一种车辆进气格栅的控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆进气格栅的控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括步骤：采集车辆状态信号，所述车辆状态信号包括：速度信号、视觉信号、雨量信号；根据采集的车辆状态信号，判断车辆是否处于洗车机洗车状态；当车辆处于洗车机洗车状态时，控制车辆的进气格栅叶片至全部关闭状态，能够根据车辆的运行状态，主动关闭进气格栅，保证洗车过程中车辆的安全性，并且还可以降低整车能耗，有效提升车辆的续航里程，提升用户的体验。提升用户的体验。提升用户的体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆进气格栅的控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆进气格栅的控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]车辆的排放日益受到严格的限制和要求，各种降低车辆排放的技术得到了空前的发展。其中主动进气格栅，得益于近年来电动化、智能化的发展，越来越多地应用到了车辆上。主动进气格栅可以根据车辆的运行状态，开启、关闭格栅或者把格栅停留在中间某种状态。在满足车辆进气需求的同时，有效降低了车辆运行的阻力，从而达到降低能耗的目的。
[0003]在智能化和以客户为中心的背景下，主动进气格栅除了可以满足降低能耗的功能要求，还有了提升客户使用过程中的尊贵感、体验感的需求。相对高档的车辆已经开始布置外置式的主动进气格栅，该种格栅可以在车辆解锁后实现叶片的开启、转动，实现机构自我校验的同时，提升了客户的仪式感，有了迎宾的效果。
[0004]然而，随着生活节奏的加快，人们已经习惯从去洗车店专门洗车，转向了在4S店、加油站等场所使用洗车机进行快速洗车。但是，由于其运动机构位于保险杠或者格栅的最外在车身侧，在洗车过程中，按照洗车机的工作原理，其通过滚筒旋转擦拭车身的过程中，有一定的按压力和旋转力，这对于外置式主动进气格栅来讲，如果叶片处于开启状态，很有可能会损坏，甚至造成零件脱落飞溅，影响车外人员的安全。
[0005]因此，如何在洗车过程中，关闭车辆的主动进气格栅，避免损坏进气格栅，是目前亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术主要目的在于提供一种车辆进气格栅的控制方法、装置、设备及存储介质，能够根据车辆的运行状态，主动关闭进气格栅，保证洗车过程中车辆的安全性，并且还可以降低整车能耗，有效提升车辆的续航里程，提升用户的体验。
[0007]第一方面，本申请提供了一种车辆进气格栅的控制方法，该方法包括步骤：
[0008]采集车辆状态信号，所述车辆状态信号包括：速度信号、视觉信号、雨量信号；
[0009]根据采集的车辆状态信号，判断车辆是否处于洗车机洗车状态；
[0010]当车辆处于洗车机洗车状态时，控制车辆的进气格栅叶片至全部关闭状态。
[0011]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，所述根据采集的车辆状态信号，判断车辆是否处于洗车机洗车状态，包括步骤：
[0012]根据采集的车速信号，判断车辆速度是否为0；
[0013]当所述车辆速度为0时，通过采集的视觉信号，判断车外是否有洗车机滚筒；
[0014]当车外有洗车机滚筒时，通过采集的雨量信号，判断车外雨量是否大于设定阈值；
[0015]当车外雨量大于设定阈值时，判定车辆处于洗车机洗车状态。
[0016]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，所述控制车辆的进气格栅叶片至
全部关闭状态，包括步骤：
[0017]通过读取车辆进气格栅电机的位置信号，确定进气格栅叶片的开启角度
[0018]判断进气格栅叶片的开启角度是否大于0；
[0019]当所述进气格栅叶片的开启角度大于0时，控制所述进气格栅叶片至完全关闭状态。
[0020]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，根据车辆的车速信息和车外温度和车内温度信息以及空调开启状态，确定是否为热车工况；
[0021]当确定为热车工况时，控制车辆的进气格栅叶片至全部关闭状态。
[0022]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，根据车辆的车速信息和车外温度和车内温度信息以及空调开启状态，确定是否为热车工况，包括步骤：
[0023]判断当前车辆车速是否为0；
[0024]若当前车辆速度为0时，对车内温度和车外温度进行判断；
[0025]若车内温度和车外温度的温差大于预设温差时，判断车内空调是否为制热状态；
[0026]若车内空调为制热状态时，判定为热车工况。
[0027]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，通过车辆轮速传感器采集车辆的速度信号；通过车辆摄像头采集车辆的视觉信号；通过车辆雨量传感器采集雨量信号。
[0028]第二方面，本申请提供了一种车辆进气格栅的控制装置，该装置包括：
[0029]采集模块，用于采集车辆状态信号，所述车辆状态信号包括：速度信号、视觉信号、雨量信号；
[0030]判断模块，用于根据采集的车辆状态信号，判断车辆是否处于洗车机洗车状态；
[0031]控制模块，用于当车辆处于洗车机洗车状态时，控制车辆的进气格栅叶片至全部关闭状态。
[0032]结合上述第二方面，作为一种可选的实现方式，所述判断模块还用于：
[0033]根据采集的车速信号，判断车辆速度是否为0；
[0034]当所述车辆速度为0时，通过采集的视觉信号，判断车外是否有洗车机滚筒；
[0035]当车外有洗车机滚筒时，通过采集的雨量信号，判断车外雨量是否大于设定阈值；
[0036]当车外雨量大于设定阈值时，判定车辆处于洗车机洗车状态。
[0037]第三方面，本申请还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，实现第一方面任一项所述的方法。
[0038]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被计算机执行时，使计算机执行第一方面任一项所述的方法。
[0039]本申请提供的一种车辆进气格栅的控制方法、装置、设备及存储介质，采集车辆状态信号，所述车辆状态信号包括：速度信号、视觉信号、雨量信号；根据采集的车辆状态信号，判断车辆是否处于洗车机洗车状态；当车辆处于洗车机洗车状态时，控制车辆的进气格栅叶片至全部关闭状态，能够根据车辆的运行状态，主动关闭进气格栅，保证洗车过程中车辆的安全性，并且还可以降低整车能耗，有效提升车辆的续航里程，提升用户的体验。
[0040]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本专利技术。
附图说明
[0041]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并于说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0042]图1为本申请实施例中提供的一种车辆进气格栅的控制方法流程图；
[0043]图2为本申请实施例中提供的一种车辆进气格栅的控制装置示意图；
[0044]图3为本申请实施例中提供的洗车工况判断流程图；
[0045]图4为本申请实施例中提供的电子设备示意图；
[0046]图5为本申请实施例中提供的计算机可读程序介质示意图。
具体实施方式
[0047]这里将详细地对示例性实施例执行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本专利技术相一致的所有实施方式。相反本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆进气格栅的控制方法，其特征在于，包括：采集车辆状态信号，所述车辆状态信号包括：速度信号、视觉信号、雨量信号；根据采集的车辆状态信号，判断车辆是否处于洗车机洗车状态；当车辆处于洗车机洗车状态时，控制车辆的进气格栅叶片至全部关闭状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据采集的车辆状态信号，判断车辆是否处于洗车机洗车状态，包括：根据采集的车速信号，判断车辆速度是否为0；当所述车辆速度为0时，通过采集的视觉信号，判断车外是否有洗车机滚筒；当车外有洗车机滚筒时，通过采集的雨量信号，判断车外雨量是否大于设定阈值；当车外雨量大于设定阈值时，判定车辆处于洗车机洗车状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制车辆的进气格栅叶片至全部关闭状态，包括：通过读取车辆进气格栅电机的位置信号，确定进气格栅叶片的开启角度判断进气格栅叶片的开启角度是否大于0；当所述进气格栅叶片的开启角度大于0时，控制所述进气格栅叶片至完全关闭状态。4.根据权利要求1所述的一种车辆进气格栅的控制方法，还包括：根据车辆的车速信息和车外温度和车内温度信息以及空调开启状态，确定是否为热车工况；当确定为热车工况时，控制车辆的进气格栅叶片至全部关闭状态。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据车辆的车速信息和车外温度和车内温度信息以及空调开启状态，确定是否为热车工况，包括：判断当前车辆车速是否为0；若当前车辆速度为0时，对车内温度和...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋刘洋，冯莎，赵航英，郑晓月，曹鹏林，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：