一种甲板管路支撑结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种甲板管路支撑结构，包括支撑装置及限位装置，所述支撑装置设置于甲板面上，所述限位装置设置于所述支撑装置顶部，所述支撑装置用于对所述限位装置进行支撑，所述限位装置包括支撑件、第一定位件及第二定位件，所述支撑件设置于所述支撑装置顶部，所述第一定位件及所述第二定位件设置于所述支撑件顶部，且所述第一定位件及所述第二定位件相对设置，本实用新型专利技术的一种甲板管路支撑结构，通过将管路放置于第一定位件及第二定位件之间进行限位，可通过支撑装置将管路托起，防止其影响船舶主甲板的涂装成型。防止其影响船舶主甲板的涂装成型。防止其影响船舶主甲板的涂装成型。

【技术实现步骤摘要】
一种甲板管路支撑结构


[0001]本技术涉及船舶管路支撑
，尤其涉及一种甲板管路支撑结构。

技术介绍

[0002]21世纪是海洋开发的时代，各种船舶、海洋装备的设计有着前所未有的发展动力。在船舶的设计和建造过程中，舾装设计是一项极为重要的作业，而很多船型的舾装设计中，甲板面设计又是一项重中之重的项目。当前很多类型的船舶，都存在从头到尾贯穿主甲板大部分区域的管线和电缆，管线、电缆等在传统布置中，常常贴合甲板面进行设计，这样既占用了甲板通道或其他甲板面小件舾装的位置，又会影响船舶主甲板的涂装成型。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的实施例提供了一种甲板管路支撑结构，通过将管路托起，防止其影响船舶主甲板的涂装成型。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种甲板管路支撑结构，包括支撑装置及限位装置，所述支撑装置设置于甲板面上，所述限位装置设置于所述支撑装置顶部，所述支撑装置用于对所述限位装置进行支撑，所述限位装置包括支撑件、第一定位件及第二定位件，所述支撑件设置于所述支撑装置顶部，所述第一定位件及所述第二定位件设置于所述支撑件顶部，且所述第一定位件及所述第二定位件相对设置，所述第一定位件及所述第二定位件用于对管进行限位。
[0005]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括限位件，所述限位件设置于所述第一定位件及所述第二定位件顶部。
[0006]更进一步优选的，所述第一定位件可拆卸式设置于所述支撑件及所述限位件之间。
[0007]更进一步优选的，还包括多个卡箍，所述支撑件及所述限位件上均设置有多个所述卡箍，所述卡箍用于对管进行固定。
[0008]更进一步优选的，所述支撑件及所述限位件均为H型钢。
[0009]更进一步优选的，所述支撑件及所述限位件上均开设有多个开孔，所述卡箍设置于所述开孔内。
[0010]在以上技术方案的基础上，优选的，所述限位装置设置有多个，多个所述限位装置沿竖直方向设置于所述支撑装置顶部。
[0011]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括电缆槽盒，所述电缆槽盒设置于所述支撑件底部。
[0012]在以上技术方案的基础上，优选的，所述支撑装置包括垫板、柱体及多个固定块，所述垫板设置于甲板面上，所述柱体设置于所述垫板上，多个所述固定块环绕设置于所述垫板上且所述固定块两端分别与所述垫板及所述柱体固定。
[0013]本技术的一种甲板管路支撑结构相对于现有技术具有以下有益效果：
[0014](1)通过设置支撑装置及限位装置，所述支撑装置设置于甲板面上，所述限位装置设置于所述支撑装置顶部，所述支撑装置用于对所述限位装置进行支撑，所述限位装置包括支撑件、第一定位件及第二定位件，所述支撑件设置于所述支撑装置顶部，所述第一定位件及所述第二定位件设置于所述支撑件顶部，且所述第一定位件及所述第二定位件相对设置，所述第一定位件及所述第二定位件用于对管进行限位。如此，将管路放置于第一定位件及第二定位件之间进行限位，可通过支撑装置将管路托起，防止其影响船舶主甲板的涂装成型；
[0015](2)通过使所述第一定位件可拆卸式设置于所述支撑件及所述限位件之间，防止结构固定后第一定位件及第二定位件内部的管系无法安装的情况。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术提供的一种甲板管路支撑结构的结构示意图；
[0018]图2是本技术提供的一种甲板管路支撑结构的支撑件的俯视图。
[0019]图中：支撑装置1；垫板11；柱体12；固定块13；限位装置2；支撑件21；开孔211；第一定位件22；第二定位件23；限位件3；卡箍4；电缆槽盒5。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1所示，结合图2，本技术实施例公开了一种甲板管路支撑结构，包括支撑装置1、限位装置2、限位件3、卡箍4及电缆槽盒5。
[0022]支撑装置1用于对所述限位装置2进行支撑，具体的，所述支撑装置1设置于甲板面上，所述限位装置2设置于所述支撑装置1顶部，所述支撑装置1用于对所述限位装置2进行支撑。通过支撑装置1将管路托起，防止其影响船舶主甲板的涂装成型。
[0023]为使支撑装置1在甲板上固定更牢固。具体的，所述支撑装置1包括垫板11、柱体12及多个固定块13，所述垫板11设置于甲板面上，所述柱体12设置于所述垫板11上，多个所述固定块13环绕设置于所述垫板11上且所述固定块13两端分别与所述垫板11及所述柱体12固定。
[0024]限位装置2用于对管件进行固定。具体的，所述限位装置2包括支撑件21、第一定位件22及第二定位件23，所述支撑件21设置于所述支撑装置1顶部，所述第一定位件22及所述第二定位件23设置于所述支撑件21顶部，且所述第一定位件22及所述第二定位件23相对设置，所述第一定位件22及所述第二定位件23用于对管进行限位。如此，将管放置于第一定位件22及第二定位件23之间进行固定，可防止管滑落到甲板上。
[0025]为方便更多管路进行支撑。具体的，所述限位装置2设置有多个，多个所述限位装置2沿竖直方向设置于所述支撑装置1顶部。所述限位装置2按照所需要布置管系的数量选择层数。
[0026]限位件3用于防止管从上方掉落。具体的，所述限位件3设置于所述第一定位件22及所述第二定位件23顶部。
[0027]为防止结构固定后第一定位件22及第二定位件23内部的管系无法安装的情况。本实施例中，所述第一定位件22可拆卸式设置于所述支撑件21及所述限位件3之间。
[0028]具体的，所述第一定位件22可上部及下部均开设开口，其通过螺栓与支撑件21及所述限位件3固定。本实施例中，所述第二定位件23通过焊接与所述支撑件21及所述限位件3固定。所述第一定位件22下部开设开口，通过螺栓与支撑件21固定，所述第一定位件22上部插设于所述限位件3的底部凹槽中。
[0029]多个卡箍4用于对管进行固定。具体的，所述支撑件21及所述限位件3上均设置有多个所述卡箍4，所述卡箍4用于对管进行固定。
[0030]所述支撑件21及所述限位件3可为钢板等板件。在本实施例中，为节省成本，所述支撑件21及所述限位件3均为H型钢。
[0031]为方便卡箍4对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甲板管路支撑结构，其特征在于：包括支撑装置及限位装置；所述支撑装置设置于甲板面上，所述限位装置设置于所述支撑装置顶部，所述支撑装置用于对所述限位装置进行支撑；所述限位装置包括支撑件、第一定位件及第二定位件，所述支撑件设置于所述支撑装置顶部，所述第一定位件及所述第二定位件设置于所述支撑件顶部，且所述第一定位件及所述第二定位件相对设置，所述第一定位件及所述第二定位件用于对管进行限位。2.如权利要求1所述的一种甲板管路支撑结构，其特征在于：还包括限位件，所述限位件设置于所述第一定位件及所述第二定位件顶部。3.如权利要求2所述的一种甲板管路支撑结构，其特征在于：所述第一定位件可拆卸式设置于所述支撑件及所述限位件之间。4.如权利要求2所述的一种甲板管路支撑结构，其特征在于：还包括多个卡箍，所述支撑件及所述限位件上均设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琳，谢小女，徐勋，丁俊元，
申请(专利权)人：武汉听涛海洋工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：