一种汽车尾灯控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾灯控制器，具体涉及电子烟烟嘴领域，包括控制器下盖，所述控制器下盖的上侧设有控制器顶盖，所述控制器顶盖的下侧端面固定设有限位固定块，所述限位固定块的下端设有橡胶护垫，所述控制器下盖的下端面固定设有第二散热孔。本实用新型专利技术在实际使用中时，通过设置的限位卡件、固定卡孔和固定卡块的对应设置状态下能够方便对控制器下盖和控制器顶盖进行安装卡接，且能够增加其卡接的稳定性，通过设置的第一散热孔、第二散热孔和散热翅片的对应设置状态下能够有效的增加控制器内部散热的效率，同时通过设置的橡胶护垫、限位固定块、限位支撑块和限位卡杆的对应设置状态下能够增加控制板安装的稳定性。应设置状态下能够增加控制板安装的稳定性。应设置状态下能够增加控制板安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯控制器


[0001]本技术涉及电子烟烟嘴领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车尾灯控制器。

技术介绍

[0002]车辆尾灯是汽车运行的重要配件之一，能够给们进行出行安全的提示，在进行使用时需要一种控制器来对汽车尾灯进行控制，这种控制器安装在车体发动机的附近，在汽车长期行驶过程中，发动机会产生大量热量，而发动机的热量会传输至汽车尾灯控制器的内部，对汽车尾灯控制器内部的电路结构容易造成影响，从而对控制器的使用寿命造成影响，现有的汽车尾灯控制器通常为整体性结构设计，散热的效率需要进一步提高，针对这种情况需要一种散热效率好的控制器。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车尾灯控制器，本技术所要解决的技术问题是：如何增加汽车尾灯控制器散热的效率进行调整。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾灯控制器，包括控制器下盖，所述控制器下盖的上侧设有控制器顶盖，所述控制器顶盖的下侧端面固定设有限位固定块，所述限位固定块的下端设有橡胶护垫，所述控制器下盖的下端面固定设有第二散热孔，所述控制器下盖的侧面端部固定设有限位卡件，所述限位卡件的上端固定设有固定卡孔，所述控制器下盖的内部端面固定设有限位支撑块，所述限位支撑块上端的中部固定设有限位卡杆，所述控制器下盖侧面在靠近限位卡件的另一侧设有安装支撑板，所述控制器下盖的下侧端面固定设有散热翅片，所述限位支撑块的上端设有控制板。
[0005]在一个优选地实施方式中，所述控制器顶盖的上侧端面固定设有第一散热孔，所述控制器顶盖的侧面端部固定设有固定卡块，所述控制器顶盖在靠近固定卡块的一侧端面设有卡线孔，所述安装支撑板在远离控制器下盖的下侧固定设有安装固定板，所述安装固定板的端面设有安装固定孔。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述第一散热孔和第二散热孔的数量均设有多个，在控制器顶盖和控制器下盖的端面对应等距阵列设置，所述固定卡块的数量设有两组，每组设有多个，且两组固定卡块对应设置在控制器顶盖俯视方向的横向中心轴线的两侧。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述卡线孔的数量设有两个，且对应设置在控制器顶盖俯视方向的竖向中心轴线的两侧，所述安装支撑板和安装固定板的数量设有两个，且对应设置在控制器顶盖俯视方向的竖向中心轴线的两侧，所述固定卡块和固定卡孔通过卡接相适配。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述限位固定块、橡胶护垫、限位支撑块和限位卡杆的数量设有多个，且对应设置在控制器顶盖和控制器下盖内侧端面的四角，所述限位卡件和固定卡孔的数量均设有两组，每组设有多个，且对应设置在控制器下盖俯视方向的横向中心轴线的两侧。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述散热翅片的数量设有多个，且在控制器下盖下侧主视方向的竖向中心轴线的两侧对应阵列设置。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]本使用新型在实际使用中时，通过设置的限位卡件、固定卡孔和固定卡块的对应设置状态下能够方便对控制器下盖和控制器顶盖进行安装卡接，且能够增加其卡接的稳定性，通过设置的第一散热孔、第二散热孔和散热翅片的对应设置状态下能够有效的增加控制器内部散热的效率，同时通过设置的橡胶护垫、限位固定块、限位支撑块和限位卡杆的对应设置状态下能够增加控制板安装的稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图。
[0013]图2为本技术整体主视结构示意图
[0014]图3为本技术整体连接结构示意图。
[0015]图4为本技术整体连接底部结构示意图。
[0016]附图标记为：1控制器下盖、2控制器顶盖、3卡线孔、4安装支撑板、5 散热翅片、6安装固定板、7安装固定孔、8限位卡件、9固定卡孔、10第一散热孔、11固定卡块、12第二散热孔、13控制板、14橡胶护垫、15限位固定块、16限位支撑块、17限位卡杆。
具体实施方式
[0017]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种汽车尾灯控制器，包括控制器下盖 1，所述控制器下盖1的上侧设有控制器顶盖2，所述控制器顶盖2的下侧端面固定设有限位固定块15，所述限位固定块15的下端设有橡胶护垫14，所述控制器下盖1的下端面固定设有第二散热孔12，所述控制器下盖1的侧面端部固定设有限位卡件8，所述限位卡件8的上端固定设有固定卡孔9，所述控制器下盖1的内部端面固定设有限位支撑块16，所述限位支撑块16上端的中部固定设有限位卡杆17，所述控制器下盖1侧面在靠近限位卡件8的另一侧设有安装支撑板4，所述控制器下盖1的下侧端面固定设有散热翅片5，所述限位支撑块16的上端设有控制板13。
[0018]进一步的，在上述方案中，所述控制器顶盖2的上侧端面固定设有第一散热孔10，所述控制器顶盖2的侧面端部固定设有固定卡块11，所述控制器顶盖2在靠近固定卡块11的一侧端面设有卡线孔3，所述安装支撑板4在远离控制器下盖1的下侧固定设有安装固定板6，所述安装固定板6的端面设有安装固定孔7。
[0019]进一步的，在上述方案中，所述第一散热孔10和第二散热孔12的数量均设有多个，在控制器顶盖2和控制器下盖1的端面对应等距阵列设置，能够方便增加控制器内部的散热性，所述固定卡块11的数量设有两组，每组设有多个，且两组固定卡块11对应设置在控制器顶盖2俯视方向的横向中心轴线的两侧，能够增加控制器安装卡接的稳定性，所述卡线孔3的数量设有两个，且对应设置在控制器顶盖2俯视方向的竖向中心轴线的两侧，所述安装支撑板4和安装固定板6的数量设有两个，且对应设置在控制器顶盖2俯视方向的竖向中心轴线的两侧，能够方便对控制器进行安装，所述固定卡块11 和固定卡孔9通过卡接相适配，能够方便对控制器下盖1和控制器顶盖2进行安装固定。
[0020]进一步的，在上述方案中，所述限位固定块15、橡胶护垫14、限位支撑块16和限位卡杆17的数量设有多个，且对应设置在控制器顶盖2和控制器下盖1内侧端面的四角，能够方便增加控制板13安装时的稳定性，所述限位卡件8和固定卡孔9的数量均设有两组，每组设有多个，且对应设置在控制器下盖1俯视方向的横向中心轴线的两侧，能够增加控制器下盖1和控制器顶盖2卡接的稳定性，所述散热翅片5的数量设有多个，且在控制器下盖1 下侧主视方向的竖向中心轴线的两侧对应阵列设置，能够增加控制器的散热效率。
[0021]本技术工作原理：
[0022]在本技术进行安装使用时，将控制板13卡接在限位支撑块16he限位卡杆17的上端，随后将控制器下盖1和控制器顶盖2卡接在一起，通过设置的限位卡件8、固定卡孔9和固定卡块11的对应设置状态下，使控制器下盖1和控制器顶盖2卡接的更为稳定，随后通过安装螺丝和安装固定孔7将控制器安装在合适的位置，随后在将其固定稳定后即可，在该装置进行长期过程中，控制器内部容易产生大量热量，在其内部热量得不到散发时，对控制板13的使用寿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯控制器，包括控制器下盖(1)，其特征在于：所述控制器下盖(1)的上侧设有控制器顶盖(2)，所述控制器顶盖(2)的下侧端面固定设有限位固定块(15)，所述限位固定块(15)的下端设有橡胶护垫(14)，所述控制器下盖(1)的下端面固定设有第二散热孔(12)，所述控制器下盖(1)的侧面端部固定设有限位卡件(8)，所述限位卡件(8)的上端固定设有固定卡孔(9)，所述控制器下盖(1)的内部端面固定设有限位支撑块(16)，所述限位支撑块(16)上端的中部固定设有限位卡杆(17)，所述控制器下盖(1)侧面在靠近限位卡件(8)的另一侧设有安装支撑板(4)，所述控制器下盖(1)的下侧端面固定设有散热翅片(5)，所述限位支撑块(16)的上端设有控制板(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯控制器，其特征在于：所述控制器顶盖(2)的上侧端面固定设有第一散热孔(10)，所述控制器顶盖(2)的侧面端部固定设有固定卡块(11)，所述控制器顶盖(2)在靠近固定卡块(11)的一侧端面设有卡线孔(3)，所述安装支撑板(4)在远离控制器下盖(1)的下侧固定设有安装固定板(6)，所述安装固定板(6)的端面设有安装固定孔(7)。3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯控制器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：童国辉，严雪松，吴克锋，
申请(专利权)人：重庆润强科技有限公司，
类型：新型
国别省市：