本实用新型专利技术公开了一种大型航空部件的测量装置，包括测量台、凹腔、重量传感器和承载板，所述测量台上端中部成型有所述凹腔，所述凹腔内安装有所述承载板，所述承载板底端四角处均设置有所述重量传感器，所述承载板两侧均设置有电动滑轨一，所述电动滑轨一内安装有滑块一，所述滑块一上端连接有龙门架。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置保护套筒和电动转轴，在放置航空部件时，保护套筒可对扫描探头进行保护，进而防止因航空部件规格不一而对扫描探头造成撞击，可对其进行有效防护，并且在闲置时可对其进行防护保护，在测量过程中，电动转轴带动其转动使其置于保护套筒外对航空部件进行扫描测量，提高装置实用性。提高装置实用性。提高装置实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种大型航空部件的测量装置
[0001]本技术涉及航空部件测量装置
，具体涉及一种大型航空部件的测量装置。
技术介绍
[0002]航空部件主要是指航空飞机各种零配件，包括飞机机体零构件、航空发动机零部件、仪表、机载设备、液压系统和附件等的，而在航空部件生产过程中需要通过测量装置将其进行测量。
[0003]目前现有的大型航空部件的测量装置在使用过程中由于航空部件的规格不一，同时由于扫描探头为始终裸露的，进而在放置航空部件过程中容易对扫描探头造成撞击，使其损坏，影响其检测性能，降低装置实用性，此外，现有的大型航空部件的测量装置在使用过程中功能性比较单一，由于只对航空部件的长度进行测量，而重量无法测量，进而影响装置的测量性能，降低装置功能性。
技术实现思路
[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种大型航空部件的测量装置，解决了现有的大型航空部件的测量装置在使用过程中由于航空部件的规格不一，同时由于扫描探头为始终裸露的，进而在放置航空部件过程中容易对扫描探头造成撞击，使其损坏，影响其检测性能，降低装置实用性，以及现有的大型航空部件的测量装置在使用过程中功能性比较单一，由于只对航空部件的长度进行测量，而重量无法测量，进而影响装置的测量性能，降低装置功能性的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种大型航空部件的测量装置，包括测量台、凹腔、重量传感器和承载板，所述测量台上端中部成型有所述凹腔，所述凹腔内安装有所述承载板，所述承载板底端四角处均设置有所述重量传感器，所述承载板两侧均设置有电动滑轨一，所述电动滑轨一内安装有滑块一，所述滑块一上端连接有龙门架，所述滑块一以及所述龙门架上均成型有连接腔，所述连接腔内安装有液压杆，所述龙门架顶端底壁上安装有电动滑轨二，所述电动滑轨二上设置有滑块二，所述滑块二底端固定有保护套筒，所述保护套筒内安装有电动转轴，所述电动转轴一侧壁上设置扫描探头，所述测量台一侧壁上安装有支架，所述支架上端固定有工控机。
[0008]进一步的，所述重量传感器与所述承载板以及所述测量台均通过螺钉连接，所述重量传感器的数量有四个。
[0009]通过采用上述技术方案，在测量过程中，所述重量传感器通过所述承载板可对航空部件的重量进行测量，进而使装置重量、长度为一体，可对航空部件进行全面测量，保证装置的测量性能，提高装置功能性。
[0010]进一步的，所述电动滑轨一与所述测量台通过螺钉连接，所述滑块一与所述电动滑轨一滑动连接，所述电动滑轨一以及所述滑块一有两组。
[0011]通过采用上述技术方案，所述电动滑轨一通过所述滑块一带动所述扫描探头沿X轴方向移动。
[0012]进一步的，所述龙门架与所述滑块之间通过所述液压杆相连，所述液压杆的数量有两个。
[0013]通过采用上述技术方案，所述液压杆可对所述扫描探头的高速进行调节。
[0014]进一步的，所述所述电动滑轨二与所述龙门架通过螺钉连接，所述滑块二与所述电动滑轨二滑动连接。
[0015]通过采用上述技术方案，所述电动滑轨二通过所述滑块二带动所述扫描探头沿Y轴方向移动。
[0016]进一步的，所述保护套筒与所述滑块二通过螺钉连接，所述电动转轴与所述保护套筒转动连接，所述扫描探头与所述电动转轴通过螺钉连接。
[0017]通过采用上述技术方案，在放置航空部件时，所述保护套筒可对所述扫描探头进行保护，进而防止因航空部件规格不一而对所述扫描探头造成撞击，可对其进行有效防护，并且在闲置时可对其进行防护保护，在测量过程中，所述电动转轴带动其转动使其置于所述保护套筒外对航空部件进行扫描测量。
[0018]进一步的，所述支架焊接于所述测量台上，所述工控机与所述支架通过螺钉连接。
[0019]通过采用上述技术方案，所述工控机控制装置的工作并且显示装置的测量数据。
[0020]（三）有益效果
[0021]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0022]1、为解决现有的大型航空部件的测量装置在使用过程中由于航空部件的规格不一，同时由于扫描探头为始终裸露的，进而在放置航空部件过程中容易对扫描探头造成撞击，使其损坏，影响其检测性能，降低装置实用性的问题，本技术通过设置保护套筒和电动转轴，在放置航空部件时，保护套筒可对扫描探头进行保护，进而防止因航空部件规格不一而对扫描探头造成撞击，可对其进行有效防护，并且在闲置时可对其进行防护保护，在测量过程中，电动转轴带动其转动使其置于保护套筒外对航空部件进行扫描测量，提高装置实用性；
[0023]2、为解决现有的大型航空部件的测量装置在使用过程中功能性比较单一，由于只对航空部件的长度进行测量，而重量无法测量，进而影响装置的测量性能，降低装置功能性的问题，本技术通过设置承载板和重量传感器，在测量过程中，重量传感器通过承载板可对航空部件的重量进行测量，进而使装置重量、长度为一体，可对航空部件进行全面测量，保证装置的测量性能，提高装置功能性。
附图说明
[0024]图1是本技术所述一种大型航空部件的测量装置的结构示意图；
[0025]图2是本技术所述一种大型航空部件的测量装置中滑块一、龙门架以及保护套筒的右剖视图；
[0026]图3是本技术所述一种大型航空部件的测量装置中测量台的右剖视图。
[0027]附图标记说明如下：
[0028]1、测量台；2、承载板；3、扫描探头；4、支架；5、工控机；6、保护套筒；7、龙门架；8、滑块一；9、电动滑轨一；10、连接腔；11、液压杆；12、电动滑轨二；13、滑块二；14、电动转轴；15、重量传感器；16、凹腔。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种大型航空部件的测量装置，包括测量台1、凹腔16、重量传感器15和承载板2，测量台1上端中部成型有凹腔16，凹腔16内安装有承载板2，承载板2底端四角处均设置有重量传感器15，在测量过程中，重量传感器15通过承载板2可对航空部件的重量进行测量，进而使装置重量、长度为一体，可对航空部件进行全面测量，保证装置的测量性能，承载板2两侧均设置有电动滑轨一9，电动滑轨一9内安装有滑块一8，电动滑轨一9通过滑块一8带动扫描探头3沿X轴方向移动，滑块一8上端连接有龙门架7，滑块一8以及龙门架7上均成型有连接腔10，连接腔10内安装有液压杆11，液压杆11可对扫描探头3的高速进行调节，龙门架7顶端底壁上安装有电动滑轨二12，电动滑轨二12上设置有滑块二13，电动滑轨二12通过滑块二13带动扫描探头3沿Y轴方向移动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型航空部件的测量装置，其特征在于：包括测量台（1）、凹腔（16）、重量传感器（15）和承载板（2），所述测量台（1）上端中部成型有所述凹腔（16），所述凹腔（16）内安装有所述承载板（2），所述承载板（2）底端四角处均设置有所述重量传感器（15），所述承载板（2）两侧均设置有电动滑轨一（9），所述电动滑轨一（9）内安装有滑块一（8），所述滑块一（8）上端连接有龙门架（7），所述滑块一（8）以及所述龙门架（7）上均成型有连接腔（10），所述连接腔（10）内安装有液压杆（11），所述龙门架（7）顶端底壁上安装有电动滑轨二（12），所述电动滑轨二（12）上设置有滑块二（13），所述滑块二（13）底端固定有保护套筒（6），所述保护套筒（6）内安装有电动转轴（14），所述电动转轴（14）一侧壁上设置扫描探头（3），所述测量台（1）一侧壁上安装有支架（4），所述支架（4）上端固定有工控机（5）。2.根据权利要求1所述的一种大型航空部件的测量装置，其特征在于：所述重量传感器（15）与所述承载板（2）以及所述测量台（1）均通过螺钉连接，所述重...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫敬伟，
申请(专利权)人：西安拓普兰航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。