征在于：所述低压缸(1)底端固定连接有排气装置(4)，所述排气装置(4)内部设置有排气管(401)，所述排气管(401)内部设置有转板(405)，所述排气管(401)外侧套接有外壳(402)，所述外壳(402)内部设置有冷却机构，且外壳(402)内部中段设置有冷却罩(8)，所述冷却罩(8)内部设置有冷却扇(804)，所述外壳(402)内部右侧上方设置有驱动机构，且外壳(402)内部上方设置有传动杆(407)。2.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸排气优化控制装置，其特征在于：所述低压缸(1)两侧设置有轴瓦(2)，所述低压缸(1)中心设置有旋转轴(3)，所述排气装置(4)底端固定连接有凝汽器(6)，所述凝汽器(6)左侧固定连接有冷却水进口(7)，所述凝汽器(6)右侧固定连接有冷却水出口(5)。3.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸排气优化控制装置，其特征在于：所述排气管(401)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈芳权，吴豪，王强，曹伟男，董李阳，左勇，
申请(专利权)人：江西赣能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：