机箱风扇散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机箱风扇散热结构，包括壳体和风扇支架，通过风扇支架安装设置在所述壳体内；所述风扇支架包括：前端支架和后端支架，所述前端支架上设于前端通孔；后端支架上设有支架卡扣，所述前端支架与所述后端支架之间通过所述前端通孔与所述支架卡扣之间卡紧固定，以将设置在所述前端支架与后端支架之间的散热风扇固定。由于前端支架和后端支架之间通过卡扣方式卡紧固定，可将散热风扇相对固定在所述壳体内。可减少螺丝的使用，无需通过螺丝来将散热风扇锁紧固定。实现散热风扇无工具拆解和安装，使得散热风扇的安装和拆卸也相对容易，可减少专用工具的使用，节约安装工时和人力成本。时和人力成本。时和人力成本。

【技术实现步骤摘要】
机箱风扇散热结构


[0001]本技术涉及机箱散热
，尤其涉及一种机箱风扇散热结构。

技术介绍

[0002]大型电子设备通常需要散热，以通过风扇将电子设备的机箱内的热量带出，使机箱内的温度降低。在现有技术中，风扇固定方式多为螺丝或者独立的风扇支架固定。采用这种固定方式，当需要安装的风扇较多时，需要太大的装配人员进行机箱的风扇的安装固定，从而浪费工时和人力，有时会成为产线瓶颈工站。且当需要设计特定风道的时候，还需要设计多个零件配合使用，造成成本上升。机箱上实现散热风扇无工具拆解和安装，且将风扇支架与导风结构设计为一体,节约产品成本；特别是在机箱类使用风扇较多的场景,能极大提升生产效率，节约成本；整机噪音降低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种机箱风扇散热结构。
[0004]为实现上述目的，根据本技术实施例的机箱风扇散热结构，所述机箱风扇散热结构包括：
[0005]壳体，
[0006]风扇支架，所述风扇支架安装设置在所述壳体内；所述风扇支架包括：前端支架和后端支架，所述前端支架上设于前端通孔；
[0007]所述后端支架上设有支架卡扣，所述前端支架与所述后端支架之间通过所述前端通孔与所述支架卡扣之间卡紧固定，以将设置在所述前端支架与后端支架之间的散热风扇固定。
[0008]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述壳体包括：
[0009]上盖，所述上盖的内侧设有卡紧凹槽；
[0010]下壳，所述下壳的外侧与所述上盖的相对位置设有卡块，所述上盖与所述下壳之间通过所述卡紧凹槽、卡块卡紧连接。
[0011]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述后端支架与所述下壳之间固定连接。
[0012]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述后端支架上设有导风结构，所述导风结构的对应位置上设有一个或多个所述散热风扇。
[0013]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述后端支架上设有多个隔板，每个所述隔板的端部分别设有一个所述支架卡扣，对应地所述前端支架与各支架卡扣的相应位置分别设有前端通孔。
[0014]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述后端支架的隔板、支架卡扣、导风结构为一体成型结构。
[0015]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述支架卡扣为箭头型卡紧结构。
[0016]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述前端支架上设有风扇定位柱，所述散热风扇相对应的位置上设有风扇定位孔，所述散热风扇通过所述风扇定位柱插入风扇定位孔，从而将所述散热风扇定位。
[0017]进一步地，根据本技术的一个实施例，一个所述散热分别设有两个所述风扇定位孔，两风扇定位孔的对应位置分别设有第一风扇定位柱和第二风扇定位柱，通过所述第一风扇定位柱和第二风扇定位柱插入到两风扇定位孔，以将所述散热风扇定位。
[0018]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述前端支架、后端支架与所述散热风扇对应位置还分别设有前端散热孔和后端散热孔，所述前端散热孔和后端散热孔构成对应的散热风扇的气流流动通道。
[0019]本用新型实施例提供的机箱风扇散热结构，通过风扇支架安装设置在所述壳体内；所述风扇支架包括：前端支架和后端支架，所述前端支架上设于前端通孔；后端支架上设有支架卡扣，所述前端支架与所述后端支架之间通过所述前端通孔与所述支架卡扣之间卡紧固定，以将设置在所述前端支架与后端支架之间的散热风扇固定。由于前端支架和后端支架之间通过卡扣方式卡紧固定，可将散热风扇相对固定在所述壳体内。可减少螺丝的使用，无需通过螺丝来将散热风扇锁紧固定。使得散热风扇的安装和拆卸也相对容易，可减少专用工具的使用，节约安装工时和人力成本。
附图说明
[0020]图1为本技术实施提供的机箱风扇散热结构示意图；
[0021]图2为本技术实施提供的机箱风扇散热分解结构示意图；
[0022]图3为本技术实施提供的另一机箱风扇散热分解结构示意图；
[0023]图4为本技术实施提供的另一机箱风扇散热分解结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]壳体10；
[0026]上盖101；
[0027]卡紧凹槽1011；
[0028]下壳102；
[0029]卡块1021；
[0030]支架固定孔1022；
[0031]风扇支架20；
[0032]前端支架201；
[0033]前端通孔2011；
[0034]风扇定位柱2012；
[0035]第一风扇定位柱20121；
[0036]第二风扇定位柱20122；
[0037]前端散热孔2013；
[0038]后端支架202；
[0039]隔板2021；
[0040]支架卡扣2022；
[0041]导风结构2023；
[0042]气流通道20231；
[0043]后端散热孔2024；
[0044]散热风扇30；
[0045]风扇定位孔301；
[0046]第一风扇定位孔3011；
[0047]第二风扇定位孔3012；
[0048]鳍片散热器40。
[0049]本技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0050]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0051]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0052]参阅图1至图4，本技术实施例提供一种机箱风扇散热结构，包括：壳体10和风扇支架20，所述风扇支架20安装设置在所述壳体10内；所述风扇支架20包括：前端支架201和后端支架202，所述前端支架201上设于前端通孔 2011；所述后端支架202上设有支架卡扣2022，所述前端支架201与所述后端支架202之间通过所述前端通孔2011与所述支架卡扣2022之间卡紧固定，以将设置在所述前端支架201与后端支架202之间的散热风扇30固定。如图3和图4 中所示，所述后端支架202安装固定在所述壳体10内。所述后端支架202的前端设有支架卡扣2022。且所述前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机箱风扇散热结构，其特征在于，包括：壳体，风扇支架，所述风扇支架安装设置在所述壳体内；所述风扇支架包括：前端支架和后端支架，所述前端支架上设于前端通孔；所述后端支架上设有支架卡扣，所述前端支架与所述后端支架之间通过所述前端通孔与所述支架卡扣之间卡紧固定，以将设置在所述前端支架与后端支架之间的散热风扇固定。2.根据权利要求1所述的机箱风扇散热结构，其特征在于，所述壳体包括：上盖，所述上盖的内侧设有卡紧凹槽；下壳，所述下壳的外侧与所述上盖的相对位置设有卡块，所述上盖与所述下壳之间通过所述卡紧凹槽、卡块卡紧连接。3.根据权利要求2所述的机箱风扇散热结构，其特征在于，所述后端支架与所述下壳之间固定连接。4.根据权利要求2所述的机箱风扇散热结构，其特征在于，所述后端支架上设有导风结构，所述导风结构的对应位置上设有一个或多个所述散热风扇。5.根据权利要求4所述的机箱风扇散热结构，其特征在于，所述后端支架上设有多个隔板，每个所述隔板的端部分别设有一个所述支架卡扣，对应地所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘震华，
申请(专利权)人：深圳市菲菱科思通信技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：