一种快速离合的离心式离合器制造技术

本发明专利技术公开了一种快速离合的离心式离合器，包括外壳，所述外壳的正面设置有摩擦蹄块，所述摩擦蹄块的正面贯穿设置有转轴，所述外壳的正面且位于摩擦蹄块的顶部和底部均设置有摩擦片，所述摩擦蹄块两侧的顶部均固定连接有固定块。本发明专利技术通过外壳、摩擦蹄块、转轴、摩擦片、固定块、弹簧、调节座、螺杆、螺纹套、支杆、安装板、第一锥齿轮、手轮、传动杆和第二锥齿轮的配合使用，解决了现有技术快速离合的离心式离合器不具有调节的功能，当产生的离心力与拉簧的拉力差不多相等时，摩擦蹄块处于半展开状态，导致摩擦蹄块与离合罩接触不紧密，无法带动离合罩转动，摩擦蹄块出现打滑现象，影响离合器离合效率的问题。合器离合效率的问题。合器离合效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种快速离合的离心式离合器


[0001]本专利技术涉及离合器
，具体为一种快速离合的离心式离合器。

技术介绍

[0002]离心式离合器通过摩擦力来传递扭矩，它的基本结构由三个元件组成：主动件、离心体和从动件，离心体滑装于主动件上，由原动机驱动主动件旋转加速而将其径向甩出，当主动件达到规定的角速度时，甩出的离心体与从动件内壁压紧，由摩擦力强制其进入运动状态而传递扭矩，离合器的从动件可以直接或通过皮带轮等机构与负载连接。
[0003]经检索，中国专利技术提供了“一种快速离合的离心式离合器”，其公告号为：CN106763297B，包括底盘、安装于底盘端面的摩擦蹄块、罩设摩擦蹄块并与一高档主动轮固定连接的离合罩，摩擦蹄块活动连接于底盘上，所述底盘中心开设用于穿设一低档主动齿轴的中心孔，所述低档主动齿轴带动底盘以及摩擦蹄块旋转，所述摩擦蹄块在离心力的作用下径向展开并与离合罩的内壁相抵触，进而带动离合罩以及高档主动轮一起旋转，所述摩擦蹄块设有向底盘的中心孔伸出的伸出部，所述中心孔穿设一能够使得摩擦蹄块快速展开与离合罩相抵触的并穿设低档主动齿轴的拨蹄件，所述拨蹄件的外缘壁设置用于拨动摩擦蹄块伸出部的拨缘，所述拨缘凸出于拨蹄件的外缘壁，而现有技术快速离合的离心式离合器不具有调节的功能，当产生的离心力与拉簧的拉力差不多相等时，摩擦蹄块处于半展开状态，导致摩擦蹄块与离合罩接触不紧密，无法带动离合罩转动，摩擦蹄块出现打滑现象，影响离合器的离合效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种快速离合的离心式离合器，具备可调节的优点，解决了现有技术快速离合的离心式离合器不具有调节的功能，当产生的离心力与拉簧的拉力差不多相等时，摩擦蹄块处于半展开状态，导致摩擦蹄块与离合罩接触不紧密，无法带动离合罩转动，摩擦蹄块出现打滑现象，影响离合器离合效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种快速离合的离心式离合器，包括外壳，所述外壳的正面设置有摩擦蹄块，所述摩擦蹄块的正面贯穿设置有转轴，所述外壳的正面且位于摩擦蹄块的顶部和底部均设置有摩擦片，所述摩擦蹄块两侧的顶部均固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有弹簧，所述摩擦蹄块两侧的底部均固定连接有调节座，所述调节座内腔的顶部和底部之间活动连接有螺杆，所述螺杆表面的顶部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套顶部的两侧均固定连接有支杆，所述支杆远离螺纹套的一端贯穿至调节座的顶部并固定连接有安装板，所述弹簧远离固定块的一端与安装板的顶部固定连接，所述螺杆表面的底部固定连接有第一锥齿轮，所述调节座相反一侧的底部均设置有手轮，所述手轮相对的一端均固定连接有传动杆，所述传动杆远离手轮的一端贯穿至调节座的内腔并固定连接有第二锥齿轮。
[0006]优选的，所述螺纹套的两侧均固定连接有滑块，所述调节座的内壁开设有配合滑
块使用的滑槽。
[0007]优选的，所述调节座相反一侧的底部均开设有卡槽，所述手轮相反的一侧均贯穿设置有限位销，所述限位销远离手轮的一端贯穿至卡槽的内腔。
[0008]优选的，所述摩擦片包括加强层，所述加强层的表面固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的表面固定连接有耐高温层，所述耐高温层的表面固定连接有涂层，所述涂层的表面固定连接有耐磨层。
[0009]优选的，所述加强层为合金钢片层，所述耐腐蚀层为氧化铜材质。
[0010]优选的，所述耐高温层为聚酰亚胺层，所述涂层为隔音涂料层。
[0011]优选的，所述耐磨层采用镍钨合金材质制成，所述加强层和耐腐蚀层厚度相同。
[0012]优选的，所述摩擦蹄块正面的顶部和底部均贯穿设置有销轴，所述销轴的背面贯穿至外壳的内腔。
[0013]优选的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述传动杆的表面通过轴承与调节座的内壁活动连接。
[0014]优选的，所述固定块的正面开设有配合弹簧使用的安装孔，所述调节座的顶部开设有开口。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过外壳、摩擦蹄块、转轴、摩擦片、固定块、弹簧、调节座、螺杆、螺纹套、支杆、安装板、第一锥齿轮、手轮、传动杆和第二锥齿轮的配合使用，解决了现有技术快速离合的离心式离合器不具有调节的功能，当产生的离心力与拉簧的拉力差不多相等时，摩擦蹄块处于半展开状态，导致摩擦蹄块与离合罩接触不紧密，无法带动离合罩转动，摩擦蹄块出现打滑现象，影响离合器离合效率的问题。
[0016]2、本专利技术通过设置滑块和滑槽，能够对螺纹套进行限位，以提高螺纹套移动时的稳定性，通过设置卡槽和限位销，能够对手轮进行限位，以避免手轮发生松动，通过设置加强层，能够提高摩擦片的使用强度，通过设置耐腐蚀层，能够提高摩擦片的耐腐蚀性能，通过设置耐高温层，能够提高摩擦片的耐高温性能，通过设置涂层，能够提高摩擦片的隔音效果，通过设置耐磨层，能够提高摩擦片的耐磨损性能，以提高摩擦片的使用寿命，通过设置销轴，能够对摩擦蹄块进行限位。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术调节座的剖视示意图；图3为本专利技术摩擦片的局部剖视示意图。
[0018]图中：1、外壳；2、摩擦蹄块；3、转轴；4、摩擦片；5、固定块；6、弹簧；7、调节座；8、螺杆；9、螺纹套；10、支杆；11、安装板；12、第一锥齿轮；13、手轮；14、传动杆；15、第二锥齿轮；16、滑块；17、滑槽；18、卡槽；19、限位销；20、加强层；21、耐腐蚀层；22、耐高温层；23、涂层；24、耐磨层；25、销轴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，一种快速离合的离心式离合器，包括外壳1，外壳1的正面设置有摩擦蹄块2，摩擦蹄块2的正面贯穿设置有转轴3，外壳1的正面且位于摩擦蹄块2的顶部和底部均设置有摩擦片4，摩擦蹄块2两侧的顶部均固定连接有固定块5，固定块5的底部固定连接有弹簧6，摩擦蹄块2两侧的底部均固定连接有调节座7，调节座7内腔的顶部和底部之间活动连接有螺杆8，螺杆8表面的顶部螺纹连接有螺纹套9，螺纹套9顶部的两侧均固定连接有支杆10，支杆10远离螺纹套9的一端贯穿至调节座7的顶部并固定连接有安装板11，弹簧6远离固定块5的一端与安装板11的顶部固定连接，螺杆8表面的底部固定连接有第一锥齿轮12，调节座7相反一侧的底部均设置有手轮13，手轮13相对的一端均固定连接有传动杆14，传动杆14远离手轮13的一端贯穿至调节座7的内腔并固定连接有第二锥齿轮15，螺纹套9的两侧均固定连接有滑块16，调节座7的内壁开设有配合滑块16使用的滑槽17，调节座7相反一侧的底部均开设有卡槽18，手轮13相反的一侧均贯穿设置有限位销1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速离合的离心式离合器，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的正面设置有摩擦蹄块（2），所述摩擦蹄块（2）的正面贯穿设置有转轴（3），所述外壳（1）的正面且位于摩擦蹄块（2）的顶部和底部均设置有摩擦片（4），所述摩擦蹄块（2）两侧的顶部均固定连接有固定块（5），所述固定块（5）的底部固定连接有弹簧（6），所述摩擦蹄块（2）两侧的底部均固定连接有调节座（7），所述调节座（7）内腔的顶部和底部之间活动连接有螺杆（8），所述螺杆（8）表面的顶部螺纹连接有螺纹套（9），所述螺纹套（9）顶部的两侧均固定连接有支杆（10），所述支杆（10）远离螺纹套（9）的一端贯穿至调节座（7）的顶部并固定连接有安装板（11），所述弹簧（6）远离固定块（5）的一端与安装板（11）的顶部固定连接，所述螺杆（8）表面的底部固定连接有第一锥齿轮（12），所述调节座（7）相反一侧的底部均设置有手轮（13），所述手轮（13）相对的一端均固定连接有传动杆（14），所述传动杆（14）远离手轮（13）的一端贯穿至调节座（7）的内腔并固定连接有第二锥齿轮（15）。2.根据权利要求1所述的一种快速离合的离心式离合器，其特征在于：所述螺纹套（9）的两侧均固定连接有滑块（16），所述调节座（7）的内壁开设有配合滑块（16）使用的滑槽（17）。3.根据权利要求1所述的一种快速离合的离心式离合器，其特征在于：所述调节座（7）相反一侧的底部均开设有卡槽（18），所述手轮（13）相反的一侧均贯穿设置有限位销（19），...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴其勇，
申请(专利权)人：瑞安市兆雷机动车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：