一种带塑料套管的气动撑杆制造技术

本实用新型专利技术涉及气动撑杆的技术领域，尤其涉及一种带塑料套管的气动撑杆。包括钢管，钢管一端的内端部有导向密封组件，钢管内连接活塞杆、并穿过导向密封组件，活塞杆的一端裸露于钢管的外部，活塞杆的另一端位于钢管内部、并且在该端部设有活塞组件，钢管的一端套入式连接一个塑料外套管，塑料外套管的一端连接球窝一，裸露于钢管外部的活塞杆端部连接至球窝一内，塑料外套管的另一端通过尾部密封组件包裹式锁紧连接于钢管外端面，钢管的另一端连接一个球窝二。塑料套管和球窝以及尾部导向套形成了一个相对密封的环境，避免雨水侵蚀，能大幅的提高金属活塞杆的使用寿命；活塞杆被包裹在内部几乎不受外部湿度温度的影响，使用很稳定、安全性较高。安全性较高。安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种带塑料套管的气动撑杆


[0001]本技术涉及一种气动撑杆，尤其涉及一种带塑料套管的气动撑杆。

技术介绍

[0002]气动撑杆(gas spring)是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。气动撑杆原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气动撑杆比普通机械弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大,一般在1:1.2以内、容易控制它由以下几部分构成:压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、惰性气体或者油气混合物的填充物，缸内控制元件与缸外控制元件的可控气动撑杆和接头等。
[0003]目前，市场上尾门使用的气动撑杆，一般存在两个缺点：活塞杆裸露在外部或者结构复杂。活塞杆裸露在外部，容易导致活塞杆和球窝连接处生锈，后期会出现气动撑杆支撑失效，甚至会导致尾门掉下来砸到使用者头部，存在安全隐患。另一种复杂的结构，则是使用两根塑料套管包裹气动撑杆，零件成本就会提高，增加使用成本。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决上述缺陷，提供一种带塑料套管的气动撑杆。
[0005]为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：这种带塑料套管的气动撑杆包括钢管，钢管一端的内端部有导向密封组件，钢管内连接活塞杆、并穿过导向密封组件，活塞杆的一端裸露于钢管的外部，活塞杆的另一端位于钢管内部、并且在该端部设有活塞组件，钢管的一端套入式连接一个塑料外套管，塑料外套管的一端连接球窝一，所述裸露于钢管外部的活塞杆端部连接至球窝一内，所述塑料外套管的另一端通过尾部密封组件包裹式锁紧连接于钢管外端面，所述钢管的另一端连接一个球窝二。
[0006]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述塑料外套管的两端设有卡箍，卡箍上设有均匀分布的卡槽。
[0007]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述球窝一与塑料外套管一端的卡箍装配连接，球窝一的连接部设有凸条一，凸条一卡入式连接至卡槽内。
[0008]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述尾部密封组件包括与塑料外套管另一端连接的连接端和贴合塑料外套管外壁的密封端，所述连接端上设有凸条二，凸条二卡入式连接至卡槽内。
[0009]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述密封端为软性材料，连接端为硬塑材料，连接端和密封端通过双色注塑连接。
[0010]本技术的有益效果是：这种带塑料套管的气动撑杆的塑料套管和球窝以及尾部导向套形成了一个相对密封的环境，避免雨水侵蚀，能大幅的提高金属活塞杆的使用寿
命，避免因暴露在外生锈，从而影响活塞杆和球窝的联接，甚至断裂，导致气动撑杆失效，出现安全隐患；活塞杆被包裹在内部几乎不受外部湿度温度的影响，使用很稳定，安全性较高；相比于外部使用两根塑料套管套的金属气动撑杆，只带一根带塑料套管气撑杆可以明显的降低成本，而不影响使用性能，仍然能满足实际应用；塑料套管两端使用相同尺寸的卡箍，装配时不用区分左右，便于装配。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术剖视图的结构示意图；
[0014]图3是本技术塑料外套管、球窝一、尾部密封组件的结构示意图；
[0015]图4是本技术尾部密封组件的结构示意图；
[0016]其中：1、钢管，2、导向密封组件，3、活塞杆，4、球窝一，5、塑料外套管，6、活塞组件，7、尾部密封组件，8、球窝二，9、卡箍，10、卡槽，11、凸条一，12、连接端，13、密封端,14、凸条二。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
4所示，图中包括钢管1，钢管1一端的内端部有导向密封组件2，钢管1内连接活塞杆3、并穿过导向密封组件2，活塞杆3的一端裸露于钢管1的外部，活塞杆3的另一端位于钢管1内部、并且在该端部设有活塞组件6，钢管1的一端套入式连接一个塑料外套管5，塑料外套管5的一端连接球窝一4，裸露于钢管1外部的活塞杆3端部连接至球窝一4内，塑料外套管5的另一端通过尾部密封组件7包裹式锁紧连接于钢管1外端面，钢管1的另一端连接一个球窝二8。整体结构在活塞杆3外部使用塑料套管包裹，球窝一4和塑料外套管5进行卡口连接，塑料外套管5尾部通过尾部密封组件7固定在钢管1上，尾部密封组件7使用两种材料双色注塑而成，塑料外套管5和球窝以及尾部导向套形成了一个相对密封的环境，避免雨水侵蚀，能大幅的提高金属活塞杆的使用寿命，避免因暴露在外生锈，从而影响活塞杆和球窝的联接甚至断裂，导致气动撑杆失效，出现安全隐患。活塞杆被包裹在内部几乎不受外部湿度温度的影响，使用很稳定，安全性较高。
[0019]塑料外套管5的两端设有卡箍9，卡箍9上设有均匀分布的卡槽10。塑料外套管5两端使用相同尺寸的卡箍9，装配时不用区分左右，便于装配。
[0020]球窝一4与塑料外套管5一端的卡箍9装配连接，球窝一4的连接部设有凸条一11，凸条一11卡入式连接至卡槽10内。
[0021]如图4所示，尾部密封组件7包括与塑料外套管5另一端连接的连接端12和贴合塑料外套管5外壁的密封端13，连接端12上设有凸条二14，凸条二14卡入式连接至卡槽10内。
尾部密封组件7上连接端12的凸条二14卡入式连接至卡槽10内，即可完成组装，密封端13起到密封作用
[0022]密封端13为软性材料，连接端12为硬塑材料，连接端12和密封端13通过双色注塑连接。硬塑材料的连接端12便于装配，软性材料的密封端13用于密封。
[0023]整体结构带一根密闭的塑料套气撑杆，能更好的满足解决单独使用金属气撑杆带来的受外界温度湿度影响，气撑杆的活塞杆生锈、安全性差的问题。结构简单，易于装配，也能更好的满足降低使用成本的要求。批量生产使用时，可以产生更多的规模效益。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带塑料套管的气动撑杆，包括钢管（1），钢管（1）一端的内端部有导向密封组件（2），钢管（1）内连接活塞杆（3）、并穿过导向密封组件（2），活塞杆（3）的一端裸露于钢管（1）的外部，活塞杆（3）的另一端位于钢管（1）内部、并且在该端部设有活塞组件（6），其特征在于：所述钢管（1）的一端套入式连接一个塑料外套管（5），塑料外套管（5）的一端连接球窝一（4），所述裸露于钢管（1）外部的活塞杆（3）端部连接至球窝一（4）内，所述塑料外套管（5）的另一端通过尾部密封组件（7）包裹式锁紧连接于钢管（1）外端面，所述钢管（1）的另一端连接一个球窝二（8）。2.如权利要求1所述的一种带塑料套管的气动撑杆，其特征在于：所述塑料外套管（5）的两端设有卡箍（9），卡箍（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，肖绍男，余志龙，程丽丽，顾利东，马小超，
申请(专利权)人：斯泰必鲁斯江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：