【技术实现步骤摘要】
夹具组件、支撑装置和处理站
[0001]本技术涉及夹具组件、支撑装置和处理站,特别是在车灯罩制造领域中使用的夹具组件、支撑装置和处理站。
技术介绍
[0002]在车灯罩的制造过程中,利用注塑模具将车灯罩注塑成型。刚从注塑模具脱模的车灯罩的温度较高(例如,达80℃)并且带有静电。在对车灯罩执行后续的处理工序(例如,喷漆)之前,需要对车灯罩执行冷却和除静电工序,以避免车灯罩自身的高温和静电对后续的处理工序产生不良影响。通常在处理站中对车灯罩执行冷却和除静电工序。
[0003]图1是现有的处理站中的支撑装置的示意性立体图。如图1所示,处理站包括基座11和支撑装置1。支撑装置1包括底板12和设置在底板12上的多个支撑棒13a、13b、13c、13d、13e、13f、13g。这些支撑棒13a~13g用于支撑待处理的车灯罩(未示出)。另外,处理站还包括可商购获得的除静电枪(未示出)和高压等离子体气流发生器(未示出)。高压等离子体气流发生器通过管道与除静电枪相连,以将含有等离子体的高压气流供应至除静电枪并从除静电枪向车灯罩喷射,由此对车灯罩进行冷却并去除车灯罩上的静电。
[0004]然而,现有的支撑装置1未设置专门用于夹持和支撑除静电枪的部件。于是,操作人员通常将除静电枪直接放置在支撑装置1上,并且使用诸如尼龙扎带之类的辅助物将除静电枪绑扎固定在支撑装置1上,例如绑扎固定在支撑棒13a~13g或底板12上。至于除静电枪最终的位置、姿态、喷气口朝向等参数,则由操作人员根据个人经验来决定。结果,这种操作方式存在如下缺点 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种夹具组件(2),其特征在于,所述夹具组件(2)包括:安装座(3),所述安装座(3)具有第一圆孔(32);第一圆柱(4),所述第一圆柱(4)的第一端插入所述第一圆孔(32)中并被所述第一圆孔(32)夹紧;第一连接块(5),所述第一连接块(5)具有第二圆孔(51a)和第三圆孔(51b),所述第二圆孔(51a)套设在所述第一圆柱(4)的第二端的外周上并夹紧所述第一圆柱(4)的第二端;第二圆柱(6),所述第二圆柱(6)的第一端插入所述第三圆孔(51b)中并被所述第三圆孔(51b)夹紧;以及第二连接块(7),所述第二连接块(7)具有第四圆孔(71a)和第五圆孔(71b),所述第四圆孔(71a)套设在所述第二圆柱(6)的第二端的外周上并夹紧所述第二圆柱(6)的第二端,所述第五圆孔(71b)用于夹紧待夹紧的对象。2.根据权利要求1所述的夹具组件(2),其特征在于,所述夹具组件(2)还包括第三连接块(8),所述第三连接块(8)的第一端(81)呈圆柱状,插入所述第五圆孔(71b)中并被所述第五圆孔(71b)夹紧,所述第三连接块(8)的第二端(82)具有第六圆孔(83),所述第六圆孔(83)被配置为夹紧待夹紧的对象。3.根据权利要求2所述的夹具组件(2),其特征在于,在所述第二圆孔(51a)夹紧所述第一圆柱(4)的第二端之前,所述第一连接块(5)能够绕所述第一圆柱(4)的中心轴线(O4)枢转;在所述第四圆孔(71a)夹紧所述第二圆柱(6)的第二端之前,所述第二连接块(7)能够绕所述第二圆柱(6)的中心轴线(O6)枢转;在所述第五圆孔(71b)夹紧所述第三连接块(8)的第一端(81)之前,所述第三连接块(8)能够绕所述第五圆孔(71b)的中心轴线(O7)旋转。4.根据权利要求2或3所述的夹具组件(2),其特征在于,在所述第二圆孔(51a)夹紧所述第一圆柱(4)的第二端之前,所述第一连接块(5)能够沿着所述第一圆柱(4)的中心轴线(O4)的方向平移;在所述第四圆孔(71a)夹紧所述第二圆柱(6)的第二端之前,所述第二连接块(7)能够沿着所述第二圆柱(6)的中心轴线(O6)的方向平移;在所述第五圆孔(71b)夹紧所述第三连接块(8)的第一端(81)之前,所述第三连接块(8)能够沿着所述第五圆孔(71b)的中心轴线(O7)的方向平移。5.根据权利要求1所述的夹具组件(2),其特征在于,所述第二圆孔(51a)的中心轴线与所述第三圆孔(51b)的中心轴线彼此正交;所述第四圆孔(71a)的中心轴线与所述第五圆孔(71b)的中心轴线(O7)彼此正交。6.根据权利要求1所述的夹具组件(2),其特征在于,所述安装座(3)具有第一狭缝(34),所述第一狭缝(34)从所述第一圆孔(32)的内壁面延伸至所述安装座(3)的外表面,所述第一狭缝(34)与所述第一圆孔(32)的交线是所述第一圆孔(32)的母线;所述第一连接块(5)具有第二狭缝(52a)和第三狭缝(52b),所述第二狭缝(52a)从所述
第二圆孔(51a)的内壁面延伸至所述第一连接块(5)的外表面,所述第三狭缝(52b)从所述第三圆孔(51b)的内壁面延伸至所述第一连接块(5)的外表面,所述第二狭缝(52a)与所述第二圆孔(51a)的交线是所述第二圆孔(51a)的母线,所述第三狭缝(52b)与所述第三圆孔(51b)的交线是所述第三圆孔(51b)的母线;所述第二连接块(7)具有第...
【专利技术属性】
技术研发人员:李莹,
申请(专利权)人:沈阳法雷奥车灯有限公司,
类型:新型
国别省市:
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