一种新型电控EGR阀体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电控EGR阀体结构，包括EGR阀本体，位于EGR阀本体左端的第一壳体，位于EGR阀本体右端的第二壳体，位于第一壳体右端的进气室，所述进气室末端设置有进气流量控制装置，所述进气流量控制装置包括降温室、控制开关、管道阀门、导气管、进气仓和进气口，所述降温室的上端设置有导气管，所述导气管的中部设置有管道阀门，所述管道阀门上设置有控制开关，所述导气管的末端设置有进气仓，所述进气仓的侧壁上设置有进气口，通过这样的结构设置，能够有效的解决原有装置中EGR阀不能对吸入的燃烧室的气体进行控制调节的问题和EGR阀的散热问题。和EGR阀的散热问题。和EGR阀的散热问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电控EGR阀体结构


[0001]本技术属于EGR阀相关
，具体涉及一种新型电控EGR阀体结构。

技术介绍

[0002]EGR单向阀的作用是控制废气在管路中单向流动，让燃烧后排出的部分废气与新鲜空气混合后，送入缸内燃烧，减少NOx的生成。
[0003]经检索，申请号为202123263938.7的专利文件公开了一种耐高温EGR 阀，包括阀片和连接于所述阀片的进气侧表面的阀杆；其中，所述阀杆包括沿轴向依次连接的冷却杆段和制动杆段，所述冷却杆段为中空的筒状结构，所述冷却杆段的一端与所述阀片的进气侧表面密封连接且另一端与所述制动杆段的端部密封连接，所述冷却杆段的内侧形成冷却腔体，所述冷却腔体内容纳有冷却介质,所述阀片的进气侧表面设有至少一个散热翅片。本技术通过在EGR阀上设置导热散热结构，可以降低阀片工作温度，改善EGR阀的工作环境，进而降低高温磨损和高温断裂风险，但是EGR阀进气无法控制，同时通过冷却液的方法能够进一步的优化。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型电控EGR阀体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的进气控制以及冷却降温问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电控EGR阀体结构，包括EGR阀本体，位于EGR阀本体左端的第一壳体，位于EGR阀本体右端的第二壳体，位于第一壳体右端的进气室，所述进气室末端设置有进气流量控制装置，所述进气流量控制装置包括降温室、控制开关、管道阀门、导气管、进气仓和进气口，所述降温室的上端设置有导气管，所述导气管的中部设置有管道阀门，所述管道阀门上设置有控制开关，所述导气管的末端设置有进气仓，所述进气仓的侧壁上设置有进气口。
[0006]优选的，所述第一壳体的上端设置有出水管。
[0007]优选的，所述第二壳体的上端设置有固定座，所述第二壳体的下端设置有进水管。
[0008]优选的，所述进水管的左上方且位于第二壳体的左端设置有排气室。
[0009]优选的，所述第一壳体和第二壳体内部均嵌接有散热板装置，所述散热板装置包括板体、安装孔、外层散热片、凹槽和内层散热片，所述板体的两端上设置有若干个安装孔，所述板体的中部设置有外层散热片，所述外层散热片的内侧且位于板体上设置有若干个内层散热片，所述外层散热片和内层散热片上均设置有凹槽。
[0010]优选的，所述外层散热片为导热系数高的合金材质，所述外层散热片上设置有两组凹槽。
[0011]优选的，所述内层散热片为导热系数高的合金材质，所述内层散热片上设置有一组凹槽。
[0012]优选的，所述控制开关为电气系统控制。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新型电控EGR阀体结构，具备以下有益效果：
[0014]1、本技术中通过进气流量控制装置中设置的升温室、控制开关、管道阀门、导气管、进气仓和进气口结构，进气口吸入燃烧室内燃烧后的混合气体，经由进气仓输送至降温室中，通过控制开关控制管道阀门的开关来控制进气仓导入降温室中的气体的体积。
[0015]2、本技术中通过散热板装置中设置的板体、安装孔、外层散热片、凹槽和内层散热片，利用导热效率高的外层散热片和内层散热片上不同数量的凹槽结构，使得冷却液流经外层散热片和内层散热片之间时，会产生流速差，提高热交换的效率，从而增强对EGR阀的冷却效果，延长EGR阀的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的进气流量控制装置结构示意图。
[0018]图3为本技术的散热板装置位置结构示意图。
[0019]图4为本技术的散热板装置连接结构示意图。
[0020]图中：1、EGR阀本体；2、进气流量控制装置；3、固定座；4、第一壳体； 5、进气室；6、进水管；7、出水管；8、散热板装置；9、排气室；10、第二壳体；21、降温室；22、控制开关；23、管道阀门；24、导气管；25、进气仓；26、进气口；81、板体；82、安装孔；83、外层散热片；84、凹槽；85、内层散热片。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
N所示的一种新型电控EGR阀体结构，包括EGR 阀本体1，位于EGR阀本体1左端的第一壳体4，位于EGR阀本体1右端的第二壳体10，位于第一壳体4右端的进气室5，进气室5末端设置有进气流量控制装置2，进气流量控制装置2包括降温室21、控制开关22、管道阀门23、导气管24、进气仓25和进气口26，降温室21的上端设置有导气管24，导气管24的中部设置有管道阀门23，管道阀门23上设置有控制开关22，控制开关22为电气系统控制，导气管24的末端设置有进气仓25，进气仓25的侧壁上设置有进气口26。
[0023]如图1和图3所示，第一壳体4的上端设置有出水管7，第二壳体10的上端设置有固定座3，第二壳体10的下端设置有进水管6，进水管6的左上方且位于第二壳体10的左端设置有排气室9。
[0024]如图3和图4所示，第一壳体4和第二壳体10内部均嵌接有散热板装置 8，散热板装置8包括板体81、安装孔82、外层散热片83、凹槽84和内层散热片85，板体81的两端上设置有若干个安装孔82，板体81的中部设置有外层散热片83，外层散热片83的内侧且位于板体81上设置有若干个内层散热片85，外层散热片83和内层散热片85上均设置有凹槽84，外层散热片83 为导热系数高的合金材质，外层散热片83上设置有两组凹槽84。内层散热片 85为
导热系数高的合金材质，内层散热片85上设置有一组凹槽84。
[0025]本技术工作原理：冷却液通过进水管6经过第二壳体10沿着EGR阀体1外壳外壁流动并从第一壳体4和第二壳体10内部的散热板装置8外壁流动最终经由出水管7排出，对EGR阀体1进行降温，EGR阀体1经过进气流量控制装置2将发动机燃烧室内燃烧后的混合气体吸入，并经过排气室9最终回流至发动机燃烧室，第一壳体4和第二壳体10通过固定座3将EGR阀体1 固定，在进气流量控制装置2中，进气口26吸入燃烧室内燃烧后的混合气体，经由进气仓25输送至降温室21中，通过控制开关22控制管道阀门23的开关来控制进气仓25导入降温室21中的气体的体积，在散热板装置8中，板体81通过安装孔82与壳体结构固定连接，当EGR阀体1中吸入燃烧后的气体时，EGR阀体1外壁会快速升温，温度通过散热系数高的外层散热片83和内层散热片84快速导出，冷却液流经外层散热片83和内层散热片84之间时，由于外层散热片84上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电控EGR阀体结构，包括EGR阀本体(1)，位于EGR阀本体(1)左端的第一壳体(4)，位于EGR阀本体(1)右端的第二壳体(10)，位于第一壳体(4)右端的进气室(5)，其特征在于：所述进气室(5)末端设置有进气流量控制装置(2)；所述进气流量控制装置(2)包括降温室(21)、控制开关(22)、管道阀门(23)、导气管(24)、进气仓(25)和进气口(26)，所述降温室(21)的上端设置有导气管(24)，所述导气管(24)的中部设置有管道阀门(23)，所述管道阀门(23)上设置有控制开关(22)，所述导气管(24)的末端设置有进气仓(25)，所述进气仓(25)的侧壁上设置有进气口(26)。2.根据权利要求1所述的一种新型电控EGR阀体结构，其特征在于：所述第一壳体(4)的上端设置有出水管(7)。3.根据权利要求1所述的一种新型电控EGR阀体结构，其特征在于：所述第二壳体(10)的上端设置有固定座(3)，所述第二壳体(10)的下端设置有进水管(6)。4.根据权利要求3所述的一种新型电控EGR阀体结构，其特征在于：所述进水管(6)的左上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，
申请(专利权)人：无锡众颖汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：