一种引擎耐久测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种引擎耐久测试设备，它涉及引擎测试技术领域，其包括控制箱，所述控制箱内设置有控制组件，控制箱上设置有工作台；冷却系统，所述冷却系统包括水泵、散热器及冷却液箱，所述散热器连接水泵及冷却液箱，所述水泵连接摩托车引擎，所述冷却液箱连通摩托车引擎；汽油箱，所述汽油箱内设置有油泵，所述油泵连接摩托车引擎；操作面板，所述操作面板连接所述控制组件，所述控制组件电性连接油泵、水泵及散热器。采用上述技术方案后，本实用新型专利技术安全性较高，能够防止火灾及触电等安全隐患。患。患。

【技术实现步骤摘要】
一种引擎耐久测试设备


[0001]本技术涉及引擎测试
，具体涉及一种引擎耐久测试设备。

技术介绍

[0002]摩托车在生产完成投入市场前，需要对摩托车的引擎的耐久性能进行测试，引擎发动需要汽油，现有的引擎耐久测试设备，电路裸露，且由于需要外接汽油管路，在遇到线路老化的情况下可能会发生触电，以及引擎长时间启动，引擎过热可能会损坏引擎以及引发火灾等安全隐患。
[0003]有鉴于此，本技术针对上述过程中未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本技术。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种安全性较高，能够防止火灾及触电等安全隐患的引擎耐久测试设备。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：
[0006]一种引擎耐久测试设备，其包括
[0007]控制箱，所述控制箱内设置有控制组件，控制箱上设置有工作台，工作台用于放置摩托车引擎；
[0008]冷却系统，所述冷却系统包括水泵、散热器及冷却液箱，所述散热器连接水泵及冷却液箱，所述水泵连接摩托车引擎，所述冷却液箱连通摩托车引擎；
[0009]汽油箱，所述汽油箱内设置有油泵，所述油泵连接摩托车引擎；
[0010]操作面板，所述操作面板连接所述控制组件，所述控制组件电性连接油泵、水泵及散热器。
[0011]进一步，所述水泵通过冷却管路连通散热器及摩托车引擎，所述散热器通过冷却管路连通冷却液箱，冷却液箱通过冷却管路连通摩托车引擎。
[0012]进一步，所述冷却液箱、散热器、水泵、摩托车引擎之间构成一个循环连通的冷却回路。
[0013]进一步，所述油泵通过汽油管路连通摩托车引擎。
[0014]进一步，所述汽油箱上设置有汽油加注口，汽油箱的一侧设置有第一把手。
[0015]进一步，所述冷却液箱上设置有冷却水加注口，冷却液箱的一侧设置有第二把手。
[0016]进一步，还包括散热风扇，所述散热风扇设置在控制箱内，散热风扇连接控制组件。
[0017]采用上述技术方案后，本技术通过将控制组件设置在控制箱的内部，避免了电路裸露，降低了触电的可能性；设置有冷却系统，在引擎测试过程中，能够对引擎进行冷却，避免引擎过热，导致引擎损坏或引发火灾等；设置有操作面板，能够在操作面板上设定引擎的运行时间、运行转速、引擎对外充电电压等参数，获取数据更加直观。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的结构连接图。
[0020]图2是本技术侧面的结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]参看图1
‑
图2所示，本技术揭示了一种引擎耐久测试设备，其包括控制箱1、冷却系统2、汽油箱3、操作面板4、散热风扇5。
[0024]所述控制箱1的内部设置有控制组件(图中未揭示)，控制组件内设有控制程序，控制组件能够控制整个设备的运行，所述控制箱1上设置有工作台11，工作台11用于放置摩托车引擎A。
[0025]所述冷却系统2、汽油箱3、散热风扇5皆设置在控制箱1的内部，操作面板4嵌设在控制箱1上，冷却系统2、汽油箱3、操作面板4及散热风扇5皆与控制组件电性连接。
[0026]所述冷却系统2包括水泵21、散热器22及冷却液箱23，所述水泵21及散热器22设置在所述控制箱1内，所述散热器22通过冷却管路a连通冷却液箱23及水泵21；所述水泵21通过冷却管路a连通摩托车引擎A，所述冷却液箱23通过冷却管路a连通摩托车引擎A；冷却时，冷却液从冷却液箱23流向散热器22，再从散热器22流向水泵21，通过水泵21流向摩托车引擎A，在流经摩托车引擎A时，对摩托车引擎进行冷却，然后再通过冷却管路a流回冷却液箱23中，所述冷却液箱23、散热器22、水泵21、摩托车引擎A之间构成一个循环连通的冷却回路，使得在冷却回路的不断循环过程中能够为摩托车引擎A进行冷却，避免摩托车引擎在测试过程中过热，导致引擎损坏或引发火灾等情况。
[0027]所述冷却液箱23采用行业中专用的、用于存放冷却液的容器；所述冷却液箱23上设置有冷却水加注口231，冷却水加注口231用于添加冷却液，冷却液箱23的一侧设置有第二把手232，第二把手232的设置方便移动冷却液箱23。
[0028]所述汽油箱3内设置有油泵31，所述油泵31连接摩托车引擎A，所述油泵31通过汽油管路b连通摩托车引擎A，所述汽油箱3上设置有汽油加注口32，汽油加注口32用于添加汽油，汽油箱3的一侧设置有第一把手33，第一把手33的设置方便移动汽油箱3。
[0029]所述汽油箱3采用行业中专用的、用于存放汽油的容器。
[0030]所述操作面板4连接所述控制组件，所述控制组件电性连接油泵31、水泵21及散热器22，操作面板4能够输入摩托车引擎A的运行时间、运行转速、引擎对外充电电压等参数，还能够对摩托车引擎A测试过程中产生的数据进行读取及记录。
[0031]所述散热风扇5设置在控制箱1内，所述散热风扇5连接控制组件，散热风扇5能够为控制组件进行散热。
[0032]本技术工作原理为：测试时，将待测的摩托车引擎A放置在工作台11上，然后将摩托车引擎A对应连通相应的冷却管路a，再通过操作面板4输入参数，输入完毕后即可开始测试；通过将冷却系统2、汽油箱3、散热风扇5皆设置在控制箱1的内部，线路位于控制箱1内，避免了电路裸露，降低了触电的可能性；设置有冷却系统2，在引擎测试过程中，能够对引擎进行冷却，避免引擎过热，导致引擎损坏或引发火灾等，提高了安全性，降低了安全隐患；设置有操作面板4，能够在操作面板4上设定引擎的运行时间、运行转速、引擎对外充电电压等参数，获取数据更加直观。
[0033]以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种引擎耐久测试设备,其特征在于：其包括控制箱，所述控制箱内设置有控制组件，控制箱上设置有工作台，工作台用于放置摩托车引擎；冷却系统，所述冷却系统包括水泵、散热器及冷却液箱，所述散热器连接水泵及冷却液箱，所述水泵连接摩托车引擎，所述冷却液箱连通摩托车引擎；汽油箱，所述汽油箱内设置有油泵，所述油泵连接摩托车引擎；操作面板，所述操作面板连接所述控制组件，所述控制组件电性连接油泵、水泵及散热器。2.根据权利要求1所述的一种引擎耐久测试设备，其特征在于：所述水泵通过冷却管路连通散热器及摩托车引擎，所述散热器通过冷却管路连通冷却液箱，冷却液箱通过冷却管路连通摩托车引擎。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家洪，曹培顺，
申请(专利权)人：厦门厦杏摩托有限公司，
类型：新型
国别省市：