本发明专利技术公开了一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备，包含进料传送带、双杆下料部、提升部、热铆组件、联动组件和送料传送带；所述进料传送带用于传送待加工的保险杠本体进入双杆下料部，所述双杆下料部包括有两个限位杆和仿形腔，所述限位杆用于接收并限制保险杠本体在仿形腔上侧，所述限位杆的外侧设置有滚轮件；所述提升部包括有推料组件和楔块组件，所述推料组件设置在仿形腔的下端，所述推料组件同时用于接住和推出保险杠本体，所述推料组件同时带动楔块组件移动，所述楔块组件用于向外侧推动滚轮件，所述滚轮件带动限位杆向外侧移动解除对保险杠本体的限位；本发明专利技术，便捷高效地实现了自动上料功能。捷高效地实现了自动上料功能。
【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备
[0001]本专利技术涉及汽车保险杠的
，名称是一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备。
技术介绍
[0002]热铆焊接是利用模塑件上预留固有的塑料铆柱、肋翼、立筋，对应穿过冲压成形金属板结构上预制孔压紧，金属表面凸出部分铆柱(热桩)在受控热融软化后再用特制金属成型铆头压紧冷却重新成型并夹紧，利用特定形状的铆头可以实现塑料铆柱的埋头铆接(齐平铆接)、半球铆接、圆弧翻边铆接、立筋肋条状铆接、机械锻压、折边镶嵌包覆等，实现不同材质的材料机械铆合组装在一起的连接方式，现有部分汽车企业在保险杠内增加了加固板，安装后就需要通过热铆焊接进行固定。
[0003]在现有专利申请号为202111061396.7中公开了“一种汽车内外饰件热铆剪切一体机”，包括机箱、分别设置在机箱内的热铆区和剪切区、用于放置保险杠的仿形模具、设置在机箱内底部用于驱动仿形模具在热铆区和剪切区之间移动的平移机构；所述热铆区包括设置在仿形模具上方用于将加固板焊接在保险杠上的热铆焊接机构、设置在机箱内用于驱动热铆焊接机构升降的热铆升降机构；所述热铆焊接机构内设置有高低配切换机构；所述剪切区包括多组设置在仿形模具上方用于将多余焊接筋进行剪切的剪切机构、设置在机箱内用于驱动多组剪切机构升降的剪切升降机构；此技术方案可连续对保险杠进行热铆和剪切工序，提高工作效率，且通过高低配切换机构能对高低配焊接区域进行切换，满足不同要求。
[0004]然而以上技术方案，需要工作人员手动放置并取出保险杠，自动化程度不高，工人的疲劳强度大，且工作效率低，甚至可能存在工作人员被热铆头烫伤的风险。
[0005]故，有必要提供一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备，可以达到自动上料的作用。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备，包含进料传送带、双杆下料部、提升部、热铆组件、联动组件和送料传送带；其中，
[0008]所述进料传送带用于传送待加工的保险杠本体进入双杆下料部；
[0009]所述双杆下料部包括有两个限位杆和仿形腔，所述限位杆用于接收并限制保险杠本体在仿形腔上侧，所述限位杆的外侧设置有滚轮件；
[0010]所述提升部包括有推料组件和楔块组件，所述推料组件设置在仿形腔的下端，所述推料组件同时用于接住和推出保险杠本体，所述推料组件同时带动楔块组件移动，所述
楔块组件用于向外侧推动滚轮件，所述滚轮件带动限位杆向外侧移动解除对保险杠本体的限位；
[0011]所述热铆组件用于对保险杠本体进行热铆焊接；
[0012]所述联动组件包括有扇叶、螺纹杆一和双轴电机，所述双轴电机用于同时驱动扇叶和螺纹杆一旋转，所述扇叶用于对保险杠本体进行吹风降温，所述螺纹杆一用于驱动热铆组件进行热铆焊接；
[0013]所述送料传送带用于传送加工完成的保险杠本体。
[0014]在一个实施例中，所述仿形腔的上侧两端固定连接有竖板，所述限位杆靠近竖板的一侧固定连接有若干组拉杆，所述拉杆贯穿于竖板且与其滑动配合，所述拉杆的外侧设置有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与竖板和限位杆相连接，所述拉杆的外端固定连接有连接杆，所述连接杆的两端与滚轮件转动连接。
[0015]在一个实施例中，所述进料传送带与送料传送带的两端均设置有滑杆，所述滑杆的直径与限位杆的直径相等，所述滑杆端面与限位杆的端面相互接触。
[0016]在一个实施例中，所述限位杆的两端设置有磁铁，所述滑杆的材质设置为磁性金属。
[0017]在一个实施例中，所述推料组件包括有两个推料件，所述推料件设置于仿形腔底部开设的相应凹槽内，所述推料件的下侧固定连接有若干组推杆，所述推杆贯穿于仿形腔的底部且与其滑动配合，所述推杆的下端设置有升降板，所述升降板的下侧设置有电机一，所述电机一的下端固定连接有底座，所述底座的四角固定连接有支撑柱，所述支撑柱贯穿于升降板且与其滑动配合，所述支撑柱与仿形腔固定连接，所述电机一的上侧设置有螺纹杆二，所述螺纹杆二与升降板螺纹连接，所述螺纹杆二的上端与仿形腔的下端转动连接，所述升降板的四角固定连接有梯形楔块，所述梯形楔块的一侧与仿形腔滑动配合，所述梯形楔块与滚轮件相对应。
[0018]在一个实施例中，所述推杆的下端贯穿于升降板且与其滑动配合，所述推杆上固定连接有挡片，所述推杆的外侧设置有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与挡片和升降板相连接。
[0019]在一个实施例中，所述支撑柱的上端固定连接有顶板，所述热铆组件包括有移动板，所述移动板的下端与双轴电机固定连接，所述螺纹杆一贯穿于移动板且与其间隙配合，所述螺纹杆一与顶板螺纹连接，所述移动板与顶板之间设置有若干组伸缩柱，所述移动板的下端设置有若干组热铆头。
[0020]在一个实施例中，所述热铆头的外侧滑动配合有防护套，所述防护套的上侧设置有若干组伸缩杆，所述伸缩杆上端与移动板相连接，所述热铆头的外侧设置有弹簧三，所述弹簧三的两端分别与移动板和防护套相连接，所述防护套的下底面位置高度低于热铆头的位置高度。
[0021]在一个实施例中，所述扇叶设置于双轴电机的下侧，所述扇叶的外侧设置有风筒，所述风筒的上端与移动板相连接。
[0022]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术，通过进料传送带将待加工的保险杠本体依次传送到双杆下料部上侧，通过提升部向上提升，使得推料组件和楔块组件向上移动，楔块组件与滚轮件接触，推动滚轮件带动限位杆向外侧移动解除对保险杠本
体的限位，使其掉落到下侧的仿形腔内的推料组件上，防止其坠落造成损伤，接着提升部下降，将保险杠本体缓慢且完全置入仿形腔内，即可驱动热铆组件进行热铆焊接，其中还通过联动组件中的双轴电机带动螺纹杆一和扇叶旋转，使得螺纹杆一驱动热铆组件移动的同时，扇叶可对热铆后的保险杠本体进行冷却降温，加快焊接的成型，节省了多余的电机成本，之后再通过提升部上升，推料组件将保险杠本体向上推动的同时，楔块组件又将限位杆打开，便于保险杠本体通过，当保险杠本体移动到限位杆上侧时，限位杆又对其进行限制，并被后续的保险杠本体推动到送料传送带上，传送到下一工序中，实现保险杠本体热铆焊接的一体化自动化加工，不需要人工手动上料，工作效率高。
附图说明
[0023]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0024]在附图中：
[0025]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0026]图2是本专利技术的主视剖视示意图；
[0027]图3是本专利技术的局部立体示意图；
[0028]图4是本专利技术的侧视剖视示意图；
[0029]图5是本专利技术的推料件剖视结构示意图；
[0030]图6是本专利技术的热铆头剖视示意图；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备，包含进料传送带(5)、双杆下料部(1)、提升部(3)、热铆组件(2)、联动组件和送料传送带(4)；其中，所述进料传送带(5)用于传送待加工的保险杠本体(6)进入双杆下料部(1)；所述双杆下料部(1)包括有两个限位杆(101)和仿形腔(102)，所述限位杆(101)用于接收并限制保险杠本体(6)在仿形腔(102)上侧，所述限位杆(101)的外侧设置有滚轮件(103)；所述提升部(3)包括有推料组件和楔块组件，所述推料组件设置在仿形腔(102)的下端，所述推料组件同时用于接住和推出保险杠本体(6)，所述推料组件同时带动楔块组件移动，所述楔块组件用于向外侧推动滚轮件(103)，所述滚轮件(103)带动限位杆(101)向外侧移动解除对保险杠本体(6)的限位；所述热铆组件(2)用于对保险杠本体(6)进行热铆焊接；所述联动组件包括有扇叶(7)、螺纹杆一(701)和双轴电机(702)，所述双轴电机(702)用于同时驱动扇叶(7)和螺纹杆一(701)旋转，所述扇叶(7)用于对保险杠本体(6)进行吹风降温，所述螺纹杆一(701)用于驱动热铆组件(2)进行热铆焊接；所述送料传送带(4)用于传送加工完成的保险杠本体(6)。2.根据权利要求1所述的一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备，其特征在于：所述仿形腔(102)的上侧两端固定连接有竖板(104)，所述限位杆(101)靠近竖板(104)的一侧固定连接有若干组拉杆(105)，所述拉杆(105)贯穿于竖板(104)且与其滑动配合，所述拉杆(105)的外侧设置有弹簧一(106)，所述弹簧一(106)的两端分别与竖板(104)和限位杆(101)相连接，所述拉杆(105)的外端固定连接有连接杆(107)，所述连接杆(107)的两端与滚轮件(103)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备，其特征在于：所述进料传送带(5)与送料传送带(4)的两端均设置有滑杆(401)，所述滑杆(401)的直径与限位杆(101)的直径相等，所述滑杆(401)端面与限位杆(101)的端面相互接触。4.根据权利要求3所述的一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备，其特征在于：所述限位杆(101)的两端设置有磁铁，所述滑杆(401)的材质设置为磁性金属。5.根据权利要求4所述的一种生产汽车塑件自动上料一体式热铆焊接设备，其特征在于：所述推料组件包括有两个推料件(8)，所述推料件(8)设置于仿形腔(102)底部开设的相应凹槽内，所述推料件(8)的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹佳丽，张婷，
申请(专利权)人：江苏永成汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。