基于智能车道导调的高速公路收费站集中管控系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了高速公路收费站收费车道集中管控系统，包括收费系统，所述收费系统包括集中管控车道、自助缴费车道和ETC专用车道，所述集中管控车道内设置有混合车道收费亭工控机、对讲工控机和自助缴费机，所述自助缴费车道内设置有自助缴费机和混合车道工控机，所述ETC专用车道内设置有特情处理终端和ETC车道工控机。本发明专利技术能够减少人员集中接触，有利于疫情防护，降低工作人员工作强度，以自助化操作为主，减少现场工作人员配比及工作强度，降低操作失误率，提升服务水平。提升服务水平。提升服务水平。

【技术实现步骤摘要】
基于智能车道导调的高速公路收费站集中管控系统及方法


[0001]本专利技术涉及高速公路收费站管控
，具体为一种基于智能车道导调的高速公路收费站集中管控系统及方法。

技术介绍

[0002]拆除省界收费站后高速公路收费站保持采用人工收费结合ETC收费的传统模式，实现了精确收费和全方位服务等关键职能。随着我国经济社会建设的不断进步，我国社会车辆的保有量不断提高，高速公路车流量持续增长。在传统收费模式收费站，尤其是人工收费车道，收费员的劳动强度大、工作单一枯燥、人员占用多、运营成本高。
[0003]不仅人工收费车道需要7*24小时有收费员值守，ETC专用车道也需要有收费员在车道间巡查处理特情，ETC专用车道建设补扫天线后巡查收费员劳动强度大幅下降，但每个路段例如京开分中心每天依然有1000多车次ETC特情需要收费员及时发现并赶到车道处理。这种模式下大部分时间巡查收费员都在等待状态，但有时又不能及时发现或响应从而影响服务水平，同时穿行车道存在安全隐患、收费员的工作环境也需要改善、运营单位的人力运营成本还有下降空间。
[0004]现有技术中，存在利用远程通讯或视频技术对特情进行远程处置的技术方案，例如，CN215010308U公开了一种高速公路收费站ETC车道特情报警系，通过服务器中的特情信息筛选算法筛选出特情信息后发送至手持终端APP中，使收费站外勤人员通过手持终端在第一时间即可得到特情车道及特情信息，并可通过手持终端通过服务器、主控制器控制语音报警器进行指导、指示，无需外勤人员一一辨别巡看；CN213990710U公开了一种ETC车道远程控制系统，具体公开了包括人机交互触摸屏，可实现“一亭多道”的功能，降低了收费员来往于收费车道过程中的安全隐患，提高了处理ETC特情的效率。
[0005]综上所述，现有技术中主要存在以下技术问题：
[0006]1、当驾驶员对自身车型、ETC设备的工作状态存在误判时，必然产生特情，需要工作人员进行现场的特情处置，存在效率底下、工作人员穿行车道存在危险等问题；
[0007]2、对通行车辆缺乏站前的车道导调，仅依赖驾驶员自主的车道选择，当出现特情时，后续车辆只能排队等待，或者倒车更换车道，严重降低了收费站的通行效率；
[0008]3、现有的收费站缺乏基于车型的车道导调功能，除绿色通行车道外，其他车辆，无论载客车辆还是载货车辆、无论是大型车辆还是中小型车辆，混合通过所有收费站台，不同车辆由于停车、启动、降速的特性不同，以及驾驶习惯不同，存在车间距变化的情况，降低了通行效率；
[0009]4、现有的收费站缺乏基于特情预判的车道导调功能，对于可能出现特情概率较高的车辆，缺乏引导；具体来说，特情可能出现在任一收费站台，而不能通过预判，将高特情可能的车辆引导至特定站台，难以提高特情处置效率。
[0010]综合以上问题，如何利用先进的技术，创新收费模式，有效提高人员工作效率、改善收费员工作环境、降低收费员工作强度，把宝贵的人力资源从单调的选车型、发卡、收卡
等收费工作中解放出来，用于特情处理、服务引导、应急保障等对智慧灵活性要求更高的工作，进而降低运营成本、提升高速公路服务水平，已经成为迫在眉睫的工作。

技术实现思路

[0011]本专利技术的目的在于提供一种高速公路收费站收费车道集中管控系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0012]一种基于智能车道导调的高速公路收费站集中管控系统，包括：
[0013]收费系统，所述收费系统包括集中管控车道、自助缴费车道和ETC专用车道，所述集中管控车道内设置有混合车道收费亭工控机、对讲工控机和自助缴费机，所述自助缴费车道内设置有自助缴费机和混合车道工控机，所述ETC专用车道内设置有特情处理终端和ETC车道工控机；
[0014]所述收费系统还包括设置在收费站之前、依次设置的的信息采集区和车道导调区，所述信息采集区内设置有射频采集器，所述射频采集器与车辆进行无线通信，获取ETC安装信息flag、车辆信息、特情记录，所并将采集的信息传输至设置于分中心的分中心服务器；
[0015]所述车道导调区内设置有车道导调系统，所述车道导调系统包括车辆定位装置、LED换道/直行提示牌和地埋式车道灯；所述车辆定位装置用于提供所述车辆在车道导调区内的车辆位置信息，所述分中心服务器根据所述ETC安装信息flag、车辆信息、特情记录，确定提供给该车辆所使用的规划通道，并基于所述车辆位置信息，控制所述LED换道/直行提示牌和所述闪光式车道线的显示，引导车辆驶入规划通道。
[0016]进一步的，所述车道导调区具有两个或多个，所述车辆在每一个所述车道导调区内进行一次车道变换。
[0017]进一步的，所述管控系统还包括：
[0018]视频系统，所述视频系统内设置有多个车道摄像机，且多个车道摄像机分别分布在集中管控车道、自助缴费车道和ETC专用车道上，所述视频系统内还包括设置在集中管控车道内的视频工控机；
[0019]所述集中管控系统设置在分中心内，所述分中心可用于交易处理集中管控车道、自助缴费车道和ETC专用车道的收费情况，所述分中心内还设置有视频系统，其视频系统内包括多媒体服务器，所述多媒体服务器用于读取车道摄像机拍摄的画面；
[0020]所述集中管控系统还包括在车道内安装的自助设备，所述自助设备主要包括混合车道入口自动发卡机、混合车道出口自助缴费机、ETC车道入出口特情处理终端。
[0021]进一步的，所述管控系统还包括：所述自助设备用于集中管控系统进行集中业务管控。
[0022]进一步的，所述集中业务管控包括ETC车道特情业务处理、入口自助发卡车道特情业务、出口自助缴费车道特情业务。
[0023]进一步的，所述特情处理终端通过壁挂的方式安装于收费车道收费亭外，所述述特情处理终端主要包含视频对讲模块、无线呼叫模块、多功能按钮、全彩液晶屏、语音播报模块、移动支付模块、ETC读写卡模块。
[0024]进一步的，所述移动支付模块和ETC读写卡模块仅ETC出口设备集成。
[0025]一种基于智能车道导调的高速公路收费站集中管控方法，基于所记载的管控系统实施，所述方法包括以下步骤：
[0026]步骤S1、信息采集：对于驶入信息采集区的车辆，利用无线射频进行通信，确定该车是否安装ETC装置及所述ETC装置是否正常，若已经安装ETC装置且正常，则ETC安装信息flag为“1”，否则为“0”，采集车辆的车辆信息和特情记录，采集所述车辆的车型信息和特情记录，并传输至分中心服务器；
[0027]步骤S2、非ETC车辆导调：若所述车辆的ETC安装信息flag为“0”，则确定该车辆为非ETC车辆，所述分中心服务器向设置在车道导调区内的车道导调系统发送提供给所述车辆所使用的规划通道信息，所述车道导调系统基于所述规划通道信息和车辆位置信息，控制LED换道/直行提示牌和地埋式车道灯的显示，将所述车辆引导至集中管控车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能车道导调的高速公路收费站集中管控系统，包括：收费系统，所述收费系统包括集中管控车道、自助缴费车道和ETC专用车道，所述集中管控车道内设置有混合车道收费亭工控机、对讲工控机和自助缴费机，所述自助缴费车道内设置有自助缴费机和混合车道工控机，所述ETC专用车道内设置有特情处理终端和ETC车道工控机；其特征在于，所述收费系统还包括设置在收费站之前、依次设置的的信息采集区和车道导调区，所述信息采集区内设置有射频采集器，所述射频采集器与车辆进行无线通信，获取ETC安装信息flag、车辆信息、特情记录，所并将采集的信息传输至设置于分中心的分中心服务器；所述车道导调区内设置有车道导调系统，所述车道导调系统包括车辆定位装置、LED换道/直行提示牌和地埋式车道灯；所述车辆定位装置用于提供所述车辆在车道导调区内的车辆位置信息，所述分中心服务器根据所述ETC安装信息flag、车辆信息、特情记录，确定提供给该车辆所使用的规划通道，并基于所述车辆位置信息，控制所述LED换道/直行提示牌和所述闪光式车道线的显示，引导车辆驶入规划通道。2.根据权利要求1所述的基于智能车道导调的高速公路收费站集中管控系统，其特征在于：所述车道导调区具有两个或多个，所述车辆在每一个所述车道导调区内进行一次车道变换。3.根据权利要求1或2所述的基于智能车道导调的高速公路收费站集中管控系统，其特征在于：所述管控系统还包括：视频系统，所述视频系统内设置有多个车道摄像机，且多个车道摄像机分别分布在集中管控车道、自助缴费车道和ETC专用车道上，所述视频系统内还包括设置在集中管控车道内的视频工控机；所述集中管控系统设置在分中心内，所述分中心可用于交易处理集中管控车道、自助缴费车道和ETC专用车道的收费情况，所述分中心内还设置有视频系统，其视频系统内包括多媒体服务器，所述多媒体服务器用于读取车道摄像机拍摄的画面；所述集中管控系统还包括在车道内安装的自助设备，所述自助设备主要包括混合车道入口自动发卡机、混合车道出口自助缴费机、ETC车道入出口特情处理终端。4.根据权利要求3所述的基于智能车道导调的高速公路收费站集中管控系统，其特征在于：所述管控系统还包括：所述自助设备用于集中管控系统进行集中业务管控。5.根据权利要求4所述的高速公路收费站收费车道集中管控系统，其特征在于：所述集中业务管控包括ETC车道特情业务处理、入口自助发卡车道特情业务、出口自助缴费车道...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新，刘星宇，杨勇，纪海颖，刘刚，胡天宇，张发宽，秦东波，
申请(专利权)人：北京云星宇交通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：