本发明专利技术涉及冲击器检测技术领域，具体为一种气动高效冲击器能耗检测装置，包括主架、第一油缸、第二油缸、控制装置、压力表、控电装置和电机，主架的一端固定连接有第一油缸，主架的另一端固定连接第二油缸，第一油缸和第二油缸之间连通有控制装置，控制装置的两端均设置有压力表，主架的一侧固定有控电装置，本发明专利技术通过设置多个不同阻尼压力的阻尼元件，每个阻尼元件上均控制一个单元管件，冲击实验过程，控制一个单元管件油路畅通，随着实验持续，切换到其它的一个油路畅通，不同的阻尼元件会在预先设定的阶段限制第一油缸到第二油缸中的液压油流动，从而模仿出指定的岩土环境下，检测计算该环境下冲击器能耗数据。测计算该环境下冲击器能耗数据。测计算该环境下冲击器能耗数据。
【技术实现步骤摘要】
一种气动高效冲击器能耗检测装置及在线检测方法
[0001]本专利技术涉及冲击器检测
，具体为一种气动高效冲击器能耗检测装置及在线检测方法。
技术介绍
[0002]气动或液压式凿岩冲击器都是利用高压流体作为动力介质，驱动冲击器内部的活塞，使活塞进行高速度、高频率的往复运动，以实现对钻头施加一种周期性的冲击力，从而达到碎石钻孔的效果，参考公开号为CN101776535A的一种凿岩冲击器的冲击性能检测装置及其检测方法，模仿冲击器冲击岩土，通过多种仪器记录各项数据，从而检测能耗情况，但是模仿的数据单一，单一的阻尼元件无法模仿复杂的岩土环境，冲击器在岩土中下落过程，会遇到不同的岩土层或是不同硬度的岩土，所以可以模仿出复杂的岩土环境，或是预先设定好复杂的岩土环境，这样环境下实验冲击器工作过程产生的能耗数据会更加准确全面。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种气动高效冲击器能耗检测装置及在线检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种气动高效冲击器能耗检测装置，包括主架、第一油缸、第二油缸、控制装置、压力表、控电装置和电机，所述主架的一端固定连接有第一油缸，主架的另一端固定连接第二油缸，所述第一油缸和第二油缸之间连通有控制装置，所述控制装置的两端均设置有压力表，所述主架的一侧固定有控电装置，控电装置一端连接有电机，电机驱动控制装置，所述控制装置包括进油管、出油管、单元管件、内控件和应急管件，所述进油管一端和第一油缸连通，出油管的一端和第二油缸连通，内控件一端和电机连接，所述进油管和出油管上均设置有压力表，所述控电装置的另一端和第一油缸上的外缸筒连接，单元管件上设置有阻尼元件。
[0005]优选的，所述进油管和出油管之间连接有多个环设分布的单元管件，多个单元管件之间连接有内控件，应急管件一端和出油管连通，且应急管件另一端和进油管连通。
[0006]优选的，所述控电装置包括横杆、长板框、导电轮件、主导线、导电单元和引导板，所述长板框的两端位置均固定有横杆，横杆一端固定在主架上，长板框的一侧连接有多个均匀分布的导电单元，长板框上设置有导电轮件，所述引导板的一端和多个导电单元连接，引导板的另一端和电机连接，导电轮件一端和第一油缸上的升降内柱连接。
[0007]优选的，所述导电单元包括支导线、横板、金属板和第二主导线，所述第二主导线一端连接有多个支导线，支导线的一端固定连接有金属板，金属板上开设板孔，且金属板的板孔中活动贯穿有横板，横板的一端固定在长板框上，长板框的一侧设置有多个均匀分布的横板，所述长板框为长板框状，所述导电轮件包括升降板、第一弹簧、L型导电柱、导电轮和L型制动板，第二主导线和主导线均布线设置在引导板中，第二主导线和主导线均有一端和电机连接，主导线的另一端和L型导电柱连接，所述升降板的两侧均开设滑槽，升降板滑
动设置在长板框中，升降板的一侧固定有L型制动板，L型制动板一端固定在第一油缸的上的升降内柱上，L型导电柱活动贯穿升降板上开设的通孔，L型导电柱的一端外部活动套有导电轮，L型导电柱的另一端端部为盘体状，第一弹簧支撑在L型导电柱的盘体和升降板之间，第一弹簧套在L型导电柱上，导电轮一侧和金属板接触。
[0008]优选的，所述应急管件包括活动球、第二弹簧和分路管，所述分路管包括圆柱盒和圆柱盒两端均连通的L型管，分路管一端和进油管连通，且另一端和出油管连通，分路管的圆柱盒一端为收口状，分路管的圆柱盒中设置有活动球和第二弹簧，第二弹簧顶撑活动球，使活动球封堵圆柱盒的收口段。
[0009]优选的，所述单元管件包括制动弧柱、导向杆、第三弹簧、拦截板、第一油管、油柱盒、油杆和第二油管，所述油柱盒为圆柱，且圆柱中开设有两个圆板腔，一个圆板腔连通第二油管，另一个圆板腔连通第一油管，第一油管上设置有阻尼元件，第二油管的一端和进油管连通，第一油管的一端和出油管连通，所述油杆包括短杆和短杆上固定套有的三个梯型筒，其中两相邻的个梯型筒同向分布，第三个反向分布，同向的两个梯型筒分别设置在油柱盒的两个圆板腔中，两个圆板腔之间设置圆台状内孔，一个圆板腔和油柱盒外底面之间开设滑孔，滑孔的两个端口均为收口状，油杆的短杆一端和内控件连接。
[0010]优选的，所述内控件包括板架、限位环片、拦截环片、方架、蜗杆、轴齿轮、细杆和带轮垫块，所述方架中部贯穿有蜗杆，蜗杆的一端和电机连接，蜗杆的另一端传动连接有轴齿轮，轴齿轮的端部活动套接在方架上开设的通孔中，方架的一侧固定有限位环片，另一侧固定有拦截环片，油杆的短杆活动贯穿限位环片上开设的通孔，油杆的短杆一端固定有制动弧柱，制动弧柱为弧形柱状且柱体的两端均设置圆角面，制动弧柱和限位环片之间支撑有第三弹簧，第三弹簧套在油杆上，制动弧柱的两端均固定有导向杆，导向杆活动贯穿限位环片上开设的通孔，限位环片上背对第三弹簧的一侧设置有拦截板，拦截板分别与油杆和导向杆固定连接，方架的一端固定有板架，板架一端和电机固定连接，轴齿轮的一侧固定有细杆，细杆的一端固定有带轮垫块，带轮垫块沿着拦截环片进行圆周运动。
[0011]一种气动高效冲击器能耗检测装置在线检测方法，包括以下步骤：
[0012]步骤一：冲击器持续冲击第一油缸，两个压力表分别检测第一油缸和第二油缸的液压参数，将数据信息传输到检测监控终端；
[0013]步骤二：第一油缸的升降内柱下落过程带动导电轮件，导电轮件与不同的导电单元连接，控制电机中的不同工作档位切换；
[0014]步骤三：电机切换指定工作档位后控制指定的单元管件上的油路畅通，液压油通过单元管件时被阻尼元件抑制，模仿出单一的岩土环境压力；
[0015]步骤四：电机的工作方位自主切换，不同阻尼抑制压力交替影响第一油缸到第二油缸中的液压油流动，压力数据均被压力表记录传输；
[0016]步骤五：监控终端计算得到模仿定制岩土环境的冲击器施工的各项数据，从而得到冲击器的实际工作状况。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1.本专利技术通过设置多个不同阻尼压力的阻尼元件，每个阻尼元件上均控制一个单元管件，冲击实验过程，控制一个单元管件油路畅通，随着实验持续，切换到其它的一个油路畅通，不同的阻尼元件会在预先设定的阶段限制第一油缸到第二油缸中的液压油流动，
从而模仿出指定的岩土环境下，检测计算该环境下冲击器能耗数据。
[0019]2.本专利技术通过控电装置、电机和内控件配合，实现电机工作档位自动切换的效果，此外可以预先重新排列多个金属板，设计第一油缸的升降内柱下落过程的档位切换顺序，模仿出指定的复杂岩土环境。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图。
[0021]图2为控制装置结构示意图。
[0022]图3为控电装置位置分布图。
[0023]图4为控电装置结构示意图。
[0024]图5为图4中A处结构示意图。
[0025]图6为金属板结构示意图。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气动高效冲击器能耗检测装置，包括主架(1)、第一油缸(2)、第二油缸(3)、控制装置(4)、压力表(5)、控电装置(6)和电机(7)，所述主架(1)的一端固定连接有第一油缸(2)，主架(1)的另一端固定连接第二油缸(3)，所述第一油缸(2)和第二油缸(3)之间连通有控制装置(4)，所述控制装置(4)的两端均设置有压力表(5)，所述主架(1)的一侧固定有控电装置(6)，控电装置(6)一端连接有电机(7)，电机(7)驱动控制装置(4)，其特征在于：所述控制装置(4)包括进油管(10)、出油管(11)、单元管件(12)、内控件(13)和应急管件(14)，所述进油管(10)一端和第一油缸(2)连通，出油管(11)的一端和第二油缸(3)连通，内控件(13)一端和电机(7)连接，所述进油管(10)和出油管(11)上均设置有压力表(5)，所述控电装置(6)的另一端和第一油缸(2)上的外缸筒连接，单元管件(12)上设置有阻尼元件(49)。2.根据权利要求1所述的一种气动高效冲击器能耗检测装置，其特征在于：所述进油管(10)和出油管(11)之间连接有多个环设分布的单元管件(12)，多个单元管件(12)之间连接有内控件(13)，应急管件(14)一端和出油管(11)连通，且应急管件(14)另一端和进油管(10)连通。3.根据权利要求1所述的一种气动高效冲击器能耗检测装置，其特征在于：所述控电装置(6)包括横杆(15)、长板框(16)、导电轮件(17)、主导线(18)、导电单元(19)和引导板(20)，所述长板框(16)的两端位置均固定有横杆(15)，横杆(15)一端固定在主架(1)上，长板框(16)的一侧连接有多个均匀分布的导电单元(19)，长板框(16)上设置有导电轮件(17)，所述引导板(20)的一端和多个导电单元(19)连接，引导板(20)的另一端和电机(7)连接，导电轮件(17)一端和第一油缸(2)上的升降内柱连接。4.根据权利要求3所述的一种气动高效冲击器能耗检测装置，其特征在于：所述导电单元(19)包括支导线(21)、横板(22)、金属板(23)和第二主导线(24)，所述第二主导线(24)一端连接有多个支导线(21)，支导线(21)的一端固定连接有金属板(23)，金属板(23)上开设板孔，且金属板(23)的板孔中活动贯穿有横板(22)，横板(22)的一端固定在长板框(16)上，长板框(16)的一侧设置有多个均匀分布的横板(22)，所述长板框(16)为长板框状，所述导电轮件(17)包括升降板(25)、第一弹簧(26)、L型导电柱(27)、导电轮(28)和L型制动板(29)，第二主导线(24)和主导线(18)均布线设置在引导板(20)中，第二主导线(24)和主导线(18)均有一端和电机(7)连接，主导线(18)的另一端和L型导电柱(27)连接，所述升降板(25)的两侧均开设滑槽，升降板(25)滑动设置在长板框(16)中，升降板(25)的一侧固定有L型制动板(29)，L型制动板(29)一端固定在第一油缸(2)的上的升降内柱上，L型导电柱(27)活动贯穿升降板(25)上开设的通孔，L型导电柱(27)的一端外部活动套有导电轮(28)，L型导电柱(27)的另一端端部为盘体状，第一弹簧(26)支撑在L型导电柱(27)的盘体和升降板(25)之间，第一弹簧(26)套在L型导电柱(27)上，导电轮(28)一侧和金属板(23)接触。5.根据权利要求1所述的一种气动高效冲击器能耗检测装置，其特征在于：所述应急管件(14)包括活动球(30)、第二弹簧(31)和分路管(32)，所述分路管(32)包括圆柱盒和圆柱盒两端均...
【专利技术属性】
技术研发人员：李东方，
申请(专利权)人：衢州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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