摇杆组件、传动链、变速器、传动系，以及车辆制造技术

用于联接传动链的链节的摇杆组件，其包括第一细长销和第二细长销，第一细长销在纵向方向上在两端之间延伸，第二细长销在纵向方向上在两端之间延伸。第一细长销的两端构造成与一对滑轮的两个相对的锥盘以力传递方式协配。第一细长销具有纵向接触表面，在操作中，该纵向接触表面在第二细长销的相对的纵向表面上滚动。第一细长销具有定位在第一细长销最靠近摇杆组件的内侧的一侧处纵向突起，并且该纵向突起构造成接合并引导第二细长销。起构造成接合并引导第二细长销。起构造成接合并引导第二细长销。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】摇杆组件、传动链、变速器、传动系，以及车辆


[0001]本专利技术涉及用于联接传动链的链节的摇杆组件、涉及包括所述摇杆组件的传动链、涉及包括所述传动链的变速器，包括无级变速器、涉及用于包括所述变速器的机械设备的传动系，以及涉及包括所述变速器的车辆。

技术介绍

[0002]EP2034215B1(EP'215)公开了用于联接传动链的链节的摇杆组件，其中每个摇杆组件在操作中具有内侧和外侧，内侧在传动链的内向方向侧处，外侧在传动链的外向方向侧处。每个摇杆组件包括第一细长销和第二细长销，第一细长销沿纵向方向在两端之间延伸，并且第二细长销沿纵向方向在两端之间延伸。第一细长销的两端构造成与一对滑轮的两个相对的锥盘以力传递方式协配。第一细长销具有弯曲的纵向接触表面，在操作中，该纵向接触表面在第二细长销的相对的纵向表面上滚动。EP'215还公开了一种传动链，其包括由所述摇杆组件相互联接的多个链节，其中多个链节中的每个链节包括第一开口和第二开口，摇杆组件延伸穿过这些开口。
[0003]在由EP'215公开的传动链中(参见图1
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3)，第一细长销20限制在第一链节12的第一开口16中，并且能在相邻的第二链节12'的第二开口的轮廓范围内摇动，摇杆组件14延伸穿过第二开口。第二细长销22可以在第一连杆12的第一开口16的轮廓范围内摇动，摇杆组件14延伸穿过该第一开口，并且第二细长销22限制在邻近的第二连杆12”的第二开口中。当然，第一连杆12的第二开口18限制第二摇杆组件14'的第二销22'。该第二摇杆组件14'的第一销20'可以在第一链节12的第二开口18的轮廓范围内摇动。上述的两个轮廓构造成与由第一细长销和第二细长销相对于彼此的滚动运动来描述的路径的包络面对应。图3示出了第一摇杆组件14的第二销22在第一开口16中和第二摇杆组件14的第一销20'在第二开口18中的运动。

技术实现思路

[0004]EP'215的传动链的缺点是，在传动链使用的期间，第二细长销的摇动引起在链节中与其对应的轮廓的摩擦。因此，能量会损失，并且摩擦和伴随的磨损最终会导致链节的损坏并且因此导致其相邻链节的损坏，并且最终导致在高负荷期间传动链的断裂。
[0005]本专利技术的一个目的是提供一种能缓解上述问题的传动链。为此，本专利技术提供了一种根据权利要求1的用于联接传动链的链节的摇杆组件。更特别地，本专利技术提供了一种用于联接传动链的链节的摇杆组件，其中该摇杆组件在操作中具有内侧和外侧，内侧在传动链的内向方向侧处，外侧在传动链的外向方向侧处。每个摇杆组件包括第一细长销和第二细长销，第一细长销沿纵向方向在两端之间延伸，并且第二细长销沿纵向方向在两端之间延伸第一细长销的两端构造成与一对滑轮的两个相对的锥盘以力传递方式协配。第一细长销具有纵向接触表面，在操作中，该纵向接触表面在第二细长销的相对的纵向表面上滚动。当垂直于纵向方向、在截面平面上看时，纵向接触表面和相对的纵向表面中的至少一个包括
弯曲部分。第一细长销具有定位在第一细长销最靠近摇杆组件的内侧的一侧处纵向突起，并且该纵向突起构造成接合并引导第二细长销。
[0006]由于这种结构，销和链节之间的力传递接触只经由相对于彼此静止的链节和销之间的接触表面发生。在使用过程中，在使用期间相对于彼此移动并且在彼此上传递力的仅有的接触表面是摇杆组件的销的表面。特别是，相对于彼此移动的力传递表面是第一细长销的纵向接触表面和第二细长销的相对的纵向表面，以及纵向突起的表面，该纵向突起构造成接合并引导第二细长销。因此，摇杆组件延伸穿过的链节的磨损最小化，因为没有摩擦发生在摇杆组件和链节之间，这是考虑到这些部件之间的接触表面没有相对于彼此移动。这种结构也有利于力从第二细长销传递到链节，以及从链节传递到第一细长销，并有利于力在链节内分布。鉴于上述情况，链破损的风险会减少。
[0007]本专利技术还提供了一种根据权利要求12的传动链。更特别地，本专利技术提供了一种传动链，其包括通过根据本专利技术的摇杆组件而相互联接的多个链节。多个链节中的每个链节包括限定第一保持轮廓和第二保持轮廓的至少一个开口，其中，摇杆组件延伸穿过该至少一个开口。
[0008]根据本专利技术的传动链的效果和优点与根据本专利技术的摇杆组件的效果和优点相同。
[0009]本专利技术进一步提供了包括根据本专利技术的传动链的变速器、包括用于根据本专利技术的变速器的机械设备的传动系，以及包括根据本专利技术的变速器的车辆。根据本专利技术的变速器、传动系和车辆的效果和优点与根据本专利技术的传动链和摇杆组件的效果和优点相同。
[0010]本专利技术将参照示例性实施例的附图进一步阐明。实施例可以彼此组合或可以彼此分开应用。
附图说明
[0011]图1示出了现有技术的传动链的一部分的立体图。
[0012]图2示出了呈直线和弯曲的构造的现有技术的传动链的一部分的侧视图。
[0013]图3示出了现有技术的传动链链节，其带有第一摇杆组件和第二摇杆组件。
[0014]图4示出了根据本专利技术的摇杆组件的一个示例的侧视图。
[0015]图5示出了根据本专利技术的传动链链节的一个示例，其包括用于与图4的摇杆组件的销协配的两个开口，其中图4的第一摇杆组件的第一销在第一开口中，而图4的第二摇杆组件的第二销在第二开口中。
[0016]图6示出了呈直线构造的包括图4和图5的摇杆组件和传动链链节的链的一部分。
[0017]图7示出了呈弯曲构造的包括图4和图5的摇杆组件和传动链链节的链的一部分。
[0018]图8示出了根据本专利技术的摇杆组件的另一个示例的侧视图。
[0019]图9示出了根据本专利技术的传动链链节的另一个示例，其包括用于与根据本专利技术的摇杆组件的销协配的两个开口，其中第一摇杆组件的第一销在第一开口中，而第二摇杆组件的第二销在第二开口中。
[0020]图10示出了根据本专利技术的第二细长销的一个示例的纵向侧和端部的视图。
[0021]图11示出了根据本专利技术的摇杆组件的另一个示例。
[0022]图12示出了根据本专利技术的传动链链节的另一个示例，其包括用于与图11的摇杆组件协配的两个开口，其中图11的第一摇杆组件的第一销在第一开口中，而图11的第二摇杆
组件的第二销在第二开口中。
[0023]图13示出了呈直线构造的、包括图11和图12的摇杆组件和传动链链节的链的一部分。
[0024]图14示出了呈弯曲构造的、包括图11和图12的摇杆组件和传动链链节的链的一部分。
[0025]图15示出了根据本专利技术的传动链链节的一个示例，其包括用于与图4的摇杆组件协配的单个开口，其中图4的第一摇杆组件的第一销与第一保持轮廓接合，而图4的第二摇杆组件的第二销与第二保持轮廓接合。
[0026]图16示出了根据本专利技术的传动链链节的一个示例，其包括用于与图11的摇杆组件协配的单个开口，其中图11的第一摇杆组件的第一销与第一保持轮廓接合，而图11的第二摇杆组件的第二销与第二保持轮廓接合。
[0027]图17示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于联接传动链(10)的链节(12)的摇杆组件(14)，其中所述摇杆组件(14)在操作中具有内侧(38)和外侧(44)，所述内侧(38)位于所述传动链(10)的内向方向侧(40)，所述外侧(42)位于所述传动链(10)的外向方向侧(44)，其中，所述摇杆组件(14)包括：第一细长销(20)，所述第一细长销(20)沿纵向方向在两端(46、48)之间延伸；以及第二细长销(22)，所述第二细长销(22)沿纵向方向在两个端部(50、52)之间延伸，其中，所述第一细长销(20)的两个端部(46、48)构造成与成对滑轮(54、56)的两个相对的锥盘(58、60)以力传递方式协配，其中，所述第一细长销(20)具有纵向接触表面(21)，在操作中，所述接触表面(21)在所述第二细长销(22)的相对的纵向表面(23)上滚动，其中当垂直于所述纵向方向、在截面平面上观察时，所述纵向接触表面(21)和所述相对的纵向表面(23)中的至少一个表面包括弯曲部分、，其中，所述第一细长销(20)具有纵向突起(24)，所述纵向突起(24)定位在所述第一细长销(20)最靠近所述摇杆组件(14)的内侧(38)的侧(26)处，并且所述纵向突起(24)构造成接合并引导所述第二细长销(22)。2.根据权利要求1所述的摇杆组件，其特征在于，所述第一细长销(20)进一步包括第二纵向突起(34)，所述第二纵向突起(34)定位在所述第一细长销最靠近所述摇杆组件的外侧(42)的侧处，并且所述第二纵向突起(34)构造成接合并引导所述第二细长销(22)。3.根据权利要求1或2所述的摇杆组件，其特征在于，所述第一细长销(20)比所述第二细长销(22)长。4.根据前述权利要求中任一项所述的摇杆组件，其特征在于，所述第二细长销(22)包括构造成保持液压流体以润滑所述摇杆组件(14)的沟槽(68)。5.根据权利要求4所述的摇杆组件，其特征在于，所述液压流体包括油。6.根据前述权利要求中任一项所述的摇杆组件，其特征在于，当在所述截面平面上观察时，所述第一细长销(20)的纵向接触表面(21)包括具有渐开线形状的弯曲部分。7.根据前述权利要求中任一项所述的摇杆组件，其特征在于，当在所述截面平面上观察时，所述第二细长销(20)的相对的纵向表面(23)包括具有渐开线形状的弯曲部分。8.根据前述权利要求中任一项所述的摇杆组件，其特征在于，当在所述截面平面上观察时，具有弯曲部分的所述纵向接触表面(21)和所述相对的纵向表面(23)的一个表面(21、23)还包括与所述弯曲部分相邻的第一平坦部分，并且其中当在所述截面平面上观察时，所述纵向接触表面(21)和所述相对的纵向表面(23)的另一个表面(21、23)包括第一相对的平坦部分，所述第一相对的平坦部分构造成与所述第一平坦部分直接相对。9.根据权利要求8所述的摇杆组件，其特征在于，当在所述截面平面上观察时，具有弯曲部分的所述纵向接触表面(21)和所述相对的纵向表面(23)的一个表面(21，23)包括与所述弯曲部分相邻并且与所述第一平坦部分相对的第二平坦部分，并且当在所述截面平面上观察时，其中所述纵向接触表面(21)和所述相对的纵向表面(23)的另一个表面(21、23)包括第二相对的平坦部分，所述第二相对的平坦部分构造成与所述第二平坦部分直接相对。10.根据前述权利要求中任一项所述的摇杆组件，其特征在于，所述第二细长销(22)的两个端部(50、52)中的每一个端部的远端表面具有球状、冠状或直线形状。11.根据前述权利要求中任一项所述的摇杆组件，其特征在于，所述第一细长销(20)的两个端部(46、48)中的每一个端部的远端表面具有球状、冠状或直线形状。
12.一种传动链(10)，其包括通过根据前述任何一项权利要求所述的摇杆组件(14)相互联接的多个链节(12)，其中多个所述链节(12)中的每个链节(12)包括限定第一保持轮廓和第二保持轮廓的至少一个开口(16、18)，其中所述摇杆组件(14)延伸穿过所述至少一个开口(16、18)。13.根据权利要求12所述的传动链，其特征在于，所述至少一个开口(16、18)包括第一开口(16)和第二开口(18)，其中所述第一保持轮廓线界定所述第一开口(16)，而所述第二保持轮廓线界定所述第二开口(18)。14.根据权利要求12所述的传动链，其特征在于，所述至少一个开口(16、18)包括单...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：邦奇动力有限责任公司，
类型：发明
国别省市：