本公开涉及一种保险盒外接线束安装装置，包括：底座，用于承载保险盒；力矩打紧件，用于将外接线束的一端固定打紧在保险盒上；自检器，固定在底座上，用于对力矩打紧件的力矩进行自检，自检器与外接线束的另一端电连接；控制器，分别与力矩打紧件和自检器电连接。这样，力矩打紧件将打紧后的力矩信号传递至控制器，控制器判断线束安装过程中的力矩是否达标；线束安装过程中，控制器、力矩打紧件、外接线束、自检器形成闭合串联电路，控制器对电路通断信号进行采集，检测外接线束的通断；线束安装前，自检器对力矩打紧件的打紧力矩进行检测，将检测到的力矩信号传递至控制器，控制器与设定标准值进行对比判断力矩打紧件的打紧力矩是否合格。合格。合格。
【技术实现步骤摘要】
保险盒外接线束安装装置
[0001]本公开涉及车辆零部件装配
，具体地，涉及一种保险盒外接线束安装装置。
技术介绍
[0002]汽车保险盒是用于安装汽车保险丝的盒子，负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件。保险盒能够对汽车的各部位的电路起到一个保护作用，在电流超负荷或者短路的时候，保险盒内的保险片就会熔断，保护电路，避免其他电器的损坏，同时也避免汽车因为线路短路过热造成火灾。保险盒一般为单独零部件，保险盒内保险丝已经安装好，内部电路经过供应商出厂检验无问题后才能出厂，保险盒到货后需要和外接线束进行分装，在保险盒与外接线束装配过程中存在下列问题：保险盒与外接线束装配过程中无防错机构，安装过程中需要将线束端子利用安装螺母紧固在保险盒的电极螺栓上，力矩要求为定值，现有装配过程多为人工装配，无防错机构无法保证安装力矩100％达标，装车后力矩返松，线束端子与保险盒电极接触不良，造成整车电路断路的问题，影响车辆行驶，造成安全事故；外接线束无自检功能，因保险盒在供应商出厂前都将进行检测，所以在保险盒方面电路确认无问题，但分装过程中外接线束质量无法保证，保险盒与外接线束安装完成后是否能够导通无法确认，如果因线束无法导通则同样会导致整车电路断路的问题，影响车辆行驶，造成安全事故。
[0003]现有技术方案中，通过增加力矩打紧后的点漆确认装配步骤，虽然能够确认外接线束安装状态，有效避免螺母漏打，但是增加操作步骤会耗费工时，同时对力矩的数值也无法保证；通过增加控制器，接收力矩扳手反馈的力矩，对符合力矩要求和安装顺序的零部件放行，可以有效解决力矩防错问题，但是解决问题单一，而且无力矩自检功能，整体系统在长时间运行下无法保证检测的准确性；线束通断检测系统能够对零部件内部电路通断情况进行检测，但是此系统只是对安装完成后的线路进行检测，无法在线束安装过程中进行通断检测。
技术实现思路
[0004]本公开的目的是提供一种保险盒外接线束安装装置，以解决保险盒外接线束安装过程中存在的打紧力矩无防错、外接线束通断无自检的问题。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种保险盒外接线束安装装置，包括：
[0006]底座，用于承载保险盒；
[0007]力矩打紧件，用于将外接线束的一端固定打紧在所述保险盒上；
[0008]自检器，固定在所述底座上，用于对所述力矩打紧件的力矩进行自检，其中，所述自检器与所述外接线束的另一端电连接；以及
[0009]控制器，分别与所述力矩打紧件和所述自检器电连接。
[0010]可选地，所述保险盒外接线束安装装置还包括固定在所述底座上的用于放置所述
保险盒的防错箱，其中，所述防错箱上设置有用于提示所述力矩打紧件的力矩自检结果、所述外接线束的通断状态以及所述力矩打紧件的安装力矩是否达标的提示件，所述提示件与所述控制器电连接。
[0011]可选地，所述防错箱包括箱体和可开合地设置在所述箱体上方的盖板，所述提示件设置在所述盖板上，其中，所述盖板上开设有与所述保险盒的外接线束安装点位置对应的安装孔。
[0012]可选地，所述防错箱还包括用于锁止所述盖板的锁止部，所述锁止部包括电磁开关和与所述电磁开关位置对应的永磁铁，所述永磁铁固定在所述盖板上，所述电磁开关固定在所述箱体的内部，其中，所述电磁开关与所述控制器信号连接。
[0013]可选地，所述保险盒包括多个外接线束安装点，所述提示件包括与各个所述外接线束安装点一一对应的多个。
[0014]可选地，所述保险盒的外部设置有线束安装螺栓，所述自检器上设置有检测螺栓，所述外接线束两端的线束端子分别连接至所述线束安装螺栓和所述检测螺栓。
[0015]可选地，所述自检器包括能够被所述力矩打紧件扭转的自检连杆和力矩检测件，所述力矩检测件分别与所述自检连杆和所述控制器信号连接。
[0016]可选地，所述力矩打紧件为定扭枪，所述定扭枪的端部设置有与待扭转件相配合的套筒。
[0017]可选地，所述底座上固定设置有两个相对的支承骨架，两个所述支承骨架之间连接有支撑板，所述支撑板间隔设置在所述底座的上方，其中，所述力矩打紧件固定在所述支承骨架上，所述控制器固定安装在所述支撑板上。
[0018]可选地，所述控制器包括用于显示力矩值的显示屏和用于调整安装力矩的调节按钮。
[0019]通过上述技术方案，力矩打紧件与控制器电连接，从而可以将打紧后的力矩信号传递至控制器，控制器判断线束安装过程中的力矩是否达标；外接线束安装过程中，外接线束的两端分别与力矩打紧件和自检器相连，使得控制器、力矩打紧件、外接线束、自检器可以形成闭合串联电路，控制器对电路通断信号进行采集，从而可以检测外接线束的通断；外接线束安装前，自检器可以对力矩打紧件的打紧力矩进行检测，并将检测到的力矩信号传递至控制器，控制器将检测到的力矩信号与设定标准值进行对比，从而判断力矩打紧件的打紧力矩是否合格。本公开实施例提供的保险盒外接线束安装装置通过设置力矩打紧件与控制器电连接以及通过设置自检器并使自检器与控制器电连接，从而可以实现保险盒外接线束安装过程中的打紧力矩防错，解决保险盒外接线束安装过程中外接线束安装打紧力矩无防错的问题；通过设置控制器、力矩打紧件、外接线束、自检器形成闭合串联电路，从而可以实现保险盒外接线束安装过程中的外接线束通断防错，解决保险盒外接线束安装过程中外接线束通断无自检的问题，并且外接线束安装力矩防错与外接线束通断自检在安装过程中同时进行，快速方便，从而可以有效保证保险盒分装总成的使用性能。
[0020]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0021]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具
体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0022]图1是本公开一种示例性实施方式提供的保险盒外接线束安装装置的主视图；
[0023]图2是本公开一种示例性实施方式提供的保险盒外接线束安装装置的俯视图；
[0024]图3是本公开一种示例性实施方式提供的保险盒外接线束安装装置的控制框图。
[0025]附图标记说明
[0026]1‑
保险盒，2
‑
外接线束，3
‑
线束安装螺栓，4
‑
线束端子，10
‑
底座，20
‑
力矩打紧件，21
‑
套筒，22
‑
力矩打紧件导线，30
‑
自检器，31
‑
检测螺栓，32
‑
自检连杆，33
‑
自检器导线，40
‑
控制器，41
‑
显示屏，42
‑
调节按钮，43
‑
控制器导线，50
‑
防错箱，51
‑
箱体，52<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种保险盒外接线束安装装置，其特征在于，包括：底座(10)，用于承载保险盒(1)；力矩打紧件(20)，用于将外接线束(2)的一端固定打紧在所述保险盒(1)上；自检器(30)，固定在所述底座(10)上，用于对所述力矩打紧件(20)的力矩进行自检，其中，所述自检器(30)与所述外接线束(2)的另一端电连接；以及控制器(40)，分别与所述力矩打紧件(20)和所述自检器(30)电连接。2.根据权利要求1所述的保险盒外接线束安装装置，其特征在于，所述保险盒外接线束安装装置还包括固定在所述底座(10)上的用于放置所述保险盒(1)的防错箱(50)，其中，所述防错箱(50)上设置有用于提示所述力矩打紧件(20)的力矩自检结果、所述外接线束(2)的通断状态以及所述力矩打紧件(20)的安装力矩是否达标的提示件(60)，所述提示件(60)与所述控制器(40)电连接。3.根据权利要求2所述的保险盒外接线束安装装置，其特征在于，所述防错箱(50)包括箱体(51)和可开合地设置在所述箱体(51)上方的盖板(52)，所述提示件(60)设置在所述盖板(52)上，其中，所述盖板(52)上开设有与所述保险盒(1)的外接线束安装点位置对应的安装孔(53)。4.根据权利要求3所述的保险盒外接线束安装装置，其特征在于，所述防错箱(50)还包括用于锁止所述盖板(52)的锁止部，所述锁止部包括电磁开关(54)和与所述电磁开关(54)位置对应的永磁铁(55)，所述永磁铁(55)固定在所述盖板(52)上，所述电磁开关(54)固定在所述箱体(51)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张吉诚，张永民，卢宏越，
申请(专利权)人：日照魏牌汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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